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Est-ce que ce ne serait pas juste lié à l'activation de Gemini ? Car sur ma GSR2, je n'ai pas de restriction en 3.5.0 mais je n'ai pas encore activé Gemini.

ca à l'air simple cette permutation ou je me trompe ?

Chaque voiture a sans doute ses propres règles . Avec Kona 2022 , l'équilibrage c' est à 99 % , avant c' est la charge programmée . Un relevé : A 7h59 , charge terminée , plus de charge après.

Bonjour, Au nom de toute l'équipe de modération d'Automobile propre, je te souhaite la bienvenue sur le forum. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Il manque peut-être une origine géographique. Tu viens d'où ? A bientôt ! L'équipe de modération d'Automobile Propre

Bonjour Bilan à deux ans. Je roule depuis deux ans avec les feux de croisement allumés 100% du temps. Plus de mauvaise surprise avec la 12v. Impeccable

Je suis passé d'une Megane de ce type où effectivement j'aimais bien cet écran à un Scenic avec, donc, la nouvelle présentation que j'aime moins. Franchement on s'y fait et cela ne change pas grand chose au final. Le plus perturbant avec la nouvelle présentation, c'est la présence de la couleur associée au mode conduite :

Merci beaucoup pour la réponse cela me rassure car de 10 en 10 c’était une forte contrainte pour moi.

Je n'ai pas testé la fonction Dashcam de la B05 mais sur les solutions indépendantes ca enregistre par une durée fixées une série de fichiers consécutifs et écrase en permanence les fichiers plus anciens quand nécessaire. En cas de choc, la daschcam cesse automatiquement l'enregistrement afin de protéger les fichiers liés au choc. Je suppose qu'il en est de même pour la B05

Dans la lucarne 😁😁😉😉

Bonjour à toutes et à tous, Mon véhicule : Heureux propriétaire depuis peu d'une Hyundai Inster 49 kWh en finition Vertex. Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : Après de nombreuses années au volant d'une voiture thermique, j'ai décidé de franchir le pas vers l'électrique. L'envie de découvrir une autre façon de rouler, plus silencieuse, agréable et économique à l'usage. Mon usage principal : Principalement des trajets quotidiens et régionaux, avec environ 20'000 km par année. J'ai la chance de disposer d'une borne de recharge sur ma place de parc à domicile. Ce que je viens chercher sur le forum : Échanger avec d'autres utilisateurs, partager mes expériences et découvrir quelques astuces pour profiter au mieux de mon Inster et de la mobilité électrique en général. Au plaisir de vous lire et d'échanger avec vous !

J'ai justement roulé depuis à ma dernière recharge à 100% jusque 10% et remis en charge toujours à 8A. La phase d'équilibrage a durée plus longtemps que lors de la dernière charge soit +30minutes et la voiture a équilibré par palier : 900W de puissance, puis 500W de puissance de 99% à 100%. Je n'avais jamais vu une phase d'équilibrage aussi longue, preuve que le BMS a affiné encore davantage en toute fin de charge.

Bonsoir, Si je ne me trompe pas, le réglage se fait 5 km/h par 5 km/ en appui simple et de 1 en 1 en appui long.

Salut , je n'ai jamais eu l’occasion d'utiliser une dashcam , ce sera pour moi une inauguration . Juste une question sur l'enregistrement sur la clé usb . Combien de Mo sur la clé sont utilisés si vous roulez 1 h ? Pour savoir la capacité à prendre . Merci de vos réponses .

En même temps si tu vas sur le configurateur luxembourgeois au lieu du français, c'est normal que tu ne trouves pas les bonnes configurations...

Concernant la recharge une prise renforcée est suffisante, green up ou autre marque. La norme impose que cette prise soit sur une ligne dédiée (une liaison électrique et des protections au tableau rien que pour elle) Le kit complet coûte moins de 200€, on peut l'installer soi même avec une petite compétence en électricité mais un électricien peut le faire pour pas trop cher. Le coût dépendra la complexité de passage du câble. J'ai fait faire le travail parce que chez moi le passage du câble était compliqué en passant sous les combles à travers toute la maison et ça ma coûté 600 € en région parisienne Pour 25 000 € on trouve facilement des VE de 2024 suffisants pour faire aussi de longs trajets (ID.3, Kona, Mégane, entre autres). Avant l'achat il faudra demander le SOH indicateur d'état de la batterie.

Bonsoir, pour ma part j’ai commandé il y a quelques jours, la finition excellence. J’ai bénéficié d’une remise total de 3500€. C’est mon second véhicule électrique, j’avais une Zoé de 2015 Q210, l’évolution en terme d’équipement va être fulgurante pour moi. J’aimerais savoir comment c’est passé pour vous la réception du véhicule, avez vous des choses offertes auquel vous ne vous attendiez pas? Ma commande c’est faite à distance par mail ( pas possible de me déplacer suite à une opération du genoux) du coup j’ai pas eu de contact direct avec le commercial.

Si c'est "Le Monde" c'est sûrement vrai 🤔, ce journal a perdu malheureusement sa réputation de partialité et sa notoriété d'il y a 40 ans!

C'est quand même surprenant cette histoire car en pratique avant cette recharge très lente toute tes cellules étaient correctement équilibrées en fin de charge a 4,16V. Peut-on vraiment parler d'amélioration de l'équilibrage ou est-ce lié à autre chose ? Si tu avais eu une cellule à 4,18V et les autres à 4,16 ça aurait été plus compréhensible...

Villeneuve-d'Ascq 59

C'est le délai normal pour commande usine aujourd'hui. Certains CC ont précommandé des voitures il y a plusieurs mois (le mien 70) et il faut prendre ce qu'ils ont en arrivage (perso l'attelage dont je n'ai pas besoin)

Bonjour et merci pour ton message, Avec plaisir, J'ai43 ans, et, pour l'instant, je suis encore au thermique, avec une vieille Sandero de 200 000 kms. Vous savez ce qu'on dit d'un musicien: c'est le gars qui fait 500 kms avec une voiture à 500 euros, mais 5000 euros de matos à l'intérieur, pour gagner 50 euros. Franchement, on n'est pas loin de la vérité... Heureusement pour moi, c'est surtout les cours qui me font vivre, plus que les concerts, mais je fais quand meme 20 000 kms par an. 3 jours dans la semaine je dois parcourir 100 kms: une fortune en diesel. Alors je lis des choses sur l'électrique ou sur des hybrides. Mais étant au tarif tempo chez moi en électrique, pour amortir un changement de véhicule, j'imagine plutot un véhicule électrique. Beaucoup de questions à suivre dans la section dédiée.🙃 Bonne soirée !

Dans la plus récente version du logiciel, peut-on choisir le fournisseur et s'arrêter ainsi là où on a les meilleurs prix ou bien son abonnement?

Une mauvaise masse peut effectivement être là cause, à suivre...(Moi c'était les rongeurs !)

Je n'y avais pas pensé, ce serait une fack new ???

De toute façon dès le moment qu'il y a un retard tu peux les mettre en demeure pour livrer, si pas possible dans un délais raisonnable, ~2 semaines. Tu peux annuler sans frais c'est pas une fleure qu'ils te font. Je vais appeler mon commercial demain pour voir 😶