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Bonjour à tous Utilisateur d'une VW ID3 PRO S LifeMax en LLD depuis le 12 février 2025, donc bientôt 1 an je viens vous rejoindre pour partager ma petite expérience puisqu'il s'agit de ma première voiture électrique

Me rappelle plus...

En démarrant ce soir, Maps sur tdb qui charge en boucle et tablette qui ne se connecte pas à la 4g... Après 15 min j'ai redémarré la tablette et tout est rentré dans l'ordre après une demande d'approbation de partage des données. Pas de màj visible... 🤔

Bonjour, Je n'ai pas testé, mais je suis curieux de ton retour si tu les as achetés. Sinon, je relance le sujet avec une question à propos des tailles non homologuées. Mon assurance Allianz me suit en 19" mais j'ai du mal à trouver une autre assurance OK. Est-ce que quelqu'un ici a trouvé une assurance satisfaisante qui accepte une Model 3 Perf en 19" pour les pneus hiver? Je vais aussi poster dans un autre sujet pour une question similaire, mais pour la Perf Highland.

Il me semble que j'ai déjà vu ce type de retour dans le forum après un upgrade. Ouvrir et /fermer le coffre résolvait des problèmes.

Sur un autre sujet, j'ai fait mention d'une gt line a 22k€, mais quasi 150 000km. A quelques semaines près, elle aurait ptet pu vous convenir, pas loin d'Orleans : Question pour ma part, les GT-line, comme est le plafond ? Noir ou plutôt clair ? J'arrive difficilement à juger sur la plupart des photos que je vois (angle, balance des blancs...)

@Boulonais Tu as fait un reboot ?

J'ai installé la 2026.2, j'ai eu 2 problèmes, je ne sais pas si la maj est en cause La carte est passé en mode 3D en cours de trajet alors que je suis toujours avec la vue satellite. Après mon trajet, j'ai pu repasser en mode satellite J'ouvre le coffre arrière en appuyant sur le bouton physique, il s'ouvre. Par contre, impossible d'ouvrir les portières : ni en demandant l'ouverture de la voiture depuis l'app, ni en apposant le smartphone sur le montant. A chaque fois, les clignotants s'allumaient mais rien au niveau mécanique. Il a fallu que je ferme le coffre pour pouvoir ouvrir la voiture.... avant la mise à jour, j'avais souvent un problème de détection du téléphone, mais dans ce cas, le coffre ne s'ouvre pas et je peux contourner le problème via l'application Précision : model Y de 2024 en HW4

En effet, mais les prix changent sans arret sur Amazon. C'était à moins de 160€ ce week end. En regardant de plus près, j'ai l'impression que c'est la version Allemagne du produit. Je ne vois pas pourquoi un disjoncteur 16A fonctionnerait en Allemagne et pas en France. En fait, je me demande maintenant pourquoi ils mettent un 20A en France. Si la charge monte à 18A (cable de charge pas précis), il vaudrait mieux que ça disjoncte non?

Salut Tesla m'a dit que la livraison était fin février pour une standard, si les chiffres de vente de janvier sont mauvais Tesla devra conserver ses promos pour sauver son CA. Sous forme de reprise, pas sûr, peut-être des kms de recharges offerts, des rabais. Mais si on en juge par la fréquentation en berne de cette file, l'engouement n'est plus là, ça se devrait se voir sur les ventes et par conséquences sur des baisses de prix.

6 mois en janvier et 10 - dix - kilomètres veut dire qu'elle a été stockée longtemps au même niveau de charge depuis cet été. Il faudrait se renseigner si c'était plutôt à 50 que 100%, dommageable par forte chaleur.

J’ai vu passer ça, oui, maintenant est-ce bien différent du taux de problèmes ICCU sur les eGMP ? Ou du régulateur de vitesse des Renault qui se bloquaient ? Ou des accélérations fantômes chez Tesla ? Ou encore les cas des EV qui s’enflamment ? Oui, il y a eu des cas, et il y aura encore sûrement d’autres, mais ça n’étaient ou ne sont qu’une faible minorité des cas. … cas systématiquement surmédiatisés dans le but de faire de l’audimat, ou, pour l’ICCU par exemple, surpartagés dans les forums (qui rassemblent surtout les négativités). Je ne connais pas les détails de la SU7, et je ne cherche pas à te la vendre à tout prix. Je dis simplement que, dans mon cas, ça ne m’arrêterait pas. La voiture est en vente, ou va l’être, c’est qu’elle a passé les tests et que le risque (qui est le danger multiplié par la probabilité de la manifestation de ce danger) est suffisamment faible.

Bonjour à tous, Il semble que les applications téléchargées sur le Store (Deezer dans mon cas, mais j'ai aussi essayé Youtube et la météo) aient besoin d'une connexion data autre que celle présente dans le véhicule pour ses services de base. Quand la voiture est au bureau, elle capte le Wifi, ca fonctionne. Quand je partage la connexion du téléphone, ca fonctionne aussi, mais ça coupe Apple Carplay. Est-ce que vous utilisez des applications tierces du store ET Carplay ? Si oui, comment faites vous pour alimenter les apps en data sans casser le lien Carplay ? Sachant que je n'ai pas envie de prendre un forfait en plus rien que pour çà

Vu l'incertitude sur ce matériel Amazon (16 A + prise de terre ?) et son prix qui n'est pas franchement concurrentiel, il vaut mieux le prendre chez Leroy Merlin pour 2.38 € de plus https://www.leroymerlin.fr/produits/prise-voiture-electrique-green-up-legrand-kit-green-up-access-82857703.html

Merci de ton retour. J'ai interet à acheter un cable avant d'avoir la voiture. 8A c'est court! Pour ton dernier commentaire, tu parles bien de la Seal, pas de la SeaLion?

oui, la procédure de connexion est lunaire, quand j'ai eu ma C4 (après une tesla), j'ai cru à une blague, mais non, j'ai bien mis 4 jours à faire la manipulation, bon courage.

Si tu veux, la mienne sera bientôt a vendre!😀 c’est une Pro S batterie de 77kWh et mon autonomie à froid et 100% est de 450km par exemple je pars de Paris à 100% et je m’arrête pour recharger à l’aire du centre de la France soit 276 km d’autoroute le 19/12 froid et pluie battante tout le parcours, arrivée avec 10% le 6/6 beau temps arrivée à 24%

Bonjour Juste une petite question, quel risque d'acheter une EV 6 qui a 6 mois et qui n'a que 10 kms surtout pour la batterie ? Vu qu'il y a quelques annonces avec certains mandataires sur des véhicules importés en provenance d’Allemagne. Merci

Pas de G6 pour moi, mais un G9 avec son Dynaudio. Le son est exceptionnel, mais il ne faut pas se tromper dans les réglages. Il faut notamment ne pas utiliser les modes qui recentrent sur le conducteur, ça détruit tout.

Je ne connais pas beaucoup de monde qui regarde le prix des pièces détachées avant de choisir une voiture;

Merci pour ces informations, votre contrat correspond à peu près à la proposition que j'ai eue. Est-ce que vous utilisez souvent des bornes à 22kW ? J'hésite à prendre l'option, d'expérience je suis allé très rarement à des bornes de 22kW, soit je charge chez moi à 7kW soit en borne rapide superchargeur Tesla. . Concernant les tarifs je pense que Renault se positionne comme un "généraliste-haut de gamme" en concurrence avec Volkswagen. De ce point de vue et compte tenu de l'effort sur le design, les équipements proposés en version Iconic, la technologie embarquée (Android Automotive/Google), le made in Fance et la batterie de 87 W (autonomie mixte réelle de 518 km selon la chaine EV) je trouve le prix plutôt raisonnable comparé par exemple à l'ID5. Même si on préférerait toujours plus bas ! Ensuite la catégorie "Premium" est tout de même beaucoup plus chère, je m'attends à une proposition de l'ordre de 20% plus élevée chez BMW à équipement équivalent. Je suis assez figé sur les options que je veux et du coup je préfère commander un véhicule nouveau plutôt qu'un véhicule en stock, même si c'est un peu plus couteux.

Aucun soucis de mon côté avec un badge Sanef. Ca ressemble plus à un problème de badge... même si déjà changé peut être voir pour le remplacer à nouveau. Ou tester avant dans une autre voiture pour voir si le comportement est identique où pas.

Je pense que le décret d'application n'est pas encore sorti, donc pas d'amende

Bonjour, j'ai une question par rapport à du materiel Legrand, vendu sur Amazon. Il y a un kit Green Up, mais le disjoncteur est un 16A, pas un 20A comme je vois dans tous vos message (pour du 3.5kW). https://www.amazon.fr/dp/B0CKXXVG7M?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title C'est étrange non? Ca risque de sauter sans arret ou c'est OK? EDIT: je vois aussi que la terre n'est pas un plot central mais 2 pattes en haut et en bas. C'est légal en France? Merci

Ma concession n'a pas de rdv avant le 17/02... J'attends qu'ils me rappellent d'autant que j'aimerais savoir si c'est possible qu'ils reprogramment la voiture pour éviter le contrôle du verrouillage et pouvoir charger sinon elle va rester de longs mois au garage...