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Oui mais ça ne concerne pas que le problème de l' assurance. Il faut savoir que la politique de Pekin c'est de laisser ses nombreux constructeurs de VE sans contrainte de régulation de marché entre concurrents, seule les plus forts subsisteront, il y aura une consolidation. Des marques disparaitront laissant les acheteurs directs avec des VE sans mises à jour, sans garantie. Si vous optez pour un VE exotique pensez plutot à de la LLD/LOA c'est moins risqué.

Mon CC m'a dit d'attendre la présentation officielle en concession...

Il y a pire que nous. Mais il y a aussi beaucoup mieux et ils sont nombreux! Pour nos bus ont t’ils besoin d’empoisonnement nos enfants dans les villes leurs têtes sont juste au niveaux des pots d’echamements!

Oui, VE asiatiques serait plus exact. Vinfast est vietnamien. L'important ici c'est le message de faire attention à ce qu'on achète et de ne pas se laisser influencer par les seuls prix bas. Quid des garanties batterie de 8 ans si la marque n'existe plus 4 ans après l'achat ?

tu as raison le vrai bilan c'est au bout d'un an. En montagne la descente compense la montée et donc conso moyenne réduite (sauf si tu conduit en mode "rally") .. On va voir tout ça cet hiver bien qu'à Perpignan les températures en dessous de10° c'est plutôt rare.

Pour le prix des batteries s’il évolue dans le même sens que les modules photovoltaïques ce qui est probable vu les évolution actuelle m: cela est et va devenir accessible à un plus grand nombres de personnes. Je suis en Écosses et quand je vois l’équipement des maisons en photovoltaïque je suis un peu stupéfait. Mais quand on voit la batteries géante à Glasgow on a plus de doute. Il faut dire que le prix de l’électricité varie d’un pays à l’autre comme on le voit dans les analyses ci-dessus. Alors avec l’évolution de la performance des modules qui demandent de moins en moins de luminosité pour produire cela va encore dans le bon sens. Suffisamment pour produire autant qu’en hiver probablement pas mais l’éolien et l’hydraulique sont également la pour compenser la baisse de production hivernale du photovoltaïque. Mais on l’a vu également que l’autoconsommation va dans le sens où l’on incline les modules et on les orientent aussi maintenant pour que la production hivernale et demie saisons soit plus favorable que la simple recherche de la production maximum

Heu question à la c.n estce que tu as essayé d'appuyer de nouveau sur le bouton des phares automatiques à gauche sur le tdb à côté du volant ? Pour le reste, toutes la personnalisation via les réglages sur l'écran derrière le volant (alertes survitesse,...) sont sans doute à refaire après le changement de la batterie.

Voici sa chaine en anglais, ou tu peux mettre les sous titre en francçais.

C’est super. Reste à voir le délai. De mémoire la garantie est passé de 2 à 3 ans il y a 4 ou 5 ans. Pour la Pulsar Max il ont eu 3 garanties différentes selon la révision de la borne : Par contre la Pro semble être resté sur 3 ans mais elle est pratiquement identique à la Max.

Résultats des essais après quelques jours : -2 jours laissés en anglais le passage a Gemini s'est bien fait, les comportements bizarre sont identiques -Remis en français et le lendemain ça s'est renommée en assistant google avec aussi ces mêmes comportements (icone qui reste sur radio malgré Spotify qui est en lecture et playlist relancée au début a chaque fois) Peux tu me dire si ça te les fait aussi ? Si ce n'est pas le cas tu dis quoi oralement pour lancer la lecture sur Spotify ?

Merci pour l’info. Je suis curieux de voir ce que cela va donner.

Pour résumer il trouve la voiture super mais les estimations de niveau de batterie du planificateur sont à la ramasse (genre arrivée à 58% alors que le planif prévoyait 63%) et c'est mitigé sur les consommation à vitesse d'autoroute (120km). Pas aussi bon que ce le WLTP laissait espérer. Pour le planificateur, ça se règle tout seul par update software. Pour l'autonomie... il faudra attendre d'autres tests je pense. Il arrive à 17kwh et quelques au 100 sur du 120km/h. Je trouve pas ça si pire pour ma part. Ca ferait 200km pour 70% de batterie (10->80).

Le test de la Chaîne EV arrive ☺️☺️☺️

C’est leur périmètre Je suis en 3G10 sur 10 m avec un sectionneur 63A normalement c’est conforme

Wallbox m'a demandé des photos de la borne, copies d'écran montrant que la borne ne se connecte plus en bluetooth, confirmation que le disj/diff n'a pas sauté. Ensuite on l'a dit que le dossier était complet au niveau recherche à distance, le gars allait pousser mon dossier un cran plus haut pour remplacement sous garantie. Je recevrais une Pulsar Pro socket (comme j'avais une copper en socket), ils allaient contacter un installateur. Je suis surpris car je m'attendais à "la borne a plus de 2 ans c'est hors garantie", mais du coup je n'ai pas bronché 😅. Voyons les confirmations à recevoir...

J'ai été voir la voiture en concession, en statique. Je l'ai trouvé intéressante. J'ai trouvé le bruit de fermeture des portières rassurant. Le bloc PRND que je trouve laid en photo ne m'a pas tellement choqué une fois assis au volant. Le coffre est assez spacieux avec le plancher rabaissé. J'irai certainement l'essayer plus tard...

Bonjour Si j'ai bien lu, Xpeng offre la peinture métallisé en remise ! Mais qu'en est-il de la remise du crochet d'attelage si on garde le blanc comme couleur ? D'après mon CC, il n'y a pas de remise sur le crochet...Et vous ?

KGM ? ce n'est pas plutôt coréen ? il s'agit du nouveau nom de SsangYong : Korean Genius ? Et ça fait un moment que c'est importé en Belgique et Pays Bas. Il existe même un VE de cette marque, esthétiquement assez sympa, et pas très cher d'après la conductrice belge croisée devant une borne de charge.

J'ai parlé trop vite, même problème.

je ne pense pas (à moins que le budget soit devenu raisonnable). en soit je roule trop et ma voiture et de toute facon tout le temps sale, j'ai abandonné l'idée de la voir propre plus de 2/3 jours. je la dépose pour un lavage main pres de mon bureau de temps en temps, ils mettent une cire qui déperle pas mal pour quelque passage au jet d'eau pour décrasser entre. et quand je vois que le jet ne glisse plus je la dépose pour refaire tout propre et cirée.

On peut enfin voir comment sera l'intérieur de la nouvelle génération Dolphin Surf et ça n'a rien à voir avec ce qui nous a été montré jusqu'à maintenant. Bon, ça ressemble encore à un prototype mais l'idée est là et c'est beaucoup plus moderne que la version actuelle même si on a vu des évolutions ergonomiques qui n'ont toujours pas été livrées. Le point négatif dont je parlais, serait la disparition de l'afficheur déporté face au conducteur : à la manière Tesla ce qui ne m'emballe pas à moins que l'ergonomie des commandes au volant permettent une bascule de l'affichage aisée. A voir donc ! Grace au MITT, on en sait davantage mais toujours pas plus sur les batteries (et ça ce n'est pas très rassurant car s'il n'y a pas d'évolution pour cette partie (capacité et puissance de charge) alors que ce ne sera plus une simple urbaineBYD est champion dans ce domaine Source : nada-que-ver-***-el-actual-el-interior-del-nuevo-byd-dolphin-surf-se-filtra-en-china/ Rien à voir avec l'actuel. L'intérieur du nouveau BYD Dolphin Surf fuit en Chine.pdf

Bonjour ! Ayant acheté mon véhicule en janvier 2024, je ne me suis pas trop intéressé à la climatisation. Je m'en servais que très rarement. Depuis plusieurs mois (ou depuis toujours ?! je sais pas trop ....), lorsque j'active la clim, j'entends un bruit léger de "grrrrrr". En fonction de l’accélération ou de la décélération de la Leaf, ce bruit s'entend plus ou moins. Et surtout, la clim ne fait pas de froid .... Si j'appuie sur le bouton d Faut-il amener la voiture chez Nissan ou alors si je passe chez Norauto / Feu-vert, ils peuvent réparer / diagnostiquer ça ? J'ai cru comprendre que cela pourrait coûter assez chère .... vous me conseillez quelle option ? J'en suis à ~8500km (acheté à ~45000km). Merci pour vos retours.

Non, tu consommes quand même, mais il n’y a pas de réelle surconsommation au global.

Donc pour accéder à des fonctions comme le planificateur d'itinéraire, le préchauffage à distance et la clé sur smartphone il faudra connect+ à 10€ par mois ? Ca me plaît moyen d'autant que les vendeurs ne te l'explique pas du tout... Ou fait mine de ne pas le savoir

Effectivement, ça me l'a fait une fois au début. Depuis c'est stable. Je n'ai pas changé les paramètres du compte Google, ni le domicile, etc. En revanche, j'ai fini de basculer sur tous mes autres appareils google sur Gemini (3 enceintes, 2 téléphones, 1 TV). Et clairement Gemini est lié entre les différents appareils car ce qu'il a appris avec mon compte sur un appareil est partagé aux autres appareils quand je fais des requêtes proches.