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Quelques photos de la e208 GTI

Oui, mais également indiqué comme impossible a installer.. Il me semble de mémoire que j'avais eu en réponse que même pour les modèles 2025 / 2026 elle n'est plus installable ni fonctionnel... Ca avait duré 1 ou 2 semaines... Etonnant que le clavier en roulant soit revenu, les reset suite a la 3.2 n'avaient pas fait revenir cette fonction sur la mienne...

Bonjour, il y a une chaine youtube allemand qui a tester le nouvel Enyaq / Elroq. https://youtube.com/@autohausb13?si=9WYmyCx1OVKg5pct C'est vraiment pas mal.

Bonjour à tous, Contexte : Pour les longs trajets, je suis souvent en famille et avec les enfants. Comme beaucoup, je profite des pauses pour recharger et en famille pause = commodités / accès aux WC. Quand cela est possible, nous restons en général en bordure d'autoroute ou sur les aires (on privilégie les aires de repos plus calmes aux aires de services). Il arrive aussi de profiter de bornes à proximité de lieu de restauration, comme cela on profite de la pause repas pour recharger. Du grand classique, je ne vous apprends rien. Question : Je trouve de plus en plus de bornes sur les parkings des hôtels. Je me suis toujours posé la question, comment sont accueillis les conducteurs de VE si nous allons dans l'hôtel pour profiter des WC (vu que nous ne sommes pas clients de l'établissement), ou alors il faut prendre une consommation (sans alcool) au bar de l'hôtel ? Merci et bonne journée.

Si vous avez le voyant [EV] et/ou certains codes d'erreur (DTC Diagnostic Trouble Codes) : TSB KONA EV DTC INSPECTION AND BMS UPDATE https://www.tsbsearch.com/Hyundai/23-01-073H-1

Bonjour, Je ne sais pas si vous avez vu l'annonce : << APRR choisit Allego pour équiper 31 aires de repos en recharge rapide et ultra-rapide >> https://www.eiffage.com/medias/actualites/aprr-choisit-allego-pour-equiper-31-aires-de-repos-en-recharge-rapide-et-ultra-rapide J'ai déjà eu l'occasion de charger chez Allego sur des aires de repos (pas des aires de service), c'est super pratique. Propre, peu de monde et pas mal de points de charge.

Je suis sur la côté d'azur, à côté de Cannes. Le réseau de bornes se compose quasi exclusivement de bornes Wiiiz qui pratique une politique tarifaire notoirement incompatible avec mon besoin: pour l'instant, je suis à plus de 50% plus cher que mon ancien diesel (en comptant le pétrole à 2€)🤣 N'étant pas un gros rouleur, ce n'est pas trop impactant pour ma phase de découverte. Mais comme je débute, je m'accroche et je vais bien trouver un moyen d'optimiser ça💪 Dans la région, soit on est planté dans les bouchons en ville à moins de 20km de la maison, soit on est à 110 ou 130 sur l'autoroute. Mon usage sera sans doute d'être planté 80% du temps dans les bouchons. Et dans ces cisconstances, j'ai l'impression que mon hybride rechargeable devrait se montre efficace.

La rouille?

Quand on coupe Android Auto sur le téléphone, tout revient dans l'ordre. Pour la Dashcam, App inconnue au bataillon (Iconic de 2024 non GSR2).

Et bien voilà !! Rien n'équivaut un avis en réel qu'une vidéo ou comparatif sur internet qui gomme beaucoup de choses. Comment Renault peut il négliger certains détails de finition et se permet d'être plus cher. Sans parler de technologie. Sur la Kona, c'est Eart le navigateur et il est vraiment très bien. Pour ma part même en étant joueur avec le % de la batterie, je suis toujours bien arrivé. Pas besoin de Google, mais cela peut en faire rêver certains (es).

Oui les bas de caisse gris clair c'est bof bof, mais si je choisi Skoda ce sera en gris perle et ça passe mieux. Dans sa proposition le vendeur a chiffré une peinture du bas couleur carrosserie pour un peu plus de 300€ Essai du BZ Lounge et negos seront décisifs. Choix dans les 15 jours max

Bonjour, suite à la mise à jour 3.2.0 en concession, plus d'accès au clavier du téléphone, plus d'accès au clavier pour entrer un adresse en roulant (Message en rouge, disant qu’insensible en roulant). Passage en concession à nouveau, réponse "C'est normal, maintenant c'est avec google à la voix" Hier, j'en ai eu assez, remise à zéro d'usine, et hop, tout est à nouveau rentré dans l'ordre ! Question, pour ceux qui sont en Android 12 sur la mégane full option avez-vous de proposé dans le Store l'App pour la DashCam Renault, dans mon cas cette App n'est pas dispo (Megane de Février 2023/Iconic) Merci de vos retour

C'est la version 14.2.2.6.

Des infos sur la mise en vente ? Disponibilité ? Tarifs? Il y aurait un event en juillet chez Xpeng pour l'annonce de ces véhicules.

Le vol de vélo est souvent un bon d' opportunité. Pour les bornes ça semble plus structuré... Une combinaison de peintre jetable et le tour est joué...

et du coup je ne fais que défiler sans avoir besoin de cliquer et ouvrir chaque sujet, que ce soit sous mobile (bien prendre la vue mobile) ou sur firefox PC:

En fait je me suis trouvé une autre manière de consulter le contenu. Je m'abonne aux sujet et aux sous forum qui m'interessent:

@matesla3etaitsurleglovis merci pour le partage de ce retour d'expérience documenté. Sais tu sur quelle version de FSD est ta voiture ?

On s'en doute un peu mais ça reste intéressant à voir. Voiture électrique et remorque : le test TCS consommation et autonomie | thermique vs électrique

J'ai le problème quand le système bascule sur Android Auto. Le logo AA passe à la place du téléphone. Donc il faut passer par l'appli téléphone proposee par AA (affichage de l'écran du smartphone). Sauf que là, gros bug, le système dit qu'il n'y a pas de connexion avec le téléphone. Si on passe directement un appel depuis le smartphone (tjrs sous AA), ça marche en passant bien par le système audio de la voiture. Mais pas moyen d'avoir les contacts, les derniers appels et tutti quanti. Après c'est peut-être lié au fait que les restrictions sur les applis en roulant sont de plus en plus nombreuses, et que l'interaction avec les outils téléphoniques font partie de ces restrictions sous AA.

Nombre de voitures thermiques en France : 38 million en 2017, 38 millions en 2026. Nombre de voitures thermiques dans le monde : 1,2 milliards en 2017, 1,4 milliards en 2026 Comment tu fais pour constater une disparition des thermiques ?

Ouverture d'une station Atlante à Albaret-Sainte-Marie (A75 - Aire de la Lozère). Accessible hors autoroute, comme Ionity et Tesla. 8x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Changement de pneus prévus prochainement. Ce sera du Michelin Primacy 5 Energy pour le train avant. La petite promo Michelin associée à un tarif cohérent (160€ le pneu, 150 remisé 🫣). On verra si ça apporte encore en efficience. Sinon pour exemple, sur un trajet de 498 km (j’ai oublié de réinitialiser le trip en partant), recharge de 12 min nécessaire, on a fait 16 car les enfants sont moins rapides que la voiture ^^ Et donc arrivés avec 20% S’il y a un truc qui a changé, c’est la sérénité avec laquelle je pars aujourd’hui sur ces longs trajets. Je sais que la voiture sera fiable, régulière au niveau des recharges en toute condition. Je ne regarde même plus les vitesses de recharge, inutile car on sait que ça va être correct. Ça va tourner autour de 15 min si le trajet fait moins de 500 km. Et sur ce trajet, je suis passé à condition équivalente aujourd’hui à 12 min de recharge en 1 arrêt alors que l’Enyaq m’imposait 2 arrêts dont une charge de 31 min et 1 splash de 5 min. Le retour en stat : À l’aller, j’ai conduit pendant 3h15 sur des grands axes (Vannes / aire du Poitou), pour 269 km, ce qui aurait été impossible en Enyaq … en arrivant à la borne avec 29% de batterie ! J’aurais pu aller jusqu’à Saintes en étant joueur mais pause obligatoire pour manger. Le jour et la nuit pour la même taille de batterie. Idem pour un Arras / Vannes, 630 km, 2 recharges, 32 min au Havre (obligé de venir débrancher et bouger pour ne pas prendre de pénalités de ventouse car on n’était pas prêt, ça aurait été aussi le cas avec l’Enyaq mais on ne serait jamais arrivé là de base) et 8 min avant Avranches. Là où l’Enyaq nous aurait imposé 4 arrêts logiquement dont 2 splashs et 2 très longs) Et pour comparaison, ça fait 2 mois que je tourne entre 380 et 420 km au quotidien sur une charge sans aller chercher trop bas, en ayant 6/8 % qui partent pour la veille (petit défaut mais c’est noté et objectivé. Ça fait environ du 11 kWh / 100 km en roulage, et donc du 12 environ si on réintègre. L’Enyaq ne me manque pas du tout, vraiment pas. Même l’autopilot on s’y fait même s’il est clairement à la ramasse par rapport au Travel Assist. Seul le silence de fonctionnement me manque réellement, et le rayon de braquage.

Oui, celui la j'ai eu envie de le klaxonner. Mais j'ai préféré voir comment la voiture s'en tirait et s'il fallait que j'agisse ou pas. Elle a été parfaite. Mes interventions hier et aujourd'hui c'est: 1) elle n'ose pas s'engager dans une rue avec beaucoup de traffic, et comme je ne veux pas gêner ceux qui me suivent, je le fais moi même plutôt que attendre. 2) enfin une route sans voiture devant moi, je peux conduire en me faisant plaisir (rare à Bruxelles, même le samedi matin). Et dès qu'il y a une voiture devant/feu rouge/radar, je remet le fsd. Win-win. Au niveau parking: on va dire que ce n'est pas ça et autant se garer soi-même. Il ne faut pas imaginer qu'elle va rentrer dans le garage que je loue ou il faut franchir un volet. Et ma tentative ce matin au delhaize: je lui ai laissé sa chance, puis je me suis garé tout seul car ça allait plus vite. Dommage car de ce que j'ai compris, aux USA, c'est plutôt bien géré. Excepté ci-dessus, le FSD gère tout. Et en sécurité, aucune de mes interventions ne correspondait au fait que je soie en danger. C'est plus soit plaisir, soit gagner du temps (et ne pas faire c... les autres).

Bonjour, Je n'ai pas retrouvé la source mais j'ai en mémoire un article qui expliquait que la température de la batterie restait raisonnable pour un véhicule en stationnement car le sol étant protégé du soleil, il ne chauffait pas tellement. Si vous n'avez pas de possibilité de stationner autre part qu'en plein cagnard, peut-être qu'un ventilateur solaire de vitre pourrait limiter l'accumulation de chaleur. Il s'agit d'un ventilateur à clipser sur la vitre avant de la remonter, un joint ferme l'espace la ou l'aérateur n'est pas. Quelques exemples pris au hasard mais j'imagine qu'il en existe d'autres et qu'on peut les trouver à peu près n'importe ou. j'avais utilisé ce système pour aérer un fourgon aménager (sans doute plus facile à intégrer puisque les vitres étaient droites). https://www.amazon.fr/Générique-Ventilateur-Déchappement-Refroidissement-Automatique/dp/B0FGCDRWDR/ref=sr_1_10?crid=2I9MWYNRQSP7I&dib=eyJ2IjoiMSJ9.FKBWFRJcAjr1-in3Nrl1pYan486ZvClDu7UIgNPmFYWRv3oOFcw6eXYNdZ6_pUJ5Wlz3XekZNM2SoYgPRTF0gZxwM5LlORliyxYnWd2ych_GTBBkSga_WMCWQohx31LnOgGXxgqyDuKvCLzMxd4Pi9MomQe9MRqrMpxV2luT9BVwFSP5fE2U3IVQf486tRCu8PNnYL1xBMNzuBZ8Kpoaf8pRwFX_j1xj4y1e1MNs1TAn_VYYG5YhSo5WmIctTLEb6nRNj1WvX54XkkmLYAAyuR9ApibvkS_i4XlAl3CFdfU.mUo1p62yztp9sv1zirXy_7Y4CFRUMgKaKGBJZkFc1QA&dib_tag=se&keywords=aérateur%2Bsolaire%2Bvan&qid=1781376867&sprefix=aerateur%2Bsolaire%2Caps%2C142&sr=8-10&th=1 https://www.amazon.fr/Milageto-Ventilateur-aérateur-extracteur-Multifonctionnel/dp/B0GX5KNTXT/ref=sr_1_30?crid=2I9MWYNRQSP7I&dib=eyJ2IjoiMSJ9.FKBWFRJcAjr1-in3Nrl1pYan486ZvClDu7UIgNPmFYWRv3oOFcw6eXYNdZ6_pUJ5Wlz3XekZNM2SoYgPRTF0gZxwM5LlORliyxYnWd2ych_GTBBkSga_WMCWQohx31LnOgGXxgqyDuKvCLzMxd4Pi9MomQe9MRqrMpxV2luT9BVwFSP5fE2U3IVQf486tRCu8PNnYL1xBMNzuBZ8Kpoaf8pRwFX_j1xj4y1e1MNs1TAn_VYYG5YhSo5WmIctTLEb6nRNj1WvX54XkkmLYAAyuR9ApibvkS_i4XlAl3CFdfU.mUo1p62yztp9sv1zirXy_7Y4CFRUMgKaKGBJZkFc1QA&dib_tag=se&keywords=aérateur%2Bsolaire%2Bvan&qid=1781376867&sprefix=aerateur%2Bsolaire%2Caps%2C142&sr=8-30&th=1 https://www.amazon.fr/Ventilateur-ventilateurs-ventilation-refroidissement-déchappement/dp/B0FHV6XRTF/ref=sr_1_113?crid=2I9MWYNRQSP7I&dib=eyJ2IjoiMSJ9.74nHoPwLoUEJaQtth5sjZsShngmN14rZISRbqT23rE9kBIKFNSHvxD9ceW-SqjwiveMn_H1cN96MBpXvHpw_Vh6Q_g8vWdRMVYxaItK2syvx3RLfCk6YYzahwCk04UD1wCKgkHdvM8sPxbbD1C8ZB42Ibyzu__4OQHmrlx1DI9c-BYI76qELDy2T0KQPdqMPiMrb835kRg7Q11pAHRNxVFneiN5ZmYK-fneuqz56IcXNWjh6Bcqli4zIbT12z5MUVbO7jMD4JMveOjbfdMRchrOpZG5euHQ5gp2UbngNQzU.VM8IOcpuIRq3rurbdkC83UP0o2AcBwDAhzFESK-pWgw&dib_tag=se&keywords=aérateur+solaire+van&qid=1781376947&sprefix=aerateur+solaire%2Caps%2C142&xpid=d2mf9Oly8Yo8J On peut bien sur ajouter des rideaux isothermes sur le pare-brise (le genre de truc qu'on utilise en hiver pour se protéger du givre).