FabriceT

Finalement j'ai pu resouscrire... désinstallation et reinstallation de l'application.... Je suppose que lorsque je l'avais réinstallé précédemment je devais être en VPN sur les UK et que cela a considéré par défaut UK comme pays de résidence ....le principal c'est que cela refonctionne

J'ai parfois eu quelques soucis mais la plupart du temps cela fonctionne bien en autocharge pour moi (Xpeng G)

Il fallait bien lire 23/8 ... contacté par Tesla pour livraison le 10/09... le problème c'est que je n'avais pas encore revendu l'autre voiture ni fait la demande de financement...Nous avons demandé d'être reporté au cycle suivant... qui est aussi Octobre Novembre...

C'est ce que j'ai fait mais par défaut il ne me donne que United Kingdom comme pays de résidence... du coup mon code postal ne se valide pas...je vais désinstaller et réinstaller , on verra

J'ai essayé de resouscrire à l'offre intense mais l'application me demande une adresse de facturation J'ai essayé mais il ne reconnait pas le code postal car seul UK est proposé comme pays ... j'ai essayé avec l'adresse d'un membre de la famille vivant en Angleterre, ca passe mais bloque par après cela me dit qu'il faut que je vérifie ma carte de paiement... Carte qui est bien active et qui fonctionne partout... Vous avez eu le cas? Pourquoi cet app ne prend pas l'adresse du client par defaut pour la facturation?

Commande faite en ligne hier soir (23/07) d'une Model Y premium LR AWD pour madame ... Livraison prévue octobre novembre ...

J'oscille entre les 18 et 22 selon la saison ( autoroute et 120 km compteur)... pour l'instant petits trajets routes secondaires, je suis entre 12 et 15kwh

Surpris de voir la Power X dans les tarifs... je pensais qu'elle ne serait pas distribuée en Europe...

tarifs annoncés pour le L03 au Luxembourg. L'architecture n'est pas 800v et elle devrait arriver en automne

En Belgique et au Luxembourg, tarif intense 4.99€ /mois et Ionity à 0.43€/kWh par contre pas de mention des tarifs préférentiel sur Electra..

Idem avec Mobilize intense ponctuellement

Premier "grand voyage" en "terre inconnue" pour nous.... La Suisse, ses lacs, ses montagnes et ses tarifs prohibitifs ... Finalement nous n'avons utilisé qu' Electra lors de ce voyage. Départ de la maison (Mersch au Luxembourg) chargé à 98%, planification faite sur ABRP faite avec niveau de batterie a 25% à l'arrivée sur Premier Arrêt prévu chez Ionity ä Haut Koeningsbourg après 310km, mais un samedi sur le temps de midi, c'est super chargé 5-6 voitures en attente. il nous reste pas loin de 30% de batterie, nous filons chez Electra à Houssen où toutes les 4 points de charge sont libres mais seulement 150kW. J'en profite pour faire une grosse recharge (28%-81%) car moins cher en France et reprise de la route direction Chur. Nous serions arrivé sans soucis avec +/- 35% à destination mais madame en a décidé autrement ...du coup on s'est arrêté dans un centre commercial et avons refait une recharge de confort en Suisse cette fois (0.39CHF chez Electra avec Electra Boost +) . Recharge 41-80 % et arrivée à la destination avec 74% de batterie restant . 560km deux recharges dont une superflue, temps de recharge total 43min... Nous avons roulé tranquilou dans le coin le dimanche et lundi direction Interlaken via Luzern. Petit arrêt après 102 km pour une recharge (54->91%), toujours chez Electra. Arrivée Interlaken avec 74% de batterie. Le mardi, visite de Iseltwald puis direction Grindelwald ... ca monte un peu arrivée à 63% mais quand ca monte à un moment, il faut redescendre ... retour arrêt après 79km, recharge 65->79%, second arrêt 261 km plus tard pour manger (recharge 36-90%) et enfin dernière tranche de 250 km pour arriver a la maison avec 33% (j'ai eu le pied un peu plus lourd sur la fin, l'envie de rentrer ...) Coût total des recharges (maison + Electra) de 91.28 EUR pour un voyage de 1380 km aller et retour dont 85% autoroute et voies rapides mais bon cela ne roule pas vite en Suisse ... au prix de l'essence et du diesel à ce jour, 6.62 eur au 100 km ca reste une bonne affaire Temps de recharge total aux station 97 min... la grosse majorité en temps caché (shopping, repas, etc) En résumé, expérience parfaite pour ceux qui veulent aller en Suisse , les stations electra semblent moins connues que Ionity et donc moins chargées. Pas une seule minute d'attente, stations facilement accessibles. que du bonheur... La Suisse reste la Suisse, c'est relativement cher mais avec l'abonnement Electra + Boost, ca passe de 0.69 CHF à 0.39 CHF et ca ca rend le voyage plus agréable

Je pars en Suisse ce week end (Chur ensuite Interlaken) et devrait faire des recharges sur place. je vous ferai un retour sur la recharge en suisse ( ce sera Ionity et Electra)

me suis réabonné cette semaine sans soucis

Parfois cette carte révèle de belles surprises Erreur de tarif qui a duré un certain temps mais corrigée depuis ce lundi🙁 maintenant c'est 0.73€/kwh