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Bonjour Aucun souci pour la recharge par induction (certes pas tres rapide) sur un Samsung S20FE.... Clim ok. J´utilise en permanence le mode Eco de la clim car plus doux dans sa peigresdion vers la consigne... Perso, j´ai rien a redire au contrôle de sortie de lignes....

clairement non, les Renault font bien plus de bruits j'ai eu une leaf/kona/niro, tesla, et je pense une megane dans quelque semaine, la différence est très significative

En effet sacrée marge d’Electroverse sur cette station!

Ici Un exemple simple de l’importance de l’orientation et de l’inclinaison solaire C’est un exemple: comment améliorer avec une installation solaire au sol sa production.

À la station Electra de Beaune il y a un hôtel où la petite famille peut bénéficier des toilettes sans collation obligatoire simplement avec un peu de politesse. En plus pour les enfants en bas âge il y a même un petit chat roux très doux avec les petits comme les grands. 😉

Le problème c'est avec les enfants, une station sans toilette malheureusement c'est pas envisageable pour moi. Mais sinon effectivement pour la problématique de saturation j'ai surtout regarder Tesla

Salut et bienvenue ! Pour compléter: Rétroviseur en marche arrière: pas sûr qu’on puisse le régler ? Mais on peut le désactiver. Détecteur d’angle mort: si tu vas trop loin dans la manœuvre un rectangle rouge avec un message « obstacle latéral » apparaît sur l’écran derrière le volant ainsi qu’une alarme sonore. Franchissement de ligne: pas de bip mais le volant vibre et oppose une résistance. Chargeur induction: pas de soucis avec iPhone ou Google Pixel, mais la charge est lente je préfère brancher. La climatisation: pour moi ça fonctionne très bien, un vrai frigo, même récemment une après midi sur autoroute par 41 degrés extérieur (je n’ai pas le Solar Bay). Il y a d’ailleurs un article sur automobile propre qui compare la clim du Scenic vs le Skoda Elroq. « Victoire » du Scenic.

Oui la station Electra de Beaune nous nous y sommes arrêter le 14 juillet entre autre à 11h45 que 2 véhicules sur 8. Nous avons aussi pris une planche pour déjeuner. En partant à 12h30 forcément il y avait plus de monde. Après à Beaune il y a l’immense station Tesla avec une très forte rotation mais il y a plus de monde et à éviter le dimanche car pas de toilettes.

Je pars bientôt pour le sud de la France depuis Paris par la A6 (l'autoroute du soleil). Je n'ai pas encore emprunté ce chemin jusqu'à présent et surtout pas lors des grands chassés croisés. En planifiant avec un eNiro j'ai l'impression qu'il y a de vrai goulot d'étranglement. J'ai essayé de regarder hors autoroute mais avec deux enfants c'est compliqué de prendre le risque de station de recharge sans WC ou alimentation à proximité. Certains ont des bons plans sur ce trajet, passage par Auxerre, Lyon

Manifestement la conception de cet accoudoir a été déléguée au stagiaire de première année, entre ça, sa cinématique d'ouverture débile et sa profondeur infinie sans aménagement prévu...

Et bien si tu trouves une astuce n'hésite pas à partager !

Bonjour, N'ont ils pas activés les tarifs dynamiques sur certaines stations ?

Merci @Haazel pour ce témoignage qui prouve qu'il ne faut pas foncer tête baissée sur Electroverse et bien regarder les prix !

C'est toujours rassurant un interlocuteur compétant. Pour ouvrir le capot : https://www.tesla.com/ownersmanual/2017_2023_model3/fr_fr/GUID-34181E3A-B4A7-4658-906A-38C6647B5664.html Après tu peux enlever le garnissage et mesurer la tension de la batterie 12V.

Les haters sont donc forcément ceux qui ne pensent pas comme vous... Mais vous vous imaginez quoi ? Que tous les Français ont des avantages en nature, un 13e mois , un logement gratuit et puis quoi encore? ??? Si vous croyez être tellement défavorisés dans votre entreprise ,qui soit dit en passant est la championne toutes catégories des grèves en France, pourquoi n'avez vous pas démissionné pour rejoindre les innombrables privilégiés du secteur public ??? Et en 1990 , sachez que plus de 2 millions de salariés français gagnaient moins que vous et sans avantage d'aucune sorte.. Sujet clos en ce qui me concerne!

Bonjour, je suis surpris des prix electroverse qui sont censés être sans commission. Sur l'aire BP Pulse (A11 sens Paris Nantes km 66, 28630 Ver-lès-Chartres). Normalement, BP Pulse c'est 0.59€ le kWh. J'ai encore vérifié ce matin : Chargemap : 0.643€ / kWh (sans la commission 0.59€) Electra : 0.59€ / kWh La semaine dernière, charge avec electroverse : facturé 0.79€ / kWh. L'app electroverse indique bien ce prix de 0.79€ / kWh, j'aurai dû vérifier sur l'app avant. Je vais néanmoins poser la question au support electroverse pour voir si c'est normal.

Oui, c'est pas faux, mais c'est normé, et ça a pour but qu'un piéton entende l'auto dans son dos malgré le bruit de la rue (ville)... Les volvo, ou Tesla ne font pas moins de bruit... Mais je trouve que la Renault fait un bruit qui est mieux lié à la vitesse que ces deux dernières. Perso, je suis sur expressif... Vu le nombre de jeunes qui roulent en trottinette ou vélo et piétons avec un casque audio enveloppant 🤯 voire anti-bruit... Au plus fort au mieux... Pas envie d'écraser un distrait ! 😅

Bonjour Olivier, Je valide ta présentation. Bienvenue sur le forum. Manu

Pardon, je vais éviter le HS. Je vais poster la partie electroverse sur le sujet dédié : https://forums.automobile-propre.com/topic/carte-electroverse-un-bon-plan-55681/?&page=47#comments Pour en revenir à Electra, une semaine de vacances avec la carte, c'était top, 0 commission et cela a fonctionné partout.

Bonjour et merci Alain pour ces précisions, je valide. Bienvenue à toi dans la communauté. Manuher

Franchement le son qui dure une seconde, lors de la mise en fonction du one pédale, ne me dérange pas, bien souvent couvert par la radio. Pour moi le one pédale, c'est devenu un réflex, j'avais oublier qu'il y avait un son pour l'engager.

Bonjour à tous, je me permets de déterrer un peu le sujet car je dois d'ici environ 1mois partir sur la corse avec ma TM3 LongRange de 2021. Je n'ai jamais roulé avec un coffre de toit et cette fois-ci nous partons à 5 plus le coffre de toit autant dire qu'il y aura du poids. En cherchant je n'arrive pas à réellement trouver de consommation avec le coffre de toit. Je m'explique lorsque je débarque du bateau en Corse, j'ai environ 90km à faire nationale et route de montagne. Vu le nombre de superchargeurs réduit en Corse est ce que selon vous si je sors du bateau avec environ 60% de batterie je peux arriver à destination. ABRP m'indique que je vais consommer environ 20% pour le trajet en temps normal mais avec le coffre de toit je n'en ai aucune idée... si vous avez des retours d'expériences je suis preneur. merci beaucoup

Bonjour, Je souhaite m'inscrire sur ce forum pour partager expériences réels et tips sur les véhicules électriques avant le passage par la case "caisse". Actuellement, habitant en Belgique, j'ai un focus particulier sur un véhicule d'occasion qui serait une Marvel R de MG (2022) en version 2WD pour un coût plus bas (véhicule dont la production est finie). Merci déjà de votre accueil dans votre forum, Olivier

Bonjour depuis ce matin la moisissure le GPS reste bloqué à un point près de chez moi, ça sent l'ordinateur de bord HS?

Cela à était dit plein de fois mais un gros problème se trouve au niveau des concessions, limite ils devraient tous fournir un mini guide avec les basiques. C'est de l'incompétence et trop grave de prendre le risque de laisser les gens galérer sur la route. Se balader sans au moins un badge rien que ça c'est fou, ne pas avertir aussi sur les temps de charge ou le câblage