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3 Ans plus tard, ma batterie Varta A13, vient de lâcher, juste 2 semaines après la fin de garantie, exactement comme je l'avais imaginé... Quelqu'un sur le forum ou ailleurs aurait-il trouvé une solution à cette maladie de la batterie 12V de nos ioniq ? Ce bac B19 qui empêche de mettre une grosse batterie à la place de cette ridicule batterie m'agace au plus au point. J'étais habitué au Toyota Corolla essence qui avait le même bac que les Corolla Diesel ce qui permettait de mettre une batterie sur dimensionné et de ne plus jamais avoir de panne. Pour rien au monde, je repasserai à l'essence mais j'aimerai bien pouvoir modifier cette saleté de bac B19. A défaut, je passe sur la technologie EFB avec une Banner EFB 538 15 ASIA. Attention, comme la Varta, elle a des bornes type 3 (petites asiatiques) alors que ma ioniq est monté avec des cosses type 1. Je vais encore devoir mettre des entretoises.

et rien sur l'autonomie ?? J'ai la mienne depuis septembre 2025, une 40 kwh, basique de 120ch, et l'autonomie est une catastrophe ! au pire du froid on etait dans à peine 130 km en roulant comme un pépé, avec des petits trajets (oui desolé c'est 90% de mes trajets). et dans les maximum j'ai dû arriver à 250 km. Je sortais d'une Spring, donc rien à voir niveau conduite, bien plus agreable, on sent qu'on est au volant d'une vraie voiture qui tient la route, pas d'une deudeuche ! Elle dépote quand y'a besoin, ça pas de souci, le couple est dispo instantanément, faut juste pas avoir peur de la surconso dès qu'on tire un peu dessus ! ça degringole très vite le % batterie. Maintenant j'essaie de ne plus m'obnubiler dessus car ça m'agace... La lunette arriere est trop petite (comme toutes les nouvelles bagnoles) et quand je recule c'est un vrai handicap (pas de camera de recul sur mon modele, juste radar), j'ai même lourdé tous les appui-tete arriere pour pouvoir avoir une meilleure vue ! Pas de reglage en hauteur des ceintures de sécu ! honteux ! Je vais meme pas parler du openR link qui merde pas mal, en effet le DAB, le son du GPS qui prend le pas sur le son de la radio et là impossible de s'en sortir sans redemarrer l'ecran !! Par contre j'ai pas de souci d'AA qui se fait très bien sans fil. Les poignées des portes arrieres à l'envers c'est juste n'importe quoi par contre la recharge à 3.6 kw sur une prise 16A à mon domicile ça prend un peu plus de 10h... Heureusement que je ne dois pas faire 250 km par jour car je serais retourné trucider la commerciale qui me l'a refourguée !! Bonjour la pub mensongere sur l'autonomie... Moi elle me va très bien pour ce que je roule avec...

j'ai eu la maj Moteur electrique 4.2.0 le 30 mai. Je ne remarque aucune difference. Je ne comprends pas ce que vous appelez le changemenrt de vitesse, etant donné qu'on a pas de vitesse puisque c'est un moteur electrique...

Cela fait un paquet d'année que je me renseigne sur les systèmes multimédia Renault et c'est ce que j'ai constaté quand j'ai essayé le V2L sur une R5 Roland Garros (test dispo sur Youtube ;) )

le ramage est souvent magnifique mais la réalisation approximative. Ça fait cinq ans que je roule en Tesla, des approximations, il y en a beaucoup dans ma modèl 3, voir même des absences tout court.

J'ai reçu samedi le recommandé et dans la boite au lettre la lettre normal. Je vais voir la semaine prochaine pour prendre un rdv Avril 2020

Dommage qu'il n'y a pas de version Shine en france. Pour le toit ouvrant c'est facile c'est la 1ere a gauche, les sieges arrière chauffant je dirait la noir et la 3eme c'est avec la boule ?

Même problème sur les 2 disques avant Je vais prendre RDV. Voiture avec 22000km au compteur dec/24

Quelqu'un a réussi a installer ABRP ? J'ai essayé via APK Mirror mais l'installation ne fonctionne pas.

Reçu semaine dernière également Une lrar mardi Et une vendredi Exactement la même Super organisation en plus ça coûte chère les lrar!

Oui j' avais une ev6 de 2022 avant. La décharge était minime. Dans ce modèle c est presque 1% par jour

Je confirme ce qui a été dit il y a un mois Par rapports aux Michelin PS4 : plus silencieux et plus "doux" à basse vitesse, jusqu'à 70 / 80. Ils ont une meilleure adhérence sur sol mouillé (même quand les PS4 étaient neufs). Par contre quand le revêtement est bruyant ou crée des vibrations (irrégularités), le bruit est un peu plus élevé, plus de résonnances qu'un pneu avec mousse. Ils sont aussi moins raides et du coup la voiture est un tout petit moins précise sur les changements de direction (mais de pas grand chose, on est pas sur du pneu hiver non plus !)

J'ai un ev6 77 kwh de 2022. Et Oui j'observe aussi une perte de quelques pourcents quand je laisse la voiture stationné plusieurs jours surtout quand il fait froid. J'imagine que c'est pour maintenir la batterie 12v à un niveau de tension correct et pour maintenir certains services (connexion 4g, ouverture main libre, ect).

Effectivement, écran multimédia figé et i-toogle inutilisable, après un diagnostic de l'assistance Peugeot et une surveillance d'une semaine, remplacement du module IVI mardi prochain.

J'ai cliqué sur Informations, ça améliore la lecture des panneaux de vitesse lumineux, et corrige des bugs. Je l'ai installé tout à l'heure, il lui faut lui accorder 30 minutes sans utiliser le véhicule.

Le câble est de longueur standard, je crois entre 6 et 7 m, en tout cas il suffit pour se garer en marche avant sur une borne 22 kW et le brancher. J'ai pour ma part gardé le CRO (Cable de Recharge Occasionnel) de mon ancien e-2008 pour la recharge à domicile, puisque je recharge sur une simple prise Green Up. ce dernier n'etant plus livré avec vous en trouverez sur amazon au alentour des 120€ Lorsque je voyage, je prends un abonnement Ionity, abonnement qui l'an passé m'a permis de me rendre au Puy du Fou au départ de Strasbourg (870 km aller) pour 38 €, et en 10 jours pour 3053 km dont un peu plus de 2000 sur autoroute avec les recharges sur autoroutes et les recharges en Corrèze sur mon lieu de villégiature (borne 22 kW gérée par Fresmiles) pour un total de 158 €. En règle générale, je roule aux vitesses autorisées sur autoroute et j'utilise ABRP pour la planification, bien que la voiture ait un planificateur intégré. https://forums.automobile-propre.com/topic/c%C3%A2bles-de-recharge-vendus-par-peugeot-20036/

quand on reçoit un SMS, sur la tablette on a une notification de mémoire il y a 2 choix possible: lire le message et répondre au message

Bouton "Lire" sur l'écran à la réception du message, ou ordre vocal "Lire le message".

Bonjour Segil69, Je respecte ton point de vue , mais je me pose la question suivante: je suppose que tu sera piéton ??

Hello, Enfin, après près de 3 mois, une bonne nouvelle : je dépose mon 3008 mardi chez mon concessionnaire pour le remplacement du module IVI et la mise à jour constructeur pour le préconditionnement de la batterie.

@jumpingjackfly J'ai testé ce weekend la connexion à la gateway enphase et ça fonctionne très bien chez moi.

Pas de mise à jour moteur électrique pour moi mais j'ai eu celle du confort thermique

Il est vrai que je me suis posé la question pour le cerclage de roue noir à l'arrière. J'en ai parlé à Renault quand je l'avais remarqué, ils ont vite voté en touche en disant que c'était forcément un frottement, après c'est vrai qu'il n'y en a qu'un seul qui présente ces marques, mais peu-être qu'un frottement minimum fragilise grandement la peinture en soit. Je pourrais prendre des photos mais j'ai déjà fait des retouches donc ce sera moins probant pour ma part.

Oui bien sur