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Ce qui est chiant avec Electroverse, c'est la volatilité des prix. Hier, c'était moins cher que de passer par l'opérateur de la borne (pas de frais de connexion). Aujourd'hui c'est hors de prix ! Il faut vraiment vérifier à chaque charge ! QR code de la borne : Electroverse :

Vous êtes certain du lien ci-dessus ?

Clairement seul le V2H est intéressant pour qui possède une centrale photovoltaïque et un VE. Cela permet de se passer d'une batterie stationnaire encore difficile à amortir.

Des affaires à faire avec les soldes ! Chez Leroy Merlin : 150€ la borne avec câble attaché ou sans mais avec délestage dynamique (pour cette dernière je me demande si elle est débridable en 32A). 00

L'autocharge n'est pas compatible tout véhicule. C'est une carte de paiement, donc pas spécifiquement pour Electra

On a déjà eu une personne du forum qui avait reçu le SOH de la batterie 12v... Qui a une durée de vie usuelle de 3 à 4 ans. 😅 C'est probablement ce qui t'es arrivé. 😉

1 se torture la tête pour quelques jours de délai.... 2 avec l'auto charge trop bien Electra!

Rester appuyé permet d'éteindre sans clé dans l'habitacle... 😉

Alors sur mon y2022. Mettre la clim sans passager n'activait pas la ventilation côté passager mais de mémoire, il suffisait d'appuyer sur l'assise du siège passager pour que la ventilation passager s'enclenche. Maintenant , avec un passager, un appuis long sur la zone d'orientation du flux permet de stopper le flux. D'ailleurs, un message s'affiche quand tu orientes le flux pour te signaler la possibilité.

Je n'ai pas vu le reportage mais c'est marrant qu'ils en sont encore toujours aux "erreur de débutant". Si c'est les mêmes journalistes qui ont fait les premiers tests, ils n'ont visiblement rien appris.

Pareil, ce sera zunder cet été. Plus grosses stations, ça a l'air clean aussi.

Ce n'est pas bon signe ! Et dire que j'ai acheté Mitsu pour la fiabilité et l’antériorité sur le PHEV et le volume des ventes.

Le prix à la pompe est repassé sous les 2€ 😄

Aussi sur le site XPeng France. Présentation officielle le 16/07

Sûrement un Hummer vu qu'une batterie de 61kWh est jugée "petite" ... 🙄

Juste pour t'informer, je n'ai pas cela non plus sur ma LR AWD d'Avril 2023 (donc non juniper). D'ailleurs on ne peut choisir de mettre volontairement la ventilation côté passager si on n'a pas de passager. C'est dommage et là il y a aucune contrainte technique. Heureusement il est toujours possible à ce jour de boucler la ceinture passager pour activer la clim à droite... mais pour encore combien de temps ?

A l'instant, encore un reportage au 20h de France 2 : Paris -> Les sables d'Olonne en e-C3 sur l'autoroute car "on a hâte de voir la plage". On a tout eu : Ionity 50 (lent mais c'est adapté à la voiture), Ionity 300 (cher), une borne 22kW (lent), Lidl (en panne), Ionity et Ionity. Bref plus de 2 heures à charger pour 456km (plus les détours). Moi, ça me va. Plus de gens paient leur essence, moins il y aura de monde aux bornes !

Salut, Je ne peux malheureusement pas t'aider car je n'ai pas connu ce problème. Bon courage à toi et tiens nous au courant pour la suite. *-*nino*-*

J'ai aussi commandé mes cartes en profitant d'être dans une période d'abonnement d'un mois. Pas spécialement pressé de les recevoir, mais ça sera plus simple que de sortir le téléphone, de vérifier si je suis sur le bon compte (perso ou pro), de choisir le connecteur etc ...

Merci de la précision. NB : Commande B10 faite Lundi, en Toundra Grey et Intérieur Grey Light. Délai annoncé 3 mois...

Regardez la video du C-HR+ de nuit, de SDADan sur youtube, on y voit le fonctionnement des phares matriciels. Sinon ceci est aussi intéressant et confirme l’excellente conso relevée dans mon essai : https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/52391-et-si-la-meilleure-voiture-electrique-du-marche-etait-celle-dun-constructeur-qui-ne-voulait-pas-en-faire

C'est surtout que c'est beaucoup plus brusque, comme avant, alors que la précédente version avait corrigé ce problème.

Ça m'étonnerait... car ce n'est pas gemini qui calcule l'itinéraire... C'est Maps... Par contre il pourra te trouver une station de la charge league autour d'un point (ville) donné... Et il reste encore à s'assurer qu'il n'halucine pas ou se base sur des données à jour. (comme la carte de Denis) Mais rien ne vaut un petit test. 😇

@ stefaon, essai effectué, pas de message donc ça ne doit pas marcher pour la megane

Pareil pour moi. Sacré délai pour un simple courrier 🤔. D'un autre côté, je suis pas spécialement pressé.