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A moitié vide "pour attaquer la quatrième canicule" ou à moitié plein "pour un début août" ? A noter que les débits ont été réduits à ~13 m3/s sur les 2 barrages et que l’évolution du débit à Gien est rassurante : Sans vouloir être de mauvais augure, la température actuelle de la Méditerranée [me] fait craindre une saison "d'épisodes cévenols" précoce et violente. Orléans aura plus à craindre les crues que l'arrêt des réacteurs nucléaires de son coin.

La France se réveille aussi avec 41% de voitures électriques en route vers les 50% elle aussi! Cet été j’ai noté un franche changement de mentalité dans nos location estivale quand j’ai demandé une prise 230v pour recharger la voiture. Une acceptation systématique en plus d’un intérêt marqué sur le sujet cette avec encore quelques aprioris fort mais beaucoup d’interrogations. Le changement est très fort mais effectivement nous sommes quand même en 2026!😉

Et sinon les 4 recharges m'ont coûté environ 65 euros.

Ce n'est même pas une question de budget. Je voulais passer à l'électrique depuis un moment mais je ne veux pas qu'une voiture me coûte un prix que je juge aberrant. 20000 euros c'est un maximum en ce qui me concerne pour ce que je considère comme un objet qui va de toute façon se dégrader dans le temps. Je préfère mettre mon argent ailleurs. De plus comme je pense l'avoir démontré ce n'est pas une voiture au rabais. Bien au contraire. Elle spacieuse, très confortable, suffisamment performante, très agréable à conduire et elle peut parcourir 1000 km dans une journée s'il le faut sans se poser de question. Non vraiment je rejoins Damn_cool dans son avis sur cette voiture. Et j'ajouterais-mais c'est valable pour tout - qu'il faut se distancier des avis des influenceurs. Personnellement je n'echangerais pas cette ec4x contre une Tesla.

Bon de commande pour une version Ultra Long Range en violet avec crochet d'attelage. Livraison prévue fin novembre début décembre. Ristourne commerciale sur le prix d'une option, soit 950€. Vivement Noël 😍

Sur ma megane, c'est depuis la mise à jour moteur 2.2 que j'ai régulièrement le message "son extérieur défaillant", en général après un arrêt sans verrouiller les portes. le son expressif "soucoupe volante soupe aux choux" est toujours là. Si je verrouille, le message disparait après quelques minutes de "sommeil" de la voiture. Je passe à la révision début septembre, je le signalerai ...

Témoignage réjouissant. Il montre bien qu'on peut voyager loin avec une voiture à autonomie et budget limités, une e-C4, mon Puma, une R4 ou R5, un Inster, une 208 et j'en oublie malgré les dires de ceux qui veulent les confiner au rôle de citadines. Moi je prépare mon voyage vers le Finistère Nord depuis la région parisienne, environ 600 km que j'espère parcourir avec deux recharges, sur bornes IZIVIA MacDonalds et IEcharge pour le prix réduit en prévoyant des stations de secours au cas où elles seraient indisponibles ou surchargées Je n'égalerai pas ton record mais il n'est pas en mon pouvoir d'allonger la Bretagne Je pense à celui dont j'ai oublié le pseudo qui osait m'accuser d'interdire les voyages à ceux qui n'étaient pas assez riches pour se payer de grosses batteries et aux nombreux qui ne peuvent concevoir un VE à moins de 60 ou 70 kWh de batterie et réclament toujours et toujours plus d'autonomie au détriment du poids et du caractère plus propre du VE

Ça ne n'influencera pas la reconnaissance des panneaux mais c'est censé calculer la vitesse instantanée du véhicule (par GPS) et passer la couleur de l'écran en orange en cas d’excès de vitesse. Comme j'ai dit, ça n'est qu'une version Béta... Il faudra voir la fréquence de leurs mises à jour..

Merci pour vos retours, Si je change pour des 18" en été, ça sera essentiellement pour l’usure des pneus plus que pour le gain d’autonomie (qui sera toujours bon à prendre aussi hein). Je me retrouve juste étonné par une usure aussi rapide pour des pneus de grande marque réputées. Je m’attendais à beaucoup mieux pour des Michelin. Si c’est un constate partagé, ça me rassure d’un certain côté. Nexen je regarderai si les Hankook ne me satisfont pas. Enfin, des Cross-Climate ne sont pas une option : vu la neige qui tombe ici, des pneus hiver ne sont pas optionnels (loi montagne ou non, je les aurais mis quoi qu’il arrive) : en AWD avec des pneus neige ça tient la route parfaitement bien et je tiens bien à conserver cette sécurité. Aucun doute que du 4-saison suffisent sur 2cm de neige et le plat, mais ici c’est 20 cm de neige sur des pentes à 10% pas forcément déneigées, le tout sur 2×20 km chaque jour pendant des semaines chaque année.

Je me suis rabattu à regret sur une hybride rechargeable.

Concernant la remise pro, j'ai eu un message de la commerciale indiquant de nouvelles conditions tarifaires au 1er août, sans m'en dire plus...

Merci pour vos réponses @bambou et @Gerard971. Android Auto c'est si j'utilise une appli (Google maps ou Waze) via mon portable branché en USB c'est ça ? ça ne va pas influer sur la reconnaissance des panneaux de la voiture si ?

J'ai utilisé BlaBlaCar hier, des conversations sympas, de la répartie et sans connexion premium !

Il est super pratique quand tu roule et tu veux des infos sur ce qui t'entour. Par example ''cest quoi le monument sur ma droite''

L'offre de son ami en Citroën est intéressante (C4-X de 2025 à 15000 € ou une C3 aircross de 2025 à 14000€), je ne pense que l'on toucherai un 2008 récent à ces prix par exemple.

Vu les soucis avec le GPS de la voiture, je viens de commander un support de téléphone pour contrôler si ma voiture suit la bonne direction avec Google ou Waze.☹️

Du coup tu t’es orienté vers quoi ?

Voila bien résumer la situation que beaucoup ne veulent pas voir. Ajoutons à cela des stratégies incompréhensibles comme Renault qui tue le blason RS qui représentait chez eux la sportivité depuis près de 40 ans pour coller le celui d'alpine qui ne correspond pas du tout a l'époque actuelle ni ne respecte son origine (sportivité a tout prix rien avoir avec des berlines ou des SUV). Le coup de grâce risque bien d'arriver avec Xiaomi en 2027 si les prix suivent.

PMV= Panneaux à message variable, installés sur les autoroutes pour passer des messages aux automobilistes. Sur le fond, je partage que la puissance max de la borne a relativement peu d’effets. Elle doit etre rapprochée de l’état de charge de la batterie au départ. Inutile d’aller chercher du 150kw quand la batterie est à 20% de charge. C’est l’un des avantages des véhicules à taille de batterie et puissance de charge « raisonnables “. Ne pas être obligé de sélectionner des puissances de charge de plusieurs centaines de kw pour remplir une immense batterie dans un temps raisonnable…

Et souci à priori corrigé par une mise à jour du calculateur du module de son extérieur. (Et One Pedal passé au passage !)

Mise à jour faite suite à l'occasion d'une autre nécessaire pour corriger un souci sur le module de son extérieur. Je trouve au contraire que ça freine assez bien et s'en est même surprenant au début quand on lâche la pédale d'accélérateur à basse vitesse.

"pmv" c'est quoi? quelle appli donne les temps d'attente? merci !

On essuie les plâtres en Belgique 😁Les soucis sont principalement causés par les fantaisies du GPS et la lecture aléatoire des panneaux signalétiques plus que des insuffisances du FSD.

Bonjour, Grosse journée hier pour la ec4x. Partis du Finistère, de la région de Quimper. À 4 ( 3 adultes et une ado de 15 ans). Coffre à ras bord. Au passage je suis impressionné par sa contenance. Mieux que je pensais. À mon avis on doit être autour de 600 dm3, car je loge plus de trucs sans trop réfléchir que dans mon précédent véhicule qui était plutôt dans les 500 dm3. Long voyage : direction plein sud. Les Hautes Pyrénées, vers Lannemezan en passant par Bordeaux. Nationale jusqu'à Mont de Marsan et autoroute pour finir. Pour rattraper un peu le retard car comme toujours nous avons pris notre temps et surtout bien bouchonné à Bordeaux où il faisait 40 degrés. Impressionnant après la Bretagne ! En tout cas la clim est très efficace. 4 arrêts recharge sur les 910 km. Un souci sur une borne Izivia dans un McDonald's qui n'a jamais voulu fonctionner. Heureusement j'avais largement assez de marge pour rejoindre une Ionity un peu plus loin. Sinon voiture vraiment impeccable. On peut donc largement faire 900 à 1000 km dans la journée avec sans fatigue en plus. Je confirme donc que la batterie 46 kWh fait parfaitement l'affaire. D'autant plus que vu le monde partout et sur l'autoroute je ne pense pas que nous y aurions roulé beaucoup plus vite. 4 arrêts 178 mn de charge en tout. 3 h. Mais ça ne représente pas le temps réel car j'ai laissé plus que nécessaire à chaque fois. La voiture nous a attendu en fait. La dernière charge plus longue pour avoir de la marge ici à l'arrivée. Donc très satisfait de la voiture. Vraiment.

Le FSD ? Tu roules dans quel pays ? La Belgique ? Parce qu’en France avec les déclarations de notre ministre , nous ne sommes pas prêt d’avoir le FSD ! (Et je pense que l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne qui ont des constructeurs automobiles ne sont pas prêts non plus ! ).