Classement

Irène a réussi à me retenir 30 minutes, un exploit. Mais comme elle est de Zaragoza on a pu parler des SUC espagnols. Voila juste 65 kms de faits, tout juste pour étalonner l'Autopilot. Les impressions : C'est une Tesla Penser à provisionner les prunes à venir, ça va gavé faire mal. Je ne regrette pas l'intérieur blanc(...au contraire) Je n'ai rien vu de la route du retour ( pourtant sans Autopilot) Pas de cable T2/T2... (nous vous l'enverrons) Avec le chargeur sans fil, le Note 9 passe ( pour @bobjouy) Commander un cable T3/T2 pour ma borne (pense-bête pour moi, car j'ai complètement oublié) La solidité de la trappe de recharge m'inquiète un peu ...par grand vent. Voyage de 250 kms déja prévu cet après-midi, je vais me régaler. Je souhaite à tous une livraison aussi proche que possible, cette auto est vraiment phénoménale.

Bon bon bon. Ce matin arrivée à 10h45 (j'avais prévu large avec le bus et tout s'est bien enchainé).. Attente tranquille dans le salon et à 11h31. Irene qui m’emmène récupérer ma voiture. C'était la première fois que j'en voyais une en vraie (de voiture, je ne connaissais pas Irène). Le noir est vraiment sympa, j'ai tout, même le T2/T2. Une coquille sur la carte grise mais j'avais eu un coup de fil avant pour s'excuser et me donner la procédure pour la renvoyer (il manque ma femme sur la cg). Sinon, pffff, voila quoi, ça pousse.. C'est un vrai kart, ça vire à plat ça reprend de folie... Un peu de mal avec l'autopilot encore... J'ai rien vu de spécial sur la peinture, ca m'a l'air net. Sinon niveau finition, je sors d'une A5 et c'est kif kif, je ne trouve pas qu'il y ait un bruit de tôle à la fermeture, par contre il ne faut pas hésiter à la fermeture des portes. C'est une voiture très attachante, vraiment sympa à conduire, l'écran s'oublie au bout de 5 minutes. Sauf que je ne compte plus les "ha merde" en regardant la vitesse quand je conduis :-).

Je l'ai...

J'ai promis une photo, la voici.Elle est blanche. Pour les insectes : lavage sans eau Ecosmart

Moi je propose qu'on ferme ce sujet sans intérêt Puisque les livraisons du Kona semblent être un mythe plutôt qu'une réalité ?

Ils y ont déjà pensé ! C'est prévu dans un an, et cette réforme se fera progressivement, pas question d'imposer à tout le monde en même temps de rouler à droite !

Demain ça fera 1 semaine que j'ai récupéré ma merveille et après 1 300 km, je peux d'ores et déjà dire que je n'achèterais plus une autre marque de voiture que Tesla. Alors oui je fais partie des chanceux qui ont commandé tard et été livré tôt donc forcément de ce côté là je ne peux pas me plaindre, mais alors la conduite (auto ou pas) de ce véhicule est un pur bonheur. Sur cette semaine de travail où j'ai donc roulé 1 300 km, je ressens une telle différence dans mon confort, stress, humeur c'est incroyable. Alors oui avant je ne roulais pas dans une berline de luxe (Kia Ceed 2 de 2014) mais le confort qu'apporte l'électrique + l'autopilot est indéniable. Evidemment cette Tesla n'est pas parfaite et est perfectible en de nombreux points, celui qui "m'embête" le plus concerne les changements de voie de l'autopilot, je trouve qu'il est très capricieux et je dois souvent reprendre la main pour lui faire changer de voie... Après en effet la visibilité arrière est réduite mais pour cela la caméra de recul (lorsqu'elle fonctionne) est très utile ! Les superchargeurs, rien à dire, vraiment très utile et j'ai la chance d'en avoir 2 proches de mes trajets quotidiens. Bref je n'ai aujourd'hui pas le moindre regret d'avoir franchi le pas, ni du noir de la carrosserie et encore moins de l'autopilot !

J'ai bien failli migrer sur le forum Kia e-niro, vous laissant à vos soucis quotidiens et se poser l'éternelle question: Quand va arriver mon Kona? Mardi dernier j'envoie un texto à mon commercial pour lui demander confirmation de l'embarquement de mon Kona sur le Asian Trust parti de Ulsan la veille. Sa réponse m'a effondré: "je n'ai pas confirmation que votre Kona se trouve sur ce bateau, la date d'embarquement est toujours en estimation, elle va certainement être embarquée sur le prochain bateau dans 3 semaines" Ma réponse a été très sèche: " Vous n'êtes pas sans savoir que j'ai commandé cette voiture depuis près de 5 mois et que si je me réfère à vos estimations je n'aurai pas mon Kona avant le mois de Mai soit 7 mois de délai, j'en ai mare d'être pris pour un c.. et il est temps pour moi de déclencher le plan B" ? J'étais furieux et j'ai prospecté sur le net en quête d'un Kona EV neuf en stock ou occasion récente, à part celle de Hubi et quelques autres non dispo de suite il n'y avait pas grand chose. Même recherche pour une Kia e-niro et par miracle je suis tombé là dessus: https://www.leboncoin.fr/voitures/1569626780.htm/ Contact immédiat avec le concessionnaire qui me confirme la disponibilité immédiate de ce e-niro sans remise et avec reprise de ma Passat au même tarif que chez Hyundai.? Je confirme mon accord et prends rendez vous pour demain matin pour signer le bon de commande, j'ai quand même un peu hésité car un Niro n'est pas aussi bien équipé qu'un Kona mais il est plus spacieux, à des pneus de qualité et je pouvais l'avoir sous une semaine.? Ce matin je passe à la concession Hyundai pour avertir de ma décision et annuler ma commande, mon commercial m’accueille avec le sourire et avant que j'aborde le sujet il me dit: "Bonnes nouvelles, j'ai la confirmation que votre Kona a embarqué Lundi 18/02, il arrivera à Sète le 19/03 et on peut envisager une livraison fin Mars ou au plus tard dans les 1ers jours d'Avril, je m'engage à vous prêter une voiture à partir du 1er Avril et jusqu'à la livraison finale" ? Il m'a couper l'herbe sous le pied, je ne lui ai bien sûr pas parlé de mes intensions et de retour chez moi j'ai annulé mon rendez vous chez Kia à Alençon. Ouf, il s'en est fallu de peu, comme quoi le vieil adage "il ne sert à rien de courir 2 lièvres à la fois" est toujours d'actualité ?

...comme les cinémomètres des forces de l'ordre

Il faut avoir les nerfs solides... Je viens de manquer un appel de Tesla du Nord (01 73 29...) ...il y a un message... Tension 25... pouls 180... c'est quoi le putain de numéro de la messagerie?... il est où le clavier de mon téléphone... Un message pour me dire "tout va bien, nous vous attendon à 10heures". Ouf, heureusement je viens de voir un bar, je vais me prendre un

Livraison ce jour à Chambourcy de mon AWD rouge intérieur blanc jantes aero. Gentil mot d'introduction du directeur pour s'excuser des retards & confusions dans les livraisons, et remercier les propriétaires de faire confiance à Tesla en achetant une voiture qu'ils n'ont pas essayé. C'est coute pas cher mais ça fait du bien. Ensuite, présentation collégiale rapide de la voiture sur la Performance en exposition. Recharge, ouverture & fermeture des coffres et des portières. Présentation rapide des comodos et de l'écran centrale. Bon à savoir, l'application Tesla fonctionnait pour moi immédiatement. Rien à configurer. On a commencé à jouer avec le klaxon et les phares pendant la présentation (ouh les vilains). Ensuite, chacun rejoint sa voiture pour se familiariser avec. Le personnel de Tesla passe voir chaque personne et répond aux questions qu'on se pose. Dès qu'on a plus de questions, hop, décollage. --- Sur la voiture elle-même, rien à signaler, j'ai fait le tour, la carrosserie est propre. Il restait un petit point de colle de la protection sur l'aile mais rien de grave. Ils n'ont plus de câble T2-T2. Ils le font livrer directement chez nous dès qu'ils en ont. La mise en place des câbles USB n'est vraiment pas simple. Il faut démonter le tapis ET la baguette noire pour passer les câbles USB. Vraiment pas simple mais Tesla file un coup de main, heureusement. J'ai pu échanger mon câble USB-C contre un Lightning avec un autre propriétaire. Pas de manuel utilisateur dans la boite à gant. « Vous l'avez dans le logiciel de la voiture » m'a-t-on répondu, ce qui est vrai. Pour ceux qui se posait la question de Spotify, on a bien un accès Premium offert avec la voiture. Il FAUT un accès Premium pour utiliser Spotify dans la voiture, donc soit vous en avez déjà un et vous pouvez connecter votre compte, soit Tesla en créera un automatiquement associé à la voiture, mais pas moyen d'obtenir les identifiants. Et donc Tesla n'offre pas de passer en Premium votre compte existant. La visibilité arrière est effectivement horrible. Je suis grand, j'ai mis mon siège assez haut, et j'ai du mal à voir le pare-brise des voitures derrière moi. Je vais devoir apprendre à plus m'appuyer sur les rétroviseurs latéraux. J'essaie de m'habituer à l'accélération confort histoire d'être bluffé quand j'activerai la standard. Ce qui me dérange le plus, c'est le délai de réaction de cette accélération. Elle réagit comme une thermique : j'appuie et c'est au bout de 0,5-1s que la voiture commence à accélérer, mais quand même assez fort. C'est sûrement mieux pour ceux qui viennent des thermiques, mais pour moi qui ai l'habitude de conduire une électrique moins puissante, ça fait bizarre. Autopilot est incroyable ! J'ai découvert que « mettre une pression sur le volant » ne consiste pas à serrer le volant avec ses mains moites, mais à micro-corriger les trajectoires de l'Autopilot pour continuer de lui rappeler qui est le maitre. Et il écoute (autant que les enfants...) Je vais la recharger tranquillement toute la journée de demain sur ma prise standard puis je testerai un aller-retour en Bretagne samedi prochain. Si vous avez des questions, n'hésitez pas.

Petit tour a chambourcy ce matin ma livraison pour le 1er est calé fermement là bas Pour info, ils prévoient 60 livraisons encore demain. En réel, le noir est magnifique, je nourris presque des regrets ... Y' avait des cuirs blanc, elles sont arrivé seulement cette semaine.

104 ! Et voilà... après des mois d'hésitation, de recherche de financement, assurances etc. c'est fait, j'ai commandé aujourd'hui. Livraison fin mars. LR AWD Blanche Jantes 19' Intérieur noir Autopilot.

Comme j'ai un énoooorme melon, j'aime bien m'auto-citer, surtout quand Electrek apporte de l'eau à mon moulin (qui couine souvent ?). https://electrek.co/2019/02/21/lg-vw-battery-cell-supply-ev-gigafactory/ VW se fournit actuellement chez le Coréen LG Chem pour leurs batteries. En 2016, ils se sont rendus compte que s'ils voulaient vendre 3 millions de VE en 2025, il fallait commencer à se sortir les doigts du c_l se dépêcher pour construire une Gigafactory pour produire les batteries. Le PDG de VW Herbert Diess a déclaré en 2018 qu'il ne fallait pas que VW "se rende elle-même dépendante de quelques fabricants asiatiques de batteries pour le long terme". VW s'est donc rapproché de SK Innovation, concurrent de LG Chem, pour construire ces Gigafactories, sur le modèle Tesla - Panasonic. Réaction immédiate de LG Chem: "Si vous continuez avec SK Innovation, on arrête immédiatement de vous livrer". Vraiment pas très malins, les teutons. Ils sont vraiment dans la panade....? Ne parlons pas des constructeurs français, qui se sont auto-mis dans un plat, se sont self-arrosés de sauce, et auto-enfournés 1h30 à 180°C, pour le plus grand délice des fournisseurs coréens de batteries...

Tu peux avec un utilitaire spécial. C'est ce que j'ai fait, j'ai une micro SD de 128 Go, une partition de 16 pour la dashcam et une de 112 pour la musique, tout en FAT32. Cf https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/v9-how-to-format-usb-into-2-partitions-for-dashcam-and-music-windows.132130/ Et ensuite la micro SD là-dedans Plus simple car dans mon phone ou sur mon laptop, j'ai de quoi mettre une micro SD. Par contre je n'ai pas de port USB type A.

Fin mars/debut avril, mais ce qui est sùr, c'est que tu seras livré avant @bobjouy (Humour)

Petit retour sur ma livraison. J’arrive 20 minutes avant la présentation en train + uber. Je dis au delivery specialist que je me fiche de la présentation et que je connais tellement cette voiture après 3 ans d’attente que je veux faire un check (avec la checklist fournie ici merci au contributeur), 30 minutes plus tard, tout est ok sauf un panneau sur le toit en verre mal clipsé. Changement du clip par le technicien et go. Trip de 450 bornes fixé sur l’autoroute à 135 constant sur autopilot. Résultat de mes mesures : 22kwh/100 ? juste impressionnant d’efficience. D’après mes calculs la batterie a 72Kwh utile. Départ 90% arrivé 10% sur un trip, 270km parcourus et 58 KwH consommés. Sur la supercharge j’ai un pic à 95 kW en ce moment sur mulhouse. Photos.

Ionity les portes d Angers. Je suis resté juste 25mn à athée sur cher histoire d avoir 35km de marge pour venir ici. Je suis donc parti avec 46% de batterie et arrivé avec 12%, je commence à mieux gérer les marges Et le global Et sinon ionity par 20° ça envoie un peu mieux ?

je donne mon numéro de compte aux îles caïman?

Je ne me rappelle plus la commission que tu avais prévue pour les membres du forum ?

Tu mélanges beaucoup de choses qui ne rentrent pas dans la même catégorie : - mauvais réglage usine des phares et bombe anti crevaison : comme l’a dit @Samsaggace, c’est le genre de détail commercialement désagréable mais franchement... - Pas de réglage automatique des phares : il faut savoir de quoi on parle, certaines voitures ont un correcteur d’assiette automatique en fonction de la charge. Je ne sais pas si la Model3 en a un (je ne crois pas) mais je ne suis pas certain que ce soit utile sur la Model3 (ce n’est pas une bétaillère...) - visibilité arrière : c’est dû à l’architecture de la voiture, tu achètes en toute connaissance de cause. Et il y a la caméra arrière. - angles morts : idem ci-dessus et le système te signale toutes les voitures autour de toi et t’indique si l’une d’elle est dans ton angle mort! Donc peu importe que celui-ci soit plus important du fait du montant. - témoin de pressions capricieux : les soucis avec le système de mesure de pression des pneus arrivent sur tout type de véhicule, et on ne peut pas dire aujourd’hui qu’il y a un problème général là dessus pour la Model3. Attention à ne pas généraliser des cas particuliers. - peinture moyenne : ne pas confondre quelques problèmes rencontrés avec des rayures à la livraison du au process à l arrache de Tesla et qualité de la peinture, qu’on ne pourra juger qu’après quelques mois au moins. - essuie-glace à l’IA idiot : je ne me prononce pas je n’ai pas lu les retours dans ce sens. Perso, je n’ai jamais trouvé les capteurs de pluie fou fou sur mes voitures, je reprends souvent la main. Si le système TESLA fait encore moins bien... mais l’avantage chez eux, c’est quils peuvent l’améliorer. Quels autres constructeurs te proposent ce suivi des fonctionnalités de la voiture?

Afin de ne pas polluer le sujet sur la Model 3 Moyenne Autonomie (spéciale dédicace @njul...?), je propose la création d'un fil de discussion pour celles et ceux qui attendent (ou plutôt espèrent) la sortie d'une Model 3 Longue Autonomie Propulsion (ou TM3 LR RWD...). Vous y pourrez notamment donner votre avis sur les avantages/inconvénients de la LR RWD vs la LR AWD dont certains (chanceux) prennent actuellement livraison. La LR RWD est LA Tesla que j'ai toujours ciblé depuis ma réservation (en décembre 2017). J'ai laissé passer ma chance de posséder une Tesla S60 (75 bridée) en 2017 pour mieux attendre la TM3 LR RWD. La propulsion a pour moi en plus (ou plutôt en moins) de la 4 roues motrices la simplicité d'un unique moteur et pas de cardans à l'avant ce qui devrait limiter le risque de panne et de coût d'entretien sur le long terme. De plus, après avoir essayé une S100D (et un X100D) l'année dernière, j'ai toujours eu la sensation (désagréable pour moi) d'entendre le sifflement du moteur avant (et pas celui de l'arrière). Bref, vous l'aurez compris, j'espère que l'Europe aura la chance de pouvoir bientôt commander la Model 3 Longue Autonomie Propulsion comme cela est actuellement possible en Chine... ? et s'il faut attendre un peu plus et avoir droit au HW3.0, ce serait une juste récompense tant nos nerfs sont mis à l'épreuve. Merci pour vos avis et votre soutien à ceux qui intègreront cette salle d'attente...?

Je viens de récupérer ce 22/12/19, la KONA 64 KWH WHITE, commandée début septembre, avec 256km d'autonomie au compteur.. J'ai mis à jour le fichier. Voici les photos prises sur un parking: Bon courage pour les autres, mais surtout, accrochez-vous, ça ne saurait tarder.

Salut, je sais pas si on peut le trouver encore quelque part mais moi je l’avais téléchargé dans mon Dropbox, je vous envoie donc le lien comme ça vous pouvez l’avoir et vu que ça prend pas tellement de place je vais le laisser là donc vous y aurez accès sans limites de temps. Mais je vous conseille de le télécharger aussi comme ça vous l’avez sur vous, c’est plus facile à ouvrir et ça rame moins: https://www.dropbox.com/s/ok1pvkch7qprjoa/Manuel%20du%20propri%C3%A9taire%20Kona%20electrique%202019.pdf?dl=0

Trop bien @dompas, je vais essayer comme toi, je prends directement rendez-vous avec la concession et je vais voir mon commercial Hyundai dès demain matin, peut-être qu’il aura aussi une bonne nouvelle à m’annoncer du coup ??

Merci de ton retour !! je fais la modif pour ceux que ça intéresse j'ai fais ma liste de course ci joint borne elec EV.pdf

Dans ce cas-là, il vaut mieux effacer l'historique de navigation avant de l'emmener pour ne pas que ta M3 aille toute seule à Pigalle ?

Hier balade nocturne avec ma femme à Montmartre, voiture très confortable sur le pavé de la butte, les dos d’âne sont aussi bien absorbés. On peut rajouter qu'elle a une garde au sol importante : là où je touche sur le fond plat à l'avant avec ma B200 à la sortie de mon parking, la M3 ne touche pas.

... et de toutes les couleurs sur le parking, rouge, blanc, bleu, noir, gris.... donc le rouge ne coince absolument pas.

Après une bonne nuit de sommeil j ai plaisir a retrouver la bête. Une bonne session de surf et hop on oublie l oppression parisienne et les tracas de la veille ? Bien pratique le coffre avant pour la combar plein de sable. L intérieur blanc est un vrai régal. Une petite musique m enveloppe dans ce silence ambiant. J' ai pu accrocher le support de smartphone derrière l écran , entre l écran et le volant, c est parfait : j y accède avec la main sur le volant. Petite photo de la peinture granuleuse : j ai observé ça sur toutes, mais c est particulièrement visible sur le noir. Mais pour moi le plaisir est a l intérieur : sans intérêt la carrosserie a mes yeux.

Moi j’dis il a reçu la petite batterie goodie hyundai par la poste et il vient de la brancher, faut pas chercher plus loin ?

Je sais pas si vous avez bien regardé le tableau (moi j'ai du temps à perdre en attendant ma Kona ? ) Sur les 21 derniers commandés sur le forum, 13 sont en Ceramic Blue Alors que personne dans les premières commandes. De là à en conclure que les amateurs de bleu se décident plus tard... ? Et aucune citronelle, navré @Hubi ?

Haha en effet, j'avais pas remarqué, mais ça m'a poussé à regarder le code source de la page, en fait il y a un json chargé dans une variable qui décrit en tout point l'état de notre compte ! Du coup j'ai repéré quelques variables intéressantes : Tesla.ProductF.Data.DriverLicense.status INCOMPLETE Tesla.ProductF.Data.Finalpayment.FinalpaymentAvailable false Tesla.ProductF.Data.Finalpayment.FinalpaymentComplete false Tesla.ProductF.Data.Insurance.status INCOMPLETE Tesla.ProductF.Data.Payment.PaymentInformation.Data.LienType À crédit Tesla.ProductF.Data.Payment.PaymentInformation.Data.OrderType THIRD_PARTY_LENDING Tesla.ProductF.Data.Payment.PaymentInformation.Data.OriginalOrdertype THIRD_PARTY_LENDING Tesla.ProductF.Data.Payment.PaymentInformation.Data.Status COMPLETE Tesla.ProductF.Data.Payment.financialProductType LOAN Tesla.ProductF.Data.Registration.status INCOMPLETE Pour les afficher, il faut ouvrir la console javascript, dans Chrome c'est avec F12, et faire, par exemple pour le premier : console.log(Tesla.ProductF.Data.DriverLicense.status); Je me demande si les INCOMPLETE que j'ai sont normaux... et pour le OrderType "THIRD_PARTY_LENDING" je me demande si c'est ça l'étape bloquante à laquelle faisait face Mr Pomme...

Je n'ai pas refait les 24 pages de ce fil alors excusez-moi si c'est un doublon. Il faut noter qu'il n'y a pas de kit de réparation de crevaison fourni avec la voiture. Tesla France fait dans le gagne petit ! J'ai pour ma part commandé sur Amazon le compresseur de base assez sympa car muni d'un éclairage bien utile : https://www.amazon.fr/gp/product/B074DDJFTH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 ainsi qu'une bombe FACOM : https://www.amazon.fr/gp/product/B00BIGSNB8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Je trouve que pour moins de 40 € cela aurait pu être inclus comme la prise 32 A !!!

Les indicateurs évoluent Bon, apparemment ils m'attendent. Par contre cela ne serait pas avec cette adresse que je pourrais trouver le SC si je ne le connaissais pas. Les bordeluches apprécieront et ne cherchez pas l'A67, elle n'existe pas en France...? Ils sont déjà à fond. Ce nouveau et dernier document de la liste, m'intéresse moins car ma voiture est blanche... Bon, va falloir y aller. Ne comptez pas trop sur moi pour un monceau de photos car il s'agit d'une LRAWD blanche jantes aeros et intérieur blanc. Par conséquent elle est strictement identique à la multitude des photos que l'on trouve sur le net. Mais j'en ferai une quand même.?

Le Glovis Star (prochaine destination inconnue) vient de prendre la place du Grand Venus qui a pris la mer à destination de Zeebrugge ( ETA 16 mars) CSCC Europe arrivera ce soir Golvis Courage, (ETA passé au 5 mars) Carte mise à jour

Alors, reçu cette nuit un e-mail pour une livraison le 1er mars (bon hélas, je vais devoir passer mon tour, je pars en congés pile ce matin la). Bon c’est rassurant car ça colle avec l’info reçue au téléphone les dernières fois, on progresse donc. Attente maintenant de la facture. Edit : donc ne désespérez pas sur le forum « la modeule3 arrive » Oui je sais, oui je me lève à 4h du matin pour voir si j’ai reçu un e-mail de Tesla, et que c’est ainsi depuis plusieurs semaines ... tout est normal ?

@Busquet2, c'est curieux, sur la tienne la trappe de chargement s'ouvre en latéral au niveau de la plaque minéralogique arrière? @ThibaudEOC, je connais pas Renault, mais je croix que RS ça veut dire retour à sec...

From Montmartre

A mon tour de faire un petit compte-rendu, j'ai pris livraison de ma TM3 à Bordeaux ce jeudi 21 février. (AWD, Gris Nuit, EAP, 18"). Cela fait que j'ai désormais une belle collection de VE devant ma maison, avec une Zoé 22, une Leaf 40, et une TM3, voir la photo ci-dessous. Il va quand même falloir que je me décide à faire un peu de ménage. J'ai utilisé le lien de parrainage de @Kratus, et j'ai bien eu les 6 mois de SUC gratuits. Je fais partie des très chanceux, car j'ai commandé "tardivement" à la mi janvier, et je suis donc "déjà" livré, soit moins de 6 semaines entre la commande et la livraison. Comme pratiquement pour tout le monde, il y a eu des accrocs dans le process de livraison : - je n'ai toujours pas de facture - il n'y avait pas de câble T2-T2 dans la voiture lors de la livraison (il sera livré plus tard) Mais globalement, et en ce qui me concerne, j'ai trouvé que mes interlocutrices chez Tesla ont été efficaces, et très professionnelles (je n'ai eu que des femmes dans mes contacts avec Tesla : Vanessa, Claudine, Irène). J'étais le 5e client TM3 à être livré, à la concession de Bordeaux. Comme cela a été déjà écrit ici, Tesla à tout intérêt à livrer ses clients le plus rapidement possible : pour libérer ses parkings, et pour encaisser le cash. Même s'il y a des flottements dans le process de delivery (voir le fil de discussion sur le suivi des commandes), j'ai l'impression qu'ils font tout pour améliorer les choses, et que tout le monde chez eux est sur le pont. Bien sûr, les frustrations et impatiences sont inévitables : tous les clients qui ont réservé dès 2016, et commandé dès décembre 2018, sont forcément mécontents s'ils n'ont pas été encore livrés à ce jour. Mais bon, comme cela é été aussi déjà écrit ici, il faut relativiser : y'a quand même des choses plus graves dans la vie. Et surtout, le jour où l'on va au rendez-vous de livraison, alors on oublie alors toutes les impatiences passées, et on n'a plus qu'un grand sourire, quand on découvre sa TM3 En ce qui concerne la mienne, reçue ce jour, tout est OK (sauf l'absence du câble T2-T2; qui arrivera un peu plus tard). Elle a marché nickel, sur les 100 km faits pour rentrer chez moi. La consommation est hallucinante : elle consomme un peu moins que ma Leaf 40, sur les 100 km de retour chez moi... Le plaisir qu'on a à monter dans sa voiture, et à rouler avec, est alors immense. Et on se dit alors : "Vraiment... Bravo Tesla pour avoir fait une bagnole comme celle là !". Donc pour ceux qui attendent encore leur livraison, attendez calmement juste encore un peu, et puis, just enjoy it

En ce vendredi 22 février, j'adresse mes félicitations à @les3gujanais @Dimi13 @lude33 @lameyne pour la livraison de leur voiture.

Téléphoné à Tesla aujourd'hui, pratiquement pas d'attente (pour une fois), toujours aucune visibilité sur ma voiture. Livraison vraisemblablement fin mars. Pour rappel : LR AWD + AP + FSD, gris métallisé, intérieur blanc. J'ai l'impression que l'on se fout de ma poire ! réservée début 2018, commandée le 07/12/2018. apparemment ils n'ont aucun renseignements sur ce qu'il y a sur les bateaux, le semaine dernière ils m'avaient dit qu'elle était prévue sur le 7ème bateau ( d'ailleurs si quelqu'un sait du quel il s'agit, qu'il me le dise). Je retéléphonerai la semaine prochaine... En attendant, n'aimant pas la camomille je vais prendre un whisky pour me calmer ou peut-être deux qui sait!!

Je site mes sources ?

Y'a un peu de stock.

Tu peux très bien recevoir les mises à jour via le réseau mobile, tant que tu es en connectivité Premium. Sinon, il faudra impérativement passer par le Wi-Fi, sauf pour les mises à jour de sécurité, qui seront aussi diffusées via la connexion mobile de la voiture. À la livraison de la Model 3, la première année de connectivité Premium est incluse. Ensuite, il faudra s'acquitter d'une centaine d'euros par an. Source : https://www.tesla.com/fr_FR/support/frequently-asked-questions-connectivity voir aussi sur le forum : https://forums.automobile-propre.com/topic/fin-de-la-gratuité-de-connexion-mobile-tesla-le-1er-juillet-2018-10472/ https://forums.automobile-propre.com/topic/connectivité-model-3-7705

Une rallonge de 15m type chantier norme H07RN-F en 3x2,5mm2 ne posera pas de problème. Plus c'est possible comme dit 25m mais ce type de câble ont un coût faut voir si ça en vaut la peine, surtout que c'est la prise qui risque le plus.

Pour les petites choses manquantes c'est agaçant et ridicule mai c'est bien TESLA FRANCE qu'il faut blâmer. Ils t'offrent café, jus de fruits, viennoiseries .... mais rechignent sur quelques euros de kit et ne te signalent pas quand il manque quelque chose : à toi de le découvrir... Par contre pour les aspects généraux de la voiture pour moi c'est Nickel ! Bien sur je n'ai pas de micromètre pour mesurer l'épaisseur de peinture mais elle est vraiment belle et sans aucun défaut visible. Hier soir j'ai essayé les phares, rien vu de gênant !

Nous roulons tous à peu près à la même vitesse si nous respectons les limites de vitesse ! A 128 km/h je me fais doubler par celui qui roule à 130km/h et ça ne pose pas de problème !

Fin du calvaire, arrivé a bon port. 4h a attendre pour qu ils ne trouvent pas la panne : la voiture ne recharge pas en triphasé. Le retour (500km), malgré les feux automatiques, je me retrouve dans le noir au 1er tunnel ! Au bout de 200km les feux s allument par miracle (j' avais appelé le SAV qui ont halluciné que la voiture ne soit pas préparée, ils ont dû agir a distance). La nuit tombe et la j' éblouie tout le monde. Je m arrête pour régler les feux a l arrache sur le bord de la route, avec le message disant que ça doit être fait par un technicien. Je m en souviendrais de la livraison de cette voiture. J'aurai préféré une livraison a domicile quitte à payer le service. J' ai croisé deux proprios de M3 sur deux SuC, ils étaient tous les deux vénères de leur livraison et de la qualité de la peinture (perso je m en fou , ça ne m apporte rien une belle carrosserie). Je sens qu on va vite en trouver d occasion vu l exigence de la clientèle et la qualité du service. J' imagine le bordel a venir au SAV. Sinon pour le reste, pas de surprise : une petite S avec un intérieur et une sono que je préfère. Je commencerai surement a mieux apprécier demain en faisant découvrir aux amis et a la famille. Dodo bien mérité après la soirée bien arrosée a paris et cette loooongue journée.