Arrivée du Hardware 3 : Comment le savoir ? Particularités et Comportements

[lithium73fr]

J'utilise toujours VLC mais je viens de voir l'onglet tools-> codec info.
Merci !

[EMEA13]

Pour info et ajouter à la confusion éventuelle ?, je viens de vérifier le codec, j'ai bien un HW3 (codec HEVC H265) avec un VIN en #316xxx...

[dmc12]

Le 18/06/2019 à 17:15, Ulric a dit :

Le hw 2.5 est capable de gérer seulement 120 im/s, voila le problème...

 

Je rappelle qu'en théorie il doit gérer 8 caméras...Et ceci avec en plus un port seulement USB 2 en sortie...

Ce problème impact à la fois sur le sentry ET l'autopilot.

Ils ont donc du faire de gros sacrifices : abaissement de la résolution, grosse compression, rabaissement du nb d'images par secondes à 30, etc etc...

J'avais loupé ce message, je rebondis  tardivement du coup. 

 

Pour le Sentry, tout cela est peu probable. D'abord parce qu'il y a peu de chance qu'ils écrivent directement sur le stockage de masse en USB2 (pour des problèmes bandes passantes). Cela serait une hérésie logicielle avec le matériel utilisé, même en HW2.5.

Le traitement d'export peut tout à fait être réalisé en différé, surtout en sentry ou la voiture est en "statique".

Il y a un stockage interne (limité, mais suffisant au regard de la latence supportable) indépendant de l'USB. C'est certainement cela qui permet de "bufferiser" le traitement des vidéos. C'est sans doute pour cela qu'il peut aussi fonctionné sans USB, même si les vidéos ne sont pas "persistées".

La seule chose qui pourrait se passer est de louper à un moment donné cette conversion de la video "source" vers un format plus compressé. Mais je suppose qu'ils ont admis que cela pouvait être acceptable au regard de la durée des vidéos exportées (taille/nombre). Il sauteront alors un "bout de temps". J'ai pu observé cela dans les fichiers sur stockage USB.

 

Par contre pour l'AP c'est une autre histoire du fait que les calculs réalisés sont d'une tout autre dimension. Et là je suis d'accord sur le fait que c'est trop léger en HW.

 

 

[Ulric]

Qu'il y ait buffer ou non, il n'empêche que les vidéos sentinelles sont largement dégradées. Lorsque sentinelle n'existait pas, les vidéos dashcam étaient largement meilleures qu'aujourd'hui. Je m'étais fait la réflexion début mars. Elles étaient en full HD et 60im/s. La différence à l'oeil était très perceptible. Mais c'était parce qu'une seule caméra fonctionnait. Aujourd'hui il en faut 3. Ça s'est fait au prix de gros sacrifices en terme de qualité visuelle.

 

Concernant l'ap, je me demande comment ils ont pu mettre une solution NVIDIA prévue pour 120 frames/s alors que depuis le début Elon affirme qu'il faut utiliser les 8 caméras pour faire du fsd et que ce système est incapable de gérer plus de 3 caméras simultanés. Sans compter qu'ils ne peuvent même pas utiliser la caméra intérieure au dessus du rétroviseur.

Je me demande bien comment le système parvient à utiliser aussi les caméras situées au niveau des montants de portières... Et ceci sans prendre en considération l'immense capacité de calcul qu'il faut derrière que cette solution NVIDIA n'est pas capable d'apporter. 

Ils ont dû jouer la montre, le hw3 à peut être mis plus de temps que prévu à être conçu.

Modifié juillet 2, 2019 par Ulric

[Mag47]

Hello, pour ma part, Performance 321Xxx avec FSD, hardware 3 et 4 clips sur 4! Ça tombe bien car ils ont été légers sur la fixation de la jupe arrière qui a faillit s’envoler sur autoroute après 4 jours et 600km entraînant dans son envol une partie de mon pare choc... il manque 7 vis sur 7, aucun écrou de tour de roue n’est serré et il manque tout les clips... peuvent pas tout faire chez Tesla!

Modifié juillet 7, 2019 par Mag47

[gregdo78]

Le HW3 pour tous (ceux qui ont pris l'option) avant le fin de l'année ?

https://www.mac4ever.com/actu/144878_tesla-pourrait-mettre-a-jour-les-anciens-vehicules-avec-la-puce-fsd-en-fin-d-annee

[nikko]

Le 30/06/2019 à 14:31, EMEA13 a dit :

Pour info et ajouter à la confusion éventuelle ?, je viens de vérifier le codec, j'ai bien un HW3 (codec HEVC H265) avec un VIN en #316xxx...

Je viens de vérifier, aussi en HW3  ?  avec un VIN en #333xxx

[les3gujanais]

Maintenant que nous avons tous (ou presque) démonté la boite à gants de notre Model 3, notre ami i1 Tesla, le champions des vérins, ressorts et autre balles de golf vient de publier une video testant les deux hardwares.

Ne rêvez pas il s'agit de comparer les performances des ordinateurs, malheureusement si les hardwares sont différents , les véhicules aussi.

Comme toujours le titre est mieux que le contenu. Mais, c'est un début.

 

 

 

 

[Doha1696]

Si ça peut aider, j’ai un VIN 384, TM3 Performance livrée le 29 juin 2019, j’ai bien le HW3 avec N° 1462554-01-H REV 02, le boîtier comporte la date du 9/03/2018. Je confirme qu’il est très facile de démonter la plaque située en dessous de la boite à gants et de la remonter... J’avais les 4 clips présents, il n’en manquait aucun.

Modifié juillet 13, 2019 par Doha1696

[neoflex]

Maintenant que nous avons tous (ou presque) démonté la boite à gants de notre Model 3, notre ami i1 Tesla, le champions des vérins, ressorts et autre balles de golf vient de publier une video testant les deux hardwares.
Ne rêvez pas il s'agit de comparer les performances des ordinateurs, malheureusement si les hardwares sont différents , les véhicules aussi.
Comme toujours le titre est mieux que le contenu. Mais, c'est un début.
 
 
 
 

Une fois n est pas coutume. Cette vidéo est complément à côté de la plaque. L’ordinateur qui commande l’écran central n a rien avoir avec la carte dédiée à l’autopilot.

[Samsaggace]

Le 09/07/2019 à 21:33, les3gujanais a dit :

Comme toujours le titre est mieux que le contenu. Mais, c'est un début.

Tu as tout dit, là ?

Il nous avait habitué à mieux...

Je pense qu’il a peut-être atteint son point de Peter !

Il y a quand même deux points intéressants dans cette vidéo mais qui n’ont rien à voir avec le sujet :

- les jeux se lancent plus vite sur la Model 3 que sur la Model X

- l’AP marche toujours quand on reboot en route

Un peu maigre pour un tel investissement... ?

[Ulric]

Bonjour

Je fais une petite aparté, mais comme plusieurs on déjà regardé sous la boîte à gant pour la version du vin, j'en profite. pouvez vous me dire si vous avez un trou comme sur la photo ?

Je viens de m'en apercevoir à l'instant. J'ai l'impression qu'il manque un clip en plastique ou une vis.

 

 

Modifié juillet 14, 2019 par Ulric

[Ulric]

Idem en face côté conducteur, j'ai un trou bizarre. J'ai l'impression qu'il manque une petite plaque en plastique et deux vis.

Modifié juillet 14, 2019 par Ulric

[les3gujanais]

Et voilà, il fallait bien que cela arrive...

https://electrek.co/2019/07/31/tesla-hardware-3-self-driving-computer-first-picture/amp/?__twitter_impression=true

[Enreflexion]

Bon j'ai relu en transversal, vite, trop

En gros à partir de quel VIN y'a le HW3 de série ? Ou lié au FSD ?

[Samsaggace]

il y a 23 minutes, Enreflexion a dit :

Bon j'ai relu en transversal, vite, trop

En gros à partir de quel VIN y'a le HW3 de série ? Ou lié au FSD ?

Dans ce fil et dans d’autres forums, on parle de VIN supérieurs à 334000.

Cela ne semble pas du tout lié au FSD.

[Surflife]

Le 30/06/2019 à 14:31, EMEA13 a dit :

Pour info et ajouter à la confusion éventuelle ?, je viens de vérifier le codec, j'ai bien un HW3 (codec HEVC H265) avec un VIN en #316xxx...

 

Et c'est sur cette page, même pas besoin de relire tout le thread

La présence du HW3 n'est effectivemennt pas lié au fait d'avoir commandé le FSD puisque 1 le FSD peut être commandé après coup, et 2 l'ordinateur ne sert pas que au FSD, ça couterait plus cher à la production d'en faire 2 différents (1 pour FSD l'autre pour sans FSD, ce qui en plus obligerait un changement hardware pour les ventes FSD après achat, ce qui serait financièrement stupide)

 

Modifié août 10, 2019 par Surflife

[Invité]

Donc en gros le CODEC n'a strictement rien à voir avec le HW ce qui est normal puisque c'est du Soft ?

Modifié août 22, 2019 par Invité

[Chicken]

il y a 45 minutes, LJBZH a dit :

Donc en gros le CODEC n'a strictement rien à voir avec le HW ce qui est normal puisque c'est du Soft ?

Désolé de te contredire mais quand tu as un matos qui prend en charge la compression, tu l'utilises ...

Le HW3 apparemment est capable de compresser matériellement H265 mais pas le HW 2.5.

Modifié août 22, 2019 par Chicken

[Eagle666]

Jusqu’à dernièrement, h265= HW3.

Clé de 64go pleine en moins d’une semaine, vivement qu'ils se bougent pour programmer de quoi consulter et effacer les vidéos sentinelles directement dans la voiture...

J’aurais préféré ça à un jeu d’échec dans la prochaine mise à jour...

[BRETON38]

J'ai reçu ma TM3P le 29 mars et j'ai payé plein pot (8200€) le FSD.... Je dois être en 2,5 et j'espère surtout que la mise à jour vers le 3.0 se fera, et pas dans 2 ans. Ca fait déjà 5 mois que j'attends mon aileron carbone et ils ne sont pas capable de donner une date de montage.

Alors changer le calculateur, je commence à avoir des doutes. Si c'est le cas, on risque d'en reparler moins gentiment avec Tesla car faire payer à des clients des éléments qui ne sont pas livrés, ça va être dur à défendre très longtemps 

[zeyd]

Le 22/08/2019 à 16:10, Eagle666 a dit :

Jusqu’à dernièrement, h265= HW3.

Clé de 64go pleine en moins d’une semaine, vivement qu'ils se bougent pour programmer de quoi consulter et effacer les vidéos sentinelles directement dans la voiture...

J’aurais préféré ça à un jeu d’échec dans la prochaine mise à jour...

ça vient en V10 

[Gwladys]

Si tu connais la liste des évolutions en V10, je suis preneuse..

Bonne soiree.

[doc_eric]

Avec ce VIN ai-je des chances d'avoir le HW3  sur ma TM3 commandée hier ? Merci

 

Modifié août 27, 2019 par doc_eric

[Invité]

@doc_eric quasi certains. La mienne en 382 l'a, vidéo en h265 

 

Antoine