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salut et bienvenu à toi @6937031276 Grâce à toi, le forum devient plus en plus européen c'est super ! :)

Bonsoir @lostOzone J'ai personnellement une borne dans un box d’une autre copropriété assez ancienne et le délestage dynamique fonctionne sans déséquilibrer l'installation. Dans le cas présent, on est en effet sur le droit à la prise. La justification est celle d'un copropriétaire : "Le monte-voiture étant déjà un sujet sensible eu égard aux pannes. La connexion d’un tiers reste une source de dysfonctionnement du monte-voiture, pouvant décharger de fait, la responsabilité et la prise en charge par ALEO des interventions lors des pannes." Le professionnel a proposé de venir sur place expliquer au(x) réfractaire(s) le principe d'un tel branchement. @ suivre donc

Quelqu’un aurait-il activé la fonction géorepérage dans l’application ?

Quelle appli te donne cette valeur, car scanner ? Je trouve effectivement que ma batterie se dégrade un peu trop rapidement, elle avait été changé au bout de 300km, j'ai récupéré une m..... ! On est très loin des 2% par an donnés comme une valeur normale (mon E208 de 4 ans et 54000 km est à 93%... En revanche je ne constate pas variement d'effet sur l'autonomie.

Où en êtes-vous avec cette panne ?

Merci artoutitou pour ce retour très concret ! Tes remarques permettent d'aborder le point le plus important : la sécurité. Sécurité maximale du QR Code & Réseau physique : Le risque de faux QR code ("quishing") existe sur internet, et nous l'avons traité en priorité. Tous nos visuels déployés sur le terrain (bornes, parkings, stations de lavage) utilisent des QR codes sécurisés et certifiés, rattachés à notre écosystème EV CONECT. Pour ceux qui préfèrent éviter le scan extérieur, le choix est total : En numérique : Achat direct du voucher sur notre site web ou via nos annonces Google. En physique : Retrait ou commande de la carte RFID directement chez les buralistes, marchands de presse, et dans les magasins et commerces d'alimentation de proximité, ou livrée chez vous sous 72h via notre application et notre site. Transparence des prix : C'est limpide : un coût unique d'acquisition à l'achat du support (qui remplace les abonnements mensuels), puis 0 % de commission sur chaque kWh consommé sur 900 000 bornes. L'esprit "Station Essence" : Tu as raison, la recharge à la maison reste le choix n°1. Notre solution vise l'usage sur la route ou occasionnel : tu crédites ton wallet en moins de 60 s quand tu en as besoin, sans aucun abonnement qui tourne dans le vide toute l'année.

Merci artoutitou pour ce retour très concret ! Tes remarques permettent d'aborder le point le plus important : la sécurité. 1. Sécurité maximale du QR Code & Réseau physique : Le risque de faux QR code ("quishing") existe sur internet, et nous l'avons traité en priorité. Tous nos visuels déployés sur le terrain (bornes, parkings, stations de lavage) utilisent des QR codes sécurisés et certifiés, rattachés à notre écosystème EV CONECT. Pour ceux qui préfèrent éviter le scan extérieur, le choix est total : * En numérique : Achat direct du voucher sur notre site web ou via nos annonces Google. * En physique : Retrait ou commande de la carte RFID directement chez les buralistes, marchands de presse, et dans les magasins et commerces d'alimentation de proximité, ou livrée chez vous sous 72h via notre application et notre site. 1. Transparence des prix : C'est limpide : un coût unique d'acquisition à l'achat du support (qui remplace les abonnements mensuels), puis 0 % de commission sur chaque kWh consommé sur 900 000 bornes. 2. L'esprit "Station Essence" : Tu as raison, la recharge à la maison reste le choix n°1. Notre solution vise l'usage sur la route ou occasionnel : tu crédites ton wallet en moins de 60 s quand tu en as besoin, sans aucun abonnement qui tourne dans le vide toute l'année.

Sur le modèle "Air Active" l'appui doit être fait sur la partie arrière de la poignée mais ce ne sont pas des poignées motorisées ... A vérifier.

En fait c'est avec ce type de régulateur que cela pose problème, avec la Mégane un type me doublait et se rabattait rapidement cela ne me dérangeait pas car il s'éloigne et mon régulateur ne réagit évidemment pas. Après il est sans doute agréable dans la circulation chargée ou on se contente de suivre une file de voitures qui roulent plus ou moins a la même vitesse.

il n y a pas de palettes aux volants sur la CLA, sur l'AMG 45 oui Il y a un selecteur de mode de régénération, rien avoir avec des palettes

Bonjour, Je ne sais pas dans le Scenic, mais dans la Mégane, il y a un tapis en caoutchouc qui empêche le glissement du téléphone. A regarder sur le site RENAULT, ça semble être identique pour le Scenic

ça sent le Jura à plein nez, ça, mais il y a plein d'autres régions (malheureusement) qui répondent au même critère.... Je me rappelle une sortie en moto dans le Morvan, un mois de juin, et on est tombés (figurativement heureusement) sur des portions avec au bas mot 5 cm de gravillons balancés sur le goudron. Une grande et pas belle spécialité française... 21'000 km c'est vraiment peu, mais en pneu d'été j'avais fait à peine mieux avec mes Hankook (qui sur tous les autres points étaient supérieurs aux Michelin...)

Bonjour. Ce qui m'interpelle dans ce monde nouveau, c'est que dans la description, on voit tout ce qu'on ne paie pas, mais pas ce qu'on paye. Il faut toujours fouiner est lire les "supers avantages", pour finir par découvrir le coût réelle. De plus, dans cette période d'escroquerie galopante, mettre des QRcode ne m'inspire pas confiance. Il y a tellement d'escroquerie avec de faut QRcode. Bref, de toute façon, je ne suis pas franchement la cible. Je charge a 99.99% a la maison, j'aurai besoin de charger sur un éventuel trajet de vacances, et franchement, je n'en suis pas a me mettre la rate au court-bouillon pour gagner 5€. Je fais suffisamment d'économie les 99.99% de temps pour ne pas me prendre la tête. Il n'y aura qu'un réel progrès quand les stations de charge auront le même principe qu'une station essence. Un totem affiche le prix, je m'arrête, je met ma CB, je fais mon code, je charge.

Bonjours la communauté, J'ai ma Scénic depuis 1 semaine, elle est super, mais une chose m'agace, le téléphone glisse (freinage ou virage) et ne se trouve plus dans une position permettant la charge par induction. Comment gérez vous ce point de votre coté?

Bonjour artoutitou, Merci pour ta remarque, elle permet de poser les choses en toute transparence ! Il y a une différence fondamentale entre le travail de terrain, la distribution physique et la liberté d'usage d'une part, et la commission sur la session de recharge d'autre part : Le travail de terrain, les supports et la liberté totale (sans frais cachés) : Rien n'est gratuit dans ce monde, et c'est d'autant plus vrai chez les concurrents où les prétendues facilités cachent souvent des abonnements mensuels obligatoires, des frais de dossier ou des coûts d'envoi postal. Chez nous, entre la fabrication du pass RFID, l'encodage, la gestion de notre hub et le travail colossal de notre réseau d'afficheurs sur le terrain — cette petite armée présente dans les grandes métropoles (Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Lille, etc.) qui déploie nos stickers avec QR code d'achat direct de vouchers sur les stations de lavage, les bornes publiques et chez les commerçants —, tout cela génère des coûts de mise en place réels. Cela s'ajoute à nos multiples réseaux de distribution physique : enseignes de grande distribution et de proximité, réseaux de stations-service, réseaux autoroutiers, et l'ensemble de nos partenaires de proximité (buralistes, presse et commerces). Côté technique, dès l'achat via un voucher ou le QR code, le hub de gestion traite l'information et transmet instantanément la somme sur le wallet de votre application EV CONECT (en moins de 60 secondes). Vous bénéficiez d'une totale liberté : vous choisissez de créditer le montant que vous voulez (30 €, 60 €, 100 €...) selon vos besoins, sans abonnement mensuel, sans engagement et sans aucun frais caché. Là où un badge classique commandé en ligne impose 7 à 14 jours d'attente postale, nos solutions offrent un accès immédiatement utilisable pour recharger sur nos 900 000 bornes. 0 % de commission sur la recharge : C'est sur l'acte de recharge que réside la vraie différence. Une fois le wallet crédité via le hub et le support en main, EV CONECT ne prend aucune commission ni aucun surcoût sur les kWh consommés aux bornes. Si la borne facture 0,40 € / kWh, c'est exactement ce qui est déduit de votre solde, sans la moindre marge d'itinérance ajoutée par notre service. En résumé : on paie la mise à disposition d'un produit physique et le travail d'une infrastructure terrain/hub qui permet d'avoir le service immédiatement sous la main en toute liberté, mais on ne subit aucune surtaxe, aucun abonnement ni aucune commission sur ses recharges ultérieures sur l'ensemble de notre réseau de bornes. C'est cette nuance exacte entre le coût du support/terrain et le coût de la recharge !

Merci, c'est bien ce qui me semblait

Bonsoir a tous , j ai une ev6 rwd de 2021 modèle intermediaire ,j ai l habitude de verrouiller mon véhicule par un appui du doigt au centre de la poignée, dernièrement j ai voulu la verrouiller depuis le côté passager ça n a pas marché, du coup je ne sais pas si c est normal ou si il y a un prôblème sur la poignée ( de mémoire il me semblait que c était possible mais peut être que je me trompe) Qu en est t il avec vos ev6 ?

Avec un Scénic fin 2025, la caméra peut changer de profils mais pas déverrouiller. Pour le déverrouillage, je n'arrive pas à activer leur système avec le mobile ; le QR code renvoie vers l'application Renault, mais il ne se passe rien.J'ai testé en déconnectant mon compte Renault de l'application et dans la voiture, ça ne change rien.

un autre essai en attendant les livraisons

Wow! Si c’est vrai (je n’ai pas encore recu le mail, mais perso j’ai l’offre renouvellée mensuellement). Ca fait 2 promesses non tenues de la part d’Electra: La première était de garder un prix fixe sur une majorité de station de recharge La deuxième était de pouvoir garder son ancien de abonnement. Tres tres deçu par cette entreprise qui ne tient pas parole. J’ai gardé mon abonnement boost 2x plus cher en prevision d’une hausse des tarifs. Finalement je me suis juste fait entubé de 5€/mois par leur mesquinerie. Je vais donc me tourner vers une alternative quand cela est possible.

Il est clair que les délais sont plus raisonnables qu'en début de commercialisation !

😉 Salut, les smileys ne passent plus en utilisant l'icone smiley des outils d'édition, mais ça marche avec un clic droit 😏

A lire, ça ne coûte rien. Pourtant, on recharge 30€ et il y a 10€ dont commission activation. Il reste 20€ Et bien c'est une belle commission ça.