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A mon avis, ils ont été chercher un papy au bar en arrière plan, et lui ont dicté ce qu’il devait dire.... C’est grave quand même, non ?

J'a retiré les sièges arrières, je vous dis ça dès que je les remonte.

Oui la présentatrice du soir annonce bien un véhicule "électrique" alors que le reportage (remonté depuis la version longue du midi) ne parle que d'une voiture "automatique" ce qui est nouveau pour cet aîné. Reportage du midi : https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/accident-a-89-ans-il-perd-le-controle-de-son-vehicule-41407160.html

Tu n’auras pas à le faire sur le Scenic. malheureusement si pour le one pedal…

Je suis passé depuis plus d’un an de la Mégane au scenic, et je trouve le scenic plus confortable. peut-être dû aux jantes 19’’ Tu n’auras pas à le faire sur le Scenic.

Les bornes <22kw sont considérées comment lentes Donc ce n'est pas ça qui peut faire chuter le SOH

Bonjour, Dimanche 12 octobre lors du journal de 20h00 je suis tombé de haut... Il me semble que ce véhicule ne soit pas electrique, est ce que je me trompe? Dans le cas contraire je n’ai rien dit... Si ce n’est pas une electrique, j’ai fait une capture du reportage (désolé pour la qualité)du rep Écoutez bien ce que dit le conducteur !! 🤣🤣 20251013_181419_391806159801985.mp4 Qu’en pensez-vous ?

Bien vieilli ? C'est une Zoé... :-/ Je n'ai pas l'impression que les voitures électriques soient conçues pour durer et être réparées, mais j'espère me tromper.

Avec l'ampli en plus (et le DSP pré-configuré dedans), ça devient acceptable. Ce qui n'est pas du tout le cas en configuration "par défaut" (sur une Executive).

Je suis d'accord. Les décisions politiques jouent aussi un rôle important. La suppression des ZFE maintient la valeur des VT. Au contraire, si les ZFE avaient été maintenues, les VE d'occasion auraient été incontournables et auraient plus de valeur.

J'espère que ce ne sera pas trop long pour moi puisque je devrais attendre sur place la durée de la révision plus celle du changement de TBOX.

J’ai à nouveau testé ce Tavascan V, j’ai encore plus apprécié que début janvier. Le test s’est déroulé sur une soixantaine de kilomètres et sur tous type de route. J’ai une proposition commerciale qui me va bien et j’ai jusqu’à mercredi pour donner ma réponse. Mais j’hésite encore. Le véhicule me plaît bien mais j’ai peur que le S.A.V Cupra ne suive pas en cas de difficulté technique. Et vous, vous êtes satisfait du S.A.V Cupra?

L’essai de POA de la 5N qui est sorti il y a quelques jours

Bonjour, Samedi j'ai essayé d'activer le Plug and Charge, essai ensuite sur borne Ionity mais échec après plusieurs tentatives, pas de reconnaissance du véhicule. Je constate que mon compte Kia Charge indique "Votre inscription est en cours de vérification" et sur la fenêtre Plug en Charge "En cours" J'avis cru comprendre à la lecture des commentaires que le certificat était délivré à la première connexion à la borne? Dans le cas contraire, combien de temps faut-il attendre pour la validation? (Kia Charge a des ordinateurs à pédale?) J'ai appelé Kia Charge, interlocuteur parlant avec fort accent qui n'a pas pu me répondre et m'a renvoyé chez le concessionnaire. J'ai résilié Kia Charge et recommencé l'opération mais même chose (message vérification et en cours) Merci pour vos retours

Comme @Cyril68200, je n'ai pas tes problèmes. Le message n'est apparu que dans le parking sous-terrain dont j'ai parlé et disparaît systématiquement en appuyant sur le bouton start. Je vais faire plusieurs fois 250km par jour ce mois ci, On verra bien si ça se produit ailleurs. Renault ne fait pas de différence entre les màj. Toutes sont incluses dans les 5 ans et toutes sont envoyées par OTA. Tu t'es fait forcer la main. Tu avais clairement un bug... Tu devrais introduire une réclamation

Ou pas, il suffit d'avoir un booster sous la main. Comme ça on est sûrs de changer une batterie morte, après une (ou plusieurs) décharges profondes.

Piratage ? Déjà ???

C’est clair que l’on est loin du haut de gamme, j’ai du KEF à la maison. Mais bon voilà ça fait le taf sans plus, après c’est un leasing de société donc je n’ai pas investi pour tuner le sound system, si ça avait été la mienne j’aurai peut-être changé les HP et acheté l’ampli suédois ou norvégien

2025.38.3.1 reçue ce matin. Le mode Tron buggait un peu au lancement, mais fonctionne bien une fois forcé. Marrant mais le bruit des cligno est insupportable... Et le bruit de verrouillage clé main libre, mes voisins n'étaient pas prêts 😂

Cet été, nous avons fait un AR de 3000 kms (Région PACA/ Bretagne) sans aucun problème. Voyage très confortable. Je vous souhaite que du bon à bord de cette sympathique MG4 ! 😉

Oui pas faux..bon on va dire que j'étais déjà convaincu donc il a pas eu de mal à me faire signer 🤣

On a fait 1300km x 2 en famille cet été. On a fait le retour d'une traite à partir d'Italie en plein cagnard. Tout c'est bien passé en rechargeant toutes les 2h - 2h30. 230km ne devrait pas poser de problème.

salut, je viens de faire la révision pffff 244€ pour changer un filtre à pollen qui pue maintenant...1h40 à glandé doivent faire un taro derrière pas possible ! c'est la standard v1 2023 25000km acheté d'occaz le SOC 75% et SOH 92% fait par le garage. Elle a pas un problème cette voiture en plus en LFP ? Parce que je fait uniquement en charge lente chez moi... je varie la charge 40 - 90% 1600w mais l'ancien proprio avez installé une borne rapide. J'ai fait que 3000km avec que des petits trajet. Est ce que c'est moi qui fait mal ? normalement charge lente c'est mieux non ?

Celui-ci par exemple.

Hello à tous, Voilà, hier j’ai fêté les 5 mois et 10 000km depuis le dernier SAV… Depuis ce matin, j’ai remarqué que ma PAC démarre plus… On entend un clic régulier avec un bruit de quelque chose qui tente de démarrer mais rien ne s’enclenche réellement. Je n’ai plus non plus le bruit de la paC ni les vibrations dans le plancher…. Il me semble avoir déjà vu quelques retour sur ce problème depuis cet été avec également des meganes qui ne faisaient plus de froid… Quel était la cause et la solution pour vous?