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J'ai pris ce modèle sur Amazon il y a 4 mois : https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0GL2TDY7V?psc=1. L'installation se fait avec 2 clips en métal à placer de chaque côté (attention à ne pas abîmer la peinture). Une fois en place, ils tiennent plutôt bien et protègent bien du soleil. J'aurais aimé un peu plus opaque pour le bébé, mais ma plus grande n'aura plus de visibilité sur l'extérieur. Par contre, je ne l'ai jamais démonté car ils sont rigides et donc compliqués à ranger.

On est d'accord, surtout qu'en fonction de la voiture, tu as des avantages fiscaux et tu peux aussi déduire le prix de la batterie, donc finalement, la voiture leur revient moins cher.

Je confirme pour ta dernière phrase. J'ai un sportline 286ch depuis juillet 2025 et à part 2 fois l'écran qui défile avec des stries au début, ras depuis. Et je suis certain que ça venait d'une maj. Bon courage pour tes problèmes.

Quand à faire appel à l'Etat quand nous avons 3600 milliards de dettes et que nous empruntons sur les marchés uniquement pour rembourser une partie des intérêts... la France n'a plus d'argent, l'état va encore faire les poches des français au lieu d'engager des réformes courageuses d'économie, il faut dégraisser le mammouth, réduire drastiquement certains services publics sans oublier la multitude de comités theodule inutiles.

Bonjour et merci pour cette présentation complète, Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Bonjour et merci pour cette présentation presque complète, Dans quel coin de France es-tu ? Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. Tu peux aussi jeter un œil attentif aux discussions sur la recharge (réseau local, en mobilité) et bien sûr sur les forums liés aux marques et modèles qui t'intéressent. Il y a également des forums dédiés aux discussions plus décontractée (le bar), généralistes ou liés à l'énergie. Attention, pour ce dernier thème, les conversations sont plus vives. La modération peut intervenir si un contenu n'est pas conforme aux règles de bonne conduite. Elle est disponible pour éditer/renommer/déplacer un sujet. Il suffit de signaler le message à l'aide des "..." en haut à droite. A bientôt, Simon de l'équipe de modération des forums

Ce sont des habitudes à prendre. A la fin, ce n'est certainement pas plus difficile que de choisir le bon carburant à la pompe, ajouter de l'AdBlue pour un moteur diesel ou vérifier le niveau d'huile. 😉 On fait souvent les mêmes trajets dans notre vie quotidienne. Comme on faisait souvent le plein aux même stations services, on recharge souvent aux mêmes bornes. Après quelques semaines, on finit par se dire que c'est finalement très facile. Après, si le GLC est votre premier VE, prendre l'option du convertisseur 400V vous garantira de pouvoir charger partout, et sera un stress en moins pour vous mettre en route. Votre tranquillité d'esprit vaut peut-être la différence de prix.

Autre sujet , j'ai eu hier une alerte concernant la pression , j'ai vérifier mes pressions et j'ai rajouté 100 petit grammes au 2,4 à l'avant et 2,2 à l'arrière , autant dire rien et réinitialisé comme prévu dans la procédure . le pictogramme du default à disparu . mais pourquoi une alerte pour si peu ? un collègue a émis l'hypothèse qu'ils étaient un peu surgonflé depuis l'achat ( je n'ai pas vérifié , elle était neuve ) et en perdant un peu d'air le système à cru que j'étais sous gonflé . Pourquoi pas , mais les 4 en même temps ? j'y crois pas trop ! un bug dans la matrice ? un peu plus plausible ! bon en attendant ça refonctionne ou plutôt ça ne bug plus 🙃 on verra !

Je découvre le sujet. Est-ce que ce genre d'accessoire fonctionne sur n'importe quel VE ayant une prise de type 2 ?

C'est le prix chez Electra, avec l'abonnement Electra. Mais ils ont aussi un tarif dynamique, donc il faut utiliser l'app Electra, pour voir le tarif réel. Si tu as un abonnement actif, ca te met directement le prix, si tu utilises l'app sans être abonné, il faut retrancher 10 ou 20 cts /kWh chez Electra selon l'abonnement choisi (Essential ou Smart). En parallèle, tu as droit avec l'abo Smart d'electra à des tarfis préférentiels chez Fastend, Altante et Ionity : 49 cts /kWh. Chez Total, pas d'offre. Sur le lien donné, le logo correspond à l'opérateur, le texte en bleu à l'abonnement - qui peut être pris chez l'opérateur en question ou chez un autre) Par exmple pour Ionity, il détaille le prix des différents abonnements. Ici, avec l'abo Ionity Power en direct chez Ionity (donc payer la recharge via le badge ou l'app Ionity), puis l'abo Ionity souscris auprès d'Electroverse (donc payer la recharge via l'app ou le badge Electroverse), puis l'abo Ionity Motion en direct chez Ionity (donc payer la recharge via le badge ou l'app Ionity)

Il y a plein de pays qui vivent bien sans avoir de constructeur automobile sur leur sol, les coûts salariaux, charges et l'énorme dette de la France ne lui permettent plus d'être compétitive pour des activités basiques telle que la construction d'automobiles. Même Ariane notre fleuron spatial n'est plus compétitif face à space X. Quand on voit que le premier budget de la recherche en France est consacré à l'automobile on s'interroge...au lieu de travailler sur l'IA et les biotechnologies. Le taux d'endettement de la France est le plus haut d'Europe (bientôt 5%), on va tout droit vers la situation qu'à connu la Grèce il y a quelques années...et des mesures qui vont faire mal. A terme nos constructeurs seront rachetés pour fabriquer du chinois ou disparaîtront. Alors oui on taxe jusqu'à 37% les VE chinois mais cela ne servira pas à nous protéger à l'export.

c'est clair, il est inutilisable, voir plus dangereux que l'humain je ne comprend pas que l'on achète toujours des tesla!!!

Merci de vos différents retours. En fait, c'est bien ce que je craignais, le tarif résulte d'un croisement carte utilisée / opérateur de la station / jour - heure. Quelle usine à gaz !!! Du coup, je ne comprends les tarifs affichés sur ton lien @hybridex ? Par exemple sur l'offre Electra+ Smart, le prix affiché à 27cts/kWh, s'applique chez quel opérateur ? Pour revenir à mes stations "fétiches", si je charge chez Total ou Ionity, je paye combien avec cette carte ? Est-ce que l'info existe qqpart ? Vivement que qq1 mette un peu d'ordre là-dedans. 😉

Parlez en donc à nos responsables politiques, et votez pour ceux qui souhaitent arranger la situation. C'est facile de mettre la faute sur les consommateurs qui subissent une pression à la baisse sur leurs salaires depuis 30+ années. On continue à fabriquer chez nous des voitures que la plupart de nos concitoyens n'ont plus les moyens de se payer, pendant que les constructeurs auto ferment des usines et suppriment des emplois en France pour mieux garantir des revenus à leurs actionnaires. L'état laisse faire voire encourage, citant "l'attractivité de la France" qui dit que les coûts salariaux et les taxes devraient tendre vers zéro pour mieux satisfaire les investisseurs. C'est à l 'état de fournir les moyens de remplir les objectifs (VE, pompes à chaleur, PV et batteries made in France, pour ne citer que ceux là), mais aucun de nos dirigeants actuels (ou leurs copains présidentiables) ne sont prêts à faire en sorte que l'état joue son rôle dans quelque domaine que ce soit. Le résultat logique c'est ce qui est en train de se passer maintenant: les parts de marché des véhicules de marques chinoises augmentent de façon exponentielle, surtout dans les ventes aux particuliers.

Pour ce qui est de la location, c'est beaucoup lié aux pros, qui sont la majorité de la clientèle Volvo, (idem pour les marques comme BM & co). Et dans ce cas, en tant qu'entreprise, tu t'en fous d'être propriétaire et tu préfères payer un loyer plutôt que de sortir la somme cash.

L'appli Audi donne une conso moyenne de 19.5 kWh/100 sur 29060 kms parcourus Mais même au quotidien je fais majoritairement de la voie rapide et de l'autoroute

Aucun changement de prix chez Tesla pour le dernier trimestre 2026: ni sur la 3, ni sur le Y... Dernier espoir: une remise majorée (sur la 3) en toute fin d'année pour vider les stocks avant 2027. Plus qu'à attendre 🤔

Salut @Ju59 , j'ai installé le pare-soleil Skoda dédié pour l'Enyaq. Il n'est pas totalement opaque mais il baisse bien la luminosité à l'intérieur. Au pire, pour avoir une meilleur isolation lumineuse et thermique, vous pouvez tailler une couverture d'urgence (les films alu/or que les gens mettaient à leur fenêtre cet été) et l'insérer entre le pare-soleil et le toit, y a la place sans problème, et vous pouvez même le faire uniquement pour les places arrière. Après il y a le coté pratique et le fait que ce n'est pas un système amovible, du moins aisément. Personnellement, depuis que j'ai installé le pare-soleil, je n'ai jamais pensé ni eu envie de l'enlever, le soleil dans la voiture ne me manque pas, et au contraire ça a atténué beaucoup de reflexions lumineuses que l'habitacle renvoie dans le pare-brise, ce qui assez désagréable dans l'Enyaq. Voilà, j'espère que ça vous "éclaire" un peu, bon courage pour le choix !

Je te remercie, je récupère la Twingo normalement mardi du PPF je regarderais ça ;) si t'as une photo en attendant je suis preneur ;) Tu pourras partager ça sur le topic Tips et Astuces que j'ai créé ! Merci

Aucun vote n'est prévu le 6 octobre. Par contre ce sera pour décembre d'après le ministre des transports allemand. https://www.notateslaapp.com/news/4749/germany-says-it-is-open-to-tesla-fsd-approval-confirms-eu-wide-vote-in-december

Pour tes différentes questions: Les Pilot Sport sont de très bon pneus (mais pas les plus silencieux). L'insonorisation n'est vraiment un point fort de la M3 Quand au "bruit permanent", cela parait assez étonnant, mais sans l'entendre, difficile d'avoir une opinion claire.

merci pour votre aide, c'est assez complexe tout ça quand on debute super, elle est magnifique. Profite bien

Merci pour ce retour. La mienne doit arriver mi-novembre... Je prie pour que la majorité des bugs soient résolus mais j'en doute fortement. Certains clients en Angleterre par exemple (lu sur Facebook) disent qu'on leur aurait promis une grosse mise à jour début d'année prochaine... En attendant les concessionnaires ne peuvent rien faire (on les comprend) et le gens sont dans la panade. C'est juste hallucinant de voir un fiasco pareil, VW n'a rien appris de ses déboires logiciels sur l'ID3 de 2019/2020

Mais avec quelle consommation moyenne à l'année ? La Born était donné pour une consommation WLP de 15,8 kWh/100km mais sur un trajet autoroutier en particulier, je suis plutôt à 22kWh/100 à 130km/h, à coté de ça, il m'arrive d'être bien en dessous de cette consommation annoncée. Tout ça me fait une consommations moyenne à l'année complète jour pour jour de 16,4 kWh/100 km pas tellement différent des écart de consommation qu'on voit sur les thermiques. Ici après 3 ans et demi je suis à une moyenne de 15,7 kWh/100km mais cela va forcément augmenter avec l'hiver qui approche.

Il y a des évolutions sur les Tesla Model 3 Chine et US, avec une probabilité plus ou moins grande de les voir appliquées prochainement en Europe, et donc en France : Premièrement des évolutions sur les Tesla vendues en Chine : écran 16", Couleur siège gris zen au lieu de blanc et coiffe de pavillon passant en noir au lieu de blanc, V2L (avec adaptateur),... Vu que les Tesla Europe sont produites en Chine, on a de grandes chances de les voir arriver en France assez prochainement. Deuxièmement des évolutions sur les performances des Tesla US : 11 km de plus d'autonomie et 13 kW de plus de puissance pic moteur sur la Performance, -0,4 s sur le 0-96 km/h sur la LR AWD, ce qui est très significatif à ce niveau de perf. Là, on a beaucoup moins de chances de les voir car elles concernent les batteries NCA qui sont spécifiques aux USA, Porto Rico et Mexique. A noter que ces Tesla US vont aussi avoir l'écran de 16" et le ciel de toit noir, ce qui veut dire que ces évolutions sont très certainement mondiales et renforcent leur probabilité d'arrivée sur le sol européen.