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Oui il y a une vraie ambiguïté et il semble que les gens ne voient pas le même chose non pas sur le prix remisé mais sur le prix liste. Ci joint la réponse d Electra, faut il vraiment prendre l abonnement pour savoir quel prix on va payer????? Sinon franchement 40c avec un abonnement c est vraiment pas une affaire et c est même pas sur Autoroute ils sont souvent pas loin mais très rarement sur autoroute. Ionity qui est réputé cher est à 31c et lui il est vraiment sur les aires de service. Nous verrons si Electra faitvdecla croissance avec ses nouveaux prix mais ce ne sera pas avec moi😃

Les 5 plus gros marchés Européens

Et tu vois où que c’est Renault ? C’est juste une appli qui utilise ton compte renault pour avoir les infos de la voiture comme le fait abrp ou kelec..

Avec 2ème trimestre 2026

Ahh oui, comme dit @RICKY83, on sera triste quand tu partiras. Tu nous as bcq aidé sur ce forum, en l'occurrence moi, n'ayant aucune connaissance en voiture électrique avant la Smart #1. Merci pour ton partage. De mon côté, je la garderai jusqu'au bout, de préférence 12 ans mini avec plus ou moins 290000km (je croise les doigts pour qu'elle tienne jusque là).

Moui... Bon je vais me faire le poil à gratter dans l'histoire, mais... Déjà dans toutes les suggestions de l'article, à aucun moment il n'est suggéré de participer au forum. Pour obtenir des infos et garder du lien, c'est quand même la meilleure place. Si je consulte le blog depuis 2016 pour les news, c'est bien sur le forum depuis cette même date que je trouve les réponses à mes questions ainsi qu'une communauté dynamique. On n'y croise ceci dit jamais les auteurs et même Yoan a déserté le forum depuis que le blog fonctionne. Et puisqu'on parle d'IA... C'est quand même très cocasse d'en pleurer alors même qu'il y a quelques jours, on remontait que les illustrations par IA à la pelle étaient monnaie courante sur AP, et sur les sites du groupe Saabre en général. Donc l'IA c'est ok quand ça vous arrange, mais pas quand c'est pour présenter les infos à votre place ? Ou plus cyniquement, pas pour vous piquer vos revenus adsense ? Va malheureusement falloir vous y faire. Petit scoop (ou pas) : ma femme est autrice, et avec ses co-écrivains, elle n'a pas attendu les évolutions de google pour constater que l'IA se sert allègrement de ses écrits sans lui reverser le moindre kopeck. Ça commence d’ailleurs à agacer très sérieusement tout le milieu, en particulier en France où certains semblent penser qu'auteur n'est pas un "vrai" boulot". On est entré dans une ère similaire à celle qui a suivi l’éclatement de la bulle internet ya quelques temps, et penser s'en sortir sans s'adapter, c'est un dangereux mirage pour votre survie. Je suis farouchement anti-(abus de)pub et je ne m'en cache pas. Informaticien, je sais les coûts que représentent une infra fiable et sécurisée. Ajoutée aux salaires du personnel, je comprend qu'AP nécessite des fonds pour fonctionner. Mais tout miser sur la pub, soit en bandeaux, soit en articles sponso, et se rendre compte que tout peut s'écrouler avec un changement d'algo de google, c'est malheureusement ne pas avoir retenu les erreurs faites par d'autres boites (dont mon précédent employeur, dont le business était drivé par son google rank : 16 salariés quand je suis entré, 3 quand je suis sorti 36 mois + tard, dernier dev de la boite, aucune remise en cause de la part du boss...) D'ailleurs, coller un "mandatory cookie-wall" sur le blog et flouter les vidéo YT, c'est exactement le mauvais chemin pris par les sites les plus cupides, ou qui ne remettent pas en cause leur modèle. Malgré cette tirade bien noire, j'espère que vous prendrez les bonnes décisions et que vos suggestions vous aideront à rester une référence. Ça m'emmerderai de voir partir un site d'info intéressant et surtout son forum mine d'or. Bien à vous.

Tout à fait Quand je voie que certains trouve ça intéressant !!

Elle n'existe plus mais elle a existé... C'est l'autonomie affichée par Tesla quand la voiture a été proposée à la vente en juin 2026, 4 mois après sa mise en service. J'ai interrogé l'IA Copilot qui le confirme.

Version Iconic EV60 220CV Optimum Charge de novembre 2022 pour moi. 97 000 km au compteur, SOH annoncé par Dr Battery de 93 %.

Difficile de suivre les évolutions chez Tesla. La Standard LR n'existe plus. La Premium LR, batterie 8L, commandable actuellement, a 609km d'autonomie estimée [sic ! ]. Les Premium LR avec batterie 5M avaient 622 km d'autonomie et, surtout, une meilleure courbe de charge. Bref, je suis étonné de ton autonomie annoncée en batterie 8L ?? Nombreuses vidéos, sur le sujet, disponibles sur le tube. Entre autres :

Sur l'id7 oui car on peut avoir des paramètres différents en fonction des lieux mémorisés. Par exemple, heures creuses chez soi mais charge immédiate partout ailleurs.

Il y a un site officiel ici : https://drbattery.fr/ Et pour Android, la fiche de l'application sur le playstore : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.renault.drbattery

Euh moi je n'ai pas des prix en minutes... mais en kwh classique. Vous êtes sur que c'est toujours d'actualité ?

Bon si c'est cela que tu cherchais c'est sûr que tu peux te sentir frustré. Pour moi c'est une très bonne voiture et je n'ai pas besoin de plus.

Petit tour chez VW ce week-end, mais si c'est seulement 1000 euros de remise sur une finition Style... on passera à autre chose

@Didier 91 Félicitations pour votre commande. Quelle année modèle avez-vous commandée ? Il est fort possible que vous ayez de bonnes surprises (améliorations intermédiaires avant le modèle Hongrie ?) et si construite en Europe le fameux bonus ? Connaissez-vous son lieu de fabrication ? Hâte de lire vos retours 👍

Salut C'est un attelage fixe ou amovible ?

Délai moyen avant la mise en production : 52 jours, c'est trop long 🫠

Je te remets le document que j'avais posté un peu plus haut :

Un peu comme avec les mises à jour OTA. Parfois on les a, parfois non.

Étrange.

SI ce que tu avances s'avère correct on devrait avoir 2.250 TOPS de puissance de calcul vu qu'une seule puce Turing en possède 750 TOPS hors tous les reportages en tout genre font état de 1.500 TOPS de puissance brut, donc 2 puces et non 3

Tesla répète sur tous les tons, pour éviter les coûteux procès, que c'est une conduite SUPERVISEE, c'est au conducteur de contrôler ACTIVEMENT le comportement de la voiture. Si on attend que ce soit parfait, on attendra l'éternité.

le problème de chargeur est connu de Peugeot. Il y a un sujet sur le forum avec le km et l'année max pour la prise en charge à 100% Dans tous les cas il faut demander une prise en charge car c'est connu.

ok merci pour vos retours, je vois que l'application est aussi mauvaise que je l'imaginais et que je ne suis pas seul à avoir ces problèmes/questions. De mon côté ce n'est toujours pas disponible après un bon millier de kilomètres, c'est quand même assez fou de ne même pas avoir la charge à distance. En gros c'est une voiture agréable mais il faut éviter de regarder les options des "vraies" électriques comme Tesla car ca fait peur de voir à quel point Citroen a du retard avec ce modèle.