Jean_Seb

Durant le voyage pour les vacances ce désagrément m'est arrivé 2 fois, après bon nombre de kms (au moins 400). LA première fois j'ai eu le message et même après plusieurs centaines de kms, toujours présent, donc plus de régulateur etc etc... Après la nuit à la reprise de la voiture message disparu. Au retour, idem sauf que c'est revenu tout seul durant la fin du voyage. Une fois rentré, j'ai vérifié via OBD les erreurs et l'erreur était défaut d'ajustement horizontal du capteur. Après recherche sur le web, la valeur du capteur doit être comprise entre -0,8 et 0,8 et j'étais à 0,2 donc malgré tout dans la plage. J'ai trouvé une procédure et j'ai procédé a la calibration statique du capteur, puis après quelques kms de roulage, erreur disparue et tout est revenu à la normale. La procédure n'est pas très compliquée, si ca peut en intéresser quelques uns je mettrais un p'tit tuto.

Voyage de vacances, première fois en elec, Normandie vers le lot et garonne , ID.3 de 58kW. Départ à 100% je suis le GPS embarqué qui m'emmène à une station BP Pulse sur une aire de repos simple. Mega bonne surprise charge qui monte à 110kWh et je charge jusqu'à 80% en moins de 25 minutes, top ! (je ne regarde pas à l'économie donc je ne parlerais pas tarif (ce sera de toute façon moins cher qu'en thermique...)) Reparti pour un deuxième arrêt recharge vers limoges prévu dans une station Ionity, j'arrive et 2 chargeurs sur 4 HS... Je m'aventure donc mais dans la creuse vous imaginez bien le niveau d'implémentation des bornes.... A ce moment la le GPS voudrait me forcer à faire demi tour pour aller sur la station Ionity de l'autre côté de l'Autoroute (débile)... même réaction d'ABRP. Après une recherche repide je me dirige vers le McDo de La Souteraine, détour d'environ 20 bornes. Une des deux bornes rapide est HS et je dois attendre qu'une autre voiture se charge, une demi heure de perdue mais j'en profite pour manger. La charge est rapide et commence au dessus des 100kWh. Au passage c'est le défilé sur la station, d'autres usagers doivent être dans le même cas que moi :) :) Après une demi heure de charge je repars. Dernier arrêt prévu chez Total à la sortie Cahors par RN ou les bornes sont toutes les 4 HS !!! Je reprends l'autoroute pour finalement trouver une Ionity moins de 10kms plus loin (le GPS pourquoi sortir de l'autoroute ??) Branchement chez Ionity sans soucis sur une borne 350kW et ne charger qu'à 35kWh. Pourquoi une charge si lente, aucune idée, la batterie était chaude avec toute cette chaleur et la route que je venais de faire... Bref 40 minutes pour aller à 80% le temps d'utiliser les commodités et prendre un café. (Et par la même brancher l'OBD pour essayer d'éradiquer une panne qui m'empèche l'utilisation du régulateur adaptatif (super relou)). J'arrive à destination ensuite sans encombres. Un parcours de 700kms à une alure moyenne de 104km/h, environ 6H55 de routé calculé. Si je compte 25, 30 et 40 minutes de charge et le temps perdu par mon petit détour et l'arrêt inutile chez Total Energie, je suis à environ 9h. J'étais au final bien détendu et reposé, et à choisir je le ferais de nouveau, la conduite de l'électrique étant bien plus reposante. Le vrai problème vient de la maintenance des stations de charge, bien trop souvent en panne !! Une Ionity en panne (qui affiche un prix à 0,59 !!) La total Energie en panne aussi (4 stèles) (tarif au dessus de 0,60 !) Une des deux stèles Izivia du McDo en panne (appel au SAV qui m'envoie chier cordialement) Si tout étati entretenu normalement, cela aurait été un pur bonheur.

Si ta voiture est montée sur cric et ta roue démontée tu ne peux pas cobstater l'usure de la biellette, il faut que la roue soit posée. Mais vu tes symptômes, ne te poses pas trop de questions, c'est quasi certain ;)

J'avais monté des Continental AllSeason "spécial Elec". Résultat je suis au moins à 70% d'usure après 15.000 kms à l'arrière, extrèmement décu de la tenue dans le temps. Du coup je vais repartir sur des pneus été, pour les 2 ou 3 jours par an ou le sol est un poil glissant, ça ira bien. Mes derniers pneus été on fait 55.000 ! Aucune comparaison possible. Les pneus hivers, c'est bien l'hivers.

Biellettes de retour de barre stab à changer. Facile à faire soit même, 50 Euros de pièces et 2 bonnes heures pour faire du boulot propre :)

Idem ici, panne générale. Quel professionnalisme VW 😁

Pour ceux que ça intéresse, j'ai démonté la trappe et le système de blocage, comme je m'y attendais, le système a pris l'eau donc le moteur rouillé bloquait l'ensemble . J'ai ouvert le système avec un Dremel, enlevé le moteur électrique, nettoyé, graissé avec du WD40. J'ai refermé en collant puis du scotch électrique pour isoler un peu (côté prise aussi). L'ouverture/fermeture de la trappe fonctionne, je n'ai simplement plus de blocage électrique, pas de message d'erreur ou autre. Le blocage électrique ne m'intéresse pas, sur ma voiture électrique, on va me siphonner quoi ?

Alors toute l’ironie avec cette voiture, c’est qu’une fois rentré à la maison, j’ai voulu démonter pour voir ce que je pouvais contrôler et peut-être réparer pour m’apercevoir au final que tout remarchait de façon complètement normale. Donc démontage remis à vendredi.

Et avec autant de kms tu as une idée du SOH de ta voiture ?

Bon voila, j'ai été contrains de massacrer la trappe ce matin, bloquée fermée. Je vais démonter proprement cet après midi pour réparer

J'ai refait un test après avoir chargé a 100% et laissé la voiture 2 heures. Résultat, batterie à 91,8% Véhicule de Mai 2021 et 99000kms.

Celui à 80 balles est largement suffisant.

Le dongle est à 84 euros sur Amazon et les credits à 17 euros sur leur site donc une centaine d'euros et 5 minutes de temps. C'est quand même minimum 3 fois moins que chez VW. Maintenant si on ne sait pas faire, ou pas le temps ou par choix, ne pas hésiter à aller au garage

Non pour l'OBD lambda, il faut un OBDEleven, avec possibilité d'acheter en pack avec des crédits. Pour le tuto, j'ai déjà publié en Français.

J'ai pris la référence compatible chez Bilstein pour avoir de la qualité, réponse dans quelques milliers de kms.