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Oui c'est naze cette application

Quand j'ai cet écran vide je vais dans les appareils connectés dans les options de la voiture et je désactive Android auto puis réactive et ça reviens.

Bonjour, Qui sait où se situe cette prise sur la R4 et comment y accéder (facilement ?)?

Je vais aller regarder le niveau du liquide quand même car quand j’ai vérifié le véhicule en détail à l’arrière j’ai eu quelques surprises : -clip de ceinture AR central introuvable, il était sous la banquette, non reconnecté, non remonté -sur le sol AR il traînait deux écrous nylons qui doivent être normalement sur la paroi de séparation plastique entre le coffre et la banquette AR -tâches noires de manipulations à divers endroits, sur le cuir blanc ça se voit …. j’ai résolu ça par moi-même, ça m’a évité un A-R chez le CC qui n’est pas à côté mais j’ai envoyé le tout au directeur du CC et responsable SAV, rendre la voiture comme cela au client c’est juste innacceptable. jai eu un coup de fil dans la matinée du responsable qualité qui est tout à fait d’accord avec moi, s’excuse et que les « mesures correctrices ont été prises » va savoir …

Si tu relis bien, j'expliquais surtout ses loyers élevés en raison de la décote prévisible très importante parce qu'en fin de LLD ou LOA dans 3-4 ans, ce sera pénalisant de vouloir revendre un HDG sans une telle technologie. Valeur résiduelle faible => loyers chers => peu de ventes Quant à la cible "amateur de sportive", je doute qu'il se précipite sur un SUV électrique aussi bon soit il. Cette clientèle n'existe pas, ceux qui achètent des SUV de ce prix sont souvent dans la catégorie "voiture de fonction payée par ma boite" ou "familiale confortable" On verra bien, mais ce ne serait pas la première voiture qui plait à des gens qui ne l'achèteront jamais.

Outre la taille du pare-brise, je suppose tout de même qu'il y a des différences entre un pare-brise simple, une pare-brise acoustique, un pare-brise adapté à la visualisation tête haute voire à un pare-brise qui cumulerait ces options ?

effectivement je crois que le prix de la R5 est resté assez stable... Mais là le problème du détroit d'ormuz fait exploser les prix du gaz et par ricochet celui de beaucoup de choses... Tant mieux s'ils arrivent à le maintenir.

Pareil sur un SUV 85x d'avril 2025. Cette bagnole est un festival d'irritants, heureusement qu'elle est agréable à conduire et sobre.

Alors en live à cet instant, j'ai toujours 0,33 sur les 2 stations citées plus haut (et sur d'autres sur autoroute).

Ça marche, merci! Je demanderai ça en juillet, la calibration n’a pas l’air si mauvaise que ça actuellement -> ça ne presse pas

Pour info, un pare-brise en prix "de gros" c'est environ 100 € HT, il y a de la marge... PS: je bossais pour un réseau de pose.

Ce que je voulais dire c'est que, sur ma IONIQ 5, si je ne fixe pas une heure de départ, la recharge programmée ne fonctionne pas même si la fonction est activée. Je n'ai jamais compris l'intérêt.

Calibration de la caméra a faire en concession... J'ai eu le cas après le remplacement des rétros...

Depuis septembre 2025 du nouveau j’espère ?

Ca dépend pour quel usage. Pour le mien, cette option ne serait pas utile. A noter de plus qu'à Albi et dans les bourgs adjacents, il y a des bornes 29 kW DC qui recouvrent l'usage des bornes 22 kW AC, avec l'avantage de ne pas avoir à sortir et brancher son câble et un rendement de charge meilleur qu'en AC. Reste à savoir effectivement si elles sont en 400 V ou en 800 V.

Le média compare à la va vite une voiture commercialisée (en France), borne aussi, autonomie moyenne qui fait le plein en 45 minutes et une voiture non commercialisée (en France), borne non plus, qui fait un gros plein en 10 minutes. Ce genre d'info "évolution révolutionnaire" il y en a tous les 4 matins. J'aurais envie de dire que les Français, et Allemands, ont qu'à se bouger les fesses pour éviter d'être dépassés. Peut-être qu'un autre jour ce sera l'iX3 qui sera mis en avant. Les infos ça va ça vient. On n'est pas sur du journalisme d'investigation, on est sur du mini reportage. Si le client potentiel veut acheter un VE et qu'il va chez BYD et il n'aura ni la Denza ni la borne, il aura le loisir d'aller voir ailleurs... chez Renault par exemple. Franchement, pas de quoi sauter au plafond. Pour info, 0% de mes commentaires passent sur le site AP, ils ne sont même pas affichés puis supprimés, ils ne passent pas du tout ; alors ce que je pense des médias... assez simplement -> l'objectivité et exhaustivité ne sont plus de mise de nos jours, en politique c'est bien pire, on est sur des systèmes mafieux, systèmes d'influence, de pouvoir, d'image, de fric, d'intérêts personnels, peut-être "doux" mais orientés quand même.

Mon seul frein par rapport à ma 4 NMC : connaitre la véritable vitesse de charge et la courbe de cette batterie LFP Apparemment la 64 LFP devrait charger rapidement puisqu'il l'annonce à 25 min de 10 à 80%

C'est quand même de la folie Ce genre de reportage qu'on peu qualifier de trucqué Mais alors où c'est encore plus choquant C'est de mettre en valeur Byd Sur une chaîne publique pour justement le tout publique Une voiture a 115000 euros Dont personne n'a les moyens de se payer parmis les auditeurs

Bonjour Le prix standard MG est 549€, donc vous avez gagné 25€ ! Ils changent le liquide de refroidissement de la batterie de traction, le liquide de freins et d'autres opéartions. C'était l'explication que j'avais eue à l'achat sur le prix le plus elevé, tous les 4 ans. Concernant le logiciel, j'ai lu sur un forum en UK qu'il y a quelques mois, ils se faisaient installer la R27. Vous êtes allé dans quelle concession ?

Oui, je suis d'accord, un peu plus de diplomatie aurait été de mise, mais je n'avais clairement pas l'envie. Et je ne dois pas être le seul, sur 23 commentaires publiés, seuls 13 sont encore visibles... Sacré filtre ! Mais ça me pose question ce plan de BYD en Europe, avec des concessions par centaines et un maillage dense de superchargeurs prévu en quelques années. On a laissé Tesla le faire il y a 10 ans, mais il n'y avait rien à cette époque. Pourquoi dérouler le tapis rouge (de l'Opéra Garnier) à cette marque alors que le réseau est maintenant très dense et fiable avec des acteurs européens comme Electra, Ionity...

Oui effectivement mais d'ici là est-ce-que le prix n'aura pas augmenté ? Je ne pense pas car la production devrait commencer d'ici fin juin donc les premières commandes devraient être possibles d'ici septembre je pense. Donc peu de chance que le prix augmente d'ici là. Et contrairement aux thermiques, je n'ai pas l'impression que les prix des électriques augmentent (ex : la R5 non ?).

Hello vehicule bien né effectivement. Le seul gros sujet concerne les coupelles d’amortisseur arrière que Renault a pris en garantie. Pour le reste, des sujets parfois propres à certains véhicules sans en faire des généralités, comme tout véhicule. Parcourir ce forum me paraît une bonne idée pour en savoir plus…

Hello J’utilise la régénération au dessus du cran 2 principalement en descente prolongée avant un arrêt (cran 3 ou 4) et le cran 4 dans les bouchons pour limiter le recours au freins. Je n’ai quasiment jamais utilisé la roue libre ou le cran 1.

Oui c bon j'ai trouvé c pas clair leur trucs sur l'appli ... Il.fallait bien choisir leasing via un partenaire tesla privilégié?

Pour une loa ?