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Hello à tous, Atlante frappe fort en cette fin d'année ! À partir du 14 octobre et jusqu'au 31 décembre, le réseau lance une offensive tarifaire plutôt agressive : • Baisse temporaire du prix de l'abonnement • Prix promo à vie pour l'abonnement • Le retour du ChargeBack à 100 % Tous les détails, les conditions d'application des Green Gems sont dans la vidéo : 👉 https://youtu.be/7rqhD3SULus

La clef physique et la carte NFC sont rattachées à la voiture et pas au profile dans la voiture. Je viens de contacter ma concession pour acheter une 2ème cart NFC pour que ma femme et moi gardions dans chacun une carte NFC dans notre porte-feuille. L'achat est à moins de 20€, mais il faut compter ~50€ et une heure d'intervention pour ajouter une carte NFC. J'ai abandonné. Chez Tesla la carte coutait moins de 20€ et le rattachement était possible facilement par l'utilisateur.

surtout ne pas payer ce genre d'abonnement, mettre le tel en point de connexion... Commentaire qui n'engage que moi !!

Sur mon bon de commande, c'est 657€ pour extension de garantie 5 ans, mais je ne vois pas d'indication de kilométrage, ce qui m'étonne. Il me semble lui avoir dit que je faisais environ 15000 km/an, mais je me ferai préciser ce point. On a un an pour se décider pour prendre cette option.

Bonjour, j ai commandé la carte Electra gratuite, et je viens de remarquer qu il y a des frais de parking sur beaucoup de bornes. Avez vous deja testé cette carte chez les autres qu Electra ? 18€/h par exemple chez Mcdo sur Izivia Fast, c est etonnant, ca ressemble a un bug ? En tout cas si tel est le cas, cette carte servira uniquement chez Electra...

Est ce donc qu'il faut créer un compte orange "internet on the move"? J'avais la naiveté de croire que cette connexion etait gratuite et automatique par id connect renault...

Une fois par mois à 100% préconisé sur notice d'utilisation ioniq 5 (ce n'est pas une obligation...)

Je pense que c’est sur la version AWD uniquement.

Quand tu lis certains commentaires disant qu'elle serait vintage... Après ce que fera une L03 avec ses puces ne sera pas réalisable par ma G6 compte tenu des limites du matériel l'équipant, c'est normal, il n'y a pas à crier scandale. Quant au one pedal ralentissant jusqu'à 3kmh, mon Dieu, quelle affaire ! En tout cas elle est peut être "vieille" mais elle a la côte quand je vois les offres de rachat des acheteurs professionnels d'occasion 👍

Ça a changé alors ; quand je me suis renseigné c’était 990 €.

Il faut ajouter "pack confort premium" (deux versions à 1 200 ou 1000 €) pour ça.

ah c'est 3 ans maintenant? +600 pour avoir 5 ans c'est très raisonnable (100.000km ?)

Pour moi c'est pareil, impossible de personnaliser le mode de conduite. Kia EV2 Earth longue autonomie

Je ne suis décidément pas convaincu par cette nouvelle classe C, trop longue, trop haute, trop chère. L'esprit de la 190 a totalement disparu et on est plutôt sur une classe E : J'arrête donc de suivre cette berline sans grand intérêt à mes yeux. D'ailleurs, contrairement à la CLA et à la BMW i3, je ne pense pas qu'elle puisse trouve un public autre que symbolique en France.

Effectivement, il n'est pas possible d'avoir le gris clair sans les sièges électriques (et massant pour le conducteur), c'est donc bien 1200€ qu'il faut ajouter à la facture....

Encore heureux qu'au bout de 2 ans elle soit encore mise à jour. Par contre, il y a des choses qui sont réservées à des modèles un peu plus récents, et c'est un peu dur à avaler que le top de la technologie de 2024 (selon le marketing et les influenceurs Xpeng) soit déjà considéré comme en partie obsolète.

Bonjour, j'ai fait monter des Michelin CrossClimate 2 XL sur les 4 roues de mon EV6, j'ai constaté d'abord que j'ai fumé 2 jantes sur 4 car ils n'ont pas de bords, agaçant ! Je dois avoir 6000 kms actuellement dans les pneus, froids, ils sont durs et bruyants, chauds ça va vraiment mieux. Aucun problème de tenue de route ou de glisse sous la pluie, ils sont même assez sécurisants sur cette voiture en 19". Aucun problème sur le sec, et au niveau consommation, je n'ai pas constaté une augmentation réellement sensible. Je ne vais pas les garder pour ma prochaine EV6 même s'ils sont quasiment neufs car ils n'ont pas de systèmes de protection de jantes indispensables pour une vie urbaine même limitée.

Si je comprends bien le configurateur, sur la 67, disponible qu'en Techno, impossible d'avoir les sièges avant électriques, même pas le conducteur, c'est bien ça ? Ni même le réglage en hauteur du siège passager ?! C'est bien dommage je trouve.

Franchement, vu la réponse initiale du CC, avant mieux en chercher un autre direct.

Oui 1200€ pardon, par contre selon le vendeur impossible d'avoir juste les sièges gris clair pour 200€ comme vous le calculez.

J'ai eu un soucis une fois sur de vielles ionity chez Shell, je venais d'avoir la voiture, la borne ne voulait rien savoir et ne reconnaissait pas la voiture qui n'avait plus que 12% de batterie... J'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'un problème de mise à jour de base de données au niveau de la borne car je suis repassé sur la même station et depuis plus de soucis. Et sinon il y a les Powerdot, mais c'est peut être moi, je ne comprends rien à leur interface, tu sais pas si t'es en 400v ou en 800v tout ce que je sais c'est que l'EV9 ne les aiment pas. Si je tire 20kw de ces bornes j'ai du pot....bref c'est problématique si tu es pressé. Sinon pour le reste RAS et pour ce qui est des pic la mienne est au top j'ai meme fais du 230Kw tout seul sur une borne Electra et ce de 40% à 80%. et parfois c'est moins. Pour moi y a deux défaut on ne peut pas interrompre la charge depuis l'ordinateur de bord et le déverrouillage depuis la prise de la voiture via le bouton souvent ça ne fonctionne pas (hors séquence de verrouillage/déverrouillage de la voiture) ou alors avec le câble. le câble ça m'est arrivé 1 fois sur une powerdot ; ça se passait plutôt bien pour une fois mais impossible de déconnecter le câble en fin de charge (l'assistance au fraises comme d'hab). j'ai dû actionner le déverrouillage manuel. Mais en général, pas de soucis, je fais le 10%-80% en 18-20mn. chez Kia la charge fait un plateau, c'est pas 400kw pendant 15 secondes non là on fait 210kw entre 10% et 75%. Donc ça charge haut et longtemps.

L'option gris clair n'est pas à 1600€, mais 1200€, et dans cette option il y a les sièges électriques à mémoire. Si on le prend pour des sièges noir, c'est 1000€. Donc le gris clair est à +200€.

Nope, après j'imagine que tu peux faire rentrer ça dans la négociation (juste dommage de ne pas encore avoir les montants des offres de renouvellement).

Est-ce qu'en achetant d'occasion chez renew, on a à nouveau 5 ans de service?

Il n'existe pas de version couleur avec un toit blanc, mais uniquement un toit noir. C'est dommage, donc je l'ai prise en tout blanc, essentiellement pour la chaleur qui frappe fort ici dans le sud. Concernant les remises, il a fallu que je fasse un mini crédit de 3000€ sur deux ans pour avoir une remise de 1500€ (je le solderai dès que possible). Et mon garage m'offre le crochet d'attelage. Comme option j'ai pris aussi l'extension de garantie à 5 ans (elle est de 3 ans en standard) pour 600€ je crois.