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Si c'est la pompe à chaleur, logiquement tu dois être en mesure de le reproduire facilement à n'importe quelle vitesse en mettant la clim et réglant la consigne suffisamment bas pour la forcer à s'enclencher.

Bonsoir, 181 km - vitesse moyenne 104.2- 22.9 kwh/100 en mars sur l'oceane (pluie et plutôt venteux) 70 % de la batterie (83-13) pour être précis 145 km - vitesse moyenn 118.5 - 20.0 kwh/100 temps plus clément... 50% batterie ( 80 - 30) Jai une conduite cool...;)

850€ par an à la MAIF avec bonus 50% sans assistance zero Km car pour moi ça faisait doublon avec l'assurance Xpeng... A voir dans la réalité...

Arrivé sur ce post grâce à l'aide du forum Des personnes ont demandé des participation à Peugeot lors de la réparation si c'est sencé être contrôlé en rappel révision ? Merci

Cette auto est interessante. Elle parait surtout plus moderne niveau infotainment que l'Inster héritant du système de 2019. En revanche il y a une confusion sur le LFP. Il n'a pas besoin de rééquilibrage, mais le BMS ne peut pas mesurer la capacité de la batterie de manière aussi précise qu'avec le NMC, du fait d'une courbe de baisse de tension au fur et à mesure de la décharge beaucoup trop plate. Ce BMS doit extrapoler des données et du coup fini par donner une indication d'autonomie faussée. La recharge à 100 après une décharge profonde redonne les repère nécessaire au BMS. Mais dans l'absolu il n'est pas bon non plus de charger à 100% trop longtemps une batterie LFP et surtout de la laisser à ce niveau de charge de manière prolongée.

Je viens d'assurer mon g6 chez mma...1000€/an. Axa étaient beaucoup plus chers. Pas d'assistance dépannage, protection pécuniaire renforcée : remboursement du créancier pendant la LOA.

Je t'ai juste cité @LouisF "le ramage est souvent magnifique mais la réalisation approximative" parlant des voitures chinoises. Et je voulais dire qu'il y a beaucoup d'approximation chez Tesla également, voir même parfois un manque total: conditions de livraison indignes ( sous la pluie, parking pas éclairé, voiture pas chargée ) peintures complètement pourries parfois alignement de carrosserie approximatif, c'est le terme adéquat pas d'écran, pas d'information face au conducteur pas de poignée de maintien autopilot incomplet a moins de passer a la caisse pour changer de voie( 3800€ ou 7500€ pour un système qui ne fonctionne pas depuis 2019 ) volant qui se délite, non pris en charge par la garantie rotules fragiles, qui grincent etc, etc... Evidement qu'il y a aussi des points très positif, en premier lieu l'efficacité de la chaine de propulsion et le logiciel bien sur, etc, etc... Et le planificateur est très satisfaisant et performant ( puisqu'on parlait de ça, à la base )

Juste la personnalisation des paramètres à refaire : son émis par le véhicule, réglage d'anti-dépassement des lignes, widgets de la page d'accueil (et des petites choses du style).

L'autonomie de cette version est vraiment interessante. Le test de Battery Life est généralement assez sévère. Certes par un temps assez clément, parcourir 295 km avec une petite batterie à full 130km/h, et plus de 480km à 110, ça rend ce véhicule suffisamment polyvalent. Dans un usage plus réaliste que du full 130, on peu imaginer faire 280 km avant d'atteindre les 10%. Et le WLTP en usage mixte. Rare.

Merci pour cette réponse Effectivement ABS défaillant est mentionné dans les 8 erreurs qui s'affiche Garantie des 2 ans ou défaut connus changé en garantie supplémentaire ?

@matesla3etaitsurleglovis Bha c'est tout juste au dessus de ton post.

J'ai écris des bêtises. J'avais mal lu les propos précédents. Faut supprimer ce message.

Le lien ne fonctionne pas ou plus

Ah? J'aurais dit le contraire concernant Tesla: la ramage n'est pas flamboyant (alignement de carrosserie, peinture, passage de roue d'un autre temps, garniture intérieure branlante) mais excellente réalisation du groupe propulsion électrique et logiciel.

Bonjour, Je vais acheter un Ariya d'occasion 87kwh Engage de 2004 à 32000 km chez un concessionnaire Nissan à un bon prix je pense juste sous les 28000 euros. Bon, on verra si le choix est pertinent pour mon utilisation, mais je ne voulais pas d'auto neuve trop chère à mon goût pour ma première auto électrique. Du coup on verra si dans 6 mois je retourne au mazout 🤪. Comme indiqué dans ma présentation; je vais l'utiliser pour faire chaque semaine un aller-retour de 350 km (soit 700) dont 250 sur autoroute plutôt très vallonnée (l'A89 entre Ussel et Libourne pour ceux qui connaissent). Je pense m'arrêter une fois sur le trajet comme l'indique ABRP pour environ 20mn. Le reste je rechargerai à domicile à l'aller et au retour. Je vais devoir rester aux limites de vitesse, (mon épouse sera contente), d'ailleurs pour m'habituer, en attendant l'auto, j'ai déjà réduit ma vitesse 😁 et finalement je ne perds pas beaucoup de temps. C'est vrai que je ne recherche pas que l'agrément, mais aussi l'économie sur le trajet par semaine, en comptant le prix du crédit et le prix du "carburant", sachant que pour moi, le crédit auto est une dépense mensuelle toujours renouvelée (50000 km/an). J'ai regardé vos consommations affichées, je pense du coup que j'arriverai à ce que j'ai imaginé. Mais pour vous, avec votre expérience de l'Ariya, pensez vous que c'est vraiment réaliste, été comme hiver? Merci Bruno

Je confirme 3.2 open rlink. Android 12 sur Mégane 2012

OpenRLink ou moteur électrique? N'oubliez pas de préciser car chaque màj à sa propre numérotation... Et ça peut porter à confusion les novices. 😉 Si c'est l'openRlink ça veut dire que tu as Android 12 sur une 2022... Pas de soucis (en dehors des horaires de charge HP/HC dus à la nouvelle interface) ?

Non pour le réglage mais merci quand même pour la réponse 😉 Dois-je t'envoyer un widget log en MP ?

Il existe des associations de consommateurs qui peuvent renseigner et aider. Vous pouvez aussi signaler le problème à la DGCCRF via signal conso.

Fsd autorisé en Belgique ce jour. Ma bleue est allumée avec le Starlink mini pour télécharger dès que dispo. Avec un peu de chance, cette nuit ou demain. https://x.com/i/status/2064758257558650891

La Tesla fait mieux, elle détecte beaucoup plus de choses que la MG4. La Tesla, quand tu t'arrêtes à un feu rouge, détecte le passage au vert et te le signale. Si tu n'es pas le premier dans la file, elle le détecte et te le signalera quand la personne devant toi est partie. Pour les limites de vitesse, j'ai pas trop fait gaffe, je m'en sers ni sur la MG ni sur la Tesla. Par contre, je peux vous dire que la MG est toujours en lecture des panneaux même quand on désactive. La désactivation ne fait que masquer l'affichage, la caméra continue à lire.

De mon côté, après avoir tenté les deux procédures sans succès, j'ai envoyé une série de photos. Ils m'ont répondu en fin de matinée qu'un passage en atelier était nécessaire pour résoudre le problème... J'ai pu me rendre à ma concession cette après midi, qui a effectué une tentative de diagnostic rapide dans le parking mais n'a pas trouvé l'explication. Il faut immobiliser la voiture pour un diagnostic plus approfondi. Le souci, c'est que ma concession rencontre un problème de logiciel interne... J'ai donc dû prendre un RDV dans un mois, mais ailleurs. J'espère que cela va revenir tout seul pour nous tous mais je ne suis pas optimiste. Je vous tiendrais au courant .. (Voici la premiere partie de l'email de VW : Nous avons examine attentivement le cas de votre ID.4 et nous vous informons qu’il sera nécessaire de vous rendre dans un atelier agréé afin de résoudre l’incident détecté. Nous tenons à vous assurer que la procédure sera gratuite si votre véhicule est couvert par la garantie officielle, qu’elle soit initiale ou etendue - dans le cas contraire, le coût sera déterminé directement par l’atelier. C’est pourquoi nous vous recommandons de consulter au préalable le montant estimé auprès de l’atelier avant d’autoriser toute intervention. Afin de pouvoir fixer un rendez-vous dans l’atelier de votre choix, nous vous serions reconnaissants de bien vouloir nous fournir les informations suivantes : blah blah blah )

Ça enchaîne…. Habitant à 10 km de la Belgique, j’ai hâte d’aller essayer le FSD 😁

Merci.

Toujours pas non. 🫤 L'ouverture a dû mal se passer , ça fait plusieurs jours que 0 bornes sont dispo