Longs trajets - confiance & sérénité (?)

[Paso32]

Suggestion pour éviter Ionity: chercher les bornes 5O kW.

Je suis actuellement dans le Gers, c'est un désert pour les recharges à plus de 20 kW. Su la ville d'Auch, il y a heureusement une borne à 50 kW et c'est la seule dans un rayon de 50 km. Certes recharger est plus long que sur un SuC mais la puissance reste assez élevée pendant tout le processus, en particulier vers la fin, vers 70, 80 %, comparable à un Superchargeur,  et finalement le temps reste acceptable pour moi, surtout pour faire un complément de recharge.

Vendredi je dois aller chercher la Tesla à Seignosse chez JB Detailing, même problème dans les Landes vers le Gers, pas de SuC proche de ma route et le CCS de Capbreton est HS aux dernières nouvelles. Il faudra que je me trouve une borne 50 kW sur ma route pour faire un complément (Le Houga).

Sur Chargemap, il suffit de filtrer à + de 43 kW pour  trouver ces points de charge et la carte Chargemap est plutôt polyvalente

Dernier avantage: le prix qui n'a rien à voir avec Ionity: 0,33 €/ kWh avec Chargemap versus 0.87 ....

[lesommer35]

il y a 40 minutes, Paso32 a dit :

Certes recharger est plus long que sur un SuC mais la puissance reste assez élevée pendant tout le processus, en particulier vers la fin, vers 70, 80 %, comparable à un Superchargeur,

Je n'ai pas compris ce passage 🤔

La courbe de puissance n'est pas identique après 80% entre un SUC et une borne 50kW ?

 

[Paso32]

oui c'est ce que j'ai écris, charge quasi constante à 50kW et comparable au Superchargeur en fin de charge (80% dans mon cas).

Si on pinaille j'aurais du écrire jusqu'à 75% ou peut-être 76%, 77%....😉 

Modifié juillet 5, 2020 par Jean32

[lesommer35]

il y a 47 minutes, Paso32 a dit :

oui c'est ce que j'ai écris, charge quasi constante à 50kW et comparable au Superchargeur en fin de charge (80% dans mon cas).

Si on pinaille j'aurais du écrire jusqu'à 75% ou peut-être 76%, 77%....😉 

C'est donc bien une incompréhension de ma part 😉

La façon dont j'ai lu ton texte m'a fait sous entendre qu'une borne 50kW était plus rapide qu'un SUC après 80% et qu'au final une borne 50kW était mieux pour faire le plein.

[Stan41]

il y a 6 minutes, lesommer35 a dit :

C'est donc bien une incompréhension de ma part 😉

La façon dont j'ai lu ton texte m'a fait sous entendre qu'une borne 50kW était plus rapide qu'un SUC après 80% et qu'au final une borne 50kW était mieux pour faire le plein.

La borne 50kw suit la courbe de change en fonction de la température, donc pas plus rapide que suc si température de batterie identique en fin de charge. 
pour aller plus vite en fin de charge il faut prendre une zoe 22kw à 95% de charge batterie chaude. Lol

Modifié juillet 5, 2020 par Stan41

[Stan41]

Ce qui faut comprendre sur les bornes à 50kw c est qu il ne faut pas descendre trop en soc car après le voltage baisse et la puissance de rechargez aussi sur les 50kw. Si tu as 110 à 125A en fonction des bornes à 350v ça te donne 38,5 kw à 43,8kw de puissance de recharge. 
il serait bien d avoir des batteries 450v comme mg ou Peugeot pour recharger plus rapidement sur ce genre de borne. 

Modifié juillet 5, 2020 par Stan41

[lesommer35]

Merci @Stan41 pour ces précisions

[Stan41]

Privilégier 0-60% sur suc

privilégier 40-80% sur 50kw 

Modifié juillet 5, 2020 par Stan41

[Marco83]

Premier long trajet de 700 km aujourd’hui pour aller en Corse ! Quel plaisir de faire des arrêts dans les SUC de Mâcon (très champêtre) et Valence (Novotel avec terrasse sympa). Loin du stress et de la cohue des stations services d’autoroutes saturées en ce mois de juillet. 
aucun soucis de recharge.

C’est bien là le grand avantage de Tesla face à la concurrence...

 

 

 

 

[Spooky]

Je me permet de partager ici cette info pour ceux qui préparent leurs vacances vers l'Ouest.

Attention au SUC Novotel Rennes. Il est indiqué ouvert dans la voiture mais il est bien encore fermé pour travaux.

[lesommer35]

il y a 22 minutes, Spooky a dit :

Je me permet de partager ici cette info pour ceux qui préparent leurs vacances vers l'Ouest.

Attention au SUC Novotel Rennes. Il est indiqué ouvert dans la voiture mais il est bien encore fermé pour travaux.

Pas du tout, j'y ai rechargé hier soir
L'hôtel est effectivement fermé mais avec le code indiqué dans le GPS, la portail s'ouvre 😉

J'ai d'ailleurs sauvé une TMS blanche qui cherchait désespérément à rentrer

Modifié juillet 6, 2020 par lesommer35

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 6 heures, lesommer35 a dit :

le code indiqué dans le GPS, la portail s'ouvre

C'est une subtilité qu'encore beaucoup semblent ignorer, j'ai également sauvé une famille hollandais l'été dernier

[N3W0NE]

il y a 17 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

C'est une subtilité qu'encore beaucoup semblent ignorer, j'ai également sauvé une famille hollandais l'été dernier

Peut être est-ce propre à la France cet accord avec les hôtels non ? 
je crois qu’en suisse ils ont ça aussi 

[bobjouy]

à l’instant, N3W0NE a dit :

Peut être est-ce propre à la France cet accord avec les hôtels non ? 
je crois qu’en suisse ils ont ça aussi 

Non du tout, aux US c'est classique aussi, code sur l'écran et voilà. C'est juste que l'immense majorité du temps, ça ne sert à rien car les portes sont ouvertes.

[N3W0NE]

En parlant de sérénité, je sais que certains sont capable de terminer à 0% sur un SuC, mais le feriez vous sur un chargeur Ionity?

j en ai un super bien placé sur ma route mais j’ai une apprehension que je n’ai pas sur les SuC... ils ont une moins bonne réputation  question fiabilité 🙄

alors, on tente ou pas? 

[M-ric]

il y a 57 minutes, N3W0NE a dit :

En parlant de sérénité, je sais que certains sont capable de terminer à 0% sur un SuC, mais le feriez vous sur un chargeur Ionity?

j en ai un super bien placé sur ma route mais j’ai une apprehension que je n’ai pas sur les SuC... ils ont une moins bonne réputation  question fiabilité 🙄

alors, on tente ou pas? 

Bah oui, évidemment !

 

NB : les conseilleurs ne sont pas les payeurs  

[Busquet2]

Perso jamais eu de problème sur Ionity avec la surprise d’une gratuité aujourd hui avec la carte ChargePoint

 

Et pour finir sur la confiance avec nos Tesla, ma femme vient de faire Sancerre Quimper (Primelin pour être exact). La voiture est à 53% arrivée à bon port. Pour le séjour nous sommes tranquilles :

 

.

[Lord_Casque_Noir]

il y a une heure, N3W0NE a dit :

alors, on tente ou pas? 

Je l'ai fait l'hiver dernier avec 3% à l'arrivée mais j'avais à moins de 2km quelques bornes AC en cas de pépins

[bobjouy]

Il y a 1 heure, N3W0NE a dit :

En parlant de sérénité, je sais que certains sont capable de terminer à 0% sur un SuC, mais le feriez vous sur un chargeur Ionity?

j en ai un super bien placé sur ma route mais j’ai une apprehension que je n’ai pas sur les SuC... ils ont une moins bonne réputation  question fiabilité 🙄

alors, on tente ou pas? 

😅 2% ici à mon premier iONITY. 

[Passon]

Monsieur est joueur.

[Glooby]

Il y a 16 heures, N3W0NE a dit :

En parlant de sérénité, je sais que certains sont capable de terminer à 0% sur un SuC, mais le feriez vous sur un chargeur Ionity?

j en ai un super bien placé sur ma route mais j’ai une apprehension que je n’ai pas sur les SuC... ils ont une moins bonne réputation  question fiabilité 🙄

alors, on tente ou pas? 

Oui, sans probleme.

Meme si c'est parfois laborieux, la charge fini tjrs par se lancer.

Au pire, tu appelles l'assistance. Elle lance la recharge à distance pour toi.

Modifié juillet 8, 2020 par Glooby

[Timeuhmeuh]

Il y a 16 heures, Busquet2 a dit :

 

Un peu glauque au premier abord avec la pierre 😂

[les3gujanais]

Provoquer soi-même, une arrivée à un point de recharge avec une batterie à 0%, cela prouve bien qu'il n'y a aucun problème d'autonomie avec Tesla. 😂

[Hiikii]

Il y a 21 heures, Busquet2 a dit :

Perso jamais eu de problème sur Ionity avec la surprise d’une gratuité aujourd hui avec la carte ChargePoint

 

Et pour finir sur la confiance avec nos Tesla, ma femme vient de faire Sancerre Quimper (Primelin pour être exact). La voiture est à 53% arrivée à bon port. Pour le séjour nous sommes tranquilles :

 

.

J’ai un instant cru en voyant la photo à une tombe. 😂

[Hiikii]

Le 05/07/2020 à 08:54, Paso32 a dit :

Suggestion pour éviter Ionity: chercher les bornes 5O kW

Suggestion à la suggestion :

Borné IONITY avec carte Maingau on est sur du 40ct du kawa => a privilégier pour les splash and dash < 20 kawa.

Charpepoint on est sur une base forfaitaire autour de 8€.

=> a privilégier pour les gros pleins.

Je les ai prises mais pas

encore essayé. D’autres confirment que c’est encore d’actualité ? 

Modifié juillet 8, 2020 par Hiikii