Jean_Seb

Alors, juste pour rire, je pensais terminer cette trop (beaucoup trop) longue blague, mais : Voiture récupérée hier en fin d'après midi, avec quelques excuses non recevables.. Après 20kms de route, même erreur au tableau de bord et ACC indisponible. Retour au garage vendredi prochain.

D'après ce que j'ai compris c'est un blocage de l'expert quand un soucis concerne les aides à la conduite (voiture elec ou pas). Je dois récupérer la voiture finalement aujourd'hui ou demain, je terminerais donc mon histoire...

La dernière en date : "Le garage attends la visite de l'expert pour un déblocage VGE" L'expert m'appelle pour me signaler que la voiture n'a jamais été bloquée... Des incapables je vous dis, des incapables !

Alors pour vous faire marrer (moi je ne rigole plus du tout...) Toujours pas récupéré mon ID.3.(on a entamé la 6ème semaine) Les dernières nouvelles en date du début de semaine de la part du garage, après "On attend le séchage" maintenant ils se sont aperçu que le logo VW était endommagé (c'était dans le mail qu'il m'a envoyé le 20 Aout !) donc commande de la pièce car ils ne l'ont pas. Et aujourd'hui, alors que je pensais récupérer la voiture: "On attend l'expert pour lever le blocage VE" sans explication, sans date et sans que je puisse avoir la moindre personne au téléphone, tout par mail. Il ne va pas falloir se trouver à proximité du garage quand je vais récupérer ma voiture, je pense qu'on va m'entendre gueuler à 15kms à la ronde ! Un scandale, 5 semaines complètes pour commander, peindre et remonter un pare-chocs. VW se fou vraiment de la gueule du monde, je contacterais le service clientèle dès que j'ai récupéré ma voiture pour obtenir réparation, d'une façon ou d'une autre.

C'est Gueudet 1880 Beauvais et autant vous dire que je vais déployer mon savoir faire et mon énergie pour déglinguer ces incapables partout ou je peux 😁😁😁

Je suis dans l'oise.

Ouais, faudra voir les tarifs, mais ça va sans doute faire peur !

A choisir entre une GTX et une Neo-GTi mon choix est vite fait. Une GTi est une voiture à injection, avec un Elec on en est loin... Il auraient du soit laisser GTX, soit l'appeler GTe. La question du choix ne se posera que pendant un cour laps de temps puisque la ID.3 va être remplacée par la ID.Golf (dans un ou deux ans). On aura alors sans doute une ID.Golf GTi (abérant !)

Alors suite du sujet (je suis en train de péter un cable...) Nous reprenons donc avec le pare-chocs démonté pour que s'apercevoir que celui-ci est cassé. La seule explication que j'ai est un choc de parking qui a cassé l'intérieur du pare-chocs et bien sûr au niveau de la fixation du radar avant... Bref, un beau devis à 2400 Euros (mdr) Je fais marcher mon assurance pour accident de parking (je suis couvert). Passage de l'expert qui valide et prends toutes les pièces du devis à 2600 Euros. C'est la que l'histoire prend une autre tournure, cela fait 4 semaines et rien ne se passe, quand je me renseigne, un coup c'est on attends la pièce, un coup c'est "ca va partir en peinture" et la dernière en date c'est "on attend le séchage" !!! Je pense surtout que cette concession est un ramassis d'incapables, et bien entendu pas de voiture de prêt. Je les ai mis en demeure de me rendre la voiture demain au plus tard, mais comme je n'ai toujours pas de nouvelles je pense que c'est râpé. Ils sont en portes ouvertes ce weekend, je suis à 2 doigts d'y aller mettre un beau bordel, mais ils ont encore ma voiture en otage. Autant vous dire qu'une fois ma voiture récupérée je vais les massacrer sur toutes les plateformes de notation que je vais trouver et bien entendu les signaler à VW France. Plus d'un mois pour acheter, peindre et remonter un pare-choc et régler un capteur !

Mouais, je suis mitigé... Gagner le badge GTi fait perdre pas mal de choses : Le volant est bien moins beau et possède bien trop de boutons ! Les sièges sont identiques et moins beaux L'écran central est installé à plat, on perd l'orientation vers le conducteur. Et attention au prix qui va sans doute s'enflamer.

Je n'ai pas été plusieurs fois en concession, mais par contre ils m'ont appelé plusieurs fois. Une fois pour me demander si j'autorisais le démontage du pare-chocs car il y aurait une participation en cas de casse des clips de fixation.

Je ferais un p'tit truc oui

Alors, suite de mes soucis de capteur avant ACC : Après mon dernier message, roulage pour aller au boulot et retour de l'erreur qui cette fois-ci ne s'efface plus. J'ai beau refaire ma procédure, rien à faire. RDV en concession (on s'habitue au confort...) qui essayent de calibrer le système pour au final m'appeler en m'expliquant qu'ils doivent démonter le pare-choc avant pour aller voir physiquement le capteur. Démontage de pare-choc, nouveau coup de téléphone pour me dire que j'ai du subir un choc avant, tout l'arrière du pare-choc est cassé, en dessous de la fixation du radar avant (d'ou mon problème ACC puisque le capteur bouge...) Bref, déclaration assurance etc etc pour changement du pare choc, capteur, peinture etc etc dégouté...

C'est sur que c'est le jour et la nuit, mais justement entre trop et rien je pense qu'il y a un juste millieu. Au bout de plusieurs années sans rien faire sur une Tesla, quid du liquide de refroidissement ou du liquide de frein ? Ca refroidi grandement d'acheter une tesla d'occasion 😔

Durant le voyage pour les vacances ce désagrément m'est arrivé 2 fois, après bon nombre de kms (au moins 400). LA première fois j'ai eu le message et même après plusieurs centaines de kms, toujours présent, donc plus de régulateur etc etc... Après la nuit à la reprise de la voiture message disparu. Au retour, idem sauf que c'est revenu tout seul durant la fin du voyage. Une fois rentré, j'ai vérifié via OBD les erreurs et l'erreur était défaut d'ajustement horizontal du capteur. Après recherche sur le web, la valeur du capteur doit être comprise entre -0,8 et 0,8 et j'étais à 0,2 donc malgré tout dans la plage. J'ai trouvé une procédure et j'ai procédé a la calibration statique du capteur, puis après quelques kms de roulage, erreur disparue et tout est revenu à la normale. La procédure n'est pas très compliquée, si ca peut en intéresser quelques uns je mettrais un p'tit tuto.