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Perso, je n ai pas 10 conducteurs qui prennent le volant de ma voiture. si t as essayé juste MG et tesla c est un peu court pour couronner tesla..

C'est tellement pas clair entre le site : et Et bien si vous avez le choix, 11kW est largement suffisant. (d'autant que beaucoup des bornes passent en 22kW partagent la puissance si 2 VE sont branchés)

De série c'est un chargeur 11kW, le 22kW c'est en option. Donc je suppose que ce n'est pas juste la "prise" mais l'option chargeur 22kW que le commercial propose, non ? Comme dit plus haut, pour la maison ce sera totalement inutile. C'est à mon sens un confort rarement utilisé et cher payé, autant passer sur une borne rapide en DC si vous devez aller vite. Edit : @sim_v j'ai pas trouvé la même information pour le chargeur embarqué 😄 https://www.automobile-propre.com/articles/essai-mitsubishi-eclipse-cross-ev-renault-scenic-sans-evolution/?utm_source=shareap&utm_medium=viral&utm_campaign=sharenative

Si vous chargez à domicile, vous ne chargerez pas à 22kw. Personne n’a d’abonnement aussi gros. Si vous chargez à l’extérieur en DC, vous chargerez beaucoup plus vite qu’en 22kw. bref, le 22kw n’a qu’une utilité limitée, pour les personnes qui chargent en AC à l’extérieur. perso, je n’ai jamais chargé en AC à l’extérieur en fait il faut savoir combien de km vous roulez sur 2 jours consécutifs. Si vous pouvez recharger chez vous en 1 nuit suffisamment pour rouler le 2e jour vous n’aurez probablement jamais besoin de 22kw.

Je mixe car on ne va pas ouvrir 25 sujets sur LA CRISE pétrolière 2026. Je déverrouille mais nous serons très strictes quant au respect de la charte. Tout dérapage sur ce sujet = 7 jours dehors.

Le 22kW semble de série. Source : https://www.mitsubishi-motors.fr/nouvel-eclipse-cross/ Vous pourrez donc charger chez vous à 16A (prise renforcée), 32A (monophasé), 11kW (3*16A) ou 22kW (3*32A / la plupart des bornes publique AC).

Merci la voiture est là Mitsubishi Éclipse

L'article allemand cité en source ne produit lui-même aucune référence sérieuse : de vagues avis de clients à propos des véhicules concernés, et le regret que Hyundai, sollicité, ne donne aucune info. Voir : https://www.hyundai.co.nz/battery-recall https://forums.automobile-propre.com/topic/de-retour-en-électrique-40200

Choc pétrolier c’est reconnu par nos politiques qui prennent conscience de la crise économique qui arrive maintenant. Concrètement c’est tout simplement 50 navires qui devaient arriver en France et qui ne seront pas dans nos ports. Alors bien sûr cela n’a pas que des incidences sur les prix du carburant et du gaz. Mais aussi sur la production de produits en matières plastiques où les engrais assez facilement visible. Et de nombreuses usines ne vont plus recevoir leurs matières premières, en France, chez nos voisins mais un peu partout dans le monde. Le pétrole et le gaz n’ont pas qu’une utilisation d’énergies fossiles mais aussi dans de très nombreuses utilisations. Dans l’autre sens aussi cela va avoir des incidences nos exportations n’auront plus de débouchés dans ses pays. La crise économiques va nous imposer une baisse de pouvoir d’achat, il ne faut pas se voiler la face. Pleurer ne va plus nous apporter de l’aide. Alors comme subir le moins possible ses mois difficiles qui vont se présenter à nous? Sobrieté, économies d’énergies fossiles et probablement d’autres contraintes vont s’imposer… un monde probablement plus difficile est devant nous.

Je viens de mettre des Michelin Primacy 5 Energy, ils sont bien notés niveau Conso, tenue de route et bruit… ça me semblait un bon choix Ils sont assez récents.

Même constat de mon côté mais changement sur le côté gauche de l'écran, j'ai donc arrêté de l'utilisé 😊

15 mn max 😁 Carte grise Facture finale (dans l'appli) Bon de commande

Non j'ai eu la prime à 3200€... Il check la carte grise, qui doit correspondre au numéro de série sur la voiture et dans le dossier de total. Ils prennent les photos pour preuve. La dame m'a dit quhabituellement ils font des contrôles maison plutôt, mais depuis décembre ils faisaient des voitures aussi, et bmw c'était fait prendre à tricher...

Bonjour, @hitman11 C'est qu'elle voiture ? Regarde déjà de base la "puissance" du chargeur de série et si la voiture dispose de la charge rapide DC. Si tu recharges essentiellement sur des bornes publiques: Les tarifs sur les bornes 22kWh sont nettement inférieur que sur les bornes rapides, de plus en plus de bornes appliquent un prix à la minute en plus du kW chargé. Tu changeras 2x plus vite à 22 qu'à 11 kWh (sauf s'il y a une autre VE en charge au même moment). Dans ce cas ça peut être intéressant si l'option n'est pas trop élevée. Si tu as une charge DC à proximité et tarif raisonnable, oublie l'option. le câble est attaché à borne, c'est toujours ça de moins à manipuler et ranger. Si tu charges essentiellement chez toi, je ne vois pas d'intérêt. Malheureusement, j'ai pu discuter avec pas mal de commerciaux sur différentes concessions (Renault,Ford,Kia,VW) et aucun ne s'y connaissaient en recharge. Ce n'est pas auprès d'eux que tu auras des renseignements, même si certains fournissent des cartes de recharge 😆

Retest aujourd'hui sur un petit bout d'autoroute qui se finit en bouchon sur un rond-point. Zéro faute. C'est fluide et la gestion des distances est finalement très bien. Il reste juste ce louvoiement à très petite vitesse en suivant un véhicule dans le bouchon : la voiture ne voit pas assez loin pour déterminer la direction de la chaussée et fait des micro ajustements. Impatient de tester sur un long trajet. Ce sera début mai en montant sur Paris.

La voiture est encore sous garantie, et c'est quand-même dommage d'avoir été abandonné à ce point par smart Je me demande vraiment si ce n'est pas mercedes qui ralenti les maj pour favoriser leur nouveau modèle électrique

Francs... on est passé à l'Euro en 2002 soit les chiffres datent soit c'est des Francs Suisse ?

Je confirme pour Android, c'est un truc que je n'utilise pas mais quand j'ai le téléphone avec moi (ce qui est rare) et le Bluetooth activé, je constate le même changement d'affichage à droite au moment du message de connexion.

On est d'accord, il y as eu une prise en charge de Skoda de 1600€. Ils ne savent pas si les deux calculateurs non pas eu un problème.

Je ne pense pas que ce soit un bug mais l'affichage de waze ou autre lorsque tu te connectes à android auto ou carplay. En tout cas, moi, c'est à cause de ça et c'est l'affichage de droite qui change

Re. Merci de votre tuyau. oui!!! Il y a le limiteur de vitesse avec appui long sur le Cruise Control. Seul bémol, la montée à la vitesse réglée se fait sur une accélération très très douce… à réserver pour la conduite à la cool. Mais ça fait le taf! Dommage pour le bleu mat. En vidéo, il rend déjà tellement bien. Le blanc a ce côté sympa de faire ressortir les parties en noir brillant.

Oui j'ai eu remise du ZS au S5 mais vérifie si le GPS n'est pas obsolète car le mien date d'au moins 5 ans de plus ne trouve pas les villes ça rame avec des messages d'alertes de sur vitesse de 2-3 km/h dépassés "VOUS DEPASSEZ LA LIMITE AUTORISEE" et 3 fois de suite de plus détecte des zones à 50 ou 30 hors des villes. La réaction des codes-phares est très lente il lui faut 4-5 secondes avant de réagir. Achète la meilleure auto EV la Tesla standard moi je l'ai essayé et a son volant on ressent pas sa largeur ni sa longueur ça passe nickel sans appréanssion, moi j'ai 80 ans et passé à la EV il y a 4 ans sans regret sauf d'avoir loupé la Tesla Y Standard.

A domicile, l' intérêt est très très limitée d' installer une 22kw. 11 c'est déjà très bien. Et encore si installation en triphasé. Ne pas oublier que ça se recharge en temps mort donc moins urgent qu' en route.

Pour moi la meilleure de tous ces modèles c'est la reine des EV la Tesla Y standard qui a tout pour moins de 36 390 euros grâce au bonus, même à 39990 euros c'est la meilleure aucune EV n'arrive à la cheville et la meilleure en fiabilité. Le système Tesla autant décriés mais tellement mieux que Apple ou Android car toujours au top et la dernière version ne date que de 4 jours car tous les 4 jours le système est à jour sans aucune intervention. La concurence n'existe pas même en mettant le double. Cette voiture je l'a voulais mais MG en a décidé autrement avec une reprise de ma ZS au top en GPS pour un S5 avec GPS de MERDE pas à jour d'au moins 5 ans avec des alertes de dépassement de vitesse "VOUS DEPASSEZ LA LIMITE AUTORISEE" avec des zones de 50 ou 30 alléatoire dans les villes traversés. De plus incapable de trouver une ville le GPS rame, rame, rame au bout de 10 mn RIEN trouve pas. Sur les Tesla le meilleur GPS, les meilleurs équipements, le meilleur système de planificateur. Le règlage électrique des sièges avant avec une dizaines de mémoires pour le siège conducteur. Si votre EV a des sièges électriques sans mémoire ça ne sert à rien le manuel est plus rapide.

Comme ça je ne sais pas pour la France, il faudrait faire une recherche. Mais attention, même si nos MSX semblent "vieilles" pour d'autres marques, elles sont à jour et si tu as le FSD avec HW3, tu risques de tout perdre, en plus de la recharge gratuite à vie, si Tesla tiens sa promesse d'upgrade en HW4-5 ou FSD v14. Renseignes toi bien avant car si pour avoir le volant et retro chauffant, tu perds toutes les MAJ futurs et accès au FSD, ce ne serait pas un très bon calcul.