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Foux72

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  1. T'inquiètes pas, tout le monde s'en sort Tu prévois avec ABRP TU vérifie sur CHargeMap que les bornes sont pas HS En avance, ou une fois sur place : Tu regarde sur Chargeprice le prix de la meilleur carte Tu vérifie sur l'app de la carte que le prix n'a pas changé
  2. Ou les deux C'est la jungle, c'est clair. Après tu utiliseras logiquement assez peu de bornes, et souvent les mêmes (sauf si tu as des parcours très différents tous les jours). Donc une fois que tu auras pris l'habitude ça ira.
  3. TU peux vérifier sur l'application de la carte en elle même le tarif avant de lancer ta charge. La facture arrive à posteriori.
  4. Tu as raison, j’ai un peu trop généralisé. C’était pour qu’il ai une idée générale.
  5. Foux72

    Infos et photos Skoda Enyaq

    Par contre je préfère les prises devant. Ça fait une différenciation avec les thermiques que j’aime bien.
  6. Sur les DC, c’est fixé à la borne. Sur les AC non, et il faut que tu vienne avec ton câble. Les charges > 43kW sont en DC et les charges a 43kW ou moins sont en AC
  7. Foux72

    Infos et photos Skoda Enyaq

    C’est vrai qu’elle est chouette! Mais je dis peut-être ça parce qu’extérieurement elle ressemble beaucoup au Niro (je sais qu’elle est plus grande)
  8. A choisir je préfère la fibre, je l’utilise plus souvent que les bornes Ionity[emoji23]
  9. Ouais enfin c'est pas les 1kW de la clim qui vont faire exploser ta consommation. Pour le chauffage plus oui.
  10. C’est le câble T2 pour charger sur les bornes AC en ville (ou si tu mets une wallbox chez toi) Sur les bornes rapides DC, le câble est attaché à la borne.
  11. Tu as raison, je n'ai pas pris en compte les pertes, tu peux rajouter 10-15%. Par contre moi je suis principalement sur de la ville et de la départementale, donc forcément consommation plus faible que toi.
  12. Le propriétaire de e-Niro en question c'est moi En effet les concessions arrivent pour beaucoup en fin de vie cette année. Mais il reste encore les négociations pour la ré-affectation, et la mise en place des nouvelles bornes. Les choses vont évoluer, j'en suis convaincu, mais ça va forcément prendre du temps
  13. Je te conseil la lecture de ce sujet qui t'aidera à préparer ton premier trajet : Et clairement, niveau carte, c'est loin d'être la meilleure. Il y a beaucoup de cartes et application pour recharger, tu trouveras beaucoup d'informations sur le forum, et regarde d'abord le site chargeprice.app pour voire quelle carte est la moins chère pour les bornes que tu utiliseras régulièrement.
  14. Moi je suis à 0,11€/kWh en heure creuse, et ça me semble être plutôt dans la moyenne.
  15. Je pense que la le choix de Tesla est plus technique que législatif. Je suis d'accord avec toi, législativement rien ne l'empêche, du moment que le conducteur reste le responsable de la conduite. Je pense tout simplement que Tesla n'est pas prêt techniquement. Et ce n'est pas trop étonnant non plus, les routes et la réglementation étant très différentes de celles nord-américaines, il est logique qu'ils se soient d'abord penché sur l'Amérique du Nord.


Automobile Propre

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