Nicololo

Oui il faut au moins 12.5 pour être tranquille Donc logique que ça soit vert a 12.57 Le souci c'est que lors d'un fort appel de courant la tension de la batterie peu chuter Et ça ne se voit pas lors du test de la batterie D'où l'intérêt de faire un biberonnage de la batterie 12 avec un chargeur adéquat

La gestion de la charge chez hk est vraiment complexe sur cette batterie bt Il est vraiment conseillé de faire 24h de charge pour mettre la 12v en floating 2 fois par an chose que le constructeur ne fait pas même si vous roulez longuement Très souvent je mesure des tensions vers 11v même si long trajet Il suffit de ne pas verrouiller sa voiture ou de laisser une consommation Et ça bloque au démarrage suivant

Vous n'avez pas la possibilité de mettre un chargeur intelligent sur la batterie 12v? Il faut absolument faire ça 2 fois par an pour être tranquille 24h de charge plus floating

Dites moi si je dis n'importe quoi Mais je rêve d'une évolution du connecteur ccs avec une éjection automatique une fois la charge terminé Facile car il suffit juste d'un petit moteur qui pousse le connecteur hors de son logement Et par la suite on pourrait utiliser le rémote Park assist Afin d'avancer ou reculer la voiture sur la place de parking non équipé d'un connecteur!

Hier petite tournée de livraison entre village et route sinueuse Départ fenêtre ouverte a plus de 35 en début d'après-midi Des consommations incroyable aux alentours de 7 a 8 kwh au cent Bon vitesse moyenne faible mais quand même du dénivelé et des manœuvres ainsi que quelques arrêts feu ou stop En revanche passé 100 mille j'ai aussi l'impression que les estimations de km diminue même si utilisation du buffer

A tu tenté de la charger une journée entière avec un chargeur intelligent

Reçu semaine dernière également Une lrar mardi Et une vendredi Exactement la même Super organisation en plus ça coûte chère les lrar!

Mais on pose toujours des batteries au plomb dans quasi toutes les voitures pour les démarrer!

Avez-vous une idée du nombre de cv fiscaux des différents modèles Car la carte grise est pas donné parfois sans vraiment de logique!

sièges arrière chauffants! je savais même pas que c'était possible !

Oui mais dans la réflexion de Bernard42 Il compare les mêmes modèles de voitures de la même marque! En l'occurrence la e 208 Il faudrait juste préciser si les batteries viennent de la même usine Mais dans son explication le Soh paraît pertinent Avant d'acheter ma mini d'occasion J'ai comparé sur les annonces des sites allemands Des centaines de modèle Et on voyait un peu le même phénomène Des soh sur test Avilo Paraît il plutôt normé et fiable Des belles différences qui n'avaient pas grande corrélation avec l'âge ou le kilométrage des véhicules !

De retour de Hollande La marque est excessivement présente On voit énormément de 3 Et j'ai vu en concession la Ev2 Vraiment sympa et original Plus mignonne en vrai qu'en vidéo

Lotus aria noir avec retro camera en attente parking dépose minutes Première fois que je l'a vois en vrai Grosse ressemblance avec l'audi A7

Elle me plaît aussi la kona 39 Mais qu'est-ce que le coffre est petit

Connaissant ton historique Ça va finir en ioniq 🫡 Après ça dépend surtout du budget Parce que sans rien rajouter au 9000 ça va être tendu de trouver quelque chose de correct Bon courage pour tes recherches Perso Après la ioniq je suis passé sur une mini Un poil moins efficient encore que en ville ça se tient Mais vraiment plus sympa a conduire Et pas mal d'annonce sous les 15k