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Longs trajets - confiance & sérénité (?)

Message ajouté par Fly,

3 topics traitent de l’autonomie de la Tesla Model 3 au sens large, merci de vous assurer que vous êtes sur le bon topic:

 

Messages recommandés

Il y a 1 heure, LaurentG a dit :

Coïncidence ou pas, AirBnB vient d'ajouter une case à cocher pour savoir si le logement dispose d'un moyen de recharge ou pas :
https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1027541_voiture-electrique-sur-airbnb-vous-pouvez-desormais-savoir-si-une-prise-de-recharge-equipe-une-location

 

Je pense qu’ils ont communiqué là dessus, mais le critère est là depuis un moment. Je l’avais lors de recherches faites en juin, avant je ne sais pas. 
 

En tout cas, l’idée est bonne même si dans les faits, c’est souvent compliqué. Certains n’hésitent pas à dire qu’ils ont de quoi charger en parlant d’une borne publique à proximité. Bref, comme le suggérait @bobjouy plus tôt, le mieux c’est encore de demander à chaque fois. 

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Il y a 7 heures, lithium73fr a dit :

 


Effectivement c’est une bonne idée de laisser un mot en cas de besoin. Pour ma part je n’ai fait que des recharges en fin d’après-midi qui se sont terminées vers 22h - 23h alors je suis aller déplacer la voiture même si les 3 bornes étaient libres. Je suis le premier à râler sur les squatteurs en VT ou VE alors cela me semble normal de le faire. Bien sûr on ne va pas déplacer la voiture à 2h du mat sauf si impératif

 

 

Pour moi le pire étant les VE non branchés ! Ils connaissent bien les besoins de recharge mais utilisent les places comme des places réservées emoji35.png

Idem j'essaie de déplacer ma voiture une fois chargée. Je viens d'arriver au Novotel de Beaune, et je vais ressortir à 21h30 pour libérer ma place. D'ailleurs j'étais le 4éme sur les 4 bornes dispo.

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Il y a 7 heures, nicolinux a dit :

Je pense qu’ils ont communiqué là dessus, mais le critère est là depuis un moment. Je l’avais lors de recherches faites en juin, avant je ne sais pas. 
 

En tout cas, l’idée est bonne même si dans les faits, c’est souvent compliqué. Certains n’hésitent pas à dire qu’ils ont de quoi charger en parlant d’une borne publique à proximité. Bref, comme le suggérait @bobjouy plus tôt, le mieux c’est encore de demander à chaque fois. 

Ça me fait penser à l époque où la 4g n existait pas et qu on cherchait des appartements ou hotel avec WiFi pour avoir accès au net.

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Bonjour à ceux que je n'ai pas vu ce matin :)

Petite question : je vais partir en vacances d'ici la fin de l'année et faire quasi 1000 bornes. Pas d'un coup, mais en plusieurs fois. Quand vous partez en vacances, planifiez-vous les choses pour savoir à l'avance où charger ou partez-vous à l'aventure et vous verrez bien si l'hôtel a des bornes ou si vous trouvez des bornes alentours (comme pour une thermique où on ne se pose pas la question de la pompe à essence en fait, on part en vacances point) ?

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il y a 11 minutes, Teslette a dit :

planifiez-vous les choses pour savoir à l'avance où charger ou partez-vous à l'aventure et vous verrez bien si l'hôtel a des bornes ou si vous trouvez des bornes alentours

Je pense que pour les recharges en route, tu peux bien laisser le navigateur faire son boulot.

Par contre pour la recharge à l’arrivée, il faut un peu de prudence et prévoir comment tu penses charger.

La distance au SUC le plus proche est importante. Elle te permet d’être plus ou moins autonome.

Une prise accessible à destination est bien sûr à privilégier.

Ne pas oublier l’UMC et le câble T2/T2 ainsi qu’une rallonge de bonne qualité avec une boîte étanche pour le raccord.

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Je te dirais de regarder où sont les bornes alentour pour s’organiser.

Et même demander aux hôtels/gîtes s’ils ont des bornes car tout n’est pas marqué sur internet. Une simple prise peut suffire la nuit aussi.

 

Regarde les points de charge rapides ou sûrs en cas de besoin urgent ou pour te déplacer facilement.

 

Je n’ai pas encore fait de grand voyages mais j’ai fait 1800km depuis le début du mois et je n’ai jamais été embêté avec les charges.

Il y a des SuC bien situés ou des prises simples à disposition à destination.

Au pire j’ai des bornes à foison partout où je vais (les concessionnaires aussi en ont souvent et peuvent dépanner avec de la diplomatie).

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il y a 27 minutes, Teslette a dit :

Bonjour à ceux que je n'ai pas vu ce matin :)

Petite question : je vais partir en vacances d'ici la fin de l'année et faire quasi 1000 bornes. Pas d'un coup, mais en plusieurs fois. Quand vous partez en vacances, planifiez-vous les choses pour savoir à l'avance où charger ou partez-vous à l'aventure et vous verrez bien si l'hôtel a des bornes ou si vous trouvez des bornes alentours (comme pour une thermique où on ne se pose pas la question de la pompe à essence en fait, on part en vacances point) ?

Perso je n'ai pas encore la voiture mais j'ai déjà regardé où charger quand j'irai chez mes parent à 800km de la maison 🤣

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il y a 27 minutes, Teslette a dit :

Quand vous partez en vacances, planifiez-vous les choses pour savoir à l'avance où charger ou partez-vous à l'aventure et vous verrez bien si l'hôtel a des bornes ou si vous trouvez des bornes alentours

Bonjour, quand je pars à des endroits que je connais pas, je prends des logements où je peux charger (une prise de courant classique suffit largement).


Si je connais par contre, je sais d'avance où ça sera possible de charger (superchargeur pas loin, ou parking avec prise, ou borne AC d'un opérateur régional, etc.), et dans ce cas si pas de prise pour les nuits c'est un moindre mal.

 

Mais cumuler l'inconnue + l'impossibilité de charger la nuit, si tu as prévu sur place de barouder un peu, c'est trop incertain pour que ce soit agréable à mon avis. Tu n'as pas envie de planifier le matin déjà ta ou tes charges de la journée pendant que tu es en vacances et que tu veux aller découvrir des endroits à mon avis.

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il y a 45 minutes, Teslette a dit :

Bonjour à ceux que je n'ai pas vu ce matin :)

Petite question : je vais partir en vacances d'ici la fin de l'année et faire quasi 1000 bornes. Pas d'un coup, mais en plusieurs fois. Quand vous partez en vacances, planifiez-vous les choses pour savoir à l'avance où charger ou partez-vous à l'aventure et vous verrez bien si l'hôtel a des bornes ou si vous trouvez des bornes alentours (comme pour une thermique où on ne se pose pas la question de la pompe à essence en fait, on part en vacances point) ?

Pour le trajet, je laisse faire le GPS de la voiture. Je charge à 90 % sur le dernier SUC pour éviter d'arriver avec un faible SOC.

 

Avant de confirmer une réservation, je vérifie toujours qu'il y ait un SUC pas trop loin, par contre, je ne choisis pas forcément des logements avec recharge et je ne compte pas sur le réseau de recharge local. Si je peux m'y charger, c'est une bonne surprise, sinon, je fais un détour par le SUC. 

 

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Charge Map te permet de savoir si les bornes marchent. Par contre Shell NewMotion est généralement mieux placé en tarif. Je voyage avec ces 2 cartes et c est un bon deal. Comme disent les collègues il faut regarder comment tu pourras charger sur ton point de chute sinon charger au max sur le dernier Suc le plus près de ta destination. Utilise aussi Abrp pour les simulations.

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Il y a 4 heures, MikeFr a dit :

@Teslette déjà tu regardes sur Chargemap et tu auras 99% des solutions pour ta destination.

 

Pour le trajet en lui même, avec les SuC Tesla en France, aucune question à se poser.

suivant ou tu vas ,il faut quand meme mieux  prevoir au moins une prise 220v au gite . 

 

(exemple: quand tu pars dans les pyrennes cote font romeu ,la monté en partant de rivesalte (dernier SuC) est quand meme longue et sur place ,tous les villages n'ont pas de borne 22kW) 

chargemap est ton ami ,pour ces cas la. 

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Je rentre justement des Pyrénées montagne et mer. Autant tout est ok ds les hautes Pyrénées par contre sur Font Romeu ou en bord de mer des bornes sont en panne et pas réparées depuis plusieurs mois, Charge Map donne les bonnes infos! Pas à la hauteur le Sydel66!

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les plus remarquables sont les 2 en Ionity. Arriver à 1% sur un Ionity, il faut être serein qu'il va y avoir un chargeur de libre et qu'il fonctionne ! D'un autre coté, tu n'y es jamais resté longtemps, dont un 27% en 7 min avec un record à 1073 km/h de moyenne. Bravo !

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il y a 7 minutes, tben a dit :

Arriver à 1% sur un Ionity, il faut être serein qu'il va y avoir un chargeur de libre et qu'il fonctionne !

J'ai jamais été en compagnie de qui que ce soit à IONITY, sauf à l'époque où celui de Angers était gratuit.

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il y a 8 minutes, tben a dit :

les plus remarquables sont les 2 en Ionity. Arriver à 1% sur un Ionity, il faut être serein qu'il va y avoir un chargeur de libre et qu'il fonctionne ! D'un autre coté, tu n'y es jamais resté longtemps, dont un 27% en 7 min avec un record à 1073 km/h de moyenne. Bravo !

y a des ionity avec SUC tesla a 10m. . . on peut sereinnement viser une ionity comme ça . (ex albaret sur A75 ) 👍

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