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Salut, Pour ma part, ma Mégane est restée une matinée en atelier : ils ont réussi à faire refonctionner les feux de recul et les retros qui se baissent, mais pas les radars de stationnement. A priori il y a un disjoncteur thermique à ré enclencher, mais il ne tient pas. Ils suspectent un boîtier au niveau du câblage de l’attelage, il va falloir déposer le bouclier arrière, il faut que je la laisse au moins 2 jours. La suite dans quelques semaines…

Pareil

Je pense qu'il est pro Tesla et a une grosse communauté qui le suit et ne veut pas dire la réalité qu'une tesla modèle 3lr de 2021 avec cellules Panasonic c'est HS à 200 000kms(80% de SOH) comme celle du youtubeur nuage magique. https://youtu.be/68tKKOhL9v8?si=WQX1qC9b_yLnhdrl

Salut. J’ai eu le même problème sur ma Megane. comme je ne suis pas particulièrement attaché à ce gadget, je ne l’ai pas amené tout de suite chez Renault, mais je l’ai signalé quand j’y suis allé pour un autre problème (radars de stationnement). Ils n’ont pas réussi à remettre en route les radars de stationnement mais le logo fonctionne à nouveau. Je ne sais pas ce qu’ils ont fait.

Bonjour, Nous avons signé pour l'achat d'une inster 4 places Créative 49kWh. La voiture est donc livré avec des roues de 17". J'ai demandé au vendeur si je pouvais changer les roues en 15", il m'a dit que ce n'était pas possible. Quelle était conçu comme ça et que ça risquait de gêner les aides à la conduite. Ça me semble étrange que ce ne soit pas configurable. Qu'est ce que vous en pensez / savez ?

Bonjour, je pense que l'extension est pour 12 mois supplémentaires donc 36 mois au total. Sinon ça ne serait vraiment pas cher pour 3 ans de plus. Vous avez quoi en prix final TOUT inclus ?

Corsa de 2020 ici aussi, le problème a dû m'arriver une quinzaine de fois et j'ai trouvé la parade : tu lèves le capot, débranche la borne accessible de la batterie 12V, attends 30sec et rebranche. Magie, ça repart. Parfois ça réinitialise la langue du logiciel interne, un peu chiant il faut le reconfigurer. Il y a un soucis avec les batteries 12V sur nos modèles visiblement, et malgré un changement de batterie 12V ça se calme les premiers mois puis c'est reparti. Vu que ça n'arrive que max 2 ou 3 fois par an et que ça prend 3min à corriger ça reste supportable donc je ne dépense plus mon argent dans les réparations, mais ça fait tout drôle la première fois quand on a l'impression qu'on ne va pas pouvoir repartir car la voiture ne s'allume plus...

Ce type est une caricature, je pense que HKMC devrait le poursuivre, il cumule les accusations diffamatoires et fait un appel au boycott ce qui est illegal.

Oui j'ai oublié ça

Bonjour, je ne suis pas sûr qu'on finisse par avoir le choix, comme beaucoup d'autres, ils nous seront imposés, réglementations par réglementations, interdictions par interdictions. Oui, ces pressions existent, mais jusqu'à un certain point, car si les craintes d'accidents persistent, les Politiques et leurs Technocrates écouterons leurs électeurs Car nous sommes quand même encore en démocratie (Pourvu que ça dure, bien sûr...)

Bonjour, Où se trouve la prise ODB sur le Scenic ? Le dongle peut-il rester à demeure ? Merci A+

Bien sûr qu'il y a des comparaisons par km parcouru, et les assurances en tiennent évidemment compte. Un des problèmes de la méthodologie de Tesla (même si on fait confiance à leurs données non auditées) c'est qu'ils comparent avec l'ensemble de la flotte. Si on compare seulement les véhicules produits après 2018, qui sont dans l'ensemble 3 à 4x plus sûrs que la moyenne, Tesla ne performe pas particulièrement, AP compris. Waymo fait circuler des véhicules très neufs et très chers bardés de capteurs et télécontrôlés, heureusement qu'ils ont moins d'accidents que les humains. Tesla prend un peu plus de risques, on verra ce que ça donne.

Bonjour. Est-ce qu'un message apparait lorsque l'échéance pour la révision approche sur le RAV4 dernière version ? J'ai une Suzuki ACROSS (donc un RAV4 avec un logo Suzuki) et aucun message ne s'est affiché 1 an et 20000km après que j'ai acheté la voiture (d'occasion)

😲 Très étonnant, la vitesse annoncée au combiné doit être supérieur ou égale à la vitesse réelle. C'est la loi. As tu changé les roues en prenant des jantes de tailles différentes ? Ou alors tu ru veux dire à 134 gps le combiné affiche 138 ? Dans ce cas c'est normal, ouf 😂

Je viens de résilier mon compte. Comme beaucoup d'entreprises de tech piratées, au lieu d'être transparentes et d'avertir leurs clients d'un risque potentiel, ils sont dans le déni et laissent leurs clients se faire arnaquer. Bye pour moi.

Le matin du 24/08, à Segré, on découvre 19 sangliers le long d'une route entre Angers et Rennes. L'hypothèse d'un camion ayant rencontré le troupeau est évoqué. Le souci... pas de camion accidenté ! Mais vendredi matin, c'est un tout autre histoire qui est racontée : C'est une Clio Alpine partie chercher des tacos en plein milieu de la nuit qui a pulvérisé le animaux. Évidemment, le conducteur était tellement choqué qu'il a discrètement rangé la voiture et s'est fait discret avant de récupérer la voiture planquée dans un fossé. Résultat sur la voiture : Évidemment, il roulait à vitesse modérée et sans avoir bu après avoir fêté sobrement l'anniversaire de sa maman. On se demande pourquoi il a mis 5 jours à récupérer sa voiture ! Sources : https://www.ouest-france.fr/faits-divers/accidents/je-ne-pouvais-pas-les-contourner-sa-voiture-percute-19-sangliers-le-conducteur-temoigne-5a753ca6-84c7-11f0-bcb7-e4ebd4c8350d https://www.ouest-france.fr/societe/faits-divers/pres-dune-vingtaine-de-sangliers-retrouves-morts-sur-le-bas-cote-dune-route-departementale-danjou-67db13b0-81ad-11f0-a77f-922a296422d8

Bonjour, je ne suis pas sûr qu'on finisse par avoir le choix, comme beaucoup d'autres, ils nous seront imposés, réglementations par réglementations, interdictions par interdictions.

C'est passionnant si on aime ce genre de spectacle, mais derrière il y a des enjeux sérieux. Par ex des secteurs du transport commencent à souffrir parce que c'est de plus en plus compliqué de former des jeunes qu'on bassine sur les RS avec la conduite autonome pour demain matin. Le transport, non seulement c'est bcp d'emplois, mais c'est crucial pour tout le reste (y compris manger). L'investissement de Tesla et Waymo dans les transports en commun (les vrais), on commencera à y croire quand il y aura des annonces concrètes.

C'est la première fois depuis plus d'un an qu'on est passé sous la barre symbolique des 300 MG4 dispo toute finition confondue. Le dernier arrivage date du mois de mai. Tout porte à croire que le stock va continuer à diminuer jusqu'à l'arrivage de la nouvelle version, si jamais elle est distribuée en France un jour.

Tu peux cumuler les 2. J'ai acheté mon Elroq grâce au SIRET de ma femme mais en tant que véhicule personnel. Bilan : 15% + bonus 🙂

MG m'a changé l'entourage de la trappe de charge qui comprend le système de verrouillage/déverrouillage de la trappe de charge, c'est pris en garantie, c'est changé rapidement (moins de 20 minutes). D'après le gars de l'accueil, en passant la valise, le mécano voyait qu'il y avait eu des courts-circuits, d'où ce fameux bruit.

Oui certains constructeurs chinois (BYD par ex) font du "caméra seules" pour du niveau 2+ mais ça ne concerne pas le haut de gamme, pour lequel les constructeurs font soit du radar + cam soit du lidar + cam (voire les 3). La citation d'EM est éclairante: Il ne fait que rappeler que Tesla n'a pas réussi à fusionner efficacement les flux cam + radar mais c'était avec le vieux radar Continental des modèles de l'époque (conçu en 2014). Les radars/lidars actuels sont bien plus performants, le logiciel a évolué aussi, donc c'est très présomptueux d'inférer "c'est pas possible" de "Tesla n'a pas réussi".

J’ai aussi une ID3 pro S de 2023 Elle est donnée pour 175 kW de puissance de charge et non 150 Il m’est arrivé fréquemment de dépasser 180 dans les premières minutes!

La vidéo ne montre pas cet accident, c'est des images pour meubler Elle est dans un boiter facilement extractible. Tout l'affaire est expliquée dans cet article par exemple.

Oui et non. @danm_coolprésente le cas extrême (ou presque car ce n'est pas en hiver). Il aurait été préférable qu'il puisse charger plus avant de monter à la station. Son test permet de ne pas s'affoler si on se retrouve en haut sans trop d'énergie et avec des difficultés à recharger sur place. Bien sur, il faut des bornes de recharge dans les stations, mais le dimensionnement doit correspondre aux besoins de la population locale et de ceux qui n'auront pas pu ou su arriver en station avec une batterie raisonnablement chargée, pas à la recharge d'un grand nombre de VE en période d'affluence. Le froid de la station n'offre pas les conditions optimales pour la recharge L'ordre de grandeur de consommation pour rejoindre une station à 1800m d'altitude depuis une borne de charge rapide située à 70km c'est 20 kWh ou moins. Un VE à "petite batterie" de 50 kWh avec une dernière recharge à 80% gardera 40% de sa batterie une fois arrivée en haut