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Le réglage du HUD peut être différend sur chaque profil. J'utilise le mode standard que je préfère au mode réalité augmentée, mais mon épouse utilise (utilisait ? ) l'autre mode.

Il y a déjà une page, non-officielle : https://www.tesla.com/fr_fr/roadster Je pense qu'ils ajouteront plus d'infos au fur et à mesure.

Même chose pour la Ioniq 5:

Avant cette crise, le pétrole était très peu cher. Ce n'est que passager, ça ne va pas durer pendant des mois. On sent déjà que les USA s'impatientent, Trump va vite lâcher l'affaire.

À un particulier en 23 jours , nous sommes en Belgique. sur le site seconde main. quelle couleur ? Prix demandé ? la flambée du prix des carburants a bcp aidé. Au début l’annonce n’était guère lue et maintenant 823 vues. bcp de demandes puis la petite autonomie refroidit les gens du thermique. On a beau expliquer qu’elle charge très vite l’autonomie fait peur. je leur dit : plus d’autonomie = une 38= 4000 €de plus.

ABRP passe en vue derriere le volant ? comme le fait waze ? (perso j ai aps la version premium ) par contre je trouve le gps derriere le volant moins pratique que l ecran dedié a droite ( question d habitude ) , je prefere mettre le compteur de vitesse au centre de l ecran , mais c est chacun ses gouts d ailleur sj ai un gros bug quand je mets la carte derriere le volant, le zoom est pas bon ... (une image vaut mille mots )

Mais avec des heures creuses de secteur ? Trop de contraintes. Ou alors en base, peut-être.

apres 2 pannes d ICCU , comment est votre utilisation de la voiture ? deja le modele ( taille batteries, finition ? ) comment sont vos recharges quotidiennes ? ( prise , 8A , 10A ,12A ) , borne ( 16A ,32A ?) frequence des recharges AC ? frequence des recharges DC ? quel type de conduite ( cool , normale , sportive ? ) , en quel mode roulez vous la plupart du temps ? ( eco/normal/sport) ? , quel regen ? ( max ? 0 ) voir si cela peut avoir une incidence ...

J'ai déjà eu 2 fois le très gros coups de frein en dépassant un camion, de nuit uniquement.

J'ai vu au moins un retour sur un autre forum : plein de bugs pour l'instant, attendre de futures mises à jour software Bon et en passant, mon pur avis perso, je ne vois vraiment pas l'intérêt de ce truc ! et pourtant, je suis un grand geek devant l'éternel 🤣

Ecodigo vient de publier son offre groupée : Encore plus intéressant que Gaz de Bordeaux ! https://cdn-wp2.ecodigo.fr/uploads/2026/03/Grille-tarifaire-Elec-OHM-ENERGIE-202603.pdf?_gl=1*q0rqjq*_gcl_au*OTIwNjY5NzM3LjE3NzMwNTkzNzI. Etant un gros consommateur, 15 000kWh par an (même si j'essaie de réduire ma conso), je vais à nouveau changer de fournisseur pour cette offre groupée Ohm Energie. Au revoir Gaz de Bordeaux. Les tarifs sont moins cher que tempo bleu en HC 0.1289€ et très proche en HP 0.1658€... Y a pas photo. En plus on peut choisir l'offre au kVA près...

Personne n’a jamais réussi à prévoir les prix des hydrocarbures, et ce n’est pas demain la veille. Il y a beaucoup trop de paramètres imprévisible. « Rien ne bougera » à mon sens vous faite une très grosse erreur d’appréciation car les choses ont déjà bougé avant ses événements et le plus gros consommateurs a déjà reversé sa dépendance aux énergies fossiles et pas seulement les hydrocarbures car cela va au delà avec même le charbon. La baisse des énergie fossiles et les émissions de sont en baisse depuis 2024 déjà. Un autre gros voisin l’Inde a déjà engagé des actions pour aller dans le même sens. L’Europe le fait également et même des pays Africain dans cette voie comme l’Ethiope où même le Pakistan. l’énergie fossile est totalement et facilement contournable, mais pas si facilement pour la pétrochimie mais ce n’est pas les même volumes.

Ça c'est encore une autre histoire, il est question de bombes nucléaires et de vecteurs pour ces bombes. La liste des pays ayant des bases militaires US (en bleu), donc qui sont plus ou moins obligés d'acheter des F35. De changer cette dynamique demandera une refonte en profondeur des relations internationales. L'Espagne a déjà commencé, mais à ce que je vois ils sont bien seuls. La France a une carte à jouer en proposant son Rafale (qui vient en tandem avec des bombes, il faut bien le comprendre); Manu tente de jouer dans ce sens depuis déjà quelques temps, les appels du pied aux partenaires européens deviennent de plus en plus insistants.

Un petit sondage pour savoir quels choix vous avez faits ou allez faire pour votre EX60...

Bah oui je dis pas l'inverse je vois pas ce qui n'est pas clair: déçu, je pense quitter tempo car à mon sens la philosophie initiale de ce contrat se perd....

Il n'y a pas de rareté, le pétrole est toujours abondant et les prix ne vont pas rester hauts très longtemps. Ca va vite retourner à la normale si le business est trop impacté et rien ne bougera.

Je ne me fais aucun souci pour ça. Trop de pays sont pieds et poings liés avec les USA en matière de défense. Et quand tu commences à avoir une flotte de F35, ce n'est pas pour la compléter avec autre chose.

C’est officiel, le groupe VW adopte android auto pour toutes leurs prochains modèles. Début des hostilités avec la sortie de l’Epiq et de l’ID polo. Autre nouvelle, VW va licencier 50 000 collaborateurs en Allemagne et quasi solder la division CARIAD (à l’origine de l’OS actuel). Des nouvelles questions se posent : Quid des futures évolutions du système en place aujourd'hui, si l’entité en charge de leurs développement (CARIAD) est réduite à peau de chagrin et démunie d’un budget réaliste ? Les détenteurs actuels (même les plus récents, dont je fais partie) vont-ils devoir se contenter de « voir passer le train », sans pouvoir bénéficier des améliorations du système (pour rappel, lecture des panneaux STOP et des feux rouges, conduite one-pedal, applications média et performances en hausse pour le travel-assist) ? VW ne communique aucunement sur le sujet, de peur de décourager les potentiels acheteurs des versions actuelles ou en attente de vérifier la compatibilité avec les systèmes déjà embarqués ? J’espère qu’il s’agit de la seconde option. Je pense que le groupe VW ne peut pas se permettre d’écorner la confiance de ses clients en les privant de facto de la grande promesse de leurs véhicules électrique, à savoir, la mises à jour constante et pérenne de l’OS. Autant, je peux comprendre l’introduction d’un nouveau moteur ou autre système mécanique, autant, je ne pourrai pas me résoudre à accepter qu’un grand constructeur fasse l’impasse d’un basculement logiciel sur les anciens modèles (en tout cas, les plus récents). APPLE ou MICROSOFT permettent l’installation de leur nouveau OS sur les matériels anciens (au moins 5 ans), pourquoi VW ne pourrait-il pas faire de même, surtout s’il ferme la structure en charge de l’OS actuellement déployé. J’attends que VW dévoile très rapidement sa stratégie en vu de nous éclairer ainsi que les futurs acheteurs.

Dites des personnes ont commandé le s3xy Dash et l'aurait reçu par hasard ?

Je croise les doigts @LongChair🤞

Pas besoin d' interdire ça va ce faire tout seul. Avec la rareté et le tarif des énergies fossiles ce qui était vu comme politique punitive va devenir la réalité de notre vie quotidienne

Cela me semble, en effet, plus logique que les 53-54kWh affichés sur les autres exemples. Sur notre TM3 de 2020 (l'une des premières LFP CATL 55kWH), Teslamate me dit 55.8kWh usable (new). Je doute que la LFP BYD du TMY ait moins de capacité que la CATL 55kWh (qu'elle ait moins que la CATL 60kWh, on est d'accord).

Il n'y aura aucune surprise, Tempo va devenir de moins en moins intéressant... C'est pour ça que je suis parti en février l'année dernière (après pourtant plusieurs années en Tempo) quand j'ai lu le 'programme' pour les années à venir. Et je ne parle pas d'un article sur un quelconque comparateur (car eux n'ont aucun intérêt à ce que l'offre Tempo soit largement choisie) mais d'un document de la CRE, qui est la commission qui pilote la stratégie des prix réglementés en France, et qui 'guide' donc EDF dans sa 'proposition' de tarifs réglementés auprès des services de l'Etat... Et il était écrit noir sur blanc que l'offre Tempo était TROP avantageuse et qu'un rattrapage des tarifs allait être piloté sur les 3 années à venir. Donc l'année prochaine, les tarifs bleus Tempo vont donc encore se rapprocher un peu plus des autres tarifs, ce qui fait que même en ne consommant quasi pas en HP rouge (ce qui était pourtant mon cas), l'intérêt financier sera ultra limité voire nul. Donc, en résumé, c'est beaucoup de contraintes (ou un peu au moins en fonction de son organisation personnelle) mais pour zéro carotte, si ce n'est se dire qu'on participe à l'équilibre du réseau 😏. C'est vraiment dommage, je crains que ce tarif (re)devienne marginal, alors que j'adorais la philosophie de cette offre aussi, et c'est d'ailleurs la raison pour laquelle je suis quand même encore ce fil de discussion 😉.

ptin, c'est dingue cette histoire... Même un composant changé peut re-claquer 1 an après et il savent pas pourquoi... Ça craint en post-garantie 😬

Ça me donne une idée pour la mienne, exe fin 2019 moitié moins de km 👍 Si c'est pas indiscret, elle l'a vendue en direct à un particulier ? Au bout de combien de temps ?