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Commande effectuée, Esprit Alpine. Il n’y a plus qu’à attendre début novembre a priori.

Le type en Norvège a testé les consommations à 80. 100 et 120. Il explique qu’une voiture courte est toujours désavantagée par rapport à une longue. Les consommations sont meilleures qu’une R5 mais loin d’être remarquables. Sur son tableau on voit les consommations moyennes de son test pour diverses voitures Id3 en 20 pouces 19 kWH/100 Elroq en 19 pouces 19,6kWh/100 Id Polo en 19 pouces 17,3kWh/100. C’est correct mais pour une auto si légère c’est pas terrible. Je vais l’oublier comme remplaçante de ma Ioniq38

Extrêmement surpris par cette application qui a l'air très simple d'utilisation, j'ai juste donné l'accès a mon compte Opel et j'ai tous les trajets de la Corsa, alors que je n'arrive à rien sur l'appli Opel.

Bonjour. Lors de mon premier post jévoquais un probleme de clim et effect la clim fonctionnait aléatoirement. Un petit tour chez le concessionnaire et le probleme est réglé, je n ai pas eu le detail exact mais je crois que c'étais des capteurs ou bouchons sur la batterie de traction. En ce qui concerne mes conso pendant les vacances 1570 sur mes 3 semaines, sur routes dépatementale, nationnal limitée a 80,110 kms/h et un peu d autoroutes environ 300kms à120kms ,130 je suis à 17.5kw/h de moyenne .

Bonjour, J'ai récemment souscrit à un abonnement Electra et je souhaiterais pouvoir afficher directement sur la navigation de ma voiture uniquement les bornes de recharge Electra. Cependant, je ne trouve pas Electra dans les filtres disponibles pour les bornes de recharge dans Google Maps Automotive. Existe-t-il une solution permettant d'afficher ou de filtrer uniquement les bornes Electra sur la navigation de la voiture ? Je vous remercie par avance pour votre aide.

Rappel BMS effectué sur la 38 de ma femme, aucun changement à signaler.

J'ai fusionné 2 sujets identiques.

J'en profite pour signaler que les pièces d'usure sont comprises dans le plan d'entretien pendant 3 ans.

De façon générale, il y a plusieurs aspects liés à l'ergonomie auxquels je ne me fais pas dans cette voiture. Outre l'histoire de la clim, il y a aussi le frein à main par exemple. Si je coupe le contact et que j'étais en B, il se serre. Mais si j'étais en D, il se serre pas. Si j'étais en D + auto hold, alors là il se serre je crois. Le contact se coupe dès qu'on sort de la voiture, mais par contre il faut appuyer sur ON pour démarrer. A chaque fois que je sors pour ouvrir / fermer la porte du garage, il faut rallumer la voiture. Agaçant. Ou alors la commande vocale qui ne comprends pas quand je lui dis "mets xxxx sur radio" ou "active la clim automatique à 22°".

22 kWh/100km sur route, c’est beaucoup. Vous avez peut-être le pied très lourd… Dans les mêmes conditions je suis plutôt autour de 17 kWh/100k. Une autre possibilité : sur un petit trajet, le coup de la climatisation sur les premiers kilomètres peut-être très important, le temps de faire baisser la température de l’habitable. Ensuite ça diminue.

rien de bien nouveau sous le soleil...

Ça fait 3 fois en une page que tu l'écris, on a compris qu'à tes yeux que les "fans" et "teslaphiles" sont indulgents (à croire qu'il n'y pas de clients chez Tesla). Mais ces pics n'aident pas à l'échange et contester publiquement la modération encore moins.

Vu tes consos, tu dois avoir une conduite très dynamique ! 😁 La dureté de la direction peut être paramétrée manuellement dans chaque mode. On peut donc avoir une direction dure en mode confort.

Pas un scandale national bien sur mais quand on voit qu'il y a des kits sur Amazon c'est que ça touche pas mal de modèles non? Et désolé mais j'ai le droit de dire que je trouve les propriétaires bien indulgents avec le constructeur ! Cordialement.

Elle est configurable sur le site belge de Kia depuis qq semaines, j'ai cru voir un écart de prix d'environ 1000€ avec la 5 places (en finition supérieure Elite). Je dois vraiment voir la 7 places en vrai pour constater les possibilités de mouvements des banquettes...

Je n'ai rien contre les systèmes configurables, il y a un mode manuel pour ça. Mais j'aime que le mode auto marche tout seul. Si tu rentres dans la voiture quand il faut chaud, que tu es en auto et que tu laisses la ventilation sur les positions basses, ça ne va jamais refroidir, tu n'auras jamais un coup de boost pour atteindre la température. Et inversement, si tu utilises les modes plus "rapides", ça ne va jamais se calmer. Je n'arrive pas à comprendre comment ça peut être comme ça, sachant que le mode manuel est déjà là pour ceux qui ont envie de tout régler à la main.

Le méga décalage en cours est vraiment pénible J' avais prévu de la marge avant la restitution de ma lld, vu comme c est parti je vais être sans voiture

Bonjour, Entretien réalisé hier. sans grande surprise, quand j'ai vu le chef d'atelier venir avec son PC et un technicien, je me suis dit, c'est mort pour ma vidange gratos, alors effectivement il m'a dit qu'il y a eu une erreur, c'est pas pris en charge, je lui est dit que je m'en doutais, et donc de ce limité a l'entretien de la clim, et pour ce faire pardonner de l'erreur, ils m'ont offert un petit check de la voiture + essais routier et meme un check du joint spy en démontant la sonde de vitesse moteur du LDU. Ils m'a montrer les photos en off de la sonde, car comme ce n'est pas une procédure officiel tesla, il ne peut pas le mettre dans le dossier mais tout est nickel, aucune trace de glycole. les cardans vont bien ainsi que tout le train de roulement. Voici la facture final: j'ai aussi entre-appercu le devis modifié ou je devais tout payer. Cela reste correct, je ferais trés certainement mon X quand il atteindra les 160K kilomètre car il sera en même temps proche des 8 ans. Pour la S, n’ayant pas de fuite constaté a 1an et demi de la fin de garanti, je vais donc devoir faire le rotor coolant delete via un garage spécialiser en donc comme il faut ouvrir le LDU pour faire l'opération, l'huile sera forcement changé, et j'en profiterais en même temps pour faire le changement de tout les roulements. (il y en a pour 1100€ de pieces ( 500€ pour le kit coolant delete + 600€ de roulement)) opération a faire en fin d'année prochaine, idéalement a 1 mois de la fin de garanti, on ne sais jamais si j'ai une surprise entre-temps

Pour avoir passé 10 jours dans les Alpes l'année dernière et pareil dans les Pyrenées cette année je confirme, la conso fait peur à la montée mais la descente compense et globalement, j'ai eu la même conso que sur du plat. Il faut juste prévoir en cas de grand col au début (le Tourmalet par exemple!)

Nope je n'ai jamais rien branché dessus

@Thaots rien n'était branché sur l'OBD ? La seule fois où j'ai eu un festival de messages de ce type c'était avec un dongle OBD qui parasitait le bus.

Bonjour @Styg21 J'en ai vu sur Aliexpress, me semble-t-il...

Bonjour, Savez vous où je peux trouver des modèles compatibles pour la smart #1 d'essuie glace ?

Oui il suffit de toucher l'écran et ça s'arrête

je pense que c'est surtout le problème de vouloir utiliser du cuir "vegan" pour ne pas avoir d'éléments d'origine animal. Avec du vrai cuir ça tiendrait bien mieux dans le temps. Là, on est sur du polyuréthane et le soleil et la chaleur ne sont pas forcément ses amis. Quand on sait que l'habitacle d'une Tesla peut monter facilement au delà de 60°C en été en plein soleil...