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Bonjour, quelle est la source de ton image?

Bonjour à tous, Comme beaucoup d'entre vous, j'ai constaté que la réception de la radio numérique (DAB+) sur notre T03 est catastrophique, avec des coupures permanentes dès que l'on quitte les grands centres urbains. Après quelques recherches et échanges , l'explication n'est pas un bug logiciel, mais bien une erreur physique d'assemblage en usine. L'origine du problème : une question de physique Si vous regardez bien, l'antenne DAB (le film transparent collé sur le pare-brise avant, ou sur la lunette arrière pour les nouvelles générations) est installée à l'horizontale. Or, en Europe, les émetteurs DAB+ diffusent leur signal exclusivement en polarisation verticale. Le fait que notre antenne soit positionnée à 90 degrés par rapport à l'onde entrante crée ce qu'on appelle une perte par polarisation croisée. En clair : la position horizontale détruit plus de 90 % de l'énergie du signal (environ 20 dB de perte). L'autoradio ne reçoit physiquement pas assez de signal pour décoder la musique de façon stable. La solution à tester La seule véritable solution est de décoller cette antenne (ou d'en brancher une nouvelle de seconde monte) et de la positionner verticalement, par exemple le long du montant de pare-brise droit. De mon côté, j'ai contacté directement la direction de Leapmotor France en leur expliquant cette hypothèse. Je me suis même porté volontaire pour tester le repositionnement de l'antenne à la verticale sur mon véhicule afin de valider la solution pour tout le monde. Mobilisons-nous ! Pour que le réseau Leapmotor/Stellantis prenne ce défaut de conception au sérieux et propose un remplacement d'antenne sous garantie pour tous les utilisateurs, il faut que nous soyons nombreux à le signaler. Je vous invite donc tous à faire une remontée auprès de votre concessionnaire ou du service client France : Signalez que votre radio DAB fonctionne très mal. Plus le constructeur recevra de réclamations ciblées et techniquement justifiées, plus vite ils mettront en place une procédure officielle de prise en charge en atelier.

Non, je confirme, j'ai moi aussi une Tesla sur laquelle un voyant s'allume( suite à une mise à jour voici quelques années). Mais sur la leapmotor, pas d'indication au tableau de bord.

Bonjour, j'ai déjà eu le problème sur plusieurs des T03 que j'ai achetées. La solution est simple, il faut faire un reset d'usine de la voiture. Je pense que les procédures de test en usine installent des logiciels qui saturent la mémoire, le reset usine a le mérite de vider complètement la mémoire. Le problème n'est jamais réapparu depuis que j'ai fait ce reset. Attention, ce reset Réinitialise la voiture à 0, donc il faut reconfigurer des stations de radio, Les différentes préférences et réglages et la connexion à l'appli smartphone

Oui, le liquide de frein est toujours celui d'origine dans ma Peugeot ION de 14 ans. Jamais aucune remarque de la part du contrôle technique. Les disques et les plaquettes sont en parfait état. Je rappelle que le freinage se fait majoritairement en électrique et que le système mécanique n'est utilisé que sur les derniers mètres. L'échauffement est donc minime.

De mon côté, je pars du principe qu'une voiture électrique ne demande que très peu d'entretien. J'ai donc décidé de zapper les révisions en concession, souvent chères pour la qualité du travail rendu. Résultat : ma Peugeot iOn a 14 ans et n'a jamais vu un garage (j'ai juste fait les filtres habitacle et les essuie-glaces moi-même). Ma Tesla a 7 ans et n'a eu droit qu'à des pneus neufs il y a 2 ans. Je compte appliquer la même méthode pour la Leapmotor T03.

Il serait intéressant de connaître la référence de ce nouvel AVAS et de savoir où l'on peut l'acheter. Ou peut-être un AVAS universel avec volume réglable et connexion identique.

J’ai constaté également que sur les nouvelles versions l’AVAS est bien plus silencieux que sur la mienne (février 2025). Il est quasi inaudible depuis l'intérieur. Je pense qu'ils ont dû changer le module AVAS.

Bonjour chez moi ça fonctionne très bien, tu lances ton application QD Link sur ton smartphone Tu cliques sur la roue dentée en bas à gauche , puis tu cliques sur wifi direct. Ton smartphone affiche alors les appareils disponibles et tu devrais voir ta Leapmotor dans la liste. Tu lances ensuite QDlink sur ta T03 et tu acceptes la connexion. Et voilà, c'est parti

Un ami s'est fait livrer sa T03 hier. Par rapport à la mienne datant de février, j'ai remarqué plusieurs différences : - L'interface logicielle de la radio DAB est différente. -L'antenne du DAB, n'est plus située à côté du rétroviseur à droite du pare brise. -Le 3e feu stop situé en haut de la lunette arrière sur les anciennes versions et maintenant situé en bas de la lunette arrière. -Ajouts de clips four fixer un tapis de sol au niveau de la moquette coté conducteur. -La bombe de gonflage de pneus est remplacée par un compresseur 12 volts . -Le support de plaques avant a été remplacé par un modèle aux dimensions des plaques européennes. Plus de support pour la plaque arrière. Il y a sans doute d'autres changements que je n'ai pas remarqués.

Un ami vient de recevoir sa T03. j'ai pu constater que la version logicielle était la même 1.01.65 que les nôtres. Par contre, l'interface graphique du DAB est complètement différente de celle de nos modèles. Je me suis également rendu compte que l'antenne n'était plus située en haut du pare brise à droite. Il y a donc eu à priori un changement de hardware et de l'application liée concernant le DAB. D'après ce que m'a confié mon ami, la réception DAB est maintenant bonne.

Oui, je rentre de mon voyage, soit près de 3000 km et je réponds moi-même à mon message. Il est très facile de recharger sur les bornes Tesla. Il y a même pas besoin d'un abonnement payant L'appli Tesla suffit, ça fonctionne bien, ça charge rapidement et le tarif est intéressant par rapport à d'autres opérateurs, donc à conseiller sans hésitation.

Bonjour, ma question est simple. Je vais entreprendre un périple vers l'Espagne de plus de 1300 km la semaine prochaine. Je voulais savoir si nos T03 sont compatibles avec les superchargeurs Tesla. quelqu'un a t'il déjà testé? Merci beaucoup

Ça y est la nouvelle version Leap OS 1.01.65 m'a été proposée à l'installation ce matin. Ci dessous les images du "changelog"

L'option "reset usine " a corrigé ce même problème dans mon cas. Certes il faut tout reparamétrer mais après plus de problème...