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Je poste cette vidéo que je n'ai pas vu avant et qui peut être utile pour ceux dont la voiture couche dehors, qui charge essentiellement chez eux à l'extérieur et qui utilisent peu la recharge DC (cosses oxydées) :

Impatient de pouvoir le tester

Bonjour Sacré différences de tailles, de prix ! Au début, comme moi, on ratisse large 😉 Comparateur voitures : compare taille et coffreComparez les dimensions de voitures côte à côte avec notre comparateur : longueur, largeur, hauteur et coffre pour votre parking.Comparateur voitures : compare taille et coffreComparez les dimensions de voitures côte à côte avec notre comparateur : longueur, largeur, hauteur et coffre pour votre parking.Manque aussi la nouvelle Kia EV2, (42 ou) 61kWh 😊 A voir et surtout essayer 🤩 Une constante, la capacité de batterie: +/- 60 kWh. Charges à domicile ? Choix chimie batterie: NMC ou LFP ? Peut-être voir ici les essais, "non pas sur qlqs heures ou dans un pays ensoleillé, mais durant une semaine en conditions réelles d'utilisations au quotidien" 😅 Charging Station > https://www.youtube.com/@ChargingStation/videos Et ici en plus "loufoque"🤣 On s'attache vite à JC & Alex, un binôme bien sympathique (connu et reconnu par "automobile propre" 😉), avec toujours le même protocole : https://www.lachaineev.fr Bonnes découvertes ☺️

Demande une intervention, surremenent un câble mal serré ou endommagés. Je l'avais eu y a 2 ans , ils avaient changé le câble DC entre la prise et la batterie

Vin en 912 pour moi avec batterie 5M, heureusement car c'est une intégrale

Bonjour, Intéressant comme sujet notre eniro va avoir 6 ans courant juillet, je me suis déjà poser la question : Le concessionnaire pensant que c'est certainement la dernière que l'on fait dans le réseau, n'ont-il pas tendance à "se faire plaisir" ?

Vue l'inertie de la batterie, ça serait intéressant de relever la température en fin de journée.

Les "essais" dispo sont ceux d'une présérie apparemment. Un trajet simplement, mais apprécié des essayeurs: vivacité, confort malgré les 19". La vision 360 est bien au programme (KA7). La version Exclusive réunit toutes les dernières options (sauf la chaine hi-fi)

L'alerte est revenue aujourd'hui ... je vous explique le déroulement. J'arrive dans un parking souterrain où il y a 4 places de recharge AC et 2 places DC. Les 4 places AC étaient occupées (dont 1 par une thermique 😤) ... je n'avais pas forcément besoin de charger beaucoup/rapidement mais je tente de me brancher sur une des bornes DC, du coup. Pas moyen de démarrer la charge ... pas d'erreur sur la voiture mais la borne ne semble pas détecter le branchement. Je débranche, je rebranche ... même topo. Je me dis que c'est la borne qui déconne (déjà eu des comportements aléatoires style puissance de charge qui fluctue mais ne dépasse pas les 8kW sur ces bornes). Entretemps, une place avec borne AC se libère donc je déplace la voiture et me branche ... chargement à 11kW pendant 1h, pas de souci. En revenant, je débranche et rentre dans la voiture et là, l'alerte "Charge CC Impossible - Charge AC possible" s'affiche et reste active. Sur le chemin du retour de la maison, je passe devant une station GoFast (DC) donc je décide de tester malgré tout ... la connexion se passe bien, la charge démarre, l'alerte disparaît. Va comprendre. Est-ce qu'il y a eu un souci avec la voiture ou est-ce que c'est la première borne DC qui a causé l'erreur/alerte ?

Déjà qu'ils ne font pas l'info alors que c'est le plus simple, alors le reste, je doute, à part la SC077. Je n'ai eu droit qu'à cela, alors que j'ai de multiples problèmes déjà signalés à 3 CC, 6 rendez-vous pour rien. Ils sont incapables, malheureusement. Lors d'une discussion avec un CC, il m'a expliqué qu'il avait peur de faire les mises à jour. Ils ont peur de "bricker" le véhicule, car dans ce cas, c'est à eux de remplacer le calculateur à leurs frais... il me donne bien les rapport d'intervention qui stipule des maj qui ne sont pas faites (ex pour la tbox, jai vérifie, hélas c'était la meme version qu'avant intervention)

Je dirais plutôt que c'est en gros progrès et beaucoup plus flexible qu'avant, avec notamment la possibilité de sélectionner ses réseaux ce qui est indispensable avec les avantages tarifaires liés aux abonnements : par exemple depuis 2 mois j'utilise Atlante qui m'a permis en 1 mois sur plus de 2000km de descendre en moyenne à 0.13€ le kWh abonnement inclu. Sans compter les bugs corrigés par exemple avant, si je désignais un chargeur comme point d'arrêt il s'autorisait à le changer comme si c'était lui qui l'avait déterminé !

Voiture achetée neuve Merci pour les infos Je viens de vérifier et lors de la révision année1 donc en 04/2024 : Mise à jour système HVAC et FICM ce qui veut dire que c'est censé avoir été fait

D'accord, mais pas forcément chez EDF, il y a des fournisseurs moins chers. Sans jongler, il est intéressant de voir les achats groupés et y rester assez longtemps. Les offres sont valables sur plusieurs années. Le travail à domicile me parait antinomique avec HP/HC. Pour que ces tarifs soinet valables il faut au moins 30% de HC pour économiser des clopinettes.

C'est le pire scénario possible, financièrement. Si tu veux un véhicule neuf et le changer tous les 2/3 ans, il faut prendre un LLD. Ca reste très mauvais, financièrement, mais c'est moins pire Si tu veux acheter un véhicule neuf et ne pas subir la décote, il faut le garder 8 ans, 10 ans ou plus (ce que je fais depuis plus de 20 ans, et me permet de monter très largement en gamme à chaque changement). A véhicule équivalent, ça coute presque 2x moins cher qu'un LLD. Un LDD ne te permettra jamais de monter en gamme. Mais le meilleur coup financier est d'acheter une bonne occasion de 2/3 ans et la garder, longtemps. Mais c'est aussi plus difficile à trouver qu'un véhicule neuf, surtout si tu as des critères très précis.

Il marche maintenant, me restait 25eur...

Moi j'ai pas fais l'entretien des 6 ans vu qu'il ne restait qu'un an de garantie. Le seul entretien que je fais maintenant c'est control technique, j'attend la panne si il faut faire autre chose

Pipeau ! Mais tant mieux pour toi car ADB toujours accessible. Tout le monde focalise sur l'infotainment mais il est préférable de faire mettre à jour les modules et appliquer les campagnes de service SC. Et demandez l'historique de l'intervention. pour savoir ce qui a été fait. C'est dans la loi, exigez-le c'est en lien avec l'ordre d'intervention => rapport d'intervention.

La page formulaire pour réclamer le remboursement du solde https://driver.ev-chargepoint.com/request-refunds Elle fonctionne maintenant. (l'URL en ev-chargepoint est bizzare mais y a un forward sur le site chargepoint.com par la suite)

La LOA de l'eNy1 se termine début juillet et j'ai trouvé depuis quelques semaines ce que je cherchais. C'est une KIA EV6 RWD de juillet 2022, je la teste demain et la signature est prévue début de semaine prochaine.

Hello @cornam , En fait j'ai peu d'expérience e208 d'occasion acheté fin mai Id.3 (77 kwh) acheté le 3 juin Tout ça pour remplacer un gros diesel et une petite essence. Et J'ai 45 and

Non, pas de mémoire de position du siège électrique conducteur.

Il y a un détail que je trouve très utile également : le toit panoramique occultable électriquement par un velum. Par contre, le verre du toit panoramique n'a pas l'air traité (il me parait bien clair, comme les vitres teintées latérales), ce qui risque de nécessiter de mettre le velum, non seulement pendant les jours chauds d'été, mais dès que le soleil tapera un peu en saisons intermédiaires, ce qui ne permettrait plus de bénéficier de cet habitable clair autant que possible.

La campagne de service de la clim (HVAC) c'est SC049. On retrouve ça sur mgevs. Demandez l'historique de la voiture pour connaître ce qui a été fait. Si elle apparaît, demandez de la réinstaller car il y a eu des ratés (procédure non traitée en totalité). J'avais demandé son installation en raison de dysfonctionnements et écart de 6°C en hiver. Depuis plus aucun souci alors que je vis dans le sud étouffant : cette histoire trop chaud ça ne marche pas, c'est du vent (qui vous donne un coup de chaud) 😂

Salut, Oui jai downgrade avec les fichiers USB , je peux faire un tuto si tu veux, mais je décline toute responsabilité en cas de raté

Ca n'a pas fonctionné. Je vais relancer toute la procédure en générant de nouveaux code et token. Et si échec je DL une autre version ABRP (7.1.2 en test).