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Le problème du signal GPS "faible" a été solutionné par la MAJ tant attendue ! 2eme MAJ aujourd'hui et il semble que les fameuses ADAS plus que ch...tes peuvent être désactivée par la touche du volant que l'on pourrait programmer. Malheureusement je n'ai pas compris comment. Donc un appel ici pour éclairer nos lanternes à ce sujet . Merci !

Bonjour à tous, Je vous présente ma borne que j'utilise depuis un petit moment avec nos 2 véhicules Mg4 xpower et Mercedes gla Amg hybride. La borne est impeccable gère la charge intelligente connectée en fonction des appareils sous tension et le max disponible selon votre abonnement. Vous pouvez si vous avez un équipement panneaux solaire l'utiliser avec elle est compatible avec de telles installations. Vous pouvez créer vos profils de voitures et de temps de charges etc. La borne est connectée en wifi, fournie avec câbles même si vous avez déjà les vôtres la plupart du temps avec votre véhicule. Très discrète elle fonctionne à merveille jusqu a 7k, selon la voiture car l'hybride de ma femme prend en charge que le 3.4k contrairement à ma mg4 xpower qui charge à 7K. J'aime bien le récapitulatif en €/W journalier, hebdo et mensuel voir même annuel de l'interface c'est cool et très pratique à l'usage. 20260211_184733.heic20260211_184723.heic

arrf c'est quoi cette homologation attendue ?

Aujourd’hui je suis donc passé en concession pour confirmer le diagnostic et initier la prise en charge sous garantie. C’est bien l’ICCU qui est défectueux! J’attends donc le retour de la concession pour fixer un rdv une fois la prise en charge validée et l’ICCU commandé. J’ai demandé à chef d’atelier combien coûte la pièce hors garantie, il m’annonce 3500€ 😱. Perso quelque part ça me rassure que cela arrive avant la fin de garantie. Je tiens au courant de la suite et merci encore de faire vivre ce forum… On est au final souvent mieux renseignés que les concessions sur les rappels ou problèmes de nos EV6

Le bilan de janvier 2026 me concernant. 2031 km parcourus. Vitesse moyenne de 38 km/h. Conso moyenne de 15,1 kWh/100. 54h d'utilisation.

Confirmation indirecte solide de l'arrivée du roadster : https://electrek.co/2026/02/06/tesla-files-new-roadster-trademark-with-new-silhouette/ A noter que le package SpaceX sera plutôt de l'effet de sol généré par ventilos, d'après ce brevet déposé l'année dernière : https://electrek.co/2025/08/06/teslas-new-roadster-patent-doesnt-do-what-elon-said-it-would-and-thats-good/ Ne soyez pas déçu(e)s. C'est une façon économique et intelligente de compenser le surpoids des VE en virage, et de générer des vitesses de passage de haute volée. Le génial David McMurtry (malheureusement décédé) l'a déjà fait sur sa McMurtry Sperling Pure, véhicule le plus fou et innovant de la planète électrique, réservé au circuit pour des clients fortunés Détentrice du record du tour du circuit TopGear, loin devant la Renault F1 : Avec l'effet de sol activé, elle peut tenir en l'air (toit en bas) et sur le côté toute seule comme une grande : Les explications techniques quantifiées de l'excellent Engineering Explained : Le site de la marque McMurtry : https://mcmurtry.com/ Si Tesla nous offre une version plus sage de ce principe un modèle à l'ordre de grandeur de prix initialement prévu pour le Roadster et en réussissant à l'homologuer pour la route, ce sera un coup de maître. Avec ce système, le roadster ne serait pas seulement un dragster en ligne droite, mais aussi un avion de chasse en virage, ce dernier point manquant cruellement aux VE sportifs hyper-performants actuels, victimes d'une surpondération fatale à la compétition avec les VT dans ce domaine. RDV le 1er avril 2026, en espérant que cette fois-ci soit la bonne...

Version de base dispo sur le configurateur. Pas de surprise, c'est ce qui était annoncé (-1.600€ soit 16.370€ avec le bonus pour tous et l'option charge DC / V2L)

T'as pas la possibilité de te rendre dans ton DA ? Afin de voir directement avec lui ?

Apparement pas ma DA 😓.. Sinon je viens de voir ca : http://youtube.com/post/Ugkxd4dYJUwW9TKXEIIt0Z6IXEovii9qXrWr?si=rA4vPp5XF3lm6Pdn

Goku75, normalement ton DA peut planifier rdv dès que tu es sur la fin de livraison au centre...

Tu veux dire Nissan non ?

@Goku75 tu es sur maurepas aussi c'est space quand même tu as ton VIN bien avant moi et toujours pas de date 😔 perso livraison prévue dans 8 jours mais bon j'ai de gros doute que ça soit maintenu vu commence ça se passe depuis le début

Beaucoup trop gros je ne suis vraiment pas fan des Tesla même si en rapport qualité prix c'est très bon. Merci pour ces infos en tout cas. La Megane semble clairement mieux globalement mais sur les tests (comme celui de AP) sur autoroute la e308 semble beaucoup moins consommer et charger plus vite donc au final prendre moins de temps pour faire 500km malgré la batterie plus petite. Est ce la réalité ?

Bluelink va être décommissionné (arrêté) incessamment sous peu. Je ne vois pas ce qu'il manque dans myHyundai par rapport à Bluelink en revanche.

Aujourd'hui, je vois rentré dans le parking de l'immeuble d'en face : trois zeekr cul à cul qui m'ont semblé etre deux zeekr 001 et un monospace 6 places zeekr 009 😶

Mais moi je n'ai pas de date de livraison, mais ma date de fin pour la reprise a ete repoussée au 11 puis au 13 mars ...et ma DA qui me dit qu'ils attendent de recevoir les vehicules pour donner rdv alors que meme certains qui ont commander en octobre ont deja un rdv🥲

J'utilise pas la clim. Attenti9n y'a mode eco qui fait que uniquement le pilote a le chauffage. Tu slide bas et tu as le raccourci ou alors à côté du levier de vitesse le dégivrage je crois.

J'ai rendez-vous vendredi à la concession pour refaire le point sur ce problème. Je tiens le groupe au courant.

Ça y est j’ai mon rdv de livraison mais le 24 février encore 6 jours de retard. par contre pour l’horaire c’est plus que pénalisant pour moi comment faire pour demander à le changer quand on a un DA qui ne répond jamais

Bonjour à tous, Je roule en ID3 ProS LifeMax depuis le mois de février dernier (neuve donc MY2025) Info de dernière minute, il y a 2 jours la version 5.4.0 s'est installée et pour l'instant je n'ai pas vu de différence / 5.2 Mon avis après cette première année et 21500km. Je suis très content de la voiture (c'est ma première électrique), je la trouve suffisamment confortable pour les longs trajets et l'autonomie est largement suffisante, je ne roule qu'environ 2h30 sans arrêt. Dans mes reproches, cette finition impose les jantes de 20" et je trouve les bruits de roulements beaucoup trop présents, il faut vraiment que la route soit très lisse pour ne (presque) pas les avoir. Je laisse toutes les aides à la conduites, le dépassement de vitesse étant, à mes oreilles, supportable d'autant qu'il ne sonne qu'à la vitesse +3km/h depuis la 5,2 et les autres ADAS sont peu gênantes. Je roule presque tout le temps avec le régulateur de vitesse qui fonctionne plutôt bien en faisant attention toutefois car je trouve qu'il détecte quelquefois assez tard la voiture précédente, la lecture des panneaux est correcte avec quelques erreurs dues le plus souvent à une mauvaise signalisation, les panneaux de sortie de voie rapide étant souvent trop près de la route principale et sans la petite flèche en dessous. Je reproche toutefois au système un décalage à l'accélération en cas de changement de vitesse vers une plus grande, même quand il le sait par la cartographie en affichant, par exemple 110 devant, puis quand il passe au niveau du panneau 110 détecté et la voiture accélère 1 à 2 seconde après. Si on est pas suivi ce n'est pas gênant mais quand on est un peu talonné la voiture derrière commence à doubler et à ce moment là la voiture accélère, ce qui n'est pas très sympa Pour le reste, n'ayant pas d'élément de comparaison je trouve la voiture tout à fait adaptée à mon besoin.

En tous cas moi j'utilise plutôt BlueLink car beaucoup plus complet que myHyundai ....et sans problemes !!!!

Je suis passé de Tempo à Gaz de Bordeaux il y a 2 mois et jusqu'ici mes HC n'ont pas bougé, elles sont toujours de 22H à 6H...

Lors de la panne de ma caméra de recule, on me l'a remplacé. C'est toujours une caméra nul en définition. Du coup, c'est pas dit que toutes les caméras Kia soient adaptables dessus

Ben faut changer l'orientation des bouches de soufflage !!🙃...😆 mais c'est vrai qu'en clim elle souffle tout ou presque par les bouches "frontales", alors qu'en chaud ça change suivant besoin de dégivrage tout ça... ...et automatiquement. Pareil toujours mis la clim sur Eco et je crois le mode "auto" sur slow ; l'air souffle un peu moins fort lors de la mise en marche pour "atteindre" la consigne. Je trouve que la régulation de température fonctionne bien sur cette voiture

J'ai fait ma simulation Capfile et gaz de Bdx est + intéressant, mais j'imagine que je vais avoir le même "soucis" c'est à dire passage à 6 heures creuses la nuit + 2 en journée ? Ceux qui ont fait la modification confirment ?