Longs trajets - confiance & sérénité (?)

[retord]

il y a 2 minutes, Dordrecht a dit :

 

L'hôtel Miramar me signale que dorénavant il y a un forfait de 21 € par journée de recharge ! On marche sur la tête !

Un hôtel que l'on doit rayer de la carte. ??

[BRETON38]

il y a 5 minutes, retord a dit :

Un hôtel que l'on doit rayer de la carte. ??

Je suis allé dans un hôtel qui fait payer les recharges sur bornes Tesla...., mais en appelant avant de réserver j'ai eu confirmation que je ne payais pas si j'avais une Tesla. Une Zoe paiera. Il faut toujours appeler avant d'y aller pour soit réserver un emplacement soit voir les conditions. 21€, faut pas charrier quand même. Faudrait créer un recensement des anomalies comme celles-ci pour les remonter au service qualité Tesla.

[guitwo63]

Il y a 3 heures, Dordrecht a dit :

 

L'hôtel Miramar me signale que dorénavant il y a un forfait de 21 € par journée de recharge ! On marche sur la tête !

Est-ce que en dehors de ce prix scandaleux, les recharges à destination sont sensées être payantes selon un prix fixé librement par l’hotel ?

[Dordrecht]

il y a 22 minutes, guitwo63 a dit :

Est-ce que en dehors de ce prix scandaleux, les recharges à destination sont sensées être payantes selon un prix fixé librement par l’hotel ?

Tesla exige que ces recharges soient gratuites pour les voitures Tesla, pour les autres je sais pas.

[guitwo63]

Il y a 14 heures, Dordrecht a dit :

Tesla exige que ces recharges soient gratuites pour les voitures Tesla, pour les autres je sais pas.

J’en connais une qui ne l’est pas non plus ... je vais le signaler dans la carto sur le forum 

[Jerme34]

#balancetonhotel ??

[Phil63]

A l’inverse, Villa Morelia à Jausiers m’a permis de recharger juste pour le prix d’un café parce que j’avais une Tesla alors que l’alternative était une borne SDE04 à 0,34 €/min pour du 11 kW également. 

 

PS : je parle d'un chargeur à destination, pas d'un superchargeur

Modifié août 30, 2019 par Phil63

[BRETON38]

Il y a 4 heures, Phil63 a dit :

A l’inverse, Villa Morelia à Jausiers m’a permis de recharger juste pour le prix d’un café parce que j’avais une Tesla alors que l’alternative était une borne SDE04 à 0,34 €/min pour du 11 kW également. 

Au Suc de Clermont Ferrand, le Novotel fait 10% au bar et repas pour les possesseurs de Tesla.

[Poissonrouge]

A l’inverse, Villa Morelia à Jausiers m’a permis de recharger juste pour le prix d’un café parce que j’avais une Tesla alors que l’alternative était une borne SDE04 à 0,34 €/min pour du 11 kW également. 

Tu as pu recharger le temps du café ou plusieurs heures ?

[Phil63]

il y a 20 minutes, Poissonrouge a dit :

Tu as pu recharger le temps du café ou plusieurs heures ?

J'y suis resté environ une heure, donc le temps de mon café dégusté tranquillement dans les jardins au bord de la piscine. Je n'avais pas besoin de plus pour rallier Nice par le col de la Bonette. Mais j'aurais certainement pu y rester un peu plus longtemps. 

[soleilbleu]

Le ‎28‎/‎08‎/‎2019 à 22:04, Dordrecht a dit :

Tesla exige que ces recharges soient gratuites pour les voitures Tesla, pour les autres je sais pas.

Jusqu'à ce jour du 30 aout 2019, les Suc Tesla, présent sur les parking des hôtels, centres commerciaux etc.  que j'ai fréquentais, je n'ai  jamais eu à régler une redevance, je charge, c'est Tesla qui facture, si j'ai bien tout compris ? du moins c'est mon avis perso, puisque jusqu'à fin septembre 2019, je bénéficie de la gratuité des Suc Tesla (parrainage).

Fuir et boycotter ces racketteurs et ne pas hésiter de partager sur le forum leur manœuvre indélicate et d'éviter leur piège. Encourager les commerçants qui proposent même 10% sur leurs prestations de services, bravo, ceux là il faut absolument partager sur le forum et les encourager par notre présence, les confortant dans cette voie altruiste, saine, tout en étant commerçante et ZEN.

[Louzof]

il y a 17 minutes, soleilbleu a dit :

Jusqu'à ce jour du 30 aout 2019, les Suc Tesla, présent sur les parking des hôtels, centres commerciaux etc.  que j'ai fréquentais, je n'ai  jamais eu à régler une redevance, je charge, c'est Tesla qui facture, si j'ai bien tout compris ? du moins c'est mon avis perso, puisque jusqu'à fin septembre 2019, je bénéficie de la gratuité des Suc Tesla (parrainage).

Fuir et boycotter ces racketteurs et ne pas hésiter de partager sur le forum leur manœuvre indélicate et d'éviter leur piège. Encourager les commerçants qui proposent même 10% sur leurs prestations de services, bravo, ceux là il faut absolument partager sur le forum et les encourager par notre présence, les confortant dans cette voie altruiste, saine, tout en étant commerçante et ZEN.

Pour le coup le problèmes n'est pas sur les SuC (SuperChargeurs) mais bien sur certains lieux avec la recharge à destination (charge lente). Et sur les recharges à destination, tu ne paye rien du tout que cela soit à Tesla ou à l'hôtel / commerce / etc. En tout cas dans la théorie.

Modifié août 30, 2019 par Louzof

[Invité]

il y a une heure, soleilbleu a dit :

Jusqu'à ce jour du 30 aout 2019, les Suc Tesla, présent sur les parking des hôtels, centres commerciaux etc.  que j'ai fréquentais, je n'ai  jamais eu à régler une redevance, je charge, c'est Tesla qui facture, si j'ai bien tout compris ? du moins c'est mon avis perso, puisque jusqu'à fin septembre 2019, je bénéficie de la gratuité des Suc Tesla (parrainage).

Fuir et boycotter ces racketteurs et ne pas hésiter de partager sur le forum leur manœuvre indélicate et d'éviter leur piège. Encourager les commerçants qui proposent même 10% sur leurs prestations de services, bravo, ceux là il faut absolument partager sur le forum et les encourager par notre présence, les confortant dans cette voie altruiste, saine, tout en étant commerçante et ZEN.

On parle ici des chargeurs à destination. 

 

Antoine

[RolandB]

Bonjour à tous

Un petit bout de temps que je ne suis pas intervenu sur le fofo, alors je profite de mon mois de vacances pour vous faire part de mon expérience sur long trajet.

Un total de 3400kms en un peu plus de 3 semaines a été avalé sans aucun problème par ma TM3 AWD.

 

Premier trajet, Paris-Montauban (Tarn-et-Garonne). Deux arrêts aux SuC de Châteauroux et Brive-la-Gaillarde. Le premier est situé dans une zone parallèle à l'autoroute, sur le parking du Relais Saint-Jacques, hôtel-restaurant refait à neuf (piscine flambant neuve).

Le second se situe à l'arrière d'un Hôtel Mercure. Dans les deux cas, aucun soucis pour prendre un café et utiliser les commodités, l'accueil étant très cordial.

Mes recharges dans la banlieue de Montauban se faisaient chez mes hôtes sur prise domestique; je n'ai donc pas testé la station Ionity située au sud de Montauban, ni les bornes de Montauban ou Albi.

 

Second trajet, Montauban-Luz-saint-Sauveur, Hautes-Pyrénées. Aucun arrêt pour charger.

Mes recharges sur place se sont faites en 3 fois sur la semaine : une fois dans la location sur prise domestique (3kWh), puis deux fois sur les bornes du village type 2 à 11kWh avec la carte Newmotion (environ 5€ pour 25kWh). Inconvénient de ces bornes, le squat quasi régulier de voitures thermiques, vacanciers et locaux (commerçants même !), mais par chance j'ai toujours eu une place sur les deux disponibles.

 

Troisième trajet, Luz-Urrugne (Pyrénées-Atlantique). Aucun arrêt pour charger.

Recharge sur place sur une borne Mobive type 2 à 11kWh, sans besoin de carte. Pas de squat de place. Essai de charge gratuite sur le parking du supermarché Leclerc avec la carte de fidélité mais la carte n'était pas reconnue. Squat d'une Model S sans recharger durant ce temps...

 

Quatrième trajet, Urrugne-Hanc (Deux-Sèvres). Arrêt au SuC de Bordeaux (Mérignac). Les bornes sont situées dans un endroit clos par une barrière. Déjeuner au Novotel adjacent. Excellent accueil et bon repas.

A Hanc, village complètement isolé, la recharge s'est faite à la "ville" d'à côté (Chef-Boutonne) sur une borne AfterBase-Séolis type 2 à 11kWh (environ 5€ pour 10kWh, la plus chère que j'ai faite), en deux sessions, avec la carte ChargeMap. Places non squatées.

 

Cinquième trajet, Hanc-Perros-Guirec (Côtes d'Armor). Deux arrêts aux SuC de Nantes et Rennes.

Le premier sur le parking d'un Westotel, hôtel-restau 4* et centre de congrès. Superbe et nickel, intérieur/extérieur/accueil...

A Rennes c'est sur le parking d'un autre Novotel, dans lequel nous commençons à avoir nos habitudes. Pour ce coup-ci juste un café,mais accueil toujours très sympa.

Sur place, à Perros-Guirec, je ne serais que recommander la borne de recharge du supermarché Intermarché de St-Quay. Gratuite et délivrant 45kWh sur Combo CCS, il n'y a pas mieux et rapide dans les environs. Un propriétaire de Model S, qui avait passé 71 minutes à charger en type 2 me regardait avec envie charger plus de 4 fois plus vite...

 

Retour à Paris : arrêts aux SuC de Rennes (mais restaurant ce coup-là) et Le Mans.

 

Dans tous les cas je n'ai eu aucune appréhension quant aux différents moyens de charger. La voiture est toujours aussi agréable à conduire, confortable à vivre. J'ai toujours autant confiance en sa capacité à nous emmener, ma famille et moi, aussi loin que nous désirons aller.

Anecdote qui devient une habitude : les événements sentinelle se multiplient (une quarantaine en l'espace de 4 heures) car la voiture ne passe pas inaperçue, et attire le regard de nombreux curieux (incroyable dans les Pyrénées comment nous étions regardés !).

 

3400kms donc, avec une dépense d'énergie de 575kWh, soit une moyenne de 169Wh/km.

Sur autoroute 132km/h, de temps en temps 140-150, 112 sur nationales 4 voies, 80-90 sur petites routes.

Chaque arrêt au SuC n'a jamais demandé plus de 30 minutes, souvent 20 minutes. J'ai, à plusieurs reprises (Bordeaux, Nantes, Rennes) été obligé de déplacer la voiture parce que la charge était terminée. Comment vais-je faire avec des SuC à 150kWh, et ensuite avec les futurs V3 ? ?)

 

En tous cas je n'ai qu'une seule envie : repartir !

Merci de m'avoir lu jusqu'ici ?

 

Roland

[Poissonrouge]

J'y suis resté environ une heure, donc le temps de mon café dégusté tranquillement dans les jardins au bord de la piscine. Je n'avais pas besoin de plus pour rallier Nice par le col de la Bonette. Mais j'aurais certainement pu y rester un peu plus longtemps. 

Merci. Ayant pour habitude de passer quelques jours de vacances en été sur les hauteurs de Barcelonnette. Tes infos me seront très utiles

[soleilbleu]

Il y a 2 heures, RolandB a dit :

Comment vais-je faire avec des SuC à 150kWh, et ensuite avec les futurs V3 ? ?)

Bien venu dans le futur !... avec le V3, tu auras tout juste le temps, de faire plaisir à ta vessie en souffrance et de repartir pour laisser la place aux autres. A mon avis changer de place pour profiter d'une pause dans ces lieux accueillants ou pas.

Modifié août 30, 2019 par soleilbleu

[soleilbleu]

Il y a 5 heures, Tonio16 a dit :

On parle ici des chargeurs à destination.

Oups, mille pardons, @Antoine, @Louzof et les autres, charges à destinations. Je vois, à ce jour pas vraiment d'expérience, une seule à Mandelieu la Napoule, location sur 3 jours d'un appartement dans l'immeuble du propriétaire, qui très sympa, m'autorisant à charger en sous sol, accès aux garages, tous équipés de prises électriques, pendant +/- 2O H environ, sans problème et gracieusement.

Merci pour les bonnes adresses que je retiens.

Modifié août 30, 2019 par soleilbleu
complément d'info

[BRETON38]

Il y a 4 heures, RolandB a dit :

Anecdote qui devient une habitude : les événements sentinelle se multiplient (une quarantaine en l'espace de 4 heures) car la voiture ne passe pas inaperçue, et attire le regard de nombreux curieux (incroyable dans les Pyrénées comment nous étions regardés !).

Meeting aérien de Pornichet en 44, je vais voir les avions de la Patrouille de France à l'aérodrome de St Nazaire, parking plein mais une petite place pour moi se dégage. En revenant, attroupement autour de ma TM3P,  une dizaine de personnes les gens semblent se foutre des avions.... J'ai droit aux sempiternelles questions sur l'autonomie puis arrive une Maserati V8 avec un superbe bruit. Le gars a dû être vexé car personne ne lui a jeté un regard! Je pense que les gens sont surpris et très curieux de cette voiture et de l'électrique en général. 350km d'autoroute a 130, ah c'est tout... Ben crotte alors, pour une P c'est pas mal.

[soleilbleu]

il y a 41 minutes, BRETON38 a dit :

puis arrive une Maserati V8

J'adore ...

[Louzof]

Il y a 3 heures, soleilbleu a dit :

Oups, mille pardons, @Antoine, @Louzof et les autres, charges à destinations. Je vois, à ce jour pas vraiment d'expérience, une seule à Mandelieu la Napoule, location sur 3 jours d'un appartement dans l'immeuble du propriétaire, qui très sympa, m'autorisant à charger en sous sol, accès aux garages, tous équipés de prises électriques, pendant +/- 2O H environ, sans problème et gracieusement.

Merci pour les bonnes adresses que je retiens.

Désolé j'en rajoute une couche...

Quand on parle de chargeur à destination, c'est un peu un abus de langage. Ce sont des chargeurs (wall connector) Tesla installé dans des lieux public gratuit si tu utilise l'hôtel, le commerce ou autre.

[Procyon]

Petite question sur les squatters thermiques. Si vraiment on est dans la merde, pouvons nous faire intervenir la police municipale ou la fourrière ? Quelqu'un a déjà essayé ? Car chez moi on m'a squatté ma place de parking pendant plusieurs semaines et c'est un vrai bazar pour les faire intervenir. Obligé de faire intervenir le Syndic qui lui n'en a rien à battre.

Par contre, j'imagine que si je me gare devant une pompe à essence pour aller faire mes courses, il y a une chance que je ne retrouve pas ma caisse au retour !

[Storm]

Où il en manquera un morceau

[Mimosa45]

Retour de vacances dans le Sud-est; nickel; aucun soucis.

Model RWD sans les aéro car je ne veux pas abimer les jantes.

 

Trajet aller, départ le vendredi matin pour éviter les bouchons:

* environ d'Orléans --> Beaune:

Beaucoup de vent de face sur le trajet; conso raisonnable d'environ 188 Wh/km.

arrêt recharge et repas à la cafet du Carrelfour voisin (5min à pieds).

La charge à duré moins longtemps que le pause déjeuner.

* Beaune --> Valence:

Conson en baisse à environ 175 Wh/km.

Arrêt à demi-parcours que l'on fait tout le temps le vendredi soir.

Petite virée d'une demi-heure au Novotel pour la recharge; juste le temps de faire un 2048

Charge à 118 kW au départ.

* Beaune --> aire de Vidauban:

Conso un peu plus faible encore car il y avait du trafic et des limitations de vitesse à 110 voir 90 km/h.

Pratique car sur l'autoroute; personne sur place; chargeur Ionity en face des bornes Tesla.

Petite pause toilette et café de 25 minutes.

* Vidauban --> Menton:

Conso identiques; sauf sur la fin où l'A8 monte et descend beaucoup.

Arrivée à Menton, branchement sur une borne gratuite de la ville en T2/T2. Il faut intstaller l'appli Alizée;

Problème à la fin de la charge; la borne ne voulait par me rendre mon câble ?. Obligé d'appeler le service conso d'Alizée; ça a été un peu long pour qu'il trouve la borne. Enfin libéré 1/2 heure après.

 

Sur place:

Pendant tout le séjour, j'ai stationné ma Titine dans le parking des Sablettes (Interparking); il dispose de 10 places avec chargeurs ?

C'est pas mal squatté par les thermique mais j'ai toujours réussis à trouver une place.

Ce qui fait que la voiture était en permanence rechargée; on a fait pas mal de trajet sur place sans se soucier du révitaillement; c'est vraiment nickel; comme à la maison.

 

Trajet retour:

Cette fois en une traite.

Menton --> Orange:

Conso faible car vent dans le dos d'environ 165 kW/km.

SUC dans un centre commercial "aérien" (pas de galerie, tout est autour des parkings); bien situé, peu de Tesla en charge.

Pause de déjeuner et pipi. 1 petite heure largement suffisante pour Titine.

Orange --> Beaune:

Même conso.

Nous revoilà

Pause au Mercure du SUC; plus chargé qu'à l'aller; des S, des X et des 3. 25 minutes de charge.

Beaune --> Maison:

Conso plus forte; 190 kW/km; le vent a forci et tourné; on l'avait de face.

Parti avec une estimation de 14% restant; on est en fait arrivé avec 10%.

 

Conclusion; que ce soit pour les longs trajets (950 km ) ou sur place; aucun soucis; je trouve même plus pratique qu'avec une thermique (surtout sur place.) Seulement deux pauses pour remonter et faire les 950 bornes; impressionnant.

 

A+

 

Edit: pas de charge au dessus de 118 kW; ma voiture était encore avec la 16.3.2; elle s'est mise à jour seulement ce matin en 28.3.1 (pas de 32 pour moi).

Modifié septembre 1, 2019 par Mimosa45

[Engagé Guignol]

Menton !!! J y prospecte pour ma résidence secondaire ?❤️??❤️

[Mimosa45]

il y a 8 minutes, Engagé Guignol a dit :

Menton !!! J y prospecte pour ma résidence secondaire ?❤️??❤️

J'adore cette ville (en été, je ne connais pas en basse saison).

Ils ont implanté plusieurs bornes de recharge gratuite sur toute la comcom.