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En usine, il y a un tirage au vide du circuit avant remplissage du liquide. En concession pas possible donc le liquide est contaminé et perd ses propriétés rapidement. Dixit le technicien.

Ronronement apparu semaine dernière, j'ai donc anticipé la révision et le bruit vient du réducteur... J'ai 176000 kms... Vidange de l'huile du réducteur semaine prochaine en espérant que ça rentre dans l'ordre. J'ai demandé pourquoi c'est pas prévu dans les entretiens et on me dit c'est prévu mais que pour les conditions sévères (taxis) à 160000kms.... Vu que je roule bcp, ils auraient pu me demander à la révision des 150000kms.... Car tarif à 170€....ça vaut pas le coup d'hésiter. Donc conseil, demander la vidange du réducteur à l'entretien des 150000.

J’ai eu ce même numéro affiché hier lors de la mise à jour donc c’est bien la version système de la voiture.

Non ce sont des sujets différents!

Il me semble avoir lu que non, que certains anciens modèles n'étaient pas équipés matériellement mais je n'ai plus la source malheureusement.

Moi non plus, mais si vous avez une idée?????

Sur mon modèle j'ai la même chose mais il date aussi de 2020. Et curieusement après ça passe à tous les 24 mois ou 30000km ! La concession qui m'a vendu la voiture m'a annoncé à l'oral avoir fait le remplacement liquide batterie. Ça correspondrait à une des lignes "ensemble batterie" présent sur deux factures... je ne sais pas si c'est comme ça pour tous les concessionnaires hyundai mais les factures sont hyper pauvres en détail sur ce qui est réellement fait." Ensemble batterie" ça ne veut rien dire! Ce qui me rassure c'est que lorsque je vais sur le site hyundai pour vérifier les rappels avec mon numéro de véhicule, il n'y a rien qui sort donc je suppose que ça a bien été fait...

Je gonflais les pneus de mes thermiques aux pressions préconisées sur la portière. J'ai fait de même avec ma Zoé (2,5 bars) J'ai interrogé mon revendeur local EUROMASTER car les bords étaient plus usés que le centre. Il m'a dit que sur les VE il faut gonfler à 3 bars en raison du poids. Il faut dire qu'en plus les Michelin e étaient tout mous.

C'est pas quelque chose qu'on décide comme ça... Le pouvoir de coupure de cet appareil doit être au moins égal au calibre de la protection qui se trouve en amont.

encore une concession en course pour le championnat du monde mondial et des environs... .... du plus mauvais concessionnaire

Bonjour, nous possédons une Zoé de 2016, moteur r240. État de la batterie 91%. C’est une 22kw donc oui, petite autonomie et pourtant nous faisons de la grande route avec. Chose observée : consommation habituelle 14/15 kwh lorsqu’on charge sur secteur et là, consommation montée à 45 kwh après une charge rapide. Pourquoi cette surconsommation ? Merci par avance

J'avais depuis des années un gros tube de graisse de plomberie. Le tube a fini par se fendre, le résultat n'a pas été triste. Comme je l'ai jeté, et suite à cette mésaventure, j'ai acheté des doses, plus faciles à utiliser: https://www.amazon.fr/s?k=graisse silicone https://www.amazon.fr/dp/B0G63CZXRW

Bonjour je vais bientôt avoir une Prius 3 Est ce que vous pouvez me dire ou je peux trouver des infos pour installer un GPS avec Apple Car play dans ma Prius 3? Est ce que vous l'avez installé vous même ou fait installé? Merci

C'est pas toujours qu'on pense à récupérer la pièce, merci d'avoir regardé. J'espère qu'ils ont changé de référence et résolu cette fragilité. Parce que c'est plus que nul. Bonne continuation !

Bonjour Pas facile de se retrouver dans les menus "son" Volume du média : C'est ce qu'on règle avec le commodo du volant ? Donc à quoi sert ce réglage ? Volume des appels entrants : Est-ce le volume de la sonnerie ou le volume de la conversation téléphonique ? Volume de l'alarme : Quelle alarme ? 😊 2 Volumes des notifications : Différence entre la première et la seconde ? Volume de la navigation : Pour androïd automotive et waze ? Merci pour vos lumières.

On peut dire d'un facteur 3 car en France métropolitaine c'est plus proche de 30g eq.CO2/kWh. Je dis que 5000 km en VE c'est proche de 350 kg de CO2 émis en ACV. C'est 6 fois plus que 60. Si tu as d'autres chiffres, je les veux bien.

Bonjour J'ai une interrogation par rapport à l'alerte de distance de sécurité de ma Mégane de 2023. Je vois bien l'alerte visuelle mais existe t il une alerte sonore ? Et est-ce que la voiture freine en cas de danger ? Je précise si besoin est que je n'ai pas l'option "drive assist" Bon week end de Paques à tou(te)s.

Pièce changée en concession ce mois avec 1 hr de MO, 370€ tout refonctionne, un peu curieux j'ai récupéré la pièce et démonté: 2 petits bouts de plastique cassés, qui normalement appuient sur un micro contacteur quand on appuie sur le + ou le -.... voilà , si ça peut servir ....

@PouapsAlors ça ! ça serait une bonne nouvelle. Mais cette MàJ serait applicable sur les plus vieux véhicules VW ? Donc jusqu'aux ID3 First édition et années modele 2020 ?

On verra bien. Je suis toujours en 3.7 sans aucune proposition du 3.8. On verra pour septembre si qqch est proposé via ota...

Aïe @DidierR13 j'imagine que les surfaces étaient bien propres ? voir nettoyées à l'alcool isopropylique ? Pour cela tu peux aller lire leur canal Discord C'est là que tu auras le plus d'infos, les demandes SAV etc... Avec le backlog, c'est assez transparent donc plutôt cool !

Excellent ! Merci @WFord

@susengoula quelle susceptibilité! Restons calmes, nous sommes sur un forum d'échange. Je n'ai que très peu de temps personnel en plus de la modération bénévole. Pour l'origine de ta réaction : On peut dire d'un facteur 3 car en France métropolitaine c'est plus proche de 30g eq.CO2/kWh. Pour le reste : je fais tout mon effort pour t'apporter une réponse le plus rapidement possible tout en te promettant d'y apporter une meilleure réponse plus construite comme ton message construit le mérite (à mon sens). Bref laissons tomber, autant apaiser les choses.

Ça fait un peu plus de 4 tonnes pour une batterie de 40kW.h, ce qui explique la différence entre les 6t et les 10t pour fabriquer une VT et une VE. NB. lorsque la batterie fait 80kW.h comme sur certaines VE, c'est +8t pour le VE à la fabrication.

Comme le dit fort Justement un chanteur français : On avance, on avance, on avance C'est une évidence, on a pas assez d'essence Pour faire la route dans l'aut' sens On avance Pour l’essence, c'est normal de ne pas en avoir assez avec un VE. Pour la marche avant, c'est déjà le cas par exemple pour un drone de loisirs : l'Antigravity A1. Mais il peut pivoter sur lui même, une fois fait, on avance à contresens ! Pour revenir au sujet, je ne comprend pas pourquoi Hyundai ne répond pas, pourquoi la concession ne règle pas définitivement le problème.