Rechercher dans la communauté

Bonjour à tous, Je travaille dans l'informatique et j'ai l'habitude d'acheter des logiciels. Le principe est souvent l'achat d'une licence, ainsi vous avez la possibilité d'installer le logiciel sur votre ordinateur. Tesla, de par son fondateur et des ces véhicules, s'apparente beaucoup à l'informatique (MAJ véhicule et autres ...) Je pense que l'option "Capacité de conduite entièrement autonome" devrait être gérée comme une licence (logiciel). On ferait l’acquisition de cette licence pour installation sur la voiture mais on pourrait aussi conserver cette licence dans le cas d'un remplacement par un autre véhicule Tesla. Cela pourrait jouer ainsi comme un argument de fidélisation à la marque et ne pas avoir à repayer l'option ! Qu'en pensez-vous ?

Beaucoup de forumeurs attendent l'arrivée de leur Tesla avec l'espoir de la trouver déjà équipée du nouveau Hardware 3.(HW3) Ce nouvel équipement, interchangeable par utilisation des mêmes prises ("plug-to-plug") avec le HW2.5 actuel a fait l'objet de nombreux posts, notamment dans le fil "Hardware 3 et AP3". Il est la base des développements des fonctions FSD tels que montrées à la présentation du 22 avril 2019. Lors de ce fil Elon Musk a mentionné qu'il était déjà installé sur les chaines de production de Fremont depuis le 12 avril (environ ?). J'ouvre ce fil pour essayer de rassembler toutes les informations pour : - savoir si votre Tesla est bien équipée avec ce nouveau calculateur - recueillir les particularités attendues ou découvertes avec les modéles équipés en HW3 - rendre compte des comportements spécifiques dus - ou supposés dus - à ce HW3.