mohamedtemka

Pas tres pro de la part de Hyundai surtout qu’une voiture c’est pas donné. De mon coté les seuls soucis rencontrés avec cette Kona 2 2024 c’est la batterie 12 volts déchargée (peut-être ai-je laissé les phares allumés, c’est ce qu’a pensé le dépanneur) et aussi les 4 leds de rechargement à coté du connecteur type 2 devant, qui ne clignotent pas pendant le chargement alors qu’ils doivent clignoter (en fait ils s’allument quand j’ouvre la petite porte et s'éteignent immédiatement) par contre la batterie charge. Donc comme ce n’est pas un problème bloquant (juste esthétique je dirais) je n’ai pas contacté hyundai. Si quelqu’un à déjà eu ça et sait de quoi il s’agit…

Copié du site de hyundai pour la kona SX2 batterie à autonomie standard. Entendez la petite batterie.

J’ai eu le problème quand je suis allé chercher la Kona 65kWh. Je chargeais a du 7 au lieu de 11 a cause du cable que leur ai ramené et échangé gratuitement. La kona 48kWh recharge aussi a du 11kW.

Le cable ou en tout cas son épaisseur ne permet pas de dépasser 7 kW

Court pour l’arrière ok merci. C’est ça qui me faisait hésiter a en acheter, le manque de place pour pouvoir insérer sa main et utiliser un tournevis. Mais avec un tournevis court ça passe

Bonjour les pare boues sont facile a monter. On peut les monter sans démonter les roues ? Notamment les roues arrieres ?

Bonjour, Si ca peut t’aider, sur cette photo on voit bien l’endroit avec l’empreinte de son doigt: Mais il faut que la radio FM soit allumée J’ai essayé cette méthode jusqu’a cette etape: mais je n’ai été plus loin.

S’agit il du ISLA ? Intelligent Speed Limit Assist ? Celui qui ajuste automatiquement la limite de vitesse en fonction des panneaux ? Si c’est bien ça, je trouve que ca ne fonctionne pas de façon optimal. Quand il y a 2 panneaux l’un en dessous de l’autre. Un pour les voitures 90km/h et un pour les plus de 3,5T 70km/h, la voiture se met sur 70km/h au lieu de 90.

Bonjour, UNIQUEMENT pour ceux pour qui le hard reset n’a pas fonctionné. Cette video propose une solution. Je ne l’ai pas essayé étant donné que je ne suis pas impacté par le problème. En gros pour ceux qui ont plus facile avec le francais, il faut d’abord mettre la voiture en READY, ensuite aller sur MEDIA->DAB/FM par exemple afin de pouvoir utiliser le volume par après, ensuite appuyer sur SETUP->GENERAL et faire les manipulations suivantes: Mettre le volume sur 7->appui du doigt sur la zone indiquée dans la video-> Mettre le volume sur 3->appui du doigt sur la zone indiquée dans la video-> Mettre le volume sur 1->appui du doigt sur la zone indiquée dans la video-> Entrer le mot de passe 2400->OK-> affichage d’un avertissement->OK Appuyer sur CONNECTED CAR SERVICE-> Appuyer sur RESET NETWORK Enfin attendre la fin du processus 30 secondes et ensuite appuyer sur HOME Reconfiguration bluelink: Appuyer sur SETUP->BLUELINK->RECONFIGURE ou ACTIVATE D’après le youtubeur ça n’annule pas la garantie et d’après les commentaires ca a fonctionné pour plusieurs utilisateurs.

Jusqu'à present je n’ai rencontre aucun problème majeur avec ma Kona. Par contre j’ai lu quelque part qu’en février certains utilisateurs bluelink avait rencontre une interruption du service (verrouillage/déverrouillage impossible, démarrage de la clim impossible, etc) et la resolution suggérée par hyundai était de faire une reinitialisation. En espérant que ca peut t’aider…

Par rapport au problème bluelink as-tu essayé la reinitialisation en appuyant avec par exemple un trombone sur le petit bouton de reinitialisation ? Il faudra reconfigurer bluelink ensuite.

Y’a que ça de vrai: Dilbeek(Belgique) -> Noyelles Godault(France). A l’aller: 20,6kWh/100Km dist. 130Km vit. max. 130Km/h vit. moy. 88Km/h Au retour: 17,6kWh/100Km dist. 127Km vit. max. 134Km/h vit. moy. 105Km/h Je trouve la consommation raisonnable par rapport à la vitesse.

Oui je me pose plus de question sur ce qu’il y a sur l’app. Désormais je regarde sur mon tableau de bord les kilometres réellement parcourus depuis la dernière recharge à 100% et le pourcentage de batterie restant au moment de la recharge suivante. Durant ces périodes ou le temps est plus clement, la voiture arrive a parcourir 350 km et il reste encore entre 20 et 25% de batterie. J’utilise le smart cruise control ou bien la regen manuelle ou alors la regen auto. Je suis encore en recherche du type de conduite le plus économique

Je confirme que dans bluelink si le véhicule est en ready meme sans rouler la consommation moyenne kWh/100km augmente. J’ai fait un trajet de 40 km et j’ai coupé le moteur, bluelink donne conso moyenne 19kWh. Je redémarre le véhicule, je roule 50 metres + temps d'arrêt 5 minutes, je coupe le moteur, je regarde a nouveau dans bluelink -> conso moyenne 26kWh/100km ???