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Le souci est que sur les véhicules il n'y a plus de carnet d'entretien (celui qui listait les entretiens justement et qu'il fallait faire tamponner...) : tout est dématérialisé. En pendant un moment on avant accès sur leur site web à un tableau avec les opérations à faire en fonction de l'âge et du kilométrage... et même ça, on ne le trouve plus...

Plus la tension des cellules est élevée plus la capacité est élevée, il faut faire le test avec un SOC (une charge) de 100% et voir la valeur de tension à ce moment et refaire une charge après et voir si elle a évoluée. Par contre si la voiture accepte une deuxième charge il faudra rouler après et éviter de la laisser longtemps chargée à 100%.

En principe un carnet d'entretien doit lister le détail des opérations selon le Km atteint... Concernant le liquide de frein, la grosse arnaque c'est d"aspirer le contenu du réservoir avec une seringue et de le remplacer par du liquide neuf, c'est textuellement du "remplacement" alors que la manœuvre correcte c'est de purger le circuit : on ouvre la purge au niveau du cylindre de frein et on injecte du produit neuf par le réservoir jusqu'à ce que ce soit du liquide propre qui sorte de la purge, c'est tout le liquide proche des endroits sensibles qui doit être éliminé. il m'est arrivé de vérifier sous la voiture et de voir de la boue séchée tout autour des vis de purge alors que la moindre goutte laisse une trace grasse, je retournais au garage et je leur disais : j'ai demandé une purge du circuit de freinage pas que l'on change le contenu du "bocal" = refaites ça correctement et de retour à la maison quand je revérifiais les quatre environnements des vis étaient bien tachés ! Cela n’empêche pas les garages de mettre soit-disant du produit antigel dans le lave-glace en plein été ! ( "Oui mais vous comprenez ça fait aussi anti-moustiques" ) = toujours remplir son réservoir AVANT de déposer sa voiture en révision 😉 Mais ça n'empêchera pas non plus la ligne "petites fournitures diverses" 😡

Étonnant c'est simplement Julien qui arrive en tête du challenge meilleurs que Tesla model Y.

Là je suis à 13 % et voilà les données de cars scanner

Nan mais c'était évident jsuis C.. 😄

J'ai eu le cas sur une borne izivia après le clac du verrouillage la charge est abandonnée,la seule solution une fois le scanne de la carte RIFD il faut maintenir une pression sur la fiche branché au préalable dans la voiture et bingo le clac et la section de charge se lance. Je pense une légère tension entre le câble et prise et une usure de la prise(jeu excessif).

Parce qu' une batterie chargée à 100% ne peut plus recevoir d'énergie venant de la régénération. Oui c'est temporaire pendant 5 minutes ou quelques kilomètres le temps de décharger un peu la batterie et on retrouve de la régénération et donc du frein moteur

L' offre a changé pour les nouveaux contrats. Désormais 8 cts le kWh du rechargé en mode intelligent. Contre 4 si en HC (16-12). Moins rentable, toutes les bonnes choses ont une fin.

C'est pénible, surtout si tu roules beaucoup de nuit. Pour mon usage c'est un léger désagrément comparé au reste des qualités de la voiture.

Salut, Ma Cupra achetée en Belgique début 2023 (fabrication fin 2022) m'affichait des dates à 10 ans au départ, c'est lors d'une mise à jour plantée en concession qu'il y a eu une remise en configuration d'usine et qui a ramener la validité de cupraconnect à 3 ans.

Bonjour Ce jour est arrive, nous avons signé ce matin. Inster 42kW Ivoire Livraison prévue autour du 10 Mars Et c'est maintenant que je commence à ouvrir des comptes chez différents operateurs en réseau de bornes électriques pour compare les tarifs. E-borne --> pour la proximité de la borne 300m de notre immeuble. Tarif moyen de 0,4 ct/kWh. E-charge Leclerc semble pas mal. ---> autour des 0.3ct/kWh MAIS 50€ demandé pour pouvoir charger (j'avoue pour l'instant j'ai pas compris), Electroverse pour les trajets un peu plus long --> A vérifier la proposition. Ulyss (j'ai déjà le télépéage) idem que Electroverse --> A vérifier la proposition Voila Merci pour vos reponses.

Même sans préférer la nationale, les jours de chassés-croisés, Montmélian c'est même "l'itinéraire bis" pris par bon nombre d'usagers pour éviter les bouchons liés à la jonction A43/A41 🙂 Par contre, je me répète depuis un certain temps, mais il faudrait vraiment que Tesla pense à agrandir le Suc de St Jean de Maurienne. Ce matin vers 8h30 il était saturé. Et on est pas encore sur un weekend avec deux zones en vacances. 12 bornes au lieu de 8 ça serait mieux 🙂

Hello, Depuis ma Mégane sans CarPlay la voiture m’informait d’un sms et me lisait le sms. Rien à faire pour pouvoir avoir ce fonctionnement sur le Scenic. Où je pèche dans les réglages ?

Je suis passé devant le super U de Francin vers Chambéry aujourd'hui et il y avait une douzaine de bornes V4 installées avec encore les barrières devant. Ça correspond au point "Montmélian" sur la carte des super chargeurs. Donc à destination de ceux qui préfèrent la nationale car il est très proche de l'aire du Granier et aire de l'abis

En même temps, ça se comprend un peu 😁 J'ai toujours du mal à comprendre les marques de véhicules qui font payer l'utilisation d'une app. Je trouve que c'est pingre et que ça vient entacher leur image.

En Allemagne il y a une grosse polémique sur le renouvellement de Cupra Connect avant 2025 cupra Connect était valable 3ans Tous les véhicules achetés à partir de 2025 bénéficient de 10 ans Cupra a envoyé un premier mail disant aux propriétaires qui arrivaient à échéance que bonne nouvelle, ils allaient bénéficier d’une prolongation gratuite pour s’aligner sur les 10 ans et deux jours après ils ont renvoyaient un mail s’excusant du premier mail envoyé par erreur 🤬 je vous explique pas les réactions

Oui c'est dommage que la suspension pneumatique ne soit pas proposée en option sur l'EX60 alors qu'elle est proposée sur le XC60. Sur le vert séquoia, il y a un équivalent sur le VW Tiguan, superbe.

Pas de mystère plus il y a de relances et arrêts puis roulage, plus les pneus useront de la gomme pour arracher l'auto du sol

pardonnez mon retard à répondre , je ne voulais pas à ce stade engager une discussion sur un sujet mais simplement me présenter , comme il est de coutume sur différents forum . merci de l'intérêt que vous avez porté à ma présentation . Pour répondre à vos questions , à ce stade je cherche à me documenter et surtout comprendre ce que cela induit de "rouler en Hybride . Mon projet est pour la fin d'année 2026 . Mon choix ira à nouveau vers un suv ( europeen , chinois , japonnais ???) Les sujets que j'ai parcourus sont d'un très grand niveau d'interêt grâce à l'expérience acquise . merci d'avance

En Allemagne il y a une grosse polémique sur le renouvellement de Cupra Connect avant 2025 cupra Connect était valable 3ans Tous les véhicules achetés à partir de 2025 bénéficient de 10 ans Cupra a envoyé un premier mail disant aux propriétaires qui arrivaient à échéance que bonne nouvelle, ils allaient bénéficier d’une prolongation gratuite pour s’aligner sur les 10 ans et deux jours après ils ont renvoyaient un mail s’excusant du premier mail envoyé par erreur 🤬 je vous explique pas les réactions

D'accord, C'est quoi la marque et le modèle de pneus ?

Model 3 SR+ de 05/2021, jantes 18" 97 000 km 403 Km après charge aujourd'hui (424 théorique à l'origine).

Petite question concernant la promotion sur la reprise de 3000€. Si Tesla décale la livraison du véhicule la remise s'applique quand même. Mais qu'en est-il si, dès la commande, Tesla indique que la livraison aura lieu en Mai-Juin ? Typiquement si je commande aujourd'hui, le délai de livraison affiché est entre Mai et Juin. Est-ce-que la reprise s'applique quand même ?

130, pour le poids ma C40 fait 2,2t (version twin 408ch, base ancienne partagé sur plusieurs type de motorisation) on ne le sent pas du tout à l'usage. si la question est l'usure des pneus, je fais actuellement 60,000km avec un jeu de roues. je pense en faire un bon 50,000 avec l'EX60.