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Bon, du coup en prévision j'ai commandé ce modèle à 20€ sur Amazon ! https://amzn.eu/d/0j18FMXx Je vous tiens au courant si ça marche bien

Un article de plus sur le sujet: https://www.auto-moto.com/en-bref/electrique-pari-gagnant-71950

Un article élogieux d'Auto-Moto: https://www.auto-moto.com/mg-motor/essai-mg4-restylee-cout-de-maitre-71921 Le retour des boutons.

Quand j'ai commencé avec le VE, je n'avais qu'une prise simple pour la recharger. Possiblement compliqué pour un usage pro où il n'est pas rare d'arriver à la maison tard et déchargé après un déplacement. J'ai une bore 22kW à 200m au centre-ville, alors je me suis dit que ce sera la solution de secours quand je n'arriverai pas à charger suffisamment à la maison pour repartir le lendemain. Résultat : en plus de 3 ans maintenant, je me suis servi une seule fois de cette borne et plus par confort que par réel besoin. Je préfère privilégié un système pratique au quotidien qu'un système limité aux cas qui sont de l'ordre de l'exceptionnel. En plus je l'ai déjà dit (et je ne suis pas le seul d'ailleurs) puisque l'ayant déjà fait : charge sur un SUC après 500m de conduite et un stationnement toute la journée en hiver. On parle de 5 à 10min de différence par rapport à d'habitue car la batterie chauffe assez vite lors de la charge. A ma plus grande surprise à l'époque, j'avoue 😅 Faible gain sur un cas qui reste très rare.

Tu peux contester ma montre si tu veux, ça change pas la réalité. J'ai pas éliminé toutes les circonstances, j'ai donné le temps nécessaire pour faire un plein en éliminant ce qui est autre que faire un plein (j'ai répondu à la question et uniquement à la question). Et je me débrouille pour être dans cette situation la majeure du temps. J’évite détours et heures de pointe. Et oui, ça fait une charge mentale supplémentaire de planifier lieu et horaire pour être efficace plutôt que d'attendre d’être à sec et devoir faire le plein "n'importe quand et n'importe où". Et après les anti-VE t’explique qu'ils n'en veulent pas "parce qu'il faut planifier et que c'est contraire à leur liberté d’empoisonner les autres", en oubliant complètement le boulet qu'ils ont à chaque pied avec leur réservoir.

Borne au boulot, c'est une 11kW Mais ce week end, j'ai beaucoup effectué de charges sur les superchargeurs Ionity et Electra (au moins une 10aine) pour mes longs trajets

Tu utilises quel type de recharge au quotidien ?

L'alerte rouge s'approche de sa fin encore 5 jours en comptant aujourd'hui. Pensez à mettre à jour vos horloges ce week-end ! L'année dernière, j'avais oublié de mettre à l'heure ma Zoé, ben elle a chargée jusqu'à 7h du matin

C'est l'application de navigation intégrée dans la voiture donc je ne peux pas la mettre à jour (ou alors il y a une manipulation que j'ignore). En tout cas je me suis peut-être mal expliqué mais ce n'est pas un Google Maps que j'ai ajouté de puis le GooglePlay c'est le logiciel de navigation intégré.

Déjà, le ''Franchement ça coûte quoi'' , c'est une expression, pas une histoire de coût au premier degré 😅. C'est juste pour dire que c'est plus facile de programmer une destination dans le GPS que d'appuyer sur un bouton au moment optimal. Après je pense que vous seriez tous surpris du véritable coût de rajouter une option de ce type. Contrairement à ce la majorité pense, ça ne se fait pas en un claquement de doigt. Ensuite, comme déjà dit, 150 000kms et des centaines de charges HP et pas un seul dysfonctionnement. A ma connaissance, pas un seul retour de ce type sur le forum depuis 2022 (première année du système). Encore une fois, si ma mère en avait.... Avec des si on peut prévoir tout et n'importe quoi. Erreur de manipulation ? Quand ça m'arrive, je m'en prends à moi-même, pas au système et je me corrige. Et ce n'est pas rare, j'avoue 😅 D'où j'ai exprimé la crainte de voir disparaitre le système actuel ? 🤔 Je dis juste que la sempiternelle demande de préconditionnement manuel ne se justifie pas (plus). Encore quelque chose d'inutile qui va s'imposer juste à cause de la psychologie des consommateurs. Cet article en parle très bien d'ailleurs : https://www.automobile-propre.com/articles/les-trois-paradoxes-de-la-voiture-electrique/

En effet , j’aurai préféré avoir la réponse 🤷‍♂️

Avez vous essayer un autre compte Google ? C'est peut être lié à vos préférences dans Google Maps qui est effectivement beaucoup plus prépondérant sur cette nouvelle version. Mettez vous régulièrement à jours les applications ?

Il y a beaucoup plus de paramètres ajustables dans ABRP, mais il est vrai qu'un grand nombre sont accessibles avec la version payante. Pour la Megane, la prise en compte de la météo est vraiment redoutable (pluie mais aussi le vent, facteur très important), le fait de pouvoir aussi ajuster la balance entre la durée des arrêts et le nombre d'arrêts (ça c'est gratuit pour le coup), de pouvoir limiter la vitesse (si on décide de rouler en éco par exemple et donc d'être limité à 115). Je planifie toujours mes longs trajets avec ABRP et je trouve dommage que Maps n'intègre pas toutes ces options.

Un monde avec moins de dépendance au pétrole. Dans la bouche du pétrolier Total cela montre pour le moins d’une certaines clairvoyance qui n’a pas peur de l’électrification des usages. Total dit suivre la tendance engagée par la Chine comme modèle! https://tecsol-quotidien.fr/patrick-pouyanne-lavenir-de-lenergie-cest-plus-delectricite-et-moins-de-dependance-aux-fossiles/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-03-25_02:30:00

Et la question… pourquoi ? Difficile à savoir après une remise en route sans intervention. C’est souvent mieux d’avoir une panne franche. Et visiblement vous n’êtes pas le seul.

perso aucun soucis majeur en 2 ans et 60,000km j'ai pas eu plus de 2-3 plantage. Mais si c'est aussi récurent ca sent le probleme materiel, perso je verrais ca en concession, et si la voiture est toujours sous garantie avoir un remplacement de l'unité ( ca se fait et sur des groupes globaux certains ont meme recu le nouveau materiel avec le snapdragon)

Hormis ces problèmes de fixation, ce nouvel accessoire "sexy" fonctionne t-il correctement maintenant ???

Bonjour à toutes et à tous, J’ai l’impression que je suis le seul touché (tant mieux pour vous). Sur l’ancienne version je rencontrais des plantages du système d’info divertissement qui redémarrait complètement dans les conditions suivantes : - navigation routière avec Google Maps. - très majoritairement à proximité d’une ville importante. La seule solution pour éviter les plantages était d’utiliser Apple CarPlay. Avec la nouvelle version les plantages sont toujours dans les mêmes conditions mais beaucoup plus récents. Je suis donc obligé de brancher mon iPhone sans quoi je peux avoir un redémarrage dès la sortie de mon parking. Suis-je seul à avoir ce problème ? merci

ah mince 😂

C'est dur à dire, ils ont été installés lundi et on est phase de remontée de températures Et dans le sud... pas sûr de revoir la pluie avant octobre pour vérifier l'adhérence.

J'ai un ami qui galère pour faire installer la maj "one pedal", dernier développement il prend rdv chez Renault Versailles pour la révision (1 an) en insistant sur le one pedal , on lui assure que la maj a été faite et en repartant il se rend vite compte qu'il n'ont rien fait ... Tu l'as fait où ta maj ?

Je l'ai aussi testé. Bizarrement est contrairement à beaucoup de personne, j'aime beaucoup l'intérieur... j'ai trouvé le confort d'un bon niveau, avec le réglage lombaire électrique (ayant des petits soucis de dos, c'est plutôt important pour moi). J'avais mal au dos dans le model Y, et pas dans celui-ci. J'ai trouvé la suspension assez bonne. Combiné à une efficience qui est visiblement de haut niveau, sur long parcours, ca va laisser le choix entre longs relais et arrêts de 25-30mn, ou petits relais (230-260km, ce qui est un long relai pour la grande majorité des véhicules actuels) et pauses rapides (15-20mn). Ca me parait être un très bon véhicule.

Snif, mon jour est arrivé après 51479 km, je viens de perdre un point, j'ai maintenant un SOH à 99% 😅

Chez moi c'est également indiqué 0.39€/kw/h pour ionity, Electra et Plug Inn fast charge depuis un bon moi. @scritchoune : c'est peut être réservé à la France... Par contre, l'été dernier j'avais put voir les tarif ionity en suisse et Italie avec l'abonnement intense, la je n'y arrive plus et je dois traverser la suisse avec une recharge prochainement... edit : c'est bon j'ai trouvé... https://cdn.group.renault.com/mob/fr/brochures/tarifs_JANVIER2026_FR.pdf