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C'est pas mal pour un début à 42%! Quelle était la température ambiante?

Bonjour, j'ai le problème suivant sur mon ID POLO, Android Auto se déconnecte ponctuellement en roulant "arret musique diffusé via Deezer puis reprise quelques seconde après" et parfois mon téléphone ne se connecte pas systématiquement via Android Auto lorsque je rentre dans le véhicule => Idem pour celui de mon épouse. Je précise que nos téléphones sont des Pixel 7 et 9 de Google. Quelqu'un à t'il les mêmes problèmes ? Nous attendons une mise à jour de Volkswagen ou de Google pour régler le problème.... Eric

Je croyais que Tesla proposait du neuf ou du reconditionné à choisir, non ? Sachant quen debut de prod, ils ont galéré pour avoir un niveau de qualité, de ce que j’avais lu quelque part ... Sur tes copies SMT, il n'y a que 16mV sur les extremes, mesuré en plus à bas SOC, bizare d’avoir une batterie HS à ce niveau ou alors un truc m’échappe.

Je confirme idem pour moi, c'est l'Auto Hold, j'ai une ID POLO Life édition en 52KWH

Ben oui, une station sur Strasbourg et en 50kW

Je vous le souhaite à tous que ça se débloque et que la prod se lance à plein régime Y avait déjà eu les mêmes bévues sur l’EX90 Dommage ce sont de beaux véhicules

Depuis les HC par saison, c'est à cet endroit là qu'il faut regarder:

Bonjour, Je viens d’avoir le retour du concessionnaire. Ils ont vérifié le support moteur sans résultat, les roulements de roues sans résultat pour finalement démonter le moteur électrique et le remplacer. D’après leurs essais le bruit a disparu et je peux venir récupérer la voiture.

Chez Atlante ? Leur réseau est pourtant bien fourni en bornes rapides partout sur le territoire..

Je pense qu'on en saura plus à partir du 19/11

Étonnant ces différences nationales sur le marché européen. Il faut croire que les voleurs de bagnoles français et belges sont suffisamment différents pour mériter un système d'alarme spécifique. 😄Désolé de t'avoir mis sur une mauvaise piste. La bonne nouvelle est que ta voiture est en ordre.

Tu peux jouer aussi sur le fait que ce n'est pas un écran multimédia puisque beaucoup de paramètres de fonctionnement de la voiture passent par cet écran exclusivement.

Bonsoir LoicBagnole, Très beau site que j'ai immédiatement décidé de conserver dans mes favoris, section "Voitures électriques". Etant également un "Excel guy", je m'étais également constitué une bonne petite base de données sur les voitures qui rentraient dans mes critères quand j'étais en phase de recherche (achat effectué en juin 2025). Je vous donne donc quelques pistes de réflexions, qui reflètent mon approche de l'automobile et pas nécessairement celles de beaucoup d'autres gens... Traction/Propulsion/Transmission intégrale. Un critère essentiel pour moi, et pour beaucoup de conducteurs des régions froides. Je ne vois pas cette caractéristique des modèles mis en avant dans les fiches. Cette caractéristique n'est pas dans les filtres. C'est le premier critère que je regarde. Critère éthique. Pour moi, Tesla ou les voitures chinoises, ce sera toujours non. On peut désactiver les alertes conduite en deux pressions au tableau de bord des Renault ; j'aimerai que l'on puisse désactiver les Tesla et les voitures chinoises en un clic sur un bouton "Achat éthique" ou quelque chose comme ça, sur chaque site de voiture. Capacité batterie. Je raisonne plus en terme de capacité de batterie qu'en autonomie, qui est influencée par la température extérieure et le style de conduite. Cette caractéristique n'existe pas dans les filtres. Votre site est essentiellement tourné vers les véhicules neufs, peut-être espérez-vous attirer des sponsors de l'industrie ? Sinon, vous pourriez peut-être mentionner le nombre d'exemplaires de chaque modèle en vente à l'instant t sur certaines plateformes de ventes de véhicules d'occasions, et les prix observés (moyenne, médiane et intervalle à 95%) ? Je pense que cela doit être négociable avec ces plateformes. A vous de voir.

Découverte du préconditionnement manuel de la batterie : Nuit passée à 15 ° sous abri , juste fait 25 km ce matin ,trajet proximité . Donc , 2h ,après : précon. activé , comme si j'allais recharger vers borne rapide , pour avoir la vitesse de charge la plus efficiente ... Affichage ODB : Fin précon. : La puissance de la résistance est importante , je ne sais pas a quelle t° était la batterie mais la t° normale a été atteinte très vite . La t° idéale de charge est de 20 à 25 ° C , c 'est un réchauffeur haute tension qui fait le travail , afin d' amener la batterie à t °. et surtout d' atteindre le pic max de charge . Referait un essai , s' il fait froid , avec de vraies mesures .....

Enfin ils vont pas arrêter toute l'entreprise car ils ont des soucis en production sur l'ex60. EX50 en SPA3 mais à voir si il sortira de la même usine. Si les calendriers de production du P12 commencent à sortir c'est peut être que les problèmes sont en train d’être réglé.

Ouverture d'une station R3 à Le Cateau-Cambrésis (Mc Donald's). 4x 180kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Atlante à Arbent (GiFi). 8x 600kW CCS Pas de promotion à 1ct pour le moment Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Atlante à Castres (La Mie de Pain). 8x 600kW CCS Pas de promotion à 1ct pour le moment Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Résultat de mon appel avec l'atelier : La voiture doit être bloquée 3 jours, car j'ai les deux rappels à passer. Celui de la batterie est normalement beaucoup plus court, le plus long étant le passage software de la version 4.0 à la version 5.x. Le comble, car je demande un véhicule de remplacement, c'est qu'on me propose une date fin décembre.... Sans véhicule de remplacement ? Et bien ce sera fin novembre... dans un mois ...

A condition d'avoir des stations à proximité et d'une puissance correcte. J'ai 6 bornes pas trop loin mais 50kW max 😕. Un peu léger pour une EV6. Petite question en passant : les mails d'info Electra sont en anglais. C'est pareil pour vous ?

Pour cette raison, si on veut vraiment de la conduite autonome, supervisée, il faut passer sur une Tesla en HW4 pour une conduite entièrement automatique, non supervisée, je pense qu'il faudra encore plus de puissance de calcul soit HW5 voir plus

Pareil la Spring me convient aussi parfaitement. Voiture simple et pas chère comme on n'en fait plus. Et haute sur pattes si bien que je m'aventure parfois dans des chemins de terre en toute confiance. Si il lui arrivait malheur demain, je ne sais pas ce que je prendrais....

Et voilà, première recharge sur autoroute !

Est-ce une hausse temporaire suite à la saison ? En tout cas, du coup Atlante devient nettement plus intéressant.

Avec l'appli tu peux aussi programmer l'heure de départ mais pas de fin, par contre tu peux arrêter la charge à distance pour une charge à la maison.