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C'est amusant cette propension de certains a toujours trouver une raison pour se dispenser des règles qu'ils érigent.

Apparemment non, mais ici c'est exclusivement pour les personnes avec la carte CMI : Une borne rapide inaccessible pour les VE sans CMI (Leclerc St Grégoire)

Ça sous-entend que les utilisateurs de VE sont des handicapés. 🤪

Oui 80% c'est une référence mais avec un VE en 800V on est encore à 150 kW voire plus à 80% et aller jusqu'à 90% n'est est rapide. Mais je voulais faire une généralité du 80% pour simplifier.

ils livrent à Clermont Ferrand?

Moi je comprends que les handicapés peuvent s'y garer (VT et VE)

Autre solution pour le dash : https://www.spigen.com/products/tesla-models-airvent-magsafe-mount-tam100-mag-fit?variant=45061114658863

Ah oui quand même...Perso, j'attendrai les 210 000 km, et ensuite, à mon humble avis, tous les 50000 ou 60000 km, ça devrait suffire largement vu que ce sera hors garantie. D'autre part la question de @BGE concernant les remplacements d'ICCU reste posée...

?

Une Bugapi ! C'est une caisse à savon. Hédé (35)

Tu peux naviguer vers une borne avec maps et garder waze en fond et les avertissements de waze continuent (à vérifier , car il y a eu des changements dont la navigation sur les 2 qui était possible).

Pour répondre aux questions 50 ans, dans le département de l'ain, près de Bourg en Bresse. Pour l'équipement du Elroq, je ne sais pas, c'est le gestionnaire de parc de ma société qui gère, j'avais le choix entre un Kangoo ou un Elroq blanc. Et c'est tout !

L'essai de Caradisiac, à mon avis le plus intéressant : Conclusion : c'est une voiture pour se laisser conduire, et pas à conduire. Idéale donc pour les passagers d'un taxi, d'un VTC ou une voiture de direction.

Oui, my bad, j'ai confondu avec "active driver assist" si je me trompe pas. Merci

… ont-ils interrogÉ …

C'est un ou d'après le code de la route

Pour éviter le recul du véhicule et l'à-coup qui pourrait abimer à la longue la pièce qui bloque le réducteur , restez appuyé sur la pédale de frein le temps que le frein à main electrique se serre et c'est bon ! C'est ce que je fait avec ma Leaf mais la R4 elle aussi aimera qu'on prenne soin d'elle

Elroq 85 c’est un bon choix. J’ai choisi celle ci pour mon père. Ravi par l’autonomie et encore plus par la maniabilité. Et aurais-tu le tout récent one pedal ?

C est moi ou des EV3 on en voit quasiment pas sur la route en France ? Quant à lEV 4:il va falloir attendre un peu, dommage que le modèle à hayon ait un coffre trop petit. Des EV6'on en voit quelques une. Pas parce qu elles se vendent beaucoup mais elle est sur le marché depuis 10ans.😆

Quand tu auras créé ton sujet pour recharger en branchant sur ton tableau particulier n’hésites pas à me pointer pour que je sois au courant Car j’ai 2/3 connaissances en vieux tableau & surtout en bornes/prises

0,73 € sur une recharge de 15,85 €.

😄 Oui C'est un "ou" non exclusif bien sûr ! On accepte les handicapés en voiture électrique ! Il y a une borne en dessous ? Les anti-ve y verront sans doute un double affichage inutile...

Je pense que tu fais une erreur. Avec ou sans le pack, il n’y a pas de changement de voie automatique..

Quelle logique s'applique entre les 2 panneaux "Voiture électrique" x "Place handicapé" ? B6d : Le panneau B6d est utilisé en France pour indiquer l'arrêt et le stationnement interdit à tous les véhicules. M6i : Indique un stationnement réservé aux véhicules utilisés par des personnes handicapés à mobilité réduite.. M6h : Indique un stationnement réservé aux véhicules électriques pendant le rechargement de leurs accumulateurs.

Bienvenue @yoannbret bravo pour ton acquisition et ton passage à l'électrique. Je suis pareil que toi, ma voiture est chargée 99% du temps chez moi, je vadrouille principalement dans ma région. Toujours pas connu de bornes publiques mais ça devrait être le cas cet été, comme beaucoup de monde. Et sinon tu viens d'où et une tranche d'age ?