Classement

Bonjour à tous, À mon tour je vais faire un petit retour rapide après ma livraison hier à Aix-en-Provence. Tout d'abord l'équipe était très sympathique, nous a répondu à toutes nos questions et a été honnête sur les questions sur lesquels il ne savait pas répondre. Ce qui était très bien . Pour ma part j'avais un défaut de peinture sur mon rétroviseur et un gros défaut d'alignement sur la petite fenêtre arrière passager. Mais on m'a promis de rectifier cela, j'en demandais pas plus. Je suis déjà revenu sur les défauts extérieur et intérieur de la voiture. Pour le comportement routier après un premier trajet de 330km, je suis très satisfait de la tenue de route, de l'accélération et surtout de l'interface de bord. L'app est aussi très fonctionnelle et powerfull. L'autopilote fonctionne très bien rien à voir avec le line assist de Peugeot) il est juste dommage qu'on doit encore tenir autant le volant (je comprends mieux la tentation de certain de bloquer une petite bouteille dans le volant pour le lester). J'ai également pu tester le supercharger à Narbonne même si finalement j'avais largement de quoi rentrer à la maison, mais au bout de 2h30 la pause dejeuner était nécessaire. J'ai été vraiment bluffé à laquelle la vitesse se recharger la voiture ???. J'étais encore à env 40 % mais quand j'ai quitté la voiture, la charge est monté à 98 KW. J'avais un peu peur de l'autonomie sur autoroute mais hier avec les conditions parfaite (soleil et peu de vent) j'ai été surpris de voir la très bonne tenue de celle-ci. Petit retour par rapport au GPS inclus, j'avais vu certains qui étaient déçu, pour ma part je suis complètement convaincu de google maps que je trouve très lisible avec l'info trafic très pertinente. Mais aussi des POI personnalisables sans nuire à la lisibilité. La fluidité est également très bonne, tout comme le graphisme (carte ou Google Earth). J'ai encore quelques fonctionnalités à maîtriser sur la voiture. Mais je me régale vraiment c'est exactement ce que j'attendais une voiture geek et sportive (Et je n'ai pas la perf que je regretterai peut être) Finalement ma femme a trouvé la voiture beaucoup plus jolie que dans le store ( peut-être qu'elle souffre moins de la comparaison de la mode de Model S à côté) et moi je la trouve sublime également. Bref, encore un client livré et ravi de sa voiture. Que les autres voitures me paraissent obsolètes, je n'arrive pas à comprendre qu'à l'ère du numérique les autres voitures sont si à la traîne niveau software (sans parler de EAP) .

Nouvelles photos. L’interieur blanc sur le blanc est ce qui lui va le mieux je trouve. Après c’est la mienne je ne dois pas être très objectif.

Que ceux qui ont une voiture en mer le sachent : on les promène en bateau.

800 km à ce jour. J’ai mis un Wallbox. Charge 45km/h à 32a. Cout : La box +180 (matos et pose). Très pratique et fonctionnel. Vite familiarisé avec cette voiture. L’écran est très convivial et super agréable. Je n’éprouve aucune gêne pour lire les informations. Cet écran est bien mieux disposé que cela de mon ex-golf. Très lisible et au moins aussi pratique que de quitter la route des yeux pour abaisser son regard pour voir sa vitesse. Comme tout nouveau à l’électrique, ma grande peur était la recharge. Ouf. Je suis serein maintenant. AUCUN PROBLEME. Je les ai toutes essayées. Les casées (une seule non Tesla), les Tesla bien sur, Novotel, Ikea, Leclerc, en France, en Suisse. Il manque plus que la Ionity car je n’en ai pas croisée. Je me suis aussi inscrit chez Chargemap. L’AP : super. hyper efficace. Il est rès méchant. Si vous ne remettez pas les mains sur le volant dans les 5 secondes lorsqu’il le demande, la punition est radicale. Il se déconnecte et impossible de le reconnecter avant le prochain arrêt. HomeLink : simple et rapide et surtout pratique. L’ouverture du portail à l’arrivée est tout simplement royale. GPS : à jour évidement, pratique, précis et tout et tout. Musique : le son est magnifique. Spotify : il m’a été impossible à ce jour de l’utiliser même avec le code Tesla. Bruits : oui, il y a le bruit du vent, des pneus et surtout des « mazout ». L’absence de bruit moteur fait ressortir les autres bruits. Ce que je n’aime pas : la mauvaise, voir très mauvaise visibilité arrière. Je confirme. Le clignotant aussi. Bruit de citroën et ne revient pas toujours à la fin de la manoeuvre. Summum : je ne suis pas au point avec. Mais, pas du tout. Pour rentrer à l’intérieur de mon garage, il y a un virage à droite et je n’arrive pas à lui faire prendre ce virage léger. Je souhaite que les derniers à livrer recevront vite leur belle on entre dans un autre monde et on ne veut plus en sortir.

Quel plaisir ! Elle ne bronche pas... F6DB167E-9FFA-4280-8B81-D806B0D1FAF7.MOV

Dernières petites choses sur ma "Champion", j'ai fièrement collé ma vignette Crit'Air 0 ! Il ne me manque plus que la carte de gratuité du stationnement parisien et je me sentirai un vrai Bobo Écolo ... Je vais devoir manger du Quinoa ou des risottos d'épeautre, partager un peu de tofu avec mon copain Elon, installer des toilettes sèches, la "boboitude" parisienne dans toute sa splendeur !! ??

Oui mais pas le mois d'août !

@JPP26 Magnifique ta Kona ! Amuses toi bien au volant et profites en bien ? Vivement que Force Bleue arrive pour moi (oui "Force Bleue" sera le surnom de ma Kona, si je la reçois un jour... ? )

Pas de panique!! je commence à me faire à l’idee Que ma livraison sera en avril (7 e bateau ). Pas très grave en soi ? mon banquier est pret mon assureur est pret ma voiture est vendu ce midi ma borne travail est posée la semaine prochaine ma prise maison est commandée On est bien ! j’ai un peu l’impression d’attendre un enfant, tout le monde me demande : alors ! C’est pour bientôt ta voiture ??? en meme temps tesla a toujours annoncé fin mars pour les livraisons lors de la commande ! bon je file à mon cours d’accouchement sans douleur ???

Je viens d'avoir un rdv pour mercredi prochain. Je vais essayer de l'avancer à samedi.

Merci pour vos réponses. Siège conducteur reculé, la place est petite dans les 2 véhicules. J'ai fait le test. Je suis d'accord que l'ouverture des portes est un mauvais point pour l'I3 mais je suis vraiment mieux dans le siège et finalement je fais plus de 95% des trajets avec un seul passager. je vais tenter l'i3

Popeye il veut pas balancer sa gourmette en or !!

C'est ce que nous avons fait pour partir de Clermont-Ferrand vers Poitiers. On a chargé jusqu'à 85% le soir après avoir roulé (batterie chaude), le temps de s'installer dans notre chambre (hôtel choisi à 5 min à pied du supercharger). Puis dodo de la voiture sur le parking de notre hôtel. Et retour au supercharger le matin (il avait gelé dans la nuit) pour charger jusqu'à 100% (pendant notre petit-dej) et partir dans la foulée (l'incidence de la batterie froide du matin est moindre car la charge ne dépasse pas les 30kW au delà de 85%).

celui de Tesla, c'est un bête routeplanner...

Les techniciens installent au Far West... En cours d’installaction sur Saint-Brieuc (22) 2 bornes "priority model 3" avec les 2 types de prise. Ils reviendront dans quelques semaines pour compléter les autres bornes.

Comme je disais plus haut : comme un accouchement !!! [emoji2957][emoji2957][emoji2957] Bonne livraison !!! Et bonne route !!!

Voici donc 5 jours que je suis propriétaire d’une ioniq exécutive blanche. J’ai encore peu roulé, quelques premières impressions. Pour situer, j’ai un VT subaru 6 cylindres de 2006 et j’avais en location une BMW I3 (qui part jeudi). D’abord la ioniq est une jolie voiture assez élégante et dans cette livrée exécutive, très bien équipée. Je n’ai vraiment pas l’habitude de cette foultitude d’équipements, ma I3 est de base et ma Subaru a pour elle ses 4 roues motrices, sa boite de vitesses et son moteur (c’est tout ce que je lui demande). En passant de 170 cv à 120 cv, avec un poids plus important, je passe d’une petite GTI électrique à une compacte (5 places), mais qui n’est pas sous-motorisée. Elle est même très agréable en mode sport. La finition de la Hyundai n’a rien a envier à la BMW, qui garde pour elle une certaine originalité de conception et d’ergonomie. J’ai le sentiment d’être passé d’un VE plutôt urbain et vif à un VE qui m’emmena plus loin. Ce qui est certain car le confort est nettement supérieur. J’ai testé sur l’autoroute menant de Colmar en passant par Sélestat qui est, pour ceux qui connaissent, très défoncée. Depuis deux jours, elle est programmée pour être prête et chauffée quand je pars. Bien sur c’est une programmation depuis l’habitacle, au contraire de la I3 qui peut l’être depuis le smartphone... Quand ça marche M. BMW... une fois sur deux, échec de la programmation à distance. Donc pour le coup je ne regrette rien. Pas de remarque particulière sur la tenue de route qui m’a parue plutôt très saine et agréable, en tout cas avec cette météo ensoleillée. Les fameuses palettes de régénération. Là aussi agréablement surpris, le sytème est plutôt bien pensé. En fait et on se prend au jeu facilement et efficacement. J’ai tout de suite changé (merci le forum) les ampoules de phares par des LED. Bon c’est pas si simple, parce que les caches sont quand même super dur à tourner...et les LED pas évidentes à bien fixer. Mais c’est fait. J’ai aussi lubrifié, silicone et wd40, les ouvrants (merci le forum) et appris à ouvrir les portières correctement ???. Les défauts repérés : Je crois que Hyundai a pris la plus basse définition possible pour la caméra de recul, c’est pas top Une ouverture motorisés extérieure en appuyant sur la trappe de la prise, comme sur la I3, pour l’ouvrir aurait été une bonne idée Dommage aussi d’être obliger de freiner pour stopper la voiture à un feu rouge ou dans une file. Le bouton « Hill Hold » doit systématiquement être enclenché à chaque arrêt C’est une très bonne réussite de Hyundai cette IONIQ, et merci au forum pour les conseils lors de mon attente.

Ouais, j'ai essayé ça. Bonne chance à toi. ?

A mon tour d'avoir finalement craqué, j'ai appelé ! Courte attente (10 min) et Matthieu en ligne. Mon dossier est nickel, le deuxième nom sur la carte grise ainsi que le n° de département pour la plaque sont bien pris en compte. Pas de facture ni de VIN pour le moment, c'est trop tôt (commande du 25/12/18) Mais il m'assure une livraison encore en Mars. Bref, yapluka... de mon côté les €€ sont prêts et l'assurance idem.. Je ne les appellerai donc plus, je laisse la place aux copains sur la hotline Tesla Delivery

et les passagers sur la galerie avec des kway en guise de voile les jours de vent de dos ? 

j'ai rajouté des pédales et les passagers aident dans les côtes !! ?

Non ce n'est malheureusement pas possible. Ma solution de contournement : utiliser https://abetterrouteplanner.com/ sur le navigateur internet de la voiture. On rentre les étapes, il calcule les différents arrêts (et surtout les temps de pause) et je lance la navigation GPS du véhicule sur le 1er arrêt, puis le 2nd, etc.

Pas encore livré ma voiture arrive le premier mars à Chambourcy et je vais la prendre samedi 2 à 10h. Une voiture sera tout à l'ouest au bout du monde presqu'ile de Crozon en Finistère.600km à parcourir.?

Avec ma longue vue je vois un Acid Yellow qui débarque

563 km ce matin avec chauffage sur off! @Hubi le tableau n'est plus à jour ;-))

C'est parce qu'à la base, Elon a commencé comme développeur, donc pour lui le code informatique a une importance cruciale dans l’ingénierie. Pour les autres constructeurs automobiles, le software, c'est une gêne, un truc pénible, pondu par des mecs à lunettes qui baragouinent des trucs incompréhensibles, et qui empêchent les vrais ingénieurs mécaniciens de continuer à peaufiner leurs pistons, leurs bielles, leurs ailettes de turbo...

Ce matin, le tableau fait état de 52 livraisons pour 107 commandes (109 - 2 annulations) soit presque 50% ce qui est plutôt pas mal ? https://docs.google.com/spreadsheets/d/1N0OvlNbI_usfYxv93TvObFWNENx5coyCBOvusyZJX9o/edit#gid=803094327 Le prochain bateau qui arrive à Sète aujourd'hui (Porgy) va certainement contenir les 9 dernières commandes de Septembre de patrickdol à Etienne03 et le suivant (Asian Trust) arrivant vers le 20/03 va combler ceux qui ont commandé en Octobre, ça commence à sentir le printemps ?

Je vois pas pourquoi vous critiquez sodetrel, ils ont mis de quoi patienter derrière la borne [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Alors il y a le bonus de 6000€ plus la reprise de ma voiture à 4900€ plus un apport de 3600€. A la base, la mensualité était de 375€/mois mais j'ai négocié et ils m'offrent l'entretien plus une baisse du prix de la voiture.

Et surtout : comment Tesla peut savoir qu'on a eu un VE ?

j'espère que c'est pas aussi douloureux à la livraison! ? Parce qu'il n'y a pas de péridurale chez Tesla, y'a que des P Dual...

Tu veux dire que le Glovis Courage contient les voitures des réservataires de la première heure ? [emoji23]

Enfin!! Félicitations !!

Ah non... maintenant, on s'est risqué depuis un moment déjà sur le bizarre ?

En Belgique c'est caméra ^^

La mienne sera sur Paris mais solidaire avec des jolies plaques en 29 pour artificiellement renforcer la présence du Finistère (désolé petit moment de chauvinisme local). Enfin bon ils vont peut être se planter ...

Pas encore, nous ne sommes pas au printemps ou c'est peut être celui de l'an dernier ?

oh non, elles ont l'habitude depuis les ioniq, la leaf a plein temps de madame et maintenant les deux konasses ? ahaha elles ont juste été mises au courant du topic d'Hubi sur ces conso et ont voulu saboté sa pole position

Voici la photo ! Pour les infos du matos utilisé, il faudra attendre que je sois chez moi.

Merci, on ne sait jamais, cela pourrait peut-être servir si jamais on est livré !?

Si cela pouvait être vrai.

Celui qui est accroché à la porte de la cuisine. N'ayant pas de Kona je fais des suppositions.

Enfin, concernant le Roadster, voici la réponse à mon mon dernier échange d'e-mails de ce jour avec Pedro. (Il a dû me mettre en VIP, parce qu'il a répondu à mon dernier e-mail en moins de 10 minutes! ) Donc, en clair: Le Roadster n'est pas une récompense sélectionnable dans l’application mobile Tesla, contrairement aux autres récompenses de parrainage. Tesla va donc réaliser automatiquement pour moi une réservation de Roadster, dans la mesure où j'ai d'ores et déjà bien plus que 10 parrainages qualifiants pour cela. Cependant, le taux de remise sur le Roadster, ou sa gratuité, ne seront connus définitivement que lorsque toutes les voitures de mes filleuls auront été livrées, même si elles le sont après le 28 février. Donc fin du suspense, à priori.

Trop belle. L’intérieur bi color est sympa aussi ?

Tesla est une vaste expérience sociologique pour voir si on va réussir à s'entretuer pour une voiture qui a quelques petits défauts de temps en temps... [emoji23]

Comme il te faudra au moins une année pour avoir un retour complet qui ne sera valable que pour la personne concernée, j'ai fait un simple simulation en utilisation intensive 140 km/j (25 kWh) sur 11 mois (46200 km), tirés sur le compteur uniquement en HC. La consommation de la maison est répartie 2/3 HP et 1/3 HC. On arrive à une différence de 174 € sur l'année. Toute utilisation plus faible diminue cet écart : - cas moyen : 50 km/j soit 16500 km : gaine de 56 € - cas faible : 20 km/j soit 6600 km : gain de 6 € Bien sûr le cas de chacun sera différent. Mais je vous laisse le tableur excel pour faire joujou !! Simul tarif HP-HC.xlsx

Faux ! et je peux témoigner que la sommes disponible sur le compte en banque ne change en rien le caractère aléatoire des livraisons.

Pour ceux que ça intéresse , j'ai fait une rapide vidéo sur des tests de recharge en route. https://www.youtube.com/watch?v=XqUlMYmu8W4&t=7s et vous, vous arrivez à quelle vitesse de charge dans quelle condition?

Carte mise à jour ça avance pour Golvis Courage et Grand Venus Le Glovis Star est maintenant à destination de Panama