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quand tesla a envi de vendre ils rachètent.ils sont même pas trop regardant sur certains aspect de l'état véhicule. ce qui intéresse tesla c'est le volume et la satisfaction actionnaires. j'ai déjà fait reprendre une tesla 1 an et 33000km pour une différence achat reprise de 500€.

J'ai pensé à toi, j'ai eu la MAJ Moteur électrique 2.2.0 et j'ai donc maintenant l'affichage de la puissance de charge au tab 😉 Bon ce matin, cela a été long pour monter à 22kW : affichage kW par kW, ça a bien pris 30s alors le temps prévu s'était ajusté quasi instantanément dès que la borne a délivré 22kW. Pas encore totalement au point ce truc là 😅 Je verrai demain lors de charges DC. PS : depuis le temps, enfin une petite MAJ ça fait plaisir 😂

... du neuf mais avec une voiture reprise impossible à revendre à ce prix !

Révision ce jour en Belgique à Mouscron, RAS. Des contrôles, refixation de la plaque arrière et commande sous garantie d'une serrure porte AVG (qui n'a jamais fermé sans la claquer, le concessionnaire français m'avait dit à la livraison que le caoutchouc allait s'écraser...). Remplacement en avril. Pour le buzzer j'ai oublié de demander, je le ferai en avril. Très bon accueil, sérieux, café offert.👍 Un beau show room avec 5 C10 et B10.

Info ce jour de mon concessionnaire belge, commande possible à partir d'avril, provenance Chine pour les premiers, livraison septembre octobre.

C'est quand ils passent le véhicule en mode livraison.

Certes. Mais entre avoir raison obtenir raison il y a un monde. Le jour ou la garantie doit être actionnée et qu'ils disent non, vous allez actionner la justice? Pour quel montant et quelle durée le temps que se soit statué? De plus, quand on vend un véhicule qui est sous garantie, bon courage pour convaincre le futur acheteur. Quand je vend un véhicule la première question du futur acheteur c'est : est ce que les révisions ont été faites dans les temps et chez le concessionnaire? Encore plus pour un VE.

C'est l'argument qui était utilisé à l'époque pour justifier du fait que la 4Xp ne pouvait pas avoir la 77kWh. Or cela s'est avéré faux quand on a vu le Cyberster de 510CV recevoir la 77kWh. Donc l'explication ne tient pas et la raison se trouve ailleurs.

Ça diminue surtout la sécurité et la durabilité de la batterie.

Je ne savais pas que les ioniq 28 et 38 étaient des citadines. 😏

En effet mais la verra-t-on un jour? Depuis le temps que les journalistes l’essaient

il faut autorisé grock a avoir acces à ta position. C'est dans les settings de l'apps

Vendre...

C'est du pipo. Depuis 2002 la garantie constructeur est préservé si tu vas ailleur qu'en concession. C'est une loie européenne. https://www.avatacar.com/blog/entretien-revision/comment-preserver-votre-garantie-constructeur/

Bonjour, Par curiosité, existe-t-il des hybrides simples (type Prius) qui peuvent carburer à l'E85? Est-ce ça permettrait de sensiblement réduire la facture à la pompe, ou la différence est/serait-elle trop négligeable pour que ça vaille le coup/coût ? Merci.

Quelqu'un a-t-il quelque chose de nouveau à ce sujet ?

@Ghyl même constat ici. @ifop Peut être en fonction du profil sélectionné ??? Car j'étais comme @Ghyl en profil "Story Teller"

Ok, c'est bien ce que je me disais. Car il me semble qu' @arlequin2k3 nous montrait la partie cuir du siège, et pas le cache plastique. Même si c'est vrai, ça prête à confusion car la texture ressemble beaucoup sur sa photo.

Moi mon concessionnaire m'a dit hors réseau Hyundai plus de garantie constructeur

Si si il a bien accès à la position GPS. Demande lui de te raconter une histoire et tu verras que systématiquement l’histoire se déroulera à l’endroit au tu te trouves au moment où il te la raconte. Je l’ai constaté alors que ma fille lui demandais des histoires (pour enfant).

Voilà, c'est exactement ça. Un électrosceptique aura tendance à râler après les taxes / les guerres / Total / etc, mais jamais contre lui-même et ses propres choix => il ne modifiera pas ses choix.

Mais pas d'info sur la ioniq 6

Moi j'ai demandé à l'occasion de ma dernière visite pour un pb de radars de stationnement. Le gars m'a dit qu'il avait beaucoup de demandes mais qu'il ne faisait plus la mise à jour parce qu'il y avait trop de problèmes. Je n'en sais pas plus sur la nature des problèmes en question.

Avant l'abandon du projet, quand Sono Motors organisait des tests, ils déplaçaient les prototypes de Sono Sion sur des plateaux tractés par des Model X.

Ah oufff j'ai cru que le véhicule allais être bloquer a cause d'un défaut.