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Quels sortes de buts ?

Quand un commercial d'une concession vous indique que désormais les prochaines livraisons sont pour mai 2027, vous pensez que c'est toutes concessions confondues ou uniquement pour le réseau auquel appartient la concession dudit commercial ?

Les combats de chefaillons (plus encore lors de changement de couleur politique), c'est triste et c'est toujours le peuple qui trinque. :'(

@JL51, suite à ton retour, je suis retourné chez VW pour tester leur voiture d'essai. Résultat : il faut clairement tendre l'oreille pour entendre le bruit, et uniquement fenêtre ouverte. Pourtant, pour eux, c'est « normal ». Les vendeurs disent avoir le même bruit sur leur véhicule et, de toute façon, ils refusent de faire un diagnostic sur une voiture qui a seulement 1 mois et 3 000 km. Ils prétendent qu'ils me rappelleront si VW France communique à ce sujet. Ce à quoi j'ai répondu : « Comment voulez-vous que VW France fasse un retour si personne ne remonte le problème en faisant de diagnostic ? » Du grand n'importe quoi ! Pour l'auto-hold sur la voiture d'essai il était désactivé. Sur la mienne quand je le désactive et que je m'arrête, le "Hold" apparaît en vert sur l'écran et la voiture ne bouge plus quand je retire le pied du frein.

Effectivement, la commande vocale en Français "Hello Smart" ne fonctionne pas avec CarPlay, toutefois, en appuyant sur la commande physique sur le volant, on peut l'activer. Elle vous demande "Que puis-je faire pour vous" et ensuite la parole est à vous (ex : Met la ventilation, ouvre le coffre, etc..) bien que les commandes soient limitées en nombre.

Je viens d'avoir ce jour un coup de fil du concessionnaire en m'annonçant qu'il est impossible de livrée avant mai-juin et en plus sans aucune certitude ☹️et il m'est possible d'annulée la commande sans frais. Je me demande si je ne vais pas changer de marque. Avez-vous aussi été contacté?

Hello, à toutes fins utiles, je te joins la fiche détaillée de la voiture, version de l'époque... Page 29 tu trouveras le PTAC et PTRA avec les indications claires des poids autorisés pour les remorques (avec ou sans freins)... Il s'agit du modèle 2023 qui, à la taille de la batterie près et aux suspensions près, est identique au modèle 2022. J'avais fait monter à la livraison l'attelage Hyundai (manuel). Je n'ai pas retrouvé la référence, désolé... À noter que l'installation de l'attelage a fait l'objet d'un contrôle technique supplémentaire... En conclusion: vite, un autre CC ioniq5.pdf

Même problème sur mon eNiro de 2021. J'avais un bruit de grincement que je pensais venir de l'arrière et ça faisait déjà un moment qu'il fallait que j'en parle à la concession. Très bonne prise en charge de la concession de Dechy. Ils ont d'abord remplacé les silent bloc de barre stabilisatrice avant qui étaient abimés. Après essai suite au remplacement ils ont constaté que ça ne suffisait pas et ils m'ont proposé de suite un nouveau rendez vous pour le changement des triangles de suspension. Remplacement fait hier et plus aucun bruit depuis 🙂 Le tout pris en garantie.

Concernant les remises/cadeaux et autres éléments pouvant aider à la décision, la réponse à la concession de Chambray-Les-Tours est : les tarifs nous sont imposés par Xpeng On tous obligés de faire la même chose Aucun cadeau, frais réduits ou autre n’est possible. On se partage tous les infos donc vous aurez les mêmes conditions dans les autres concessions… Quand je leur ai fait remarqué qu’offrir des cadeaux, la coût de la carte grise, etc.. n’avait rien a voir avec Xpeng mais est en principe géré au niveau de la concession, même réponse. je vais les voir au salon de l’auto à Tours ce week-end mais je crois que si j’achète, ce sera plutôt au Mans, à Chateauroux voire à Nantes : ça ne me dérange pas de faire quelques kilomètres si je trouve des interlocuteurs plus ouverts.

Je n'ai pas trouvé la capacité des batteries sur les specs, mais c'est 74,9 kWh (LFP) et 92,2 kWh (NMC). A noter que la batterie LFP met 0,4 s de plus que la NMC en RWD pour le 0-100 km/h, ce qui veut dire que sa puissance de décharge est probablement plus faible (la puissance moteur est la même à 270 kW), et elle est peut-être un peu plus lourde aussi (je n'ai pas non plus vu les masses). Hauteur réglable de suspension (pneumatique) : indispensable et parfait pour les parkings souterrains sur ce type de voiture.

Petit périple du mois d'octobre sur Pro s 79KW, 2/3 d'autoroute avec hélas mes premiers bugs ☹️

ah oui j'espérais une longueur en dessous des 5m mais non finalement ...a voir en vrai maintenant 😉

Le juste milieu n' est pas là tasse de thé de notre nouveau maire😂😭. Le pire est que ça s' inscrit dans une stratégie globale, il a commencé par détruire les quelques secteurs de mobilité douce qui avaient été créées...

En hiver et vent de face tu ne dois pas aller très loin avec l'abarth. Moi mon plaisir de conduire, c'est surtout de ne plus conduire. Parce que je ne vois pas où est le plaisir de conduire comme principale préoccupations de respecter la limite de vitesse qui change toutes les cinq minutes.J'attends impatiemment la conduire autonome de Tesla en décembre.

Prend une twingo peut etre

Pour les 5% comme tu dis une borne rapide et en 10 minutes l'appoint est fait. Mais j'arrête la, chacun fait comme il veut 😉.

C'est certain que pour la navigation, rien n'égalera l'écosystème Tesla qui prend en compte le niveau de batterie de la voiture, l'emplacement et la disponibilité des super chargeurs ainsi que le préchauffage de la batterie Waze est intéressant uniquement pour les alertes et les radar. Si Tesla ajoute l'Apple CarPlay, il faudra que l'on puisse utiliser en même temps le planificateur tesla et waze

Utilise Google Chrome, ça marche globalement bien.

Lors d'une halte recharge, mon 'voisin' est arrivé à 1%...

Non là c'est clairement un bruit de grincement mais pour eux c'est normal.

Essaye de faire un signal conso pour moi ca a été la seule manière pour qu'ils répondent même si avec mauvaise foi

Bonjour à tous, Lors de mon essai d'une ID Polo la semaine dernière, tout m'a semblé fonctionner correctement, aucun bruit. Ne serait ce pas plutot le systèmet "E Sound" générateur de son électronique obligatoire sur les véhicules 100 % électriques. Ce système a pour but d'assurer la sécurité des piétons. Les moteurs électriques étant très silencieux, l'e-Sound émet un son futuriste à basse vitesse (jusqu'à 30 km/h) ainsi qu'en marche arrière pour alerter les piétons, les enfants et les cyclistes. Il s'active automatiquement au démarrage du véhicule. Il utilise des pistes sonores superposées spécifiques aux modèles de la marque. Pour ma part, sur une ID 5 GTX, le système Auto-Hold est désactivable, et c'est de même sur une ID Polo.

Certes, mais en citadine deux portes, sa (seule ?) concurrente est la Mini : est-elle vraiment moins chère ? Retour d'expérience : cherchant une remplaçante électrique à la Smart Fortwo précédente, un rapide tour du marché a montré que les Mini étaient à un tarif (encore plus) "effarant". Ne restait que la 500, malgré ses défauts bien connus 😉

Excusez ma question mais ça vient d'où le pictogramme de gauche ? j'ai ( il me semble ) jamais eu ce truc ! ☹️

Bonjour, dans quelle concession?