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Tout propriétaire de VE bien informé sait que l'on ne branche le Cro que sur prise sérieuse type machine à laver le linge, de garage, avec terre et en 10A maximum. Il faut jouer la transparence avec le bailleur. Celui-ci peut aussi faire installer une wall box par un pro mais de là à la rentabiliser...

Je souhaitais surtout savoir en réel ce qu’il en était de la consommation, notamment sur autoroute.

Paramétrage possible sur une ioniq, soit depuis 2016 au moins. C'est en effet anecdotique, mais c'est le petit sel qui fait toujours son effet quand on fouille dans les options et qu'on se dit "ah, elle fait aussi ça ? trop bien !"

Je suis d'accord avec toi sur les inconvénients des LOA, LLD bien que je comprenne que ce soit envisageable pour qui change quasi systématiquement de voiture tous les deux ou trois ans. Sur le plan économique, la meilleure formule est probablement l'achat d'une voiture de deux ou trois ans financée par un crédit à 1%. Si tu veux t'en séparer 3 ans plus tard, la décote devrait être plus faible que celle d'un véhicule neuf

C'est quoi la procédure pour faire ça ? Tu as réinstallé la R73 après ?

Bonjour à tous et toutes J'arrive maintenant à 30 000 km la consommation est de moins de 18 k par contre je commence à penser au changements de pneus je me pose la question de rester chez Pirelli P zéro ou passer chez Michelin ou autre qu'en pensez vous ?

Plutôt que de te perdre en conjectures et complotisme futile, le plus simple, plutôt que de critiquer une image dont tu perçoit pas la portée, reste de demander à son auteur. Si je lis bien, ça dit "Chef du service pilotage et planification de projets de la CNPE de Civaux". Donc pas un lambda quelconque comme on en trouve à la pelle sur linkedin, mais quelqu'un qui semble avoir quelques billes pour justifier les chiffres qu'il avance. Indice : Ya écrit "impact MOYEN" [...] sur la production nucléaire française". Donc pas limité à 4 centrales ne fonctionnant pas par évaporation. La conséquence, c'est qu'au lieu d'écrêter comme c'est systématiquement fait quand ya trop de soleil, c'est la technologie qui va elle même limiter sa production. Du coup, tout va bien 😂 (c'est de l'humour, au cas ou... ;) )

Le one pedal demande un court apprentissage pour être maîtrisé. Évidemment quand lâche la pédale d''accélérateur brutalement c'est surprenant. On s'habitue très vite à relever le pied progressivement et ça devient un régal de voir la voiture obéir instantanément aussi bien aux commandes de ralentissement que d'accélération, c'est pour moi un critère de choix important, du moins en neuf.

Ouverture d'une station Tesla à Le Muy (Grand Frais). 9x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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J'ai essayé de lui tirer les vers du nez ce matin 😁 Prompt : qu'est-ce que tu peux me dire sur la voiture dans laquelle on roule en ce moment Je peux contrôler plusieurs fonctionnalités de la climatisation, comme l'air conditionné, la vitesse du ventilateur, la température, le recyclage d'air ou le dégivrage. Je peux également manipuler les fenêtres. Que souhaitez-vous que je fasse ? Prompt : est-ce que tu peux me dire le modèle et la marque de la voiture Il s'agit d'une Renault Scenic E-Tech de 2022. Prompt : est-ce que tu peux aussi ouvrir le coffre Je suis désolé, je ne peux pas ouvrir le coffre. Cette fonctionnalité n'est pas supportée dans ce véhicule Prompt : tu m'as donné quelques fonctions possibles est-ce que c'était toute la liste où est-ce qu'il y en a d'autres Ce n'était qu'un aperçu des modes de conduite disponibles, comme les modes éco, confort ou sport. Je ne peux pas contrôler les éléments physiques de la voiture comme le coffre ou les fenêtres. Est-ce que vous aimeriez en savoir plus sur un mode de conduite en particulier ou qu'on regarde autre chose pour votre trajet ? Prompt : je veux bien savoir qu'est-ce qui change exactement quand j'active le mode ECO Lorsque vous activez le mode ECO, la voiture optimise l'autonomie en modifiant plusieurs paramètres : L'accélération devient plus douce et progressive. La vitesse maximale est limitée à environ 115 km/h. Le confort thermique (chauffage et climatisation) est réduit ou géré plus économiquement. Si besoin, vous pouvez retrouver temporairement toute la puissance en enfonçant la pédale d'accélérateur à fond. Prompt : est-ce que tu peux me rappeler quand j'arriverai au bureau de fermer les fenêtres de la voiture Je ne peux pas programmer de rappels basés sur votre position. Je peux en revanche vous aider à trouver un itinéraire, vérifier le trafic ou contrôler certains éléments du véhicule maintenant. Souhaitez-vous autre chose ? Prompt : non merci en fait j'essaie de savoir exactement tout ce que tu peux faire dans la voiture en particulier au niveau des contrôles Je peux contrôler la climatisation, le recyclage de l'air, le mode automatique, la synchronisation de la température, la direction du ventilateur, la vitesse du ventilateur, l'alimentation du système de climatisation, le mode climatisation maximale, le dégivrage maximal, la température, le dégivrage et la position des fenêtres

La première chose que j'ai faite suite à la commande de mon VE, c'est d'installer une prise renforcée sur ligne dédiée, pour des raisons de sécurité car on ne peut jamais être certain qu'une installation non prévue supportera la demande en courant de la voiture. Si j'étais hébergeur, j'y regarderais à deux fois avant d'autoriser un quidam inconnu à brancher son VE sur une prise non prévue pour et si j'étais hébergeur en collectif je le refuserais En revanche j'installerais ce qu'il faut, si possible, si mon hébergement était éloigné de toute possibilité de recharge

Bonjour J'ai des nouvelles du service client après leur avoir demande de transmettre ma demande au service concerné voilà la réponse qui me pose un problème. "Après vérification de votre dossier, nous vous informons que le modèle P7+ n’est malheureusement plus disponible en stock avant la date annoncée. Nous allons toutefois nous rapprocher de notre centre de Chartres afin d’identifier d’éventuelles alternatives et, dans tous les cas, rester pleinement mobilisés à vos côtés afin de vous tenir informé des prochaines disponibilités." En effet c'est marquer comme plus disponible ce qui veut dire qu'elle était disponible avant et moi je l'ai pour temps commandé 4 jour après l'ouverture des commandes, ce qui me conforte dans le fait que le garage aurait oublier ma commande et la donc lancer lors que j'ai appelé pour avoir des nouvelles au début du mois de mai.

Bonjour, Merci beaucoup ! 😁 Mégane aussi, je l'avais mais en dernier.. Je n'aime pas trop le design et la tech dans les voitures ce n'est pas un critère (donc google auto n'est pas un gros plus de mont point de vue), apple carplay sans fil fera l'affaire pour un début je pense. De plus, j'ai été en concession pour voir la R5 (qui me plaît aussi) et j'ai à peine dit Renault que l'assistant s'est activé.. Bon c'est bien de l'avoir mais pas à ce qu'il s'active quand on parle de la marque dans la voiture, dommage que ça ne soit pas différent (enfin peut-être qu'avec une mise à jour ça sera différent). La Twingo me plaît aussi, j'aime bien. Le one pedal j'ai essayé avec une Model 3 c'est violent je trouve mais pas mal (disons que c'est une nouvelle façon de conduire quand on vient d'un bon p'tit diesel), celui de Renault pas testé encore. Je compte prendre mon temps mais j'aimerais ne pas trop tarder en effet 😅

Bonjour, Bienvenue A première vue cela paraît cher pour du 2022 A titre d’exemple j’ai une connaissance qui a acheté une Megane 220cv finition teckno pour 25000€ chez Renault très bien équipée de 2023 et 22000km Je trouve déjà que c’est cher mais c’est une autre catégorie et une meilleur autonomie avec la recharge en ac à 22kW et la conduite autonome de niv2 Avec aussi les palettes pour régénérer plus ou moins mais pas de fonction épelade arrivée en 2025 Essaie une Ve avec l’épedale c’est l’adopter Je viens d’essayer la twingo et franchement j’ai plutôt bien apprécié mais la c’est plus tranquille évidement Bref prend ton temps et essaie un maximum de Ve avant de faire ton choix mais ne tard pas trop quand même à basculer du côté du Ve 😅

Hello du nouveau concernant ma commande, pour rappel commande d'une Premium "Long Range" (Je préfère dire RWD) effectuée le 01/04. J'ai eu le VIN en 914XXX. La voiture vient de sortir de production (En suivi sur TOST) et le site parts.tesla.com contient mon VIN. C'est une batterie 8L. Donc on peut se dire que la bascule entre 5M et 8L a lieu quelque part entre les VIN 911 et 914.

Bonjour, Est ce que sur les voitures qui ont l'options vitres électriques, elles ont la fonction mémoires? Et dans l'affirmation, est ce que lorsque une position est enregistrée le siège revient en arrière et s'abaisse? Revient en position zéro? Merci.

Quid de l’usure des NXT? Je fuis Continental comme la peste depuis pas mal d’années et une expérience malheureuse sur une Mégane où ils avaient tenu la moitié du kilométrage de Michelins.

OK a 120, perso je roule a 130-135 donc ce sera plus mais ca doit rester pas loin des 300 ce qui serait bien. en fait je souhaite si possible toujours pouvoir rouler 2H00 soit 260 km environ à 130 km/H réels sur du 10-80% Autoroute en longue distance

Coucou c’est le bouton SOS qu’il faut maintenir pour réinitialiser les connexions…🦊

En regardant les vidéo des Cupra Raval et surtout du Skoda Epiq, je pense qu'on peu se faire une bonne vision de la voiture.

Je pense aussi qu'il est plus intéressant de partir sur le finition Style exclusive. En passant par la Macif, le mandataire auto-avantage fait 15% sur le model soit environ 6200€ de réduction alors que la voiture n'est même pas sortie 😅Après est-ce que je franchirais le pas de passer par un mandataire, je ne saurais le dire. Mais ça peut-être utile pour négocier directement chez VW. De mon côté je suis intéressé part l'ID.Cross mais je trouve les prix stratosphérique, quand on voit un model Y ou une MG4 urban ! Mais niveau option et finition, je reste quand même sur VW.

Autoroute assez rare donc ça devrait aller, J’ai jamais plus d’une personne avec moi donc l’arrière ne me dérange pas spécialement (5p donc ça sera un plus pour charger et même nettoyer 😅). Si elle a Apple CarPlay sans fil je suis très content, pas besoin de planificateur et encore y’a des apps qui font très bien le job à ce que je vois. Un tampon haut ? Ça sert à quoi ? J’ai lu ce mot 1 fois ou 2 mais je ne me suis pas renseigné du tout… Une GT est une bonne affaire si elle est de 2022/2023 à 17/18K ? Édit : j’ai trouvé une e-208 de 2022, 22K kms, blanche, 17K à Antibes chez Peugeot 😅

Pas de panique, je n’ai aussi pas su voir directement, mes différentes commandes Renault sur My Renault, jusque quelque temps après.

A la vue de ton usage, le même que le mien (10 000 km par an) ça devrait le faire, le problème c'est transporter du monde, les places à l'arrière c'est limite, l'autoroute aussi se limiter à 120 km/h. Alors oui la GT c'est un Kart et les ronds points vont vite manger les épaules des pneus avant, je n'ai plus le problème depuis que j'ai monté des Goodyear mais certainement parce qu'ils accrochent moins et du coup j'ai réduit ma vitesse sans m'en apercevoir. Le neuf c'est bien mais c'est cher mais tu as maintenant 8 ans de garantie si tu fais l'entretien chez Peugeot tous les 2 ans, ma dernière révision des 6 ans m'a couté 250€ car on est obligé maintenant de changer le liquide de frein tous les 2 ans avec le filtre à pollen. Ma 208 j'en pense que du bien et c'est pour ça que je n'en change pas, en 6 ans le compresseur de clim en panne mais c'était prévu, une erreur du dimensionnement du déshydrateur au départ donc toutes les premières e208 y ont eu droit et récemment le doigt de park HS, 250€ aussi, aucune de ces pannes n'a été bloquantes. Android auto me comble au niveau info divertissement avec les 6 haut-parleurs de la GT c'est un vrai plaisir d'écouter sa musique dans le silence d'un VE et le i-cockpit 3D est vraiment sympas, l'application a un fonctionnement aléatoire mais c'est bien pratique de pouvoir dégivrer (dans ma région) à distance ou climatiser l'habitacle. Oui tu peux charger à 100% il y'a un tampon haut qui empêche d'abimer la batterie, c'est ce que je fais depuis 6 ans.