marc68

Pas possible de mettre la voiture aux 2 noms ? Si vous rentrez dans la catégorie gros rouleur c'est bingo !

Bonjour, Question pour ceux qui en ont une: qu'elle est la consommation sur autoroute ? Je sais que ce n'est pas on terrain de prédilection, mais j'imagine qu'il y a des acheteurs qui font un peu d'autoroute pour aller au boulot ? Pas forcément en bombardant mais avec une vitesse moyenne de 115/120 km/h. Quelqu'un aurait un retour d'expérience ?

J'ai 3 devis sur mon bureau (Renault/Peugeot/Kia) avec la prime directement déduite du prix du véhicule: simple et efficace. On fourni son avis d'imposition ainsi que l'attestation de l'employeur et c'est le concessionnaire qui se débrouille avec la partie administrative. Sur ce coup faudrait peut être que Tesla se réveille...

Je préfère aussi la 3 au Y et ce qui pourrait faire pencher la balance pour le SUV c'est que Tesla applique la prime "gros rouleur" pour le faire passer sous les 30000 euros. Les autres constructeurs le font déjà, je comprends pas que Tesla reste statique ( on parle quand même de 8000 euros de moins sur le prix de vente)

Aucun changement de prix chez Tesla pour le dernier trimestre 2026: ni sur la 3, ni sur le Y... Dernier espoir: une remise majorée (sur la 3) en toute fin d'année pour vider les stocks avant 2027. Plus qu'à attendre 🤔

Bonjour, J'ai aussi fait faire un devis pour une Air (petite batterie), et un truc me révolte: les fameux FRAIS DE MISE À LA ROUTE facturés 1118 euros -carte grise (on parle de 3 cv...) + frais administratifs -tapis, gilet, triangle, -carburant ???? -MALUS ????????? Hors de question de payer ça: la carte grise et les frais administratifs c'est moins de 200 euros, pour le reste c'est du foutage de gueule 😤 Et pour vous ?

Bonjour, j'étais essayer une TM3 de base (standard) ce matin, histoire de pouvoir comparer avec mon ex- Highland: mes principales craintes sont les suspensions et les vitres simple vitrage. Pour tout le reste (bande led, écran arrière, sièges ventilés etc...), je n'en ai pas vraiment l'utilité ou plutôt: ça ne justifie pas les 8000 euros d'écart pour une premium (encore une fois chacun ses priorités) essai seul pendant une demi heure, ville/autoroute/péri-urbain, pluie tout le long. Verdict: oui les suspensions sont moins bonnes et l'habitacle est un peu plus bruyant, mais c'est encore tout à fait correct et surtout à ce prix (environ 34000 euros avec la reprise de 3000 euros minimum), il n'y a absolument rien d'équivalent sur le marché à l'heure actuelle. Niveau conso c'est juste de la folie: 12 kW/100 😲 À ta place je louerai un box avec une prise pour pouvoir charger la nuit.

J'espère vraiment une belle offre de fin d'année pour en (re)commander une: -Bonus de reprise identique à la Y (5000 euros) OU -KM gratuits aux superchargeurs (10000 comme pour la dernière) Plus qu'à attendre....

Je suis dans la même situation que toi et si tu peux attendre la deuxième quinzaine de décembre, c'est à ce moment que tu auras les meilleurs offres 😊

Effectivement 👍

Vraiment ? Et vendu pour 20000 euros de moins 1 an plus tard ?!?! J'ai du mal à y croire tellement la décote est violente 😱

Bonjour, ça coûtait combien cette configuration il y a un an ? 53000 euros ?

Je crois qu'un divorce c'est encore pire 😵 (mais tu as raison: faut surtout pas acheter du neuf)

disons qu'avec 120 km/jour pour faire l'aller/retour maison-boulot, c'est pas vraiment idéal 😆 Non, je refais ma méthode habituelle: j'ai toujours une petite voiture pas chère (Nissan Note) qui ne coûte presque rien et que je nourris à l'éthanol: idéal comme daily. Elle arrive sur ces 220000 km, j'en cherche une autre "au cas où" celle-ci me lâcherait (encore un petit prix: 5000 euros grand max) Tous les gros rouleurs le savent (on parle de + de 40000 kilomètres par an, pas 18 hein ;)), c'est la décote qui fait le plus mal, pas le coût en carburant, quel qu'il soit SP/gazole/E85/électricité etc...

TM3 Highland noire propulsion vendue à l'instant (18000 km, 36000 euros) à un particulier, de ma région: je confirme que c'est très difficile de vendre actuellement (pas seulement Tesla). Je suis content de ma transaction et je sais pas si je vais en reprendre une: l'époque ou on perdait pas d'argent en achetant neuf pour revendre a même prix à l'étranger est finie: Tesla rentre dans le rang et subit la même décote que toutes les autres voitures soit +/- 20% la première année. Le gain financier sur le coût d'utilisation ne compense malheureusement pas cette décote 😔