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Justement non, direct à l'ouverture de l'appli j’étais rendu sur la MàJ.☹️

En mars, j'ai acheté une megane e-tech de 2022 techno optimum charge 60 000 km, pour 17 000 euros, garantie renew 1 an (argus - 5000 euros, car les gens voulaient pas trop de VE d'occase apparemment) J'ai regardé les prix pratiqués depuis et cela a drôlement monté. C'est au moins 22 000 . Bonne voiture même si je préfère largement ma model 3 (ce que j'aime le moins sur la megane : la direction, qui donne l'impression de ne rien avoir dans les mains à haute vitesse en virage). Et ce qui manque sur cette série techno de 2022 : le radar avant, et le régulateur adaptatif (ou je ne sais pas m'en servie)

Rien à faire de ces chronos sur circuit... Le plus important c'est le chrono à la borne de recharge et là le E-TRON porte bien son nom !!!! Va en voir un et monte dedans, observe et tu verras que les allemands sont foutu....

Ca avance assez vite pour l'Allemagne

"Excellente analyse"... LOL. T'es un gros malin toi.

"pour les constructeurs responsables" c'est à dire pas Tesla, c'est ça ton propos ?

Au contraire, tous les véhicules autonomes (en tout cas pour les constructeurs responsables), comme Waymo, Zoox, Baidu, AutoX... utilisent plusieurs capteurs, dont des Lidars.

je suis toujours en 1.3.4 et les paramétrages de distances au régulateur ainsi que la sensibilité du maintient entre les voies ne se gardent pas en mémoire et c'est tres tres tres pénible

@papaponky On recherche les mêmes astuces pour le même véhicule 😅. Quelle batterie a ton EV2 ?

Merci ! Je viens de Besançon (25). 🤩

Oui ce sera le fonctionnement : vous préparez le trajet sur votre téléphone (ou direct sur android auto) et l'appli vous fera naviguer de bornes en bornes avec maps, waze ou l'appli de navigation que vous utilisez. Une notification apparaitre à l'approche de la borne pour vous indiquer le nombre de prises libres, et si nécessaire vous proposera des alternatives. Concernant les bornes totem tu aurais une localisation précise en exemple pour que je regarde ? Merci d'avance 😉

Oui, effectivement, d'ailleurs avant de te répondre je m'étais dit que je m'étais trompé... puis j'ai vu cette partie safety sens...

Les bruits aérodynamiques, de moteurs électriques etc... ce n'est pas gênant car normal mais un bruit de boîtes d'allumettes derrière le volant c'est chi... 😞

J'ai 69 ans et j'habite Paris.

le bruit de fond est bizarre effectivement (pour ne pas dire ch...), mais pourtant il dit bien à un moment qu'il n'y a pas beaucoup de vent. Peut-être est-ce lié au positionnement de son micro qui enregistre des vibrations parce que monté trop rigide ?

La ioniq 5 est 1ère de la classe, dans l'échantillon il a forcément des batteries de ioniq 5 qui approchent les 100% à 100 000km

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? Je te souhaite la bienvenue. L'équipe de modération.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Et sinon tu viens d'où ? Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Boujour et bienvenue à toi. Merci de l'intérêt que tu portes à notre communauté. Avant de publier un message sur le forum, et de rentrer dans le vif du sujet, une rapide description personnelle est demandée par exemple tranche d'âge et origine géographique. D'autres exemples dans la charte Peux-tu compléter avec une rapide présentation ? Merci et à bientôt ! L'équipe de modération.

Je roule en électrique depuis 2016. J’ai commencé avec deux Renault Zoé, puis je suis passé à la Mégane E-Tech, qui sera remplacée par une Renault 5 en décembre. C’est le deuxième véhicule du foyer, que j’utilise principalement pour mes trajets domicile-travail et mes déplacements de loisirs. Je ne fais pas de grands trajets avec. Après plusieurs années en électrique, je suis toujours convaincue par cette motorisation et curieuse de découvrir la Renault 5. Au plaisir d’échanger avec vous et de partager nos expériences !

Bonjour, Boujour et bienvenue à toi. Merci de l'intérêt que tu portes à notre communauté. Avant de publier un message sur le forum, et de rentrer dans le vif du sujet, une rapide description personnelle est demandée par exemple tranche d'âge et origine géographique. D'autres exemples dans la charte Peux-tu compléter avec une rapide présentation ? Ensuite il vaudra mieux poster cette question dans la section dédiée à cette voiture. Merci et à bientôt ! L'équipe de modération.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP. 22 comme les Côtes d'Armor ?

Rien de bien nouveau dans cet argumentaire contre le FSD Tesla. Au delà du débat technique un peu dépassé (presque plus de LiDAR sur les véhicules), force est de constater que le FSD Tesla fonctionne plutôt pas mal et arrive peu à peu en Europe. Le cybercab devrait suivre. Si l’on peut critiquer ce pari Cybercab, c’est plus sous l’angle économique que technique.

Quelqu'un as-t-il déjà tenté et réussi a démonter ce support Si oui, peut-il me donner des infois pour réussir ce démontage sans casse Si non, je suis preneur de conseils ou d'astuces avant de me lancer dans ce démontage (En fait je voudrai mettre à la place une écran "Carpuride" avec caméra de recul) Merci de votre aide

Cette excellente analyse de la chaine Moteur Central décrit implacablement l'impasse technologique dans laquelle s'est fourré Tesla :