Classement

C’est une mauvaise nouvelle pour ceux qui n’ont pas commander. Et une bonne pour ceux qui vont le revendre plus tard, car on pourra le revendre plus chère.

A cause de ce sujet, j'ai rêvé que je drivai un kona, et je me rendais compte qu'on m'avais fourgué une version essence ^^

Non et heureusement Une fois que tu as signé à un tarif celui ci ne peut plus être modifié par le vendeur La seule chose modifiable c'est si le bonus gouvernement venait à diminuer (6000€ actuellement) il faudrait que tu règles effectivement la différence car l'état français ne prend en compte que la date de livraison pour le calcul du bonus (mais à ma connaissance ces 6000€ ne changent pas cette année)

Et bien tout un programme et de désinformation: un réseau 100% renouvelable pas possible et pourtant certains pays y sont déjà sur tous les continents et les exemples sont indiscutable. Europe Norvège, Albanie Amerique Costa Rica, Uruguay Océanie, île sud de la nouvelle Zélande, Tasmanie Asie Bhoutan Népal Afrique Lesotho Éthiopie et la liste ayant plus de 50% de renouvelable dans leur production et de plus en plus importante. Et plusieurs pays on déjà programmer la sortie total des énergies fossiles comme la Suède donc électricité zéro émission carbone. https://e-rse.net/7-pays-produisent-100-electricite-renouvelable-270326-270326/#gs._VeXpeE Non le prix de l’electricité ne fait pas que monter au contraire. Le prix de l'électricité de gros en Europe à plutôt tandance à baisser. Les conséquences en sont nombreuses dans le monde. 1) les nouvelles capacités de production construite dans le monde le sont en quasi totalité en renouvelables: Solaire et éolien. https://www.connaissancedesenergies.org/les-capacites-electriques-renouvelables-dans-le-monde-en-2018-180409 https://www.usinenouvelle.com/article/la-capacite-de-production-mondiale-cumulee-du-solaire-et-de-l-eolien-atteint-1-terawatt.N728524 2) les grands perdants sont le charbon le nucléaire et le pétrole pour la production d’électricité au détriment des renouvelables surtout le solaire qui progresse le plus puis l’éolien dont les prix de productions son de plus en plus performant. https://www.europe1.fr/emissions/Le-vrai-faux-de-l-info2/le-cout-de-lenergie-nucleaire-monte-t-il-alors-que-celui-des-renouvelables-degringole-3689750 sur les batteries l’Australie mais aussi Porto Rico se sont doté des système de stockage sur batterie pour équilibrer leur réseau mais aussi la Chine. https://www.usinenouvelle.com/article/non-le-projet-australien-de-stockage-electrique-en-batterie-d-elon-musk-n-est-pas-le-plus-grand-au-monde.N567979 https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/secteur-stockage-batterie-developpement-54425/ Il faut remettre quelques vérités sur la table comme la 2 ème source de production électrique dans le monde, c’est le renouvelable derrière le charbon et devant le pétrole, le gaz et le nucléaire qui ne représente que 10%. certains « experts » l’auraient oublier?

Tellement d'accord ! C'est toujours un grand plaisir de fumer des grosses Audi au démarrage sans la moindre difficulté Mais mon plaisir ultime c'est quand un kéké en VW Polo (à croire que c'est obligatoire la Polo quand on est kéké) me colle en sortie de rond point : petit mode sport et... oh ben y'a plus personne dans le rétro ?

Je vous avoue que jusque là j'avais une excellent opinion de Hyundai, bien aidé par ma Ioniq qui me convient parfaitement Cette augmentation ne me concerne pas car je l'ai commandé en décembre, mais je trouve cela très mesquin de leur part : aucun ménage non imposable n’achètera de Kona J'en viens à souhaiter que VW leur mette un bon coup de pied au derrière alors même que je déteste VW (à cause des kékés qui roulent n'importe comment en Polo ou en Golf... ?)

Si tu es à une borne c’est que tu es branché donc pas besoin d inscription... si tu te gares sans y être branché tu es verbalisable de toute façon ... la place est faite pour se brancher ce n est pas une place vip....

Puisque c’est le sujet 2019 Noël au balcon ... PAC en option !

Comme j'aime assez mes petits et modestes graphiques, voici le pointage à fin 2018 des commandes de Model 3 en Europe : TOTAL = 13165 Bonne et heureuse année 2019 à vous tous ! De superbes Model 3 ? pour ceux qui ont commandé et beaucoup de camomille ☕ pour ceux qui attendent le modèle de leurs rêves ! ??

Ils prennent la grosse tête chez Hyundai. Qu'ils profitent bien pendant qu'ils sont presque seuls sur le marché.

Faut bien payer la PAC par rapport au Niro Je suis plus là.....

Bonjour à tous, Ça y est également pour moi, j’ai franchi le pas hier, couleur bleue, jantes 19 et l’AP même si j’ai longuement hésité à ce sujet. Facture 1052 du 30/12. Kratus pour info je t’ai pris comme parrain en passant par la méthode e-mail. Merci à tous ce forum est une source inepuisable d’informations.

Il y a un bon sujet dans la voiture électrique en général. Cherche "médiathèque " je crois. Une info que j'ai bien aimé : il y a deja des terres rares dans les voitures actuelles, notamment dans les pare brises athermiques et les pots catalitiques. Le problème, c'est qu'on a tellement rabâché que le ve etait plus écolo que c'est le premier truc qui te revient a la tronche quand tu discutes avec un non initié. Plus ecolo ne veut pas dire parfaitement neutre, ca veut juste dire moins sale.

Si, si on attend pour certains (comme moi) un modèle moins chère...

Je sais pas si on peut qualifier l'augmentation de prix, pour un même modèle, de montée en gamme... Qu'ils augmentent la future version ça peut se comprendre, mais augmenter l'actuelle, c'est abusé. Et sérieux, quand on voit les plastiques à l'intérieur de la ioniq, j'aurais honte à leur place. C'est juste la loi de l'offre et de la demande : ça se vend, on peut pas en produire plus, on augmente les prix.

@xixou oui, gratuit si tu va à la source. Mais il ont régler sur un petit filet d’eau. Comme à thonon d’ailleur avec leur eau. Et a 20 mètre, dans le musée des eaux d’evian a 2 euros la petite bouteille. C’est de l’enfilade de touriste !! Bref.... drôle de société.

Oui je sais malheureusement, mais avec cette puissance au train avant et ces pneus de merde forcément ça ne va pas ensemble... moi j’ai fait le choix d’un pneus plus polyvalent, plus accrocheur pas grave si je perds 20km d autonomie sur un plein... la sécurité avant tout ... et par tous les temps...

Encore une fronde aux fonctionnaires Agfa, Les fonctionnaires qui t’ont servis (poste , EDF, sncf,...) qui t’ont éduqués une connaissance qui font ce que tu es aujourd’hui, qui t’ont soignés, qui entretiennent les routes sur lesquelles tu circules en voiture ou TC, ... te souhaitent une bonne année avec moins d’aprioris et de condescendance

? mdr ? bien fait pour ce petit con! J’aurai fait pareil. pour le patinage as tu encore les pneus d’origines ? Car ils sont juste bons pour l’autonomie. Ils tiennent pas la route... moi je change les pneus en 4saisons continentale... pour avoir une meilleure adhérence .

Moi, je préfère les laisser dans l’ignorance et dans l’interrogation ! ???

Arfff nan je le laisse quand-même. Rien qu'à savoir que certain VT au feux verront juste cette inscription après un démarrage ca me fait trop plaisir ? et je ne voudrais pas qu'ils aillent imaginer que c'est un mazout pucé qui ait pu les gratter comme des merdes

@lupin , d'abord, bonne année à toi et à celles et ceux qui te sont proches. Pour répondre clairement à ta question à propos de mon cas personnel : - commande le 28/08/18 à la CC Bx-Nord - mail de réception du numéro de châssis le 06/11/18 - livraison-CC le 21/12/18 - livraison-client le 24/12/18 Je te laisse faire les calculs en jours ?

@44Philou : le moteur Tesla est en effet "brushless" , car il n'y a pas de "balai" , mais contrairement a ce que tu écris, il n'y a pas que les moteurs a aimant permanent qui sont "brushless". les moteurs a cage sont aussi "brushless". Le raccourci "brushless = aimant permanent" est possible sur le petit électro-portatif , mais pas sur les moteurs électriques en général. Ne pas oublier que ce qui bride le moteur électrique est l'apport en énergie et le type d'électronique de puissance qui commande. Sur le thermique , l'important est principalement le moteur , sur le VE c'est l'ensemble batterie/électroniquepuissance/moteur

Apparemment la batterie ne permet pas le pass through charging. Du coup l'intérêt est limité je trouve et j'ai conclu que charger à 5 W me suffirait. Pour information il existe les deux versions : mat et brillant. Si vous avez une coque le mat suffira en terme de grip. Si vous n'en avez pas, le brillant sera peut-être nécessaire, je le déterminerai avec certitude quand on aura la voiture. Si vous voulez des photos j'en mets quelques unes avec mon Galaxy Note 9 dessus (environ le plus gros smartphone du moment).

Meilleurs vœux à la communauté très conductrice ?

oui bonne année a tous ... heu a tous ???? …. ah NONNNNN !!!!! SAUF a CELUI QUI A FAIT ENLEVER LA PAC pour la FRANCE... allez si ….bonne année qd même mais c'est pas de bon cœur

Bah Hyundai s'est aligné sur le prix du niro et comem l'etat veut doubler la prime a la conversion avec l'aide des constructeurs bah ils augmentent d'environ 2500euros en prevision, sympa non ? C'est pour ça que Hyundai ne voulait pas faire de geste pour le probleme WLTP, c'etait tout benef de motiver les gens a annuler leur commande .

Peut être qu'elle aura les sièges ventilés ou le volant chauffant pour ce prix là [emoji23]

Tu peux toujours acheter en Allemagne et déduire ton bonus / superbonus. C’est ce que j’ai fait pour ma classe B qui m’a été livré directement chez moi par la concession MB avec une bouteille personalisé et la Wallbox dans le coffre.

Voilà pour les photos. Je les ai acheté pour le Black Friday en promo 19,99

A noter que ça fait plus de 15 ans qu'on utilise déjà des moteurs brushless en modélisme ^^

Je vous propose un tableau comparatif des principaux modèles de véhicules électriques incluant plusieurs critères tel que la capacité utile de la batterie, la technologie de batterie utilisé, les coefficients aéro, la densité d'énergie, etc... Les données en rouge sont des estimations Spécifications des différents pack de batterie : N'hésitez pas en enrichir ce tableau avec vos données pour les autres véhicules ou m'informer si vous constatez des erreurs. On constate que la densité d'énergie reste la plus élevée avec les batteries de type cylindrique de Panasonic utilisé par Tesla, néanmoins LG Chem commence à se rapprocher également d'une densité similaire. D'autre part la capacité maximale exploité de la batterie varie fortement en fonction de chaque constructeur (78% à 97% de la capacité totale exploité) et certains constructeurs communique sur une capacité globale et non utilisable. Edit - 11.03.2018: Ajout du Tesla model 3, Kia Soul 30kWh, Gestion thermique des batteries Edit - 25.03.2018 : Ajout du Jaguar I-Pace, Tesla Model X, Charge AC / DC Edit - 30.03.2018 : Ajout du Peugeot Ion, Mitshubishi i-MiEV, Citroen C-Zero, Hyundai Kona, Max C rate Edit - 31.03.2018 : Correction puissance moteur Peugeot Ion, Mitshubishi i-MiEV, Citroen C-Zero, Ajout lien source estimation batterie Ioniq, Kona Edit - 04.05.2018 : Ajout de l'Audi e-tron Edit - 20.05.2018 : Ajout du Nissan e-NV200, Kia Niro EV, Mercedes EQC Edit - 26.05.2018 : Ajout Smart For Two ED, Mercedes EQA, BMW i3 120Ah, Nissan Leaf e-plus, Porsche mission-e Edit - 02.06.2018 : MAJ cellules Kia Soul EV / Ioniq / Cx, SCx Audi e-tron Edit - 19.08.2018 : MAJ Audi e-tron (Power, Torque), SCx Tesla Model 3, SCx Kia Niro EV, Litec and LG cell data for Smart ED3, Ioniq cell Edit - 10.10.2018 : MAJ BMW i3 120Ah, Audi e-tron, Mercedes EQC, Ajout Autonomie WLTP range, Tarif TTC (FR) hors bonus, Renaut Zoe R110, DS3 e-tense, Peugeot e-208, Charge max DC mesurée, Nombre de passagers max Edit - 27.12.2018 : Ajout Tesla mid-range, mise à jour Audi e-tron (WLTP, capacité utile, max DC charge rate) Edit - 30.12.2018 : MAJ WLTP Kia Niro / Hyundai Kona Edit - 12.01.2019 : Ajout Renault Twizy, MAJ données Leaf e+ EV_Specs 12.01.2019.xlsx

Bonjour à tous Ma smart thermique de fonction va se transformer dans une semaine, en smart forfour EQ . A part sa couleur (noire), ça sera la surprise sur le reste ... De mon coté en perso, j'ai une passat PHEV depuis mai, je connais donc un peu le monde de l'électrique. A bientôt pour la présentation de la voiture.

Le prix des batteries serait supérieur au prix de la voiture:

Alors que moi je suis bien content de ne pas avoir ces merdes pour assistés. Se sont des sources de pannes en moins

La France on l'aime ou on la quitte. Faut juste avoir le courage...

Perso j'aime pas du tout avec la cam sur la tête, juste mon avis.

Bonne année à tous!! Et pleins de bonnes résolutions pour l’année 2019!! A commencer par un retour à la Pac!!! la mienne sera d’enfin rouler en électrique!!

Merci de vous compter.

Bon réveillon a toi aussi Je suis sur que d'ici la fin de l'année tu ne regardera meme plus, tu rentrera la destination dans le GPS qui t'indiquera ou et combien de temps t’arrêter pour recharger

J’enleve Tout et je vous réserve une surprise une fois que j aurais l immatriculation du véhicule ! ???

Super Marc ? Je ne peux qu’approuver ton choix pour la couleur ? La peinture donne aussi superbement bien. J’attends pour ma part mon devis début janvier pour un covering carbone soit une peinture noir mat. L’avenir nous le dira. Le désiglage de la marque et du modèle arrière me plait, par contre le bluedrive ne me gène pas perso et le « Electric » ne me gêne pas non plus mais je trouve qu’il est mal fait. Profite bien en tout cas ?

Il ne faut avoir aucun regret pour le passé, aucun remords pour le présent, et une confiance inébranlable pour l'avenir. Jean Jaurès

J'avais demandé aussi à enlever les logos et notamment les BLUEDRIVE degueu, (c'est là que j'me dis que j'aurais pas abandonné mon choix initial on aurait eu les mêmes kona sur bien des points ?) j'avais même dit à mon vendeur qu'avec ce genre d'inscription j'ai l'impression d'avoir acheté un mazout à l'adblue Mais le jour de la livraison mon vendeur m'a dit que le gars de l'atelier disait qu'il y avait quand même un petit risque que la peinture se dégrade un peu, alors ils ne l'ont pas fait sans me prévenir de ce risque, ils pouvaient me le faire ça prenait 5mn le temps de finir les papiers mais je l'ai joué p'tit zizi et j'ai préfèré ne pas risquer l'operation. Mais après en sortant de la cc j'me suis dit que j'étais con parce qu'au pire si ça foire ben il suffisait de les remettre... Bref si je voie qu'au final l'opération se fait sans souci sur le tiens je tenterai le truc, (tu m'serviras de test ?) de toute façon j'dois repasser à la cc - courrier wltp toujours pas signé (j'ai le temps de toutes manières j'ai mes 4ans d'entretien offert) - gravage des vitres (j'viens seulement d'avoir le pochoir) - tapi de sol special EV à récupérer (ils m'avaient filé ceux du VT en attendant) - remboursement des 20€ d'essence et des 45€ de CG (j'avais pas remarqué sur la facture finale avec l'euphorie de la livraison)

Félicitations Marc , superbe ton Blue Ceramic . moi aussi j’ai envi du bi ton maintenant. au moins je vois comment cela rend avec du bleu .??

Mais que viennent faire les " pouffes " dans cette histoire ??

bonjour, par contre les sieges ventillés en été un régal,nous en belgique on tous sieges ventiles,chauffant,volant chauffant,pac,mémoire sur les sieges etc...?

Et c'est d'ailleurs pour ça qu'il n'y a quasiment pas de véhicules électriques en Norvège.

Dans l'absolu un refroidissement liquide sera sans doute supérieur au refroidissement par air. Mais a t-on besoin d'un système de refroidissement très performant avec une température très homogène de toutes les cellules? Si oui, un refroidissement liquide apporte quelque chose, avec en contrepartie un cout plus élevé et plus d'entretien. S'il s'agit seulement de maintenir toutes les cellules dans une plage de températures correctes en tolérant de petites entre les cellules, le refroidissement par air fera tout aussi bien l'affaire s'il est correctement dessiné et dimensionné.