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Le bonus d’EM est indexé sur le nombre de souscription fsd, si je ne me trompe pas. Il lui faut donc un max de vehicules qui sont d’autant de potentiels souscripteurs.

Elles sont contractuellement liées à Tempo. Dans mon secteur, avec un contrat HP/HC, c'est 14h-16h30 / 1h30-7h.

PAs de soucis, en plus trimballer une piscine ca peut jouer sur l'autonomie Si je comprend bien il s'agit d'un joint défectueux en dessous de la voiture ? La pièce a elle un nom ? Ça passe donc sous garantie ?

Tu avais déjà exposé le soucis, screens à l'appui. Je n'ai pas de soucis de mis en modération, donc j'ai pas d'éléments pour aider 😕 . Comme il n'y a aucune réaction d'un responsable du site ou des modérateurs du blog (ce qui au passage est navrant), difficile d'en savoir plus sur leurs motivations. Avec un seul son de cloche, si la vendetta est une possibilité, impossible de dire à coup sûr que c'est le cas. Bon courage, sincèrement 😕

Pour info j'ai fait une quotation auprès de ma banque (Boursorama - Carapass) et j'ai eu une bonne surprise avec un devis à 650€/an pour une LR AWD de 2021. Franchise de 825€ dépannage 0km. C'est presque moitié prix d'AXA qui augmente très fortement tous les ans. A ce prix en bris de glace malgré une franchise de 100€ uniquement parebrise, phare et anti brouillards.

C'est exactement ça. Hors contrat spécifique (Tempo, Heures super creuses, etc.) les heures creuses sont gérées par secteur. Je crois même par transfo de raccordement. Avant de passer à Tempo, j'avais 22h30 - 6h30. En Tempo, c'est 22h - 6h comme tout le monde. J'apprécie d'avoir une demi-heure d'HC en soirée en plus qu'avant, et tant pis pour la demi-heure très matinale de 6h à 6h30 dont je profitais peu (on est plus des couche-tard que des lève-très-tot). Si je reviens à un contrat classique HP/HC, j'aurais désormais 14h - 16h30, et 1h30 - 7h. Les heures de l'après-midi, justifiées effectivement par une abondance de production solaire, sont perdues en semaine pour moi, et difficilement exploitables le WE. Et plus aucune HC en soirée.

Elle prend l'abonnement gratuit et le résilie avant la fin de la période d'essai.

Sur ma Ioniq 6 qui sort 3,6 kW, l'onduleur disjoncte au démarrage d'une disqueuse de 2,4 kW. Sur le G9 cela ne devrait plus le faire.

Ce ne sera pas le cas, modifié à partir de : Heures creuses 2025 : tout comprendre sur le changement d’horaires | Enedis Une vraie usine à gaz comme seuls les Français savent en faire ,à savourer !

la suggestion de Piouuu était un test pour voir si tu avais un "vrai" 5.4.3 tu ne cliques pas sur OK sur l'écran d'accueil, tu démarres, et tu vois si l'écran reste (pas 5.4.3) ou s'il disparait au bout d'un moment (5.4.3 OK)

Enfin de retour à la maison, par contre la facture est très élevé 5696,66€. J'ose pas imaginer la même intervention chez Hyundai.

Quel est ton retour d'expérience de restitution ?

Sur mon compte, j'ai le code PIN et généralement je vais changer les paramétrages des alertes et charger ma playlist. Donc je n'ai jamais constaté ce problème.

@Anric Merci pour ces explication ! Beaucoup plus clair. Je vais informer mon assurance, en attendant la plaque définitive ! J'avais eu un devis sur le 250kw pour le moment, ça va surement baisser un peu 🤑

A propos du V2L on ne sait toujours pas comment sortir les 6kW utilisables en V2L sur les dernières G6 et G9...

Révision 30 000kms 12/2024 KIA LVA Challans (85) - Devis: 305€ KIA LVA La Roche/Yon (85) - Facture: 190€ Révision 60 000kms 02/2026 KIA LVA La Roche/Yon (85) - Devis: 362€ KIA GCA Rezé (44) - Devis: 340€ En plus, des devis avec 2.3H de MO et quand tu demandes si tu peux attendre sur place le véhicule, on t'indique qu'il y en a pour 1h30... 🫣 ça laisse perplex... On est bien pris en otage par la garantie 7ans qui est conditionnée par ces révisions Au boulot ça fait juste marrer les collègues qui roulent en Tesla 🫣 Je voulais passer sur un EV6 d'occaz pour gagner en temps de charge, mais quand je vois ces prix de révision, les soucis récurrent d'ICCU et d'ampli Meridian (sur la Gt Line que j'ai essayé, c'est le 2ème ampli et il est mort) je crois que je vais lâcher l'affaire KIA.

Condo pas mal du tout pour un SUV

Lorient, en Bretagne Ma voiture : https://www.automobile-propre.com/annonces-occasion/6982e50d82d670e79e5c533f/

Ça sert a quoi de savoir quand un abonnement est amorti ? Ce qui compte, c'est combien ça coûte au total pour un nombre de kWh donnés, non ?

Tu es de quelle région ?

C'est Shell que j'aime ! (Pub des années 70)

Top !

Même sans abonnement 0,275 le kWh chez Atlante avec le cagnottage. Mais le réseau est assez éparpillé. Perso je les combiné avec electroverse izivia fast Mac Do à 0,30 et powerdot via Electroverse Abo à 1,99€ et kWh à 0,32€.

@Voltor ah oui, tu parlais de ce lien, c'est la masse du véhicule 1966 / 1976 kg (Case G) pas le poids à vide 1901 kg (Case G1).

On est pas sur la même section du site finalement, je pense que cette page n'est pas à jour Merci pour le screen