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Effectivement un meilleur système son serait appréciable en ce qui me concerne. Et evidemment chacun estime le surcout qu'il serait prêt à mettre en fonction de son usage (de mon côté je roule nettement moins que la plupart des personnes sur ce forum) Pour les phares tu es sûr ? Il me semblait en lisant la notice que j'avais aussi des phares Led. Je ne sais pas dire si leur éclairage est performant ou pas mais je n'ai pas ressenti de gêne particulière. Par contre le système de phare en automatique est assez médiocre je le désactive à chaque fois car il a tendance à s'éteindre et s'allumer aux mauvais moments (par exemple si une voiture est garée éteinte sur le bas côté ça désactive les phares) Pour l'écran je n'ai remarqué aucun soucis de pixelisation de mon côté (mais en même temps pour afficher un guidage gps avec Google Car pas besoin d'un niveau de détail très poussé en ce qui me concerne) .

@Luc44 Tu peux assurer ta voiture avec juste le VIN et donner l'immatriculation au dernier moment voire après la livraison. Et de toute façon, si tout est prêt, même en ayant l'immat 1h ou avant, tu peux faire le nécessaire avec ton assurance.

Bof idem jamais de réponse. J’ai craqué, comme la carte grise est lancée dès que le planning prévoit l’arrivée au centre de livraison en France ou si la voiture y est déjà, j’ai appelé mon assurance et avec le VIN leur ai demandé si une carte grise existait (ils ont accès à ça 😉) et réponse : négative. Donc ou c’est tout juste lancé ou ça sera demain ou plus si la voiture arrive bien demain, si fait vendredi ça peut être bon pour mercredi , en attendant nada, rien, que dalle…. c’est fou de devoir essayer de fliquer quelque chose dont on devrait simplement être informé. Je n’ai pas essayé par facilité avec l’assurance, mais sur le site ANTS avec sa session il doit y avoir moyen de savoir si on a une demande d’immatriculation en cours 😉

propulsion vs traction On verra bien mais je suis prêt à parier que rien ne changera de ce coté la sur les ID.3, Born, et Elroq

Bienvenue ! C'est ton premier véhicule électrique ? Tu trouveras ton bonheur sur les files dédiées aux Tesla et model Y mais tu peux explorer les autres sujets sur la recharge à domicile, par exemple. Simon

Cela parait invraisemblable que les ID Polo et Cupra Raval disposent de 4 freins a disques et pas les facelift 🤨

Pourquoi? Je suis intéressé par les retours car j'avoue que le design et la taille de la EV4 me rebutent. Pour mon usage je n'ai pas besoin du meilleur véhicule électrique, cela dit après avoir connu la e208 j'ai peur d'avoir un peu la même chose avec une e308. Une bonne voiture mais pas vraiment adapté pour électrique et deux énormes défauts : l'appli peugeot et le système multimédia qui est dépassé et tres lent.

Bonjour à tous 👋 Commande d’un Model Y Juniper noir (sans option) le 12 septembre. Livraison initialement prévue le 30 septembre, puis plusieurs décalages. 📅 VIN reçu le 24/01/2025 📦 Livraison actuellement estimée du 14 au 21 février 📍 Centre : Tesla Paris-Ouest 🚚 ETA au centre : 03/02/2026 🔢 Odomètre : ~1,5 km 📅 RDV livraison : pas encore fixé 🔋 Batterie 5M et écran 16" confirmés, ciel de toit noir à vérifier à la livraison. Reprise prolongée jusqu’au 13 mars. Paiement effectué, immatriculation en cours. Voilà pour ma situation 🙂

Bonjour, Cette mise à jour n'est que pour les testeurs me semble-t-il. Est-elle proposée dans des futurs correctifs, je ne sais pas.

Si seulement il y avait une comm officielle, personne ne saoulerai personne... On lâche quasi 50k€ quand même... 😁

https://www.usinenouvelle.com/auto/constructeurs/renault/exit-volvo-et-cma-cgm-renault-bientot-seul-aux-commandes-de-lutilitaire-electrique-de-nouvelle-generation-de-flexis.TIZZNUOCDFG3VBAEFENO2BPNU4.html extrait 1 Le projet, promis comme le premier SDV européen (pour «software-defined vehicle»), est toujours sur les rails et le premier véhicule de la gamme, Trafic, sera produit dans l’usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime) à partir de septembre 2026. extrait2 Malgré les craintes sur des retards et surcoûts liés au développement du logiciel, la finalisation de la suite logicielle et son intégration dans l’architecture électrique/électronique «Sweet500» de Renault n’accuse finalement que 6 à 7 mois de retard, la production en série ayant été repoussée de février à mi-septembre. Un retard, certes, mais léger par rapport à l’ampleur du chantier. => pour moi rien ne change à part le fait que le développement à été plus long ... donc plus cher

Je crois que j'ai saoulé ma TA/DA, malgré plusieurs mails, aucune réponse alors qu'avant elle répondait du tac au tac

Ça commence à bouger dans le secteur des SUV (j'ai du mal à me plier pour entrer dans une berline) entre 4,30m et 4,50m (maximum pour entrer dans mon garage de copropriété). Au fait, comment nomme-t-on cette catégorie maintenant, quand on compare des voitures de 4,60m et plus à des voitures d'environ 4,40m ? Avec une recharge à 220 kW, je vais bientôt penser à passer au VE.

Pour la postérité : j'avais mal compris ce que voulait dire @hartyo, je pensais que "reset multimedia" = utiliser un trombone sur le petit bouton de reset. En revanche, un retour aux paramètres d'usine du multimedia a bien permis de débloquer la situation. Merci !

Hélas, je ne suis pas certain que @Pahtathqui avait repris est encore présent... @Kratus tu peux le faire ?

je ne vois pas l'onglet MyAtlante Tribe sans être abonné. Les Green Gems c'est que avec l'abonnement ?

Ohhhh un nom que je connais !! Salut @KevKev63 ravi de te voir ici et au nom de la Team Automobile Propre, on te souhaite la bienvenue !! Encore un naufragé des Model Y, un... On a hâte de voir les véhicules pleuvoir...

voici le message pour info j'ai un MAC pour effectuer la mise à jour

Pour moi ça joue et pas qu'un peu, car inévitablement la dynamique est altérée. Mais dire de combien, seuls ceux qui ont déjà eu un attelage avec skis verticaux pourront te répondre, pas sûr qu'il y en ait beaucoup...

Pour ma part à chaque fois que je dois me reconnecter avec myHyundai, c’est toujours ok dans bluelink pas de reconnection nécessaire

certes, mais à quel prix social? Oui on peut toujours ce dire que le moment covid a montrer que c'etait possible (c'etait aussi le cas en 2001 pour la qualité de l'air au US), mais dans la réalité ce n'est pas tenable sur le long terme. Les gens se sont très vite révoltés. Aucune politique ne peut s'appliquer sans les gens. Et aujourd'hui personne (ou presque) ne veut réduire sont train de vie.

De mon côté, je pars du principe qu'une voiture électrique ne demande que très peu d'entretien. J'ai donc décidé de zapper les révisions en concession, souvent chères pour la qualité du travail rendu. Résultat : ma Peugeot iOn a 14 ans et n'a jamais vu un garage (j'ai juste fait les filtres habitacle et les essuie-glaces moi-même). Ma Tesla a 7 ans et n'a eu droit qu'à des pneus neufs il y a 2 ans. Je compte appliquer la même méthode pour la Leapmotor T03.

Je ne connais que la Megane, mais étant gros rouleur (30 à 50.000/an), je la trouve très correcte. Sur autoroute (que je pratique principalement), recharge tous les 250 bornes soit facilement 2h de route. Je roule seul et à 120 compteur. J'ai du mal avec le dessin Peugeot...

Perso, pour avoir acheté dans ma vie 5 voitures d'occasion entre particuliers, dès que je vois une trace de réparation de plus de 1500 euros, instantanément la voiture n'a plus aucune chance avec moi, peu importe son prix. Ca m'a plutot réussi.

La peste ou le choléra… Perso, après 3 ans de Mégane, je me pencherais vers une EV4 si je devais choisir aujourd’hui…