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ok, bonne info,merci et tu fais quelque chose de particulier dans les menus? Mode économie d'énergie ou autre?

La puma c'est une batterie de 53kwh brut et 46kwh net (pourquoi autant de buffer, je sais pas), 400km wltp un grand coffre un 10-80 en 25min, à partir de 28k€. Après chez stellantis ils semblent aimés les batteries autour des 50kwh, t'as aussi l'inster en 49 brut/46 net, t'as aussi tout ce qui est r5/r4 autonomie confort 55/52 ...

De toutes façons cette idée "d'usine d'assemblage" (de batterie) ne tient pas vraiment debout. Les usines de batterie qui voient le jour sont toujours des usines dont l'objet est de fabriquer des cellules sur place. Quand un constructeur assemble les cellules venant d'ailleurs, il le fait dans un atelier dans la même usine que celle qui fabrique la voiture (ou sur un autre site déjà existant). Pas besoin d'une nouvelle usine pour ça (et personne ne parle d'usine de batterie pour un site qui ne fait qu'assembler les packs).

Impressionnant ! https://voiturelectrique.eu/opel-corsa-e-sur-nationale-la-plus-sobre/

Salut aux anciens. Possesseur d une Awd de mars 2019, j aimerai savoir où vous en étes de l etat batterie. Moi la mienne avec 85000km je suis à 418km et c est stable depuis 6 mois mais avec peu de km depuis.

L'avantage de la 4 Premium par rapport à ma 4L v1 est de travailler sur la plage 100-10% alors que je suis souvent sur 80-10% (en serrant les fesses). Si je rapporte ça à tes chiffres : - 4P : 410 km x 90% = 370 km - 4L : 435 km x 70% = 304 km Donc il semble plus facile de faire de longs parcours avec 4P que 4L (si la courbe de charge est bien à la hauteur des annonces. Quand à l'hiver, c'est une autre histoire).

J'ai acheté une GT de 2022, je ne connaissais pas le Sosh malheureusement et quand j'ai pu la tester elle était à 91 %

Bonjour, Kona 39 Créative, 10/2022, pourquoi pas !? Comment la voiture a été suivi? Km? SOH? Prix? Equipement en Belgique? Ci-joint catalogue France, mais vu que vous êtes en Belgique, sans doute autres équipements. En France, parfois, les gens prenaient l'option "Pompe à chaleur" à 990€ à l'époque. Alors qu'à chaque fois, ils prenaient l'option "peinture métal" très souvent de couleur foncée (Pas informés sur les avantages d'une PAC? Sens des priorités? Goûts et couleurs? 😅) En ce moment en France, beaucoup de retour de LOA 3/4 ans, surtout en 39 kWh. Voir La Centrale et l'Argus. Notre fille a une Inster 49 créative 2 packs options en France, 5 places, depuis fin septembre 2025. Super contente. On en trouve aussi d'occaz, très souvent en 4 places, très rarement avec les 2 packs options. Encore plus rare en "5 places" (leasing social ou "prime coup de pouce" selon revenus). Bonne recherches 💐 2022-Mai_Cat Hyundai Kona-EV.pdf 07-2025_cat_Hyundai-INSTER.pdf

Hello, la je suis en hollande et le fsd ne marche pas. J'ai pourtant le fsd full et hw4 (model X plaid 2024). (Je suis français, j'habite en France et j'ai acheté neuf chez tesla en France) Y en a d'autres qui ont essayé ?

@afreeman1901, on est donc d'accord ce n'est donc pas 100 % autonome ... Mais ça le sera [emoji6]

Bonjour , v 2026.14.1 disponible pour ma model 3 de fin 2020 . Mais pas sur ma model Y de cette année .

Oui c’est ça que j’ai fait en tout cas

Merci pour ton commentaire, ça correspond tout à fait 👍

Tu n'as pas regardé les e308 ? j'en ai jamais vu sur la route, ce doit être rare en occasion.

Pas de sa faute il prend ses news chez un fanboy d'apple er de tesla donc un grand expert au automobile

Et, du coup, il y a moins de marge de compensation future sur la batterie...

Ou la tension des cellule est automatiquement augmentée pour compenser une perte de capacité sans intervention externe, fait directement par le BMS.

C’est un chargeur 16A mais je pense que c’est un peu faussé étant donné que déjà c’est une charge à 100% et que c’est resté un moment à ce pourcentage en continuant de tirer sur le réseau. J’ai également mis le préchauffage de l’habitacle juste avant de partir car la voiture était dehors ☺️

Eh oui, mais justement, comme la mesure du SOH n'est pas normalisée, tu ne peux pas les comparer d'une marque à l'autre. Un 84% chez Peugeot peut valoir un 100% chez Kia. Je dis bien "peut", c'est à dire que tu ne peux pas savoir. Ce qui est sûr et certain, c'est qu'une batterie ne peut pas rester à 100% pendant des années, donc que la perte est masquée

Il y a déjà des vidéos en vrai sur YouTube de livraison et oui ça fait très beige clair, exactement comme le Tucson justement, tout le monde croit que c’est beige très clair surtout au soleil et puis si on cherche bien la nuit, on peut retrouver ce gris clair. Je dis pas que Tesla a piqué un peu le truc à Hyundai mais en fait ça serait sûrement vrai tant ce Tucson new gen est un concurrent direct de la TMY meme si hybrid et plus compact. Cela m’a été confirmé plusieurs fois à la fois chez Tesla et Hyundai même si le Tucson est bien sur l'outsider en terme de vente (quasiment 2 fois moins monde) sauf en 2025 en Europe ou la tendance s'est inversée largement au profit du Tucson.

Je pense racheter un Kona 39 bien moins cher que le 64 et bien suffisant pour l’usage de la femme

pas de news ? Je comprends pas bien leur façon de gérer la communication dans le lancement de leur voiture

Oui, j'ai pris labo. Je ne sais pas pourquoi il y a une photo en double

Cela me paraîtrait plutôt beige écru que gris. Image de synthèse à voir en vrai

Parce que le FSD c'est ça. S'ils veulent se contenter d'un niveau 2, même sur l'autoroute, et bien qu'ils continuent à vendre une simple assistance à la conduite.