xav

si tu as rencontré les équipes Kilow récemment, sais-tu si le one pedal arrive bientôt ? je crois me souvenir que c'était pour 2026... merci

Bon, après avoir fait le tour près de chez moi, j'ai fait monter des crossclimate 3, je n'ai trouvé que ça en stock (je pars après-demain pour un long voyage possiblement humide et une livraison via le on-line était hors délai), et je suis content d'acheter français. 802 Euros. Un peu plus de bruit en effet (vs. des Primacy 4) à la première écoute.

merci pour ton retour d'expérience les michelin crossclimate 2 sont ceux que je visais en effet ; les ultra grip sont des pneus hiver, je cherche plutôt des 4 saisons... je vais peut-être me diriger vers les goodyear vector all season 4 alors, qui peuvent être montés vendredi, avant mon départ...

Après 61000km, je m'apprête à changer les 4 pneus de ma HI5 htrac de 2023. En 4 saisons 19 pouces, quelqu'un a une recommandation en ce moment ? Je cherche surtout à gagner en autonomie... Merci xavier

Quelques images "volées" dans l'itw du CEO Groupe, à partir de 2m10 On se rapproche de l'A310 originelle... https://www.linkedin.com/in/francois-provost-209b761a/?lipi=urn%3Ali%3Apage%3Ad_flagship3_detail_base%3BqypWfs%2BlQE6rxcQgXs2BWA%3D%3D

Croisé la Bagnole de Kilow dimanche matin dans mon village du 17 et un iX3 Neue Klasse sur l'Ile d'Oleron hier soir. Je ne savais pas que livraisons avaient débuté !

Quelqu'un aurait reçu sa Bagnole (de Kilow) ici ? Testée hier, très intéressante, pour un usage aussi large (pour certains comme moi) que restreint (pour d'autres).

Bonjour ! Je rebondis sur ce sujet car je souhaite moi aussi charger ma Ioniq5 et dans le même temps charger un petit véhicule électrique depuis la prise 220 V2L de la voiture. Est-ce que quelqu'un sait si le chargeur de la voiture le gère simultanément, dans les 2 sens ?

1ere utilisation du V2L aujourd'hui, après 44000km 3000W pendant 3 heures sans l'adaptateur par contre, version Executive (donc parfaitement HS) je vous dirai si je rencontre un soucis bientôt ! (rire jaune)

Bonjour, Après 100km de conduite, la voiture m'annonce une conso de 20,8KWh / 100km et 75% de charge de batterie restante. Je suis censé avoir une batterie de 77kWh. Où est l'erreur ?

moi j'attends la version break de la NK... hâte de voir la présentation demain tout de même, même si a priori on connaît déjà beaucoup d'éléments techniques (à part peut-être le fonctionnement du V2H)

Bonjour à tous. Quelques questions sur la voiture, à l'usage : - est-il possible de créer un raccourci vers l'affichage du carplay ou doit-on systématiquement repasser par l'écran d'accueil lorsqu'on va paramétrer la clim par exemple ? - peut-on ouvrir la trappe de recharge depuis l'intérieur de la voiture ? - peut-on stopper la charge en cours depuis l'intérieur de la voiture ? - j'ai depuis 15 jours une erreur connexion réseau sur les commandes de l'app Bluelink vers la voiture alors que tout a bien fonctionné le premier mois. Je suis abonné jusqu'en 2026. Une idée ? Merci à vous pour votre aide ! Xavier

C'est bien ce que j'essaie de comprendre aussi. Ca peut parfois durer plusieurs km sans que je ne puisse activer le mode ipedal.

Depuis son acquisition, sur les 1000 premiers km avec ma htrac de 2023 en 19 pouces, j'arrive à 15,2 kWh / 100 km sur des trajets urbains (à 80%) et semi urbains (80 km/h). La voiture vient de passer les 30000 km. Légèrement HS : il existe beaucoup de cas de figure où le ipedal ne s'enclenche pas. Notamment au démarrage. Et je ne suis pas en régulateur adaptatif. Une idée ?

Est-ce que quelqu’un ici a trouvé une solution pour brancher un ipod sur le hi5 ? (hors emetteur FM) EDIT : j'ai trouvé la réponse sur le forum, pas de soluce.