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un appui long sur le panneau permet a la voiture de se mettre a la vitesse détecte. vous n'avez pas besoin de toucher a la molette.

Dans le même genre dommage les imprécisions

Je n'arrive plus à créer une demande de service depuis l'appli. Un prompt IA est obligatoire et quand il répond à côté et qu'on clique sur "demander un entretien" l'appli plante. Quelqu'un a réussi à passer l'ia pour créer une demande?

Tu sais quelle concession sont concernées ou c'est juste une info générale ? Car VovolFR est d'un mutisme consternant là dessus et les concessionnaire sont encore plus dans le brouillard.

Il ne faut pas confondre augmentation des capacités de production électrique au charbon en 2026 à arc la baisse de la consommation de charbon au niveau mondiale. C’est très bien expliquer dans ce document. La croissance de la consommation du charbon est plutôt Derrière nous la décroissance est devant nous. Déjà le charbon en Chine est non plus maintenant comme une source de production prioritaire car elle est déjà minoritaire mais comme à point aux renouvelables pour assurer une modulation. Les centrales ont été soit transformer soit reconstruite dans Ce sens. Le future proche le charbon comme appoint.

Etonnant. On laisse 85 kwh et on "n'alimente" que 71 kwh pour 3000€ de moins. J'ai du mal à y croire perso.

Est ce que tu as eu ton nouveau bon de commande en main ? Je tannes mon concessionnaire depuis fin juillet quand j'ai accepté l'upgrade P6 vers P10 mais je sais pas ce qu'il se passe mais il tarde à me faire signer quoi que ce soit.

Merci pour ce retour! effectivement, la maitrise de la conso semble montrer une bonn efficience sur autoroute et voie rapide, terrain de prédilection de ce GLC!

oserai-je demander la version 2027 ? :)

j'attends avec impatience les reglages Canton :)

Bonjour, je vous invite à prendre contact avec votre assistance juridique. Si vous n'en avez pas, un mail à litige.fr avec en copie MG France et concessions locales. Si ça peut vous aider....

🙃

Hello, Je rejoins la salle d'attente également. Je passe d'un model 3 highland dual motor à Skoda Enyaq RS. J'en ai pris une en stock, du coup en terme de délai je devrais pas attendre très longtemps (j'espère).

Ce problème est très ancien mais il est encore plus pénible aujourd’hui. Je m’explique. En cas d’erreur sur ma model 3 j’avais le choix entre un appui long sur le comodo ou un appui sur le logo de limitation de vitesse pour mettre le régulateur à la vitesse affichée (souvent le panneau est lu, et donc affiché à l’écran, mais non pris en compte). Si la model Y actuelle, il n’y a plus le comodo de droite, et l’appui sur le logo de limitation de vitesse active/désactive l’alerte sonore de dépassement de vitesse. Donc non seulement elle ne prend toujours pas en compte les limitations de vitesse, mais en plus je me retrouve à faire défiler la molette de droite en permanence! Si j’étais in vieux c.. je dirai que c’était mieux avant (enfin moins pire). Heureusement qu’il y a plein d’autre choses fantastiques.

N'oublie pas de dire à ton IA que la Corée du Sud et Taiwan ne sont pas (encore) chinois 😅 Mais en effet, une EX60 n'est pas plus chinoise qu'une iX3 "actuelle". Je dis "actuelle" car la génération précédente de l'iX3 était exclusivement assemblée... en Chine 🤣

La plupart du temps, j'ai effectivement constaté un passage entre 110 et 115 km/h

Bonjour à tous, je confirme. Ma LR de septembre 2020 et 130 000 kms était blindée de feuilles, brindilles, aiguilles, pollen etc.. entre les 2 radiateurs. Gros nettoyage a la soufflette. Depuis, la clim est moins bruyante 😅 et plus performante. N'hésitez pas à jeter un oeil.

J'ai essayé de resouscrire à l'offre intense mais l'application me demande une adresse de facturation J'ai essayé mais il ne reconnait pas le code postal car seul UK est proposé comme pays ... j'ai essayé avec l'adresse d'un membre de la famille vivant en Angleterre, ca passe mais bloque par après cela me dit qu'il faut que je vérifie ma carte de paiement... Carte qui est bien active et qui fonctionne partout... Vous avez eu le cas? Pourquoi cet app ne prend pas l'adresse du client par defaut pour la facturation?

Le seul truc que je vois d'incitatif pour ces nombreuses personnes sans place privative c'est la possibilité de se charger sur des bornes publiques facilement avec un cout et des modalités claires et surtout régulées/garanties. Le frein restera autrement, quel que soit le coup de pousse. Pour le Bilan carbone il est clairement pas bon dans les pays au charbon comme la chine, l'inde ou l'asie du sud est. Après le VE aura toujours pour lui de faire baisser la pollution en ville, rien que ca le justifie (en faisant des efforts sur le mix pour améliorer le bilan)

le charbon ne baisse pas partout et ne baisse pas vraiment tout court. regardez le graph de l'aie un peu plus haut, ça augmente même pas qu'un peu En inde c'est officiellement de 5% par an que ça augmente (pas que pour l'elec) https://www.coal.gov.in/major-statistics/production-and-supplies Pareil en Asie du sud Est et la le Laos ou la Tailande que vous citez, sont dans ces zones ou le charbon augmente Je ne connais pas ces études qui disent que ca va baisser en 2027, je vois plus des choses qui parlent de modèles chamboulés par l'IA La Demande destruction j'ai du mal à y croire même si ce serait super, en espérant également que ca condamne encore plus l’énergie fossile, je ne suis pas convaincu que ca ait cet effet là. Quand l’Allemagne s'est inquiété pour son gaz elle a remis en route ses extractions de charbon.🤞

Suuuuuuuuuuuuper !

Super pour autocharge chez Electra.

Même avec de l'électricité générée majoritairement par du charbon il est préférable que la population roule en VE plutôt qu'à l'essence. Question de rendement. Faites le calcul vous même si vous voulez. Et il est plus simple de dépolluer un seul gros échappement d'une centrale au charbon plutôt que quelques millions d'échappements de voitures. Alors avec de l'électricité décarbonée c'est encore mieux, on est bien d'accord que c'est largement préférable. En plus de ça, un véhicule thermique ne peut rouler qu'au pétrole (les e-fuels je n'en parle même pas), tandis que la source d'énergie d'un VE évoluera avec le mix électrique de la région, et actuellement l'empreinte CO2 d'un kWh d'électricité baisse de façon continue dans le monde entier (sauf chez nous en France parce qu'on a plein d'anciens réacteurs nucléaires).

J'ai fait ma demande, la dame m'a dit je demande a ce qu'on vous envoie le mail. Beaucoup on refusé donc on devrait pouvoir vous le proposer. Mail en attente de réception.

Selon le configurateur Electroverse la L03 LR consomme 9% de moins que la G6 LR actuelle.