fthx

J'ai reçu un mail de dispo OTA ce matin, sur véhicule aussi. En revanche Kia updater télécharge toujours la vieille version.

J'ai porté l'affaire au médiateur de l'auto. Kia n'a pas répondu, comme attendu. Au moins je pourrai dire avoir demandé réparation. La bonne nouvelle est que la correction de parallélisme réalisée en concession a visiblement été efficace, vu en changeant mes roues hiver/été. Usure régulière. Ni Kia ni le concessionnaire n'ont souhaité faire le moindre geste. Alors qu'une correction a donc été faite, et avec succès. Cherchez l'erreur.

Mon e-niro est de janvier 2022. Il y en a parmi vous qui ont un tel modèle (nouveau logo) ? Combien ont-ils payé pour la révision des 60 000 ? Si j'ai bien compris, certains ont eu un changement du liquide de batterie pris en charge, d'autres non ?

Je dois m'attendre à quelle plage de tarif pour la révision des 60 000 ?

Il me semble que ça a été fait en révision.

Je vais atteindre les 60 000 km avec mon e-Niro MY 2022 (janvier 2022). Kia m'a averti d'une facture salée car remplacement du liquide de batterie. C'est prévu dans le plan d'entretien cette opération ?

Que comprend ce contrat et quel est ton km annuel ? Quel est l'intervalle de révision des EV3 ?

Rien sauf màj de la carte mais en revanche une màj OTA décomptée pour tous et surtout ceux qui paient...

Bonjour, Ce problème d'usure sur l'intérieur (systématique pour moi et très coûteux du coup) est-il pris en SAV ?

Oui oui ils semblent découvrir le problème. Tactique assez classique pour nier un vice caché. Chez moi, avant de changer mot+réd ils avaient en effet trouvé de la limaille.

Elles sont payantes mais tu as droit (Ô merci Kia sois louée de cette Générosité) à deux màj gratos. Et ça a très bien fonctionné d'ailleurs.

Bonjour, Depuis que les màj OTA sont payantes (et très chères), on peut toujours télécharger puis màj via usb ? Parce que là je télécharge (màj août) mais ce serait dommage de se casser la tête pour que la màj soit validée si paiement uniquement...

C'est l'impression que ça m'avait fait mais je pense que c'est surtout que l'ancien faisait un bruit à l'accélération du genre de Jeremy11 posté un peu plus haut.

Merci pour les différentes réponses. J'ai un MY 22.

Salut, Pour la révision des 60 000 on m'annonce environ 700 € en raison du changement du liquide de la batterie de 64 kWh. C'est normal ?