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Merci. j’ai vu un Youtuber à 577km, ce qui permet d’ajouter un témoin de plus.

ils n'ont pas gonfler les pneus, sans réinitialiser le témoin de pression de pneus ?

Super les Renault électriques! Depuis 3,5 ans et 60000 kms top

Théoriquement, tu dois te connecter avec ton identifiant et ton mdp bluelink. La synchronisation peut-être un peu longue. Si tu essayes de scanner le qr code dans le véhicule, cela ne fonctionnera pas car celui-ci (le véhicule) est déjà rattaché à ton compte bluelink et un véhicule est lié à un seul compte (attention lors d'une vente, par exemple) - ce qui explique pourquoi cela ne fonctionne pas pour toi. Dans la bascule vers MyHyundai, nul besoin de supprimer ton véhicule.

Quelques photos. C'est quand même joli! 😁

J'ai bien peur que ce soit un immense flop (sans surprise) pour différentes raisons: - pas au top techniquement en raison du fort partage technique avec la Renault Scenic - image d'Alpine inexistante dans ce segment du SUV statutaire - la population des amateurs d'Alpine sera probablement la dernière à passer au VE (un peu comme chez Lotus, Ferrari ...) - la voiture mise tout sur le plaisir de conduire mais est-ce que les gens qui mettent ça en tête de leurs préoccupations vont regarder un SUV électrique ? - le gros partage avec la Scenic fait perdre une bonne partie du coté exclusif. Au final certains points ne sont pas propres à Alpine (je pense que les acheteurs de voitures "sportives" seront les derniers à passer au VE). Pour avoir une petite chance, il aurait fallu une copie irréprochable, malheureusement on sent bien les compromis issus du Scenic (lui même pas au top pour sa catégorie).

Oui je m'en souviens sur ma Hyundai. Je crois qu'il y a 2 moyens de récupérer l'heure. Soit par le GPS mais il ne sait pas si on est en heure été ou hiver. Soit par le réseau GSM avec une base temps quelque part sur le net. Et là, le changement est automatique. Cela dit avec un algorithme on pourrait corriger l'heure reçue du GPS puisque la règle de changement est bien connue et respectée depuis des années. Ou bien les concepteurs ont préféré garder le mode manuel au cas où l'idée serait abandonnée effectivement.

Bonjour à tous, Je rencontre un problème particulier avec ma Citigo et j'aimerais savoir si l'un d'entre vous a déjà eu ce cas de figure. Le contexte : le phénomène se produit exclusivement dans les virages à gauche, en appui, et précisément lors d'une compression de la suspension du côté droit. Les symptômes : Déclenchement de l'ESP (voyant allumé au tableau de bord). Le système freine la roue avant droite par impulsions, uniquement la roue avant droite. Les retours de l'ABS/ESP sont sensibles dans la pédale de frein. À noter : Mes biellettes de barre stabilisatrice viennent tout juste d'être remplacées. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà observé ce comportement ? Pensez-vous qu'il puisse y avoir un lien avec l'intervention récente sur le train avant, ou s'agit-il d'un capteur d'ABS qui fait des siennes ? Merci d'avance pour vos retours et votre aide. Vince

Bonjour, Heureux propriétaire d'un Cyberster deouis suelsues semaines et après 2000 km avec, je oeux si vous le souhaitez répondre à vos questions sur ce vehicule très particulier et sans véritable concurrence. Pour l'instant, j'ai un souci, identique à d'autres propriétaires, et sur lequel mon concessionnaire fait le mort (je ne le dénonce pas tout de suite, mais son silence fait que je suis très tenté d'écrire des mots pas trop sympas). Le Cyberster a 8 HP Bose. Les 3 derrière les sièges dont le caisson, ne fonctionnent pas. Pas de son. Du coup, le son n'est pas enveloppant et le rendu est nul. Bien sûr, aucun réglage dans les menus. Siouplééé, aideeeeeezzz- moiiiiii. Snif.

Merci pour votre accueil. Je roule dans le 33, et j'ai 50 ans. Je crée un post et répondrai autant que possible aux questions sur ce véhicule unique.

5°C c'est pas froid, je comprends qu'en France la jauge est un peu décalée mais quand même, on a droit à utiliser la Scénic dans des pays avec un hiver Et seulement 6 heures de stationnement, il y a des chances que la batterie (en supposant qu'elle ait monté un peu en température avant l'immobilisation) était toujours un peu chaude. De plus, si on suit vraiment la logique, vous n'avez pas tellement démontré l'inutilité de lancement manuel mais l'inutilité de préconditionnement tout court...

Après le premier essai sans photos "intérieure" d'Automobile Propre, voici un site avec des photos de l'intérieur : https://www.completecar.ie/car-reviews/article/Skoda/Peaq/Peaq_(2026)/2683/14784/2026-Skoda-Peaq-(2026)-review.html Pour ceux qui se posaient la question des 3 places identiques à l'arrière : c'est non, et c'est même pire que sur le e-5008. La place centrale arrière est comme sur l'Enyaq (voire pire vu les photos) : pas d'assise creusée, pas de dossier creusé. C'est ferme, c'est court, et le dossier est un accoudoir. Bref, pas une vraie voiture familiale. C'est bien pour aller au foot le WE, mais pas pour voyager et pour ceux avec des enfants en bas age : "Despite being available as a seven-seater, the Skoda Peaq comes with only three ISOFIX mounting points in total. One is in the front passenger seat and the remaining two are in the outer rear seats in the middle row." Dommage, le coffre et le toit en verre semblaient sympa.

C'est ce que j'ai vu - quand je mets mon VIN dans le site pour vérifié si le miens est concernée car fabriqué autour de ces dates - il dit que le VIN n'est pas un VIN VW !.. pourtant c'est marqué sous la pare brise !

Bonjour @E911V Totalement d'accord avec toi.

Mon TMY de 2022 était blanc et quand je l'ai vendu à environ 40000km, il y avait en effet quelques impacts. Mon TMY de 2024 midnight cherry red a 46000km et je n'ai vu aucun impact. Soit j'ai eu plus de chance, soit cette peinture est plus résistante...

Je trouve que le changement de voie est trop brusque sur autoroute. En tout cas il n'est pas naturel. A vitesse autoroutière il se fait sur une trop courte distance. Ce serait mieux si le changement se faisait sur une distance de plus en plus longue au fur et à mesure que la vitesse augmente.

Ce n'est pas une difficulté d'utilisation, c'est une difficulté d'obtention (sauf pour ceux qui roulent en Renaut).

Bonjour à tous, J'ai un problème qui semble être partagé par pas mal de monde sur le net mais que je n'ai pas retrouvé ici. J'ai un de mes siège auto qui déclenche l'alarme "enfant seul détecté" (sans enfant dessus bien entendu 😅). Avec ou sans ceinture bouclée ça se déclenche, à part retirer le siège je n'ai pas trouvé de parade. Bien évidemment l'option de détection se réactive à chaque trajet c'est super pratique... De mémoire c'est le radar qui est censé faire la détection et non le capteur de pression du siège. Je ne sais pas comment ils gèrent ça mais visiblement ça ne fonctionne pas des masses. Est-ce que quelqu'un aurait eu le problème et aurait trouvé une solution ou un contournement ? Merci !

il me semble que c'est une T3, du temps où la france avait décidé de pas faire comme tout le monde (l'europe préparait le standard T2) La mienne a été installée lors de l'achat de ma zoé. je l'ai toujours même si elle n'est plus utilisée (et ne marche plus, car elle a pris la foudre) !

Il faut tester la restauration d'usine Il faut voir si c'est techniquement possible de passer à un abonnement triphasé. Ensuite il faut voir le coût. Car les câbles ne sont pas les mêmes en monophasé et en triphasé. Après il faut revoir le tableau avec ses protections. Est-ce vraiment nécessaire? sur 8h d'HC en 7kw ça fait 58 kWh ajouté à la voiture.

Elle ne remue pas les foules cette A390 !! Je n'en ai encore croisé aucune sur la route... Pour l'avoir essayé il y a 2 semaines, c'est vraiment une bonne voiture à conduire, mais est-ce que ça en fait un achat raisonnable à plus de 70 K€ (avec quelques options) ? Devant le "fiasco" des ventes (j'imagine qu'ils ne pensaient pas en vendre des camions entiers quand même), faut-il espérer une baisse du prix ?

Et encore dans une Twingo 1 ( version 2) que j’avais j’avais un airbag conducteur et passager😉 Pour revenir sérieusement elle n’a rien avoir avec son ancêtre , et c’est mon avis, à part le look extérieur et la banquette coulissante, à l’esprit twingo!! une T03, une Hyundai Inster sont beaucoup plus lumineuse, et habitable par exemple. Comme une twingo 1 !!! C’est mon avis !

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Effectivement, nous avons fini par recevoir un courrier également il y a peu. Dans mon message d'origine, je rapportais seulement ce que m'avait dit le gars de la concession. Le rappel venait de tomber à l'époque. Peut-être que Peugeot a finalement été obligé d'envoyer ces courriers, ou bien il y avait un excédant de budget disponible... ah non, pardon je suis bête, ils ont annoncé des charges exceptionnelles à cause des voitures électriques 😈

Il faut savoir se réjouir des petites choses, vu le service client de Hyundai qui est catastrophique (de mon XP), je prends ce genre de petite victoire.