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Merci.

25000 € pour un modèle Y propulsion lfp 2023 25000 km Donc je ne donne pas suite

Oui heureusement garantie jusqu'au 4 juillet. Si j'avais su j'aurais pris l'extension pour couvrir la dernière année de LOA!! Je te dirai le verdict demain oui.

Oui, avec une batterie à charge lente + convertisseur, comme avec les batteries chinoises (j'en ai une) la consommation à vide est faible. Le convertisseur/onduleur, qu'il soit ajouté à la batterie ou extérieur consomme un peu de courant (de l'ordre de 25w et la ventilation ne se met en route que quand il délivre 1 à 2kw suivant la T° extérieure pour refroidir les circuits. Pour la R4 dès que l'on met le déchargeur en route (par temps frais) on entend le bruit de tout un système qui se mets en route. Ce bruit, que j'ai compris être du réchauffement, ne se met pas en branle quand la T° est considérée comme suffisante. Ce bruit est corrélatif à une surconsommation de 400w qui est indépendante du rendement des habituelles charges décharges. Cela tient peut-être au besoin habituel de préchauffage de la R4 pour parvenir à une charge rapide ~100kw. Les ingé se sont peut être dit que si on voulait décharger les 3.4kw possible, il fallait préparer le système et ceci même si tu ne mets qu'une radio 🙃 Donc je tire mes conclusions du bruit généré quand il fait moins de 20° et de la sur conso constatée, mesurée plusieurs fois de 400w

@dmganges Parfait si cela fonctionne !!! Juste une question : malgré l'absence du +, tu recevais bien les sms de validation mais le système finalement ne te connaissait pas?

@Hellric As-tu essayé le modèle AWD ? En conso il est donné pour beaucoup moins d'une EV4 long range quand même, par contre il pousse fort ! Entre le CHR+ 4RM et 2RM la doc indique : 502/507 kms contre 607/567(en 20"). Une EV4 est donnée pour 630kms avec la grosse batterie.

Salut. Encore sous garantie ta Megane ? Et tiens moi au courant s.t.p ? Merci.

Bonjour, Je comprends tout à fait la frustration de ceux qui utilisaient Tapatalk au quotidien. Pour être transparente, nous aurions volontiers conservé cet accès, mais la mise à jour de notre plateforme forum, qui devenait vraiment nécessaire, a malheureusement entraîné la perte de compatibilité avec Tapatalk. Ce n'est pas un choix délibéré de notre part, et nous n'avons pas la main dessus. En attendant, merci pour tous vos retours. On essaye de faire évoluer ça au plus vite.

Merci pour les conseils. Je vais modifier mon mot de passe et ré-essayer.

Klima, Quand tu es sur la tuile multimedia, et que tu cliques sur le bouton en haut à droite, tu arrives bien à passer de la radio, à ton média connecté puis à ton télephone (si tu en as connecté un) ? Ou cela reste uniquement sur la radio ? De mon cote j'au comme Marc, une clé USB que j'uilise depuis le début et ça fonctionne sans aucun problème.

On parle bien uniquement de 4 jantes voilées? Personnellement, plutôt que d'aller en justice et me pourrir la vie (payer 5 mois un loyer sans pouvoir utiliser la voiture), j'aurais dit à la concession, "vous avez 2 semaines pour régler ce problème. Dans 2 semaines, j'achète 4 jantes tole pour pouvoir utiliser la voiture et cette voiture sera la dernière MG pour ma part et mon entourage". Et ça leur laisse même l'option de te rembourser les jantes tole plus tard s'ils ne veulent pas perdre un client.

Bonjour, chez MG, une section pour la 4 Urban (différente de la MG4) pourrait être utile, elle est commercialisée avec des arguments intéressants. Merci

Je ne pense pas que ça soit remonté ? Je n'ai plus accès à mes anciens messages pour vérifier.

Merci pour le partage. Pour ma part, il s’agit d’un leasing professionnel contracté au Luxembourg. Modèle : P12 Ultra Launch Edition (Il s’agit d’un pack disponible dans certains pays, dont le Luxembourg, qui inclut notamment toutes les peintures ainsi que les vitres surteintées sans surcoût). Configuration avec options et accessoires : Onyx Black, Nordico Cardamom, Winter Pack, Protection Pack, Dark Pack, marchepieds, crochet d’attelage, rétroviseur intérieur numérique. Prix catalogue : 81 071 € TTC (TVA 17 %) Remise obtenue : 14 382 €, soit environ 17,7 % du prix catalogue (Cette remise s’explique notamment par une convention fleet entre ma société, le leaser et Volvo. Il est donc difficile de la comparer directement à une offre classique pour particulier. Cela donne toutefois un ordre d’idée du niveau de remise que Volvo peut accorder, tout en conservant vraisemblablement une marge) Prix final : 66 689 € TTC (TVA 17 %) EDIT : A titre de comparaison, la même config est France, avec TVA 20%, est a 88 965€ TTC prix catalogue 🤯 La TVA seule n'explique pas une telle différence. Pour les acheteurs proches du Luxembourg, ca peut valoir le coup d'acheter au Lux et d'immatriculer en France.

Oula cette fonction me semble un peu dangereuse car elle "mute" des fonctions de sécurité. Même si je ne suis pas fan du son extérieur (ma première Tesla de 2019 en était dépourvu), désactiver les crimes (Parking & Warning) en plus ne me semble pas du tout judicieux ! Bref à vos risques et périls et aussi des autres personnes mal/non voyantes... (ma voisine ne va pas aimer ça...!)

Australie-Norvège : même combat. Marché intérieur = peanuts comparé à l’export. Australie 2024 : 84 % de la production de charbon a été exportée. https://www.iea.org/countries/australia/coal Norvège 2026 : https://www.franceinfo.fr/replay-radio/d-un-monde-a-l-autre/face-a-la-crise-energetique-la-norvege-relance-massivement-l-exploration-petroliere-et-l-exploitation-gaziere_7958561.html

Bonjour, Même problème depuis 3 semaines, et en se baladant sur les groupes Megane/Scenic sur Facebook on a l'impression que les clims tombent comme des mouches sur les modèles fabriqués vers mi-2024 (ce qui est mon cas). J'ai vu plusieurs mentions d'un capteur de température ou un connecter défectueux. Rdv demain pour ma part pour le diagnostic.

Bonjour, j'ai acheté la mienne il y a un mois avec 99.8 % de SoH, voiture de 2022 et 66000 km. Pour la base :)

Alors, la voiture est au garage depuis mercredi dernier .... Vont me commander un nouveau bloc moto propulsion (si j'ai bien capté), suite au bruit fort maintenant lors de la régen ... Délais -> aucun délais .... super ! Ils ont en profité pour regarder pourquoi je n'ai plus de ventilation/clim/chauffage ... zont changé des pièces ! ... bah fonctionne toujours pas ! ... super ! Ah et ils ont commandé des poignées de porte aussi, parce que plus moyen d'ouvrir ou fermer la voiture avec les poignées ... délais -> bientot ! .... super ! Bref, je roule en EQA .... :-)

Bonjour et merci pour votre retour. Une chose très importante pour compléter votre dossier et pas des moindres. En effet, pour Ester en justice ( intenté un procès) il y a un point très important à savoir. Il faut être en possession du véhicule. Nous la Loa se termine dans 1 mois. Et bien il faudrait que je rachète le véhicule qui est en panne et pour lequel je n’ai aucune visibilité quand à ça réparation pour la mettre à la disposition des experts judiciaire, plus payé les frais de gardiennage dans le garage. Le véhicule ne doit pas être utilisé. Sauf que vous ne pouvez pas ignorer que le temps de la justice n’est pas celui des hommes… Tout à chacun n’est pas en mesure de dépenser 400€ par mois ( hors assurances ) pour espérer un jour obtenir le remboursement des loyers. Temps estimé de la procédure 2ans confirmé par les 2 experts et mon assurance juridique. Sachant qu’on a besoin d’un véhicule, on nous a conseillé de trouver une entente à l’amiable tout en sachant que MG a le pouvoir de faire traîner les choses comme nous le vivons depuis 2ans. Cordialement

Salut, Ce qui est neuf c'est la facturation à la minute au delà des 80% mais ce que ne dit pas l'article c'est que cela ne s'applique en principe qu'en cas de saturation de la station. Petite erreur dans l'article, il parle du prix du petit abonnement qui "dégringole" à 1,99 euros, c'était déjà son prix il n'y a donc pas de dégringolade, le gros abonnement passe par contre de 9,99 à 4,99€ mais les prix au kWh ne sont plus aussi intéressant. Apparemment, les anciens abonnements déjà conclus continuent d'exister jusqu'à résiliation ou migration volontaire vers les nouvelles formules. EDIT : rien vu concernant la réservation non plus.

oh ok excellent :) surtout la courte longueur de 3 mètres avec j'imagine ligne dédiée et Type A (ou Mais pour une Ion je doute de l'utilité d'un Type F!)

Réchauffé si tu suis régulièrement ce qui se passe. Ils signalent quand même qu'on peut réserver sa borne qq instants avant arrivée, ça nouveau je crois avant d'avoir existé sous une autre forme avant. Pas vu ailleurs d'informations là dessus

Quel serait l'intérêt de la marque à "faire durer" au seul motif que la voiture est sous LOA ? Agirait-elle différemment si la voiture était propriété du client ? Il y a deux sujets : - la prise en garantie (ou pas) des jantes voilées (si j'ai bien compris), ce qui est (cas général) rarement pris en compte au titre de la garantie (principal litige) - la non suspension du paiement du loyer. La prise en garantie ou pas des jantes voilées, j'ai eu l'occasion de l'exprimer plus haut est le coeur du litige. Puisque aucun accord amiable n'a pas pu être trouvé c'est donc la justice qui va trancher. Avec les frais et les délais que l'on connait. Je n'y reviens pas. Sur la non-suspension du loyer, l'article AP parle bien des "pièges" (ce qui ne veut pas dire abusif ou illégal) dans la plupart des contrats LOA LLD et balaye bien les inconvénients de ces contrats (sur-facturation des frais de frais de remise en état, sur-facturation des km supplémentaires, impossibilité de sortir du contrat, impossibilité de suspendre les mensualités, etc ...) Ces "pièges" sont documentés depuis longtemps par la presse (UFC cité par @Astro , Auto Plus cité plus haut, Automobile Propre, et bien d'autres), même si évidemment les vendeurs ne les claironnent pas sur les toits. Et si la voiture était sous crédit "classique", les mensualités ne seraient pas plus suspendues (sauf possibilités contractuelle ou optionnelles) du fait de l'immobilisation du véhicule. Pour le reste, je vous renvoie à mon message d'hier