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Aujourd'hui à l'aller, départ en haut de la montagne à 16°C la batterie a repris 3% sur une descente (dénivelé 1000m) arrivée 20°C Au retour (en bas de la montagne il faisait 22°C) la batterie a perdu 10% pour remonter ce même dénivelé (en haut température 18°C)

idem pour moi

Eclairage de la Zeekr 7GT vu de l'extérieur. On a déjà vu plus haut qu'il était efficace pour le conducteur, mais il est aussi très design de l'extérieur, tant à l'AV qu'à l'AR :

Bonjour, Suite à l'achat de la ê-C3, je dois préparer l'achat de pneu 4 saisons conforme pour la loi montagne en 205/50 R17 93V. Je cherche des pneus très bon sous la pluie. J'hésite entre les Pirelli Cinturato all season SF3 et les Nokians Tyres SeasonProof 2 . Les 2 sont notés "B" pour la conso , "A" pour la pluie. Le Nokian est moins bruyant 70 dB au lieu de 72 dB. Le Nokian est aussi marqué"electric fit". Mais je ne comprends pas ce qu'il peut apporter par rapport au Pirelli ? Des retours d'expériences ? Merci

Ne pensant pas que tu ais acheté le FSD sur tes Tesla (de toute façon, il n'est pas autorisé en France), tu parles du système qui positionne la voiture entre deux lignes blanches, se désactive à chaque changement de voie et suis la voiture de devant. Rien de très folichon surtout qu'il faut bouger régulièrement le volant sous peine d'être éjecté. Musk ferait mieux de s'occuper de Tesla plutôt que de faire de la politique: son système de base n'est plus à la hauteur, il va d’ailleurs le supprimer sur les Tesla neuves. 5000€ une meilleure sono et des roues plus grandes qui font perdre 40 Km d'autonomie, le compte n'y est pas: c'est le prix de la conduite autonome de niveau 3 et l'espoir du niveau 4 par mise à jour, qu'on paye. Sur la version Ultra du L03, Xpeng devrait proposer du niveau 3 avec volant capacitif: un FSD bis non en location qui devra franchir la barrière de la réglementation française. Autant j'ai confiance dans Xpeng pour nous sortir quelque chose de bien, autant je n'ai pas confiance dans l'état français. Autre problème pour ceux qui ne font que louer la voiture: payer bien plus cher en n'étant même pas certain de le voir fonctionner un jour, ça ne vaut pas le coup. Les marques chinoises ont du mal à suivre leur produit, la base Turing devrait tenir plus d'un an, 2 peu-être chez nous. À acheter que si le système fait le job dès le début, la mise à jour n'étant que pour corriger des défauts mineurs.

Android auto ne te permettra pas de lancer la clim ou la chauffage à distance, trouver la position de ta voiture, transférer une clef électronique qui permettra à un proche d'utiliser la voiture, programmer le préchauffage de la batterie etc etc...

C'est quand-même la saturation la moins excusable, c'est différent de la situation ou il y a juste trop de monde pour le nombre de bornes.

Sur mon Kona de 2021 je ne peux déjà plus le désactiver. L'ancien propriétaire de votre Kona a du débrancher les hauts parleurs..

Bonjour, Ma voiture mise en service 02/2022 avec 49000 km à toujours un SOH de 100%. Lors de la mesure avec carscanner la batterie n'était pas trop chargée , la valeur même s'il y a une erreur de 2% me convient.

Oui avec une box ça marche. Mais dans la box ça ne marche pas des que tu lances 1des 2 l autre disparaît. pas trop grave je ne me sers du GPS Kia que pour le preconditionnenent 50 km avant d arriver à la borne.

En ce qui me concerne j' étais habitué à Waze avant l EV6, je le trouve plus convivial et bien-sur il y a le côté communautaire pour signaler les dangers. Les routes barrées, les bouchons. Après c'est évidemment subjectif 😆

Non, car au pire j'utiliserais uniquement Android Auto. Sur la MG4, je n'avais que cela.

Encore en France : https://france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/on-a-plus-de-voiture-on-a-plus-rien-grelons-geants-sur-l-a36-des-images-spectaculaires-le-ciel-leur-est-tombe-sur-la-tete-3407609.html Des dizaines de voitures transformées en épaves par des grêlons dans le Doubs et beaucoup de toitures perforées. Quand on voit les impacts, ces grêlons pourraient tuer quelqu'un.

Bon ben remplacement actionneur de doigt de park à faire ! 650€ ! Je vais demander une prise en charge... 1 mois après la fin de la garantie c'est super.

Quand le BMS te limitera ta puissance lorsque tu seras en train de doublé en demandant un maximum de puissance à la batterie et que malheureusement tu as des cellules défectueuses en surchauffe je pense que l'on pourra parler de sécurité.

5ans pour les services intégrés à la voiture (google maps, mises a jour...) . Pour les applications installées depuis le play store --> abonnement "orange on the move" ou partage de connexion WIFI à partir du téléphone....

Salut, Cet AM, je pars faire une course et le renard me parle de mise à jour. 1 fois, 2 fois, j'attends de rentrer à la maison pour ne pas mourir en route et surtout capter mon Wi-Fi. Une fois garé, plus question de mise à jour ! "1.7.0 E.U. Votre système est à jour", impossible de forcer la séquence :-/ Comme je check le forum, je vois vos échanges, et ce n’est pas rassurant : Hier, j'ai pu faire remplacer le cache de la caméra conducteur chez EMB Mercedes/Smart Annecy. La première fêlure est apparue le 27 mars, et puis ça a empiré. Comme vous m'aviez évoqué une prise en garantie, j'avais déclaré le souci en juillet. Petite panique début août, avant de me taper mes 3000 km de vacances, l'alerte c'est déclenché tous les 300 mètres dans une ligne droite. Gros flip, mais je n'ai eu que trois ou quatre sonneries pendant mon périple. Courage à ceux qui attendent la pièce, d'autres clients d'Annecy ont vu apparaître le défaut. L'autre info, après ma déclaration, le garage s'est aperçu qu'ils avaient le souci sur leur Smart de prêt : une première fêlure. En récupérant ma voiture, j'ai relancé le gars du SAV sur leur modèle et la réponse : "Comme pour la vôtre, les choses empirent avec la chaleur. Surtout la voiture n'a pas bougé, elle a un problème de chargeur et on attend les pièces depuis pas mal de temps." !! Donc NickBarns, tu ne dois pas être le seul. Autant motiver ton concessionnaire pour obtenir les pièces au plus vite.

Bon alors, comme vous l’aviez dit, pas besoin de batailler. Apparement le pb est très connu et le garage m’a soufflé tout doucement qu’il n’y avait pas que le Scenic de concerner, sans m’en dire plus.

Et tu n'as pas posé de questions sur le connect One et Plus ?

Salut, Oui tout a fait

A rennes cleunay c'est lors des matchs de foot (squat VT).

Merci à ceux qui m'ont conseillé des choix supplémentaires important au sondage 👍

en effet en ville le LVmini auto ne semble pas ideal si vous n'avez pas une conduite anticipée car il vous fera trop souvent aller vers la pedale de frein, mais a force on fini par conduire autrement et donc anticiper : acceleration et decelarations plus faible donc evite des gaspillages d"energie. En fait le mieux c'est le roue libre le plus possible. Autr facon de conduire eco: regardez sur la droite l"indicateur de conso ou regenration d"energie et essayer de le maintnenir le plus proche possible du zero,

Surtout, il faudrait pouvoir indiquer la fréquence, très rare pour moi, uniquement les jours de rush des vacance.

Je n'ai pas eu de chance je crois, je visais une station Electra à coté d'un KFC. Il y avait 2 bornes de 2 prises. La première était complète, l'autre en panne. J'ai attendu une dizaine de minutes qu'une des 2 places se libère. Bref juste le temps de commander et la charge était démarrée. J'ai même du aller chercher la voiture avant la fin du repas, elle avait fini avant nous ! Je n'ai pas non plus une grande expérience sur le sujet.