ratafiot

Bonjour Bilan à deux ans. Je roule depuis deux ans avec les feux de croisement allumés 100% du temps. Plus de mauvaise surprise avec la 12v. Impeccable

Faisceau changé. Plus de défaut auto hold mais l’actionneur de l’epb était déjà grippé. Il fonctionne de nouveau après avoir insisté quelques dizaines de fois. Moralité aucun pb d’attelage ! Et le faisceau je l’ai payé alors que je signalais le défaut depuis deux ans ! Surtout utilisez bien votre frein à main et ne vous contentez pas de laisser le véhicule en P. Sinon ça grippe en deux secondes ! Je vais laisser un joli avis Google à la concession mais avant je vais leur laisser une nouvelle chance de faire un geste.

Bilan du démontage Quasi impossible de débrancher le faisceau sans peter la fixation. Tension de 6v dans le faisceau. Colliers de serrage sans aucun effet. Nouveau faisceau commandé pour remplacer. 292€ttc. En espérant que ce soit le faisceau qui foire….

Bjr un faisceau coûte au bas mot 300€. Le changer prends 10 minutes si le mécano est habitué.

Bonjour J’ai reçu entre temps un odb qui me confirme le défaut d’epb sur l’arrière droit : erreur c2417(01) Globalement donc ce serait bien un défaut lié au bulletin Hyundai. Je suis quand même très surpris que la concession ne soit pas au courant de ce bulletin alors que je signale le défaut depuis plus de deux ans. Maintenant que la garantie est finie ça va être tendu avec eux… Je démonte la roue d’ici huit jours pour tenter dans un premier temps un nettoyage desoxydation des contacts.

Ouais j’avais fait de même en garantie à l’époque balayé d’un revers de main par la concession… je vais essayer d’acheter un odb2 pour voir si j’arrive à lire le code défaut moi meme

Bonjour De quel capteur parlez-vous ? En effet ils ne cherchent pas beaucoup dans les concessions. Et si la voiture n’est plus garantie ils facturent à gogo

Bonjour J’ai debranché et rebranché le boîtier électronique de l’attelage hier soir. Disparition du defaut mais il est revenu après quelques redemarrages. Le boîtier est un Erich jaeger 321113. Possible que celui ci soit en panne ?

Je rectifie. Maintenant il y a aussi le défaut epb attelage branché. Pour moi je ne vois pas comment le montage peut impacter puisque c'était ok au départ pendant 2 ans...

Bonjour, 4 ans après je déchante un peu... Voilà le tableau :j’ai une Ioniq phev de 2021 avec un attelage posé par France attelage en juillet 2022 sur l’agence de Rouen. Le fonctionnement était parfait jusqu’en juillet 2024. puis apparition d’un défaut auto hold/epb dans un premier temps de façon aléatoire. plusieurs lectures de codes défauts du concessionnaire depuis sans que le concessionnaire m’ai réellement indiqué le probleme. Hier première révision hors garantie. Je râle car le défaut auto hold/epb est maintenant permanent. Et la on me dit que le défaut est identifié depuis longtemps. que c'est l'attelage et que vu que c'est un non officiel je n'ai qu'à circuler... Désormais ils confirment donc que le défaut remonte de l’attelage. sauf que 4 ans après plus de prise en garantie possible... Toutefois l’attelage ne génère pas de défaut de l’ordinateur de bord quand une remorque ou porte vélo est branchée. Avez-vous vu des retours de ce type ? comment intervenir ? Est ce que cela peut venir d’oxydation ? D’un desserrement de la masse ? Du boîtier électronique en panne ? Le défaut n'immobilise pas la voiture mais désactive certaines fonctions dont le régulateur. grand merci !

Bonjour il suffit de lire les messages précédents. moi je sors juste de celle des 90kkm pas de changement : 4l d’huile deux ou trois filtres et je me trouve délesté de 465€. je sors de garantie. Je vais chercher très activement une alternative.

Merci pour cette réponse qui conforte mon avis sur la question ayant la version phev.

Bonjour vous trouvez vraiment que bluelink vaut le prix ? moi je n’utilise plus aucune fonctionnalité depuis que je branche mon tel.

Encore un malin…

Bonjour je n’ai jamais réussi à « lever » le toit ouvrant. comment procédes tu ? merci