Darklife59

l'AP de base est toujours disponible sur les vehicules neuf ...

@Nico02je ne le vois pas au Touquet. aurais tu une photo ?

si vous utilisez la transparence avec un logiciel en ligne comme photopea vous gardez la couleur de base sous le wrap et vous pouvez mettre la couleur que vous voulez exempla avec mon wrap perso et un pilliar delette :

Pour info j'ai rajouté quelque Wall-Connector sur ma carte celui de Troyes est toujours HS

ils sont gratuits oui (je ne vois pas comment un hôtel pourrait facturé la recharge la dessus 🫠 mais ils sont réservé au client de l’hôtel et parfois éteint, il faut demander a l’accueil pour se recharger et qu'il le débloque.

j'ai commencé une carte Google avec vos infos : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1bgDJNImK6Q0lEWyNqgDY_l8mhIjsBH0&usp=sharing

’ai mis en place sur YouTube une playlist regroupant mes propres vidéos de dashcam, enregistrées au cours de presque deux ans déjà :

Bonjour. Je me pose la question du niveau de recharge quotidien d'un i3 120ah windmill. qui ne vas pas forcement roulé tout les jours. Venant de l’univers Tesla j'ai pour habitude de limite la charge a 80% et ne jamais laissé une batterie en dessous de 20% et au dessus de 80% longotte. Quel sont vos Habitude de charge avec vos i3 ? vos chargé et laissé tout le temps a 100% Merci pour vos avis.

Hé bien sa a fonctionné un moment, je suis mais après être arrivé en Slovénie, sa prend sur ma CB 😢

Je revient sur le problème d'utilisation du crédit Tesla pour la recharge. On peut maintenant bien le mettre en moyen de paiement pour la recharge mais apparemment ils ne sont pas décompter et sa prend toujours sur la CB. Je ne peut pas tester de mon coté car il me reste encore 500 km sur l’ancien parrainage mais je part pour 3600km après demain et il serait dommage de ne pas pouvoir utiliser mon nouveau crédit tesla. Est ce que quelqu'un ici a vu son crédit tesla descendre grâce à la recharge sur android ?

Pareil que toinou Application Android à jour mais impossible d'utiliser les crédit tesla. Sur le site Web sa fonctionne sur le store. Patience du coup ça a l'air d'être tout le monde pareil.

quelqu'un a t'il déjà essayer de passer le contrôle technique avec 35% TLV à l’avant ?

Une grosse semaine de passé en changeant un peut mes habitudes. Laissé descendre à 20% au cour de la semaine, rechargé à 90% faire un long trajet, relaissé descendre a 30% sur ce long week-end et faire une super charge DC à 100% en attendant un peut a la fin (sa ne fait rien à la fin, charge terminée 0Kw des la 1er minute après la fin) 552Km affiché a 100% et toujours 4.19% de dégradation affiché par les S3XY Bouton... Qu'ai je bien pu faire de mal quand je vois que les autres même millésime tourner autour de 560km affiché et moins de 1% de dégradation :interroge: jute pas de bol ? je vais encore faire quelque cycle 30% 80% en AC

Elle a tout les jours une charge de 60 à 75%, parfois 50 a 75% mais elle roule tout les jours. Mon dernier 100% en mars sur un Suc durant un plus long trajet et débrancher 1min après le message charge terminée. En gros il faudrait descendre assez bas 5% et remonté à 100% en charge lente et laisser branché à 100% un petit moment ?

a quelle température est censé monter la batterie avec le préchauffage départ ? je viens d'installer les S3XY bouton, et via l'application on voit la température de la batterie. Ce matin température extérieur 10° voiture branché au garage. j'ai lancé manuellement le chauffage via l'app 30 min avant de partir avec pour cible 20° dans l’habitacle. en 5min bien-sur j'ai la notification comme quoi mon habitacle est à température, mais 30 min après, dans la voiture la batterie est a 15° et en entrée batterie (je pense que c'est le liquide) à 13° et j'ai eu le droit a 2 cm de petit tirés sur la régène. Durant mes 15min de route la température batterie et entrée ne sont pas montées au dessus de 16°.