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Bonjour. Je suis également intéresse par cette #5 de chez smart. Est ce que tu as eu ton véhicule ? si oui quels sont tés première impressions sur la tenue de route, la qualité intérieur, la vitesse de recharge et l'autonomie. Le tarif est vraiment canon, si j'avais la même offre, je n'hésiterais pas trop à signer un bon de commande. Est ce que tu pourrais me donner le nom de ton concessionnaire. Merci.

ça aurait peut être l'avantage d'éviter la récidive pendant 20 ans ...

On parle bien du freingage automatique d'urgence. Il est présent dans les véhicules même sans assistant de concduite. Donc pas de lien direct. Sur quelles marques ? Quelles sont tes sources stp ?

Oui, mais Tesla a son propre adaptateur (il continu a fermé un peu son éco système, un peu comme Apple). https://www.notateslaapp.com/news/4916/tesla-breaks-compatibility-with-third-party-v2l-devices

erreur.

Pas exactement. C'était le cas en 2025 (Cybertruck donc US + sur le YL et le Y perf en Chine), mais ils ont élargi à d'autres modèles 3 et Y, pour le moment sur les véhicules fabriqués à Shanghai. Donc, si on suit leur calendrier de déploiement habituel, cela devrait être répercuté sur l'usine de Berlin dans les mois à venir. Source : https://www.notateslaapp.com/news/4756/tesla-updates-china-made-model-3y-with-v2l-zen-gray-16-screen-and-more

Bonsoir, Nous venons de réserver une Megane E tech iconic de 06-2023 220cv (30mKm) retour de loa avec un SOH de 99%… (dans le réseau Renault). Je suis très surpris de cette valeur qui m a pourtant été certifiée par le concessionnaire !

Je suis dans le 64, sur Pau. il s’agit là (la Megane a venir) de notre premier véhicule électrique, après avoir passé plus de 10 ans avec une Yaris hybride (que nous avons toujours) un bonheur pour les déplacements urbains..

Bonjour, Je n'ai pas la version SB mais la berline. Je peux donner mon avis sur cette version : >> le toit panoramique de série. Qu'en est-il l'été sans sky control? Oui, ça chauffe, mais la clim de base est suffisante pour ramener (rapidement) une température agréable dans l'habitacle. >> y a-t-il un store intérieur qu'on peut tirer sous le toit panoramique? Non, malheureusement >> palettes au volant pour contrôle la régénération. C'est de base sur toutes les versions. Personnellement, je n'y touche pas trop, j'ai sélectionné le mode AUTO, il a quelques défauts, mais j'apprécie le fait que la voiture ralentit, éventuellement jusqu'à l'arrêt, toute seule quand c'est nécessaire (mais ce n'est pas du FSD, elle ne s'arrête pas au feu ou au stop) >> Il y a bien aussi un frunk sur la berline? Oui, 105 litres, bien pratique. Il n'est pas climatisé comme l'est le coffre arrière, il faut donc faire attention parfois à ce qu'on met dedans selon qu'il fait très chaud ou très froid dehors. On peut lire page 238 du mode d'emploi :

Bonjour, J'éspère qu'on aura d'autre retours sur les Michelin Primacy 5 ENERGY : ils ont l'air très prometteur.

ok merci donc c'est mort

Fin du game , je crois que Vladimirovich a mis tout le monde d'accord

Quand tu passes d'une tesla a un scenic sur ce point ca fait mal... on recul de 10 ans J'avais le même système sur mon vieille espace initial...

A tous, ce message ne disparaîtra qu'après une RAZ des défauts (VCDS, OBD11, chez VW)

Bonsoir J'ai une Mégane de mai 2022 et j'ai bien open link 3.5 avec gémini

Bonjour, J'habite une petite coproproété et l'électricien IRVE propose le raccordement de la borne de recharge pour mon box sur le Linky dédié à l'ascenseur à voiture, avec une modification du coffret et comptage divisionnaire, dans la mesure où le Linky supporte une telle installation. Je précise que le Linky général (communs + ascenseur) n'est pas assez puissant. Le conseil syndical indique "N’étant pas dans une maison individuelle, les lignes dédiés aux communs ne peuvent être utilisées à des fins individuelles d’un copropriétaire (même avec un comptage divisionnaire), ceci générant des risques de dysfonctionnement sur l’usage initial." Quel est votre avis ?Je vous remercie.

j'ai changé la mienne il y'a 2 semaines. Ma voiture date de décembre 2021 ^^ J'avais déjà eu 2 - 3 alertes ou la voitures ne voulait plus démarer. Mais j'avais anticipé avec un petit booster. 5min branché sur la batterie, et hop ca repart quand même. J'ai pas tenté le diable, je me suis dit qu'un jour ca ne suffirait plus, donc je l'ia changé. Mais ca fait pas de mal d'avoir le booster dans la voiture ;)

Bonjour, Voici un point d’étape pour la notre d’octobre 2020 avec 111000km. SOH de 85,875%.

Je suis tombé sur cet article https://www.automobile-propre.com/articles/on-a-teste-une-prise-renforcee-est-elle-si-differente-dune-prise-classique/ qui affirme des choses fausses notamment ceci qui est pourtant base de l'article, base réglementaire qui explique l'existence des 2 types de prises comparées. C'est le Décret IRVE de 2017 qui impose la limite de 8A et introduit l'obligation des prises renforcées selon la NF C 61-314 pour aller au delà. La norme ne fait que décrire des exigences et tests. Le décret (article 3) ainsi que la norme gratuite sont assez simples pour que mon affirmation puisse être vérifiée rapidement. J'ai tenté par 2 fois de faire un commentaire pour inviter à une correction mais la modération des commentaires a préféré m'effacer (ça je m'en moque) que de faire corriger. J'aime penser que je lis des choses globalement justes sur automobile propre sur les sujets que je ne connais pas, là ça fait vraiment tâche. Vous pouvez retirer mon message ici aussi, je m'en moque aussi. Merci par avance.

Demain on passe en saison haute (novembre à mars). Je ne sais pas s'il y a un lien mais à 20h50 ce soir je viens de constater que mon linky est en HC 🫪 Ohm en roue libre 🙄

Il ne me semble pas que la L03 soit assemblée en Autriche...

Xpeng ne donne que la capacité brute: 71.2 kW, mais pas la capacité réellement exploitable. Elle doit être aux alentours des 68 kW: pour une long range, c'est faiblard, mais il faut mettre cela en relation avec le prix, surtout sur la LR. Prix chinois -17% de TVA + le transport des pièces avant assemblage en Autriche, auquel s'ajoute 10% de taxe habituelle pour les produits importés + 20,7% de taxe européenne sur les VE . Ne pas oublier les 20% de TVA française sur le prix du dessus Il faut y ajouter le réseau des concessionnaires en train de se construire, la provision pour les 7 ans de garantie et le bénéfice. Pas de quoi y mettre une grosse batterie. C'est un peu comme le carburant, ce n'est pas la tôle qui coute cher. Il suffit d'aller voir les prix Kia, Volkwagen, Skoda pour s'apercevoir combien nos constructeurs sont à la rue.

Avec ces retards et que les commandes restent modifiables (normalement sans impact sur le slot de production), je me tâte à passer sur les jantes 20" car il n'y a pas de pneus 4 saisons du même modèle et de la même marque pour les pneus avant et arrière (uniquement disponible pour l'arrière). Étant dans le Nord, les hivers sont plus souvent froids et il y a plus de neige ces dernières années, alors je me dis que ce n'est pas négligeable, surtout avec le couple de la voiture. Il va falloir une bonne accroche. Je ne sais pas si Volvo fait du gardiennage de pneus et si c'est cher ou pas ? Des expériences à partager à ce sujet pour m'aider dans ma réflexion ?

Intéressant cette partie concernant le one pedal. Bien que je ne l'ai jamais utilisé, je pense que ça ne me conviendrait pas du tout car sauf erreur de ma part, il faut garder le pied sur l'accélérateur en permanance. Je conduit presque tout le temps en activant le régulateur adaptatif et la conduite prédictive, je peux pratiquement faire 90% de mes trajets sans toucher l'accélérateur et je désactive le régulateur en touchant la pédale de frein là ou je sais que le système ne gère pas l'arrêt (typiquement le cas d'un carrefour sans personne arrêté devant moi). A ce moment c'est bien la régénération qui me freine jusqu'au carrefour (parfois en jouant sur le sélecteur D/B si nécessaire). Je freine de temps en temps au pied pour éviter une accumulation de corrosion sur les disques de frein.

Chez moi il comprend la commande et il dit qu'il le fait... mais il ne se passe rien... Un peu comme le comportement pour le guidage que j'avais (qui lui est tombé en marche depuis peu).