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En parfait accord avec Grand-Vince 👍

Tout à fait. Un jour de grands départs c'est l'angoisse avec l'aire totalement saturée. Les personnes arrivant sur l'aire bloquent le rond-point qui permet également d'en sortir et on se retrouve à l'arrêt avec les personnes cherchant à se stationner/qui font le plein/sortent de leur stationnement. La misère. Il n'y a pas d'autre accès aux bornes, à moins de faire une petite marche arrière 🫣

599e ca pique fort

Oui tout à fait, le résumé est simple. Meilleure appli/carte du moment: sans abonnement, badge gratuit, sans commission sur les prix opérateurs, couvre très largement une multitude de réseaux en europe, propose des abonnements intéressants pour ionity ou powerdot. Bon combo avec izivia macdo et IEcharge. Déclenche des frais bancaires dans une minorité de banques, car domicilié in UK... Voilà !

Pas mal les consommations du Y Premium Propulsion sur les routes Bretonnes, à 4 dans la voiture.

Oui 🤣, c'est globalement pour l' instant la meilleure carte en terme de tarif. Oui je sais c'est un peu court comme résumé. Et comme c'est basé en Angleterre, certains ont des frais de change bancaire. Mais il y a pleins de possibilité pour ne pas en payer.

La section d'un fil intervient sur sa température mais pas la longueur. C'est la puissance dissipée par effet Joule qui augmente avec la longueur. À intensité et section identique, un fil de 100m ne chauffera pas plus qu'un autre beaucoup plus court.

J'ai commencé à lire le topic Electroverse du forum, mais ce post fait peur (piratage de la carte electroverse)

J'ai entendu parler à plusieurs reprises ces derniers temps de "Electroverse", mais vu que le sujet fait 41 pages, quelqu'un aurait le courage de faire un bref résumé simple, qu'on puisse d'ailleurs épingler pour éviter que tout le monde repose les mêmes questions ???

Bon ok j'ouvrirai un nouveau sujet demain (là pas le temps ce soir)

Oui c'est juste que c'est pas le sujet du post

Ohhhh ma voiture avance !!! Elle a enfin du arriver à sa place pour que je la récupère samedi !! 3.33km ça me plaît ce chiffre.

Bonjour, La petite e-up nous a fait des siennes, heureusement sans gravité puisqu'on était dans la cour à la maison ! C'est la première fois que la voiture reste au soleil pendant environ 1h30, hasard ou pas ? Au moment de vouloir la rentrer dans le garage (il y a une mini distance entre là où elle était dans la cour et la mettre dans le garage), elle s'allume ok, tout bien comme d'hab, commence à rouler ok, et bam elle s'arrête avant d'entrer dans le garage. Pas de bip sonore, pas d'icône. Juste un message "Démarrer la voiture manuellement" et elle ne voulait plus rien savoir (ni avancer, ni reculer). Il a fallu couper le moteur comme d'habitude avec la clé, elle s'est bien éteinte. Attendre moins d'une minute et hop elle s'est bien mise en marche et nickel pour la rentrer dans le garage. Je précise qu'elle était bien chargée, ras de ce côté-là. Elle a très bien roulé quelques heures plus tôt pour faire les courses aux alentours (sortait du garage, elle était au frais). Faut-il s'en inquiéter svp ? Elle peut faire ça n'importe quand (sur route?) ? Envisager de l'emmener à VW ? Je vous remercie d'avance, en espérant que vos messages pourront me rassurer

Bon enfin j ai trouvé un Cc qui me convient. Car east dans le 11eme à Paris. Prise de rdv hyper rapide pour la 3eme révision de ma MG4L. Prix annoncé 139 euro, prix payé 139 euro. Jeune femme à l accueil hyper sympa et excellente communication. Ils ont bien pris en compte mes petits soucis de bluetooth et ils ont bien bossé dessus. Ils m ont fait la maj R67 ( je étais en R46) sans que je demande quoi que ce soit. J ai échangé avec un manager je pense ( un jeune homme avec un tatouage dans le cou) . Il m a donné d excellents conseils. Il m a aussi dit que normalement les maj si elles ne sont pas demandées lors de la pose de la valise ils ne les feront que sur demande du client. Normalement c est payant mais il m a dit que pour fideliser ses clients il l'a fait gratuitement. Donc vraiment rien à leur reprocher. J ai mis 5 étoiles sur avis Google. Il m a déjà annoncé le prix de la 4eme révision qui devait etre à 649 euros. Mais a partir de la semaine prochaine les prix baisse et elle sera à 599 euros. Voilà j ai tout dit...

Très content pour toi @Goku75, tu vas enfin pouvoir en profiter. De ce que je comprends, la voiture était quasiment nickel en plus. Ça fait plaisir ! C'est noté @Fly pour le lien de parrainage. Je ne savais pas qu'ils étaient interdits. Mea culpa. Pour Electroverse, l'application est vraiment chouette et permet de voir toutes les bornes aux alentours, de filtrer par vitesse ou par fournisseur, et surtout, de voir à l'avance combien tu vas payer le kWh.

Merci de communiquer publiquement, un forum est là pour partager des infos !

Un p'tit topic dédié dans le forum Tesla pour expliquer comment mettre en place une automatisation ? Je suis sûr que ça intéresserait plein de personnes @DidierR13

Statistiques du jour: 3 VINs reçus ce jour et 5 livraisons ce jour

Super, merci beaucoup

Sauf que les test drive sont des points d essai sans personnel, autour de Pau il y en a 2, ils sont situé sur des parking de contrôle technique, je vous en mettrai un en photo dès que je passe devant ( 1 Y prop ga , 1 prop (standard) et 1 panneau posé par terre . ) le gars du CT m’a dit qu’ils ne s’en occupaient pas, ils louent l’emplacement 👏 à @Goku75. Oui, gris stealth 5M 16 pouces toit blanc , on tient un collector série limité 👍

J'ai également changé en début de mois pour GdB. Je continue néanmoins à suivre le fil de discussion. Je comprend le point de vue des jours rouges en mars qui seront à priori peu impactant sur les factures suivant les habitudes de chacun et il est tentant d'attendre Novembre 2026 pour un éventuel changement de fournisseur. MAIS c'est un peu deviner l'avenir dans une boule de cristal. J'ai préféré de mon côté sécuriser une offre bien placée avec un tarif fixe pendant deux ans et que je trouve très correct. Cette offre est à durée limitée et ce n'est pas garanti qu'elle réapparaisse. Et je suis à l'abri d'une éventuelle augmentation des prix de l'électricité (je ne crois pas à une baisse). En bref pour moi j'ai pensé "Un tien vaut mieux que deux tu l'auras". mais chacun voit midi à sa porte.

C'est le prix qui était déjà indiqué dans l'appli Volvo Cars lorsque j'ai pris le RDV. En fait pas grand chose en dehors d'un check du véhicule pour voir s'il y avait quelque chose à corriger. En terme de pièces remplacées les filtres ou le ? Le niveau LG (MDR) Le remplacement du liquide de frein La mise à niveau 2.0 avec le téléchargement 1h20 de MO Le lavage extérieur et intérieur du véhicule. Et le prix est forfaitaire (Forfait B entretien 120000 km ou 4 ans) Dans mon cas c'est 4 ans et le véhicule avait 53400 km. Franchement cela ne m'a pas semblé cher versus le prix que je payais pour mes voitures BMW Diesel équivalentes. Et en 4 ans ce sont les seules frais que j'ai eu avec cette voiture soit 0.0048 €/km de frais d'entretien. C'est rien. Toujours aucun regret de cet achat qui nous convient parfaitement.

Je pense que je vais donner quelques indications en MP pour ne pas poluer le post. Si quelqu'un est interressé s'adresser à @Fly @Nico02 ou @DidierR13 Voilà c'est fait ! ✔️

Elles sont l'une à coté de l'autre et pas très bien indiquées car il faut faire un circuit assez tordu pour y arriver...

perso, en plus de son aspect fanboy et sa mauvaise foi concernant sa marque fétiche, c'est surtout son air grave,son assurance et sa manière de se poser en "sachant" tout en pondant des énormités qui feraient bondir n'importe qui ayant un rapport de près ou de loin avec l'industrie automobile. C'est exactement comme les blogs de téléphonie qui du jour au lendemain se sont autoproclamés experts en mobilité électrique et qui peuvent te pondre un classement de véhicule en se basant en gros sur les fonctionnalités multimédia mais en omettant totalement tout ce qui définit une voiture