Classement

Aujourd'hui j'ai vérifié. Le cable est bien lá. Comme je n'avais pas de Lampes Led, j'ai pris celle de la porte du coffre, pour faire le test. Et voilà. En 5 minutes. Manque plus que commander les lampes et installer le reste.

Voila, commande faite - LR AWD parce que je ne voulais pas attendre une éventuelle RWD - j'ai hésité entre rouge et blanc, Madame a eu le dernier mot ? -intérieur noir car le blanc, je le sens moyen dans le temps - Jantes 19' , j'aurais préféré des turbines mais pas envie de me casser la tête de commander aux US et hors de question de monter des aero -AP parce que une Tesla sans AP... c'est... comment dire...

il faut surtout arrêter de lever le coude lorsque l'on écrit ce type de message et garder la tête froide ?

Probablement que cela servira à rien, mais souhaitez vous qu'on écrive un courriel que j'adresse à la responsable France com Hyundai et au besoin la rappel dans ses engagements et tenue d'une réponse ? car les clients de la première heure devraient être à minimum être considéré et non être traité comme de la m** surtout avec 6 mois d'attente de voiture contre 2 initialement. Car ce sont des passionnés qui étaient là à l'ouverture des commandes de juillet..

WhaaaooooooUUU le hors sujet !!!!

Merci pour ces réponses. Je pense qu'il faut juste leur laisser le temps d'arriver, aux utilisateurs d'Android. [emoji4]

Restons entre européens et préjugés, si vous le voulez bien... Prenons l'Europe. Définissons le paradis et l'enfer. Le paradis : un anglais à l'accueil, un français à la cuisine, un allemand à l'organisation, un italien aux loisirs. L'enfer ? Un français à l'accueil, un anglais à la cuisine, un italien à l'organisation et un allemand aux loisirs.

Je viens de contacter ma protection juridique qui me confirme que la requête d'indemnisation est bien recevable car il y a "DOL" cet l'article 1137 du code civil. Dans mon cas c'est une FIRST EDITION réservée sur internet pour le compte de HYUNDAI FRANCE mon CC n'intervenant que pour confirmer cette vente. La réclamation doit être adressée à HYUNDAI et non au CC. Pour ceux qui sont concernés : il est URGENT d'attendre et de ne rien signer;

C est bon pour moi, véhicule red pulse commandé le 8 août a Narbonne est arrivé. Livraison dans la semaine. Courage ils arrivent.

Pour la deuxième question sachant que le chargeur embarqué des nouveaux modèles est à 16kw et que l'umc accepte uniquement la prise rouge il suffit donc de mettre une prise tétra 16A ce qui fera une charge à 11,5 Kw ce qui est déjà très honorable.

Oui, des qu'on aura nos model 3, on va rétablir l'equilibre dans la force.

Ok, j’assume : moi, j’aime les Aéros ! Sans leur donner mon choix, mes filles les trouvent plus « cool » que « les vieux barreaux de chaises des 19 ». Ça me rajeunit du coup ! ?

Perso je pense prendre le pass Chargemap après je verrais avec l’expérience mais avec une prise Combo, un réseau Supercharger, voir Ionity, les recharges à la maison, les chargeurs à destination et 544 km d'autonomie je ne suis pas trop inquiet ?

Bon ben, finalement je vais l'avoir mon kona aussi, rdv pris le 19/12 9h00, suite à mon ènième appel à l'instant, (jamais de rappel de la part du cc) !!! C'est tellement le plus nul de France que j'ai bien peur de ne pas l'apprécier tant que cela la kona...et j'espère ne jamais avoir de soucis avec, je veux plus les voir (voir les posts précédents), même au téléphone Impossible de savoir quand elle est arrivée (elle devait arriver le 07/12/18), et il la garde gentiment chez eux en me disant qu'il faut qu'elle soit très propre, mort de rire, une semaine, voire deux pour passer l'aspirateur ça parait long... !!! Bref, quand j'insiste pour savoir quel jour il l'ont reçu, ils me disent qu'ils l'on reçu "aujourd'hui", comme par hasard c'est le jour où j'appelle...avec la secrétaire qui bafouille, il me font pitié ! Pour finir, je suis tellement surprise à chaque fois de leur mensonges que j'en connaît toujours pas la couleur ni la finition intérieure. Ce que je sais, c'est que je devrait batailler le 19/12 matin pour faire enlever les 550 € de peinture métallisée (compris dans le prix), le forfait livraison qui apparemment est interdit (dites-moi si je me trompe), bref, avec un mince espoir de repartir avec une voiture. Merci hyundai, super expérience jusqu'à présent, à vous dégouter d'acheter une caisse !

J'espère que vous serez nombreux à ne pas signer. Ça me permettra peut-être d'acheter un exemplaire sans patienter 6 mois. ?

J'ai commandé ma Tesla 3 le 6 décembre et ai écrit à Tesla le 7.12 désignant @Samsaggace comme parrain. Je ne sais pas si ça a passé, je ne vois rien dans mon compte.

J'ai dit à ma femme que cela servait à la stabilité de sa valise dans le coffre.

Ça y est j’y suis auss comme beaucoup, en fait on me demande de valider par ma signature les nouvelles données techniques de la voiture sans contrepartie bien évidemment Aujourd’hui j’ai pas du tout envie de signer On verra demain, la nuit porte conseil et les autres membres du forum aussi ?

oh oui, attends qu'il soit sur site et que tu puisses aller le voir (état du véhicule etc) et de parler de ce papier ensuite.

Bonsoir à tous, Juste pour vous dire qu'un seul essai m'a suffit : cette Kona est vraiment top à tout point de vue (hormis les pneus mais ça se remplace quand c'est usé au moins...) J'avais déjà acheté ma Ioniq dans la même concession il y a 2 ans (le vendeur est très pro et très sympa), et cela faisait longtemps que je murissais le projet Désormais nous passons au 100% électrique ma compagne et moi Elle va récupérer la Ioniq et j'aurai le Kona (elle en rêvait depuis plus d'un an). Nous n'aurons désormais plus de véhicule thermique. Nous louerons une familiale pour le mois de vacances annuelles (car 3 enfants en bas âge contre indiquent le Kona et son coffre) Vraisemblablement livraison en juin 2019, mais mon vendeur croit et espère avril/mai : je suis impatient de l'avoir ! J'ai choisi la 64 kWh Executive en Ceramic Blue : la couleur est très sympa Merci à tous les membres du forum pour vos conseils, et également pour les nombreux sujets m'ayant permis de concrétiser mon choix J'ai completé la google sheet, si c'est mal fait n'hésitez pas à corriger ce que j'ai mis Tellement pressé qu'elle arrive !!! ?

Pour ma part il est certain que je ne signerai aucun papier si je n'ai pas une compensation équitable, par exemple la pose gratuite d'une walbox ou des accessoires sur le véhicule.

https://www.1001pneus.fr/cms/FR-FR/reglementation-pneu-hiver-neige.html Dans certaines régions de l'hexagone où les hivers sont rudes, vous pouvez être amené à vous munir de pneus cloutés ou à crampons. Les "clous" de ces pneus vous apportent une meilleure adhérence sur les surfaces compliquées, telles que la neige ou le verglas. L'utilisation de pneumatiques dits "cloutés" est régie par l'arrêté du 18 juillet 1985. En France, il existe des lois qui réglementent l'utilisation des pneus cloutés. En effet, l'usage de pneumatiques à clous est autorisé à partir du samedi précédant le 11 novembre, jusqu'au dernier dimanche de mars de l'année suivante. Ces dates sont soumises à l'arrêté prefectoral sus-mentionné. De plus, tout conducteur équipé de pneus cloutés doit faire apparaître, à l'arrière de son véhicule, un macaron spécifique (voir ci-contre). Enfin, chaque automobiliste concerné par ce dispositif est tenu de respecter une vitesse maximale de 90 km/h. Pour les amateurs, voici le lien l'arrêté du 18 juillet 1985. https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000681429

Perso, j'en trouve l'utilité ailleurs que sur autoroute. Il m'est très utile quand j'ai une manipulation à faire (lunettes de soleil, recherche sur l'écran central, saisir un objet posé sur la banquette arrière, etc). Il me "tient le volant" pendant ces quelques secondes, même sur route secondaire. Pour le stationnement en créneau et en bataille, c'est précieux pour sauvegarder les jantes. Et dans les bouchons, c'est juste merveilleux. Quant à ma moitié, elle panique à la simple idée que je confie nos vies à une machine. Donc pas d'AP quand elle est à bord. C'est irrationnel, comme la peur de l'avion, mais je respecte. Il faut dire que mon lourd passé de geek l'a convaincue que l'informatique "beugue tout le temps et ne marche jamais" .

retourne chez eux et demande a ce que soit noté que tu laisse un accompte C'est la base.

Merci pour l'info mais j'aimerais bien savoir où on trouve ces protections pas trop cher (à plus de 200 € chez Manutan !!) Sinon pour ceux que cela intéresse j'ai creusé A FOND la question du braquage en parking. Le problème est vraiment très mal documenté et je vous livre le fruit de mas réflexions sous la forme d'un superbe schéma : Diamètre de braquage "hors-tout" : 38,8 ft - 11826 mm (comme dans le manuel Model 3)Diamètre de braquage "entre-trottoirs" en couleur orange : 36,4 ft - 11100 mmDiamètre de braquage pour "demi-tour" en couleur rouge : 33,5 ft - 10211 mm (cité sur M3OC par @RiggerJon )Diamètre intérieur en couleur bleue : 18,1 ft - 5498 mm Le schéma est à l'échelle 1:100 (1 cm = 1 m). Vous pouvez l'utiliser en calque sur vos plans de parking, garage, entrée délicate ... Je peux vous assister au besoin. Merci @Kratus de mettre ces chiffres au début si tu le juges bon!

@Fanfan Oh oui, il y a des liens disponibles partout dans le monde et facilement accessibles sur le web. Je me suis même fait démarché par un "parrain" londonien qui offre des cadeaux à ses filleuls... Bien entendu, les meilleurs parrains du monde sont sur ce forum. je dis ça...

Bonjour tout le monde, je découvre le forum après avoir passé ma commande a 59850 € (donc vous connaissez mes options ) car ya pas moins cher avec minimum 400km réels d autonomie, et des vrais aides a la conduites, même d occasion. Jaurai bien prix la performance, mais il faudrait des SC dans les paddock des circuits, et une "model 3 performance stock cup" organisee par tesla du coup j' ai pris 4 roues motrices car je ne sais pas attendre (mais pas sur qu il y ait un intérêt de deux moteurs pour transporter 80kg de bidoche au quotidien). noir car je ne répare jamais des raillures de parchocs dont le plastique est noir et du coup ça se voit moins (ça sert pas a ça un parechoc ?). interieur blanc pour l esthétique et le prix raisonnable de cette option qui garanti une meilleure qualité/durabilité. jantes 18 pouces : je vois pas l intérêt d avoir des jantes et des pneus plus cher qui encaissent moins les défauts et le look extérieur m importe peu. et bien sûr l autopilot car je ne peux plus m en passer ( je roule beaucoup pour le taf et je trouve que plus les années passent et moins je suis attentif au volant, surtout a cause du smartphone).

Tu mets sur Parking. Cela m'est arrivé, et quand il m'a dit : "coupez le moteur", je lui ai répondu : "je ne peux pas, je n'en ai pas". Ca ne l'a pas fait rire.

Perso ce sera une LR AWD black en 18 pouces avec les Tesla wheel cap car je ne suis pas le plus grand fan des aero. Je souhaitais initialement la model 3 LR RWD mais n'étant pas sûr de sa future disponibilitée en France, je me rabat sur la AWD. Je n'aurais jamais imaginé mettre autant dans une voiture mais, je pense qu'elle le vaut bien. Croisons les doigts pour être livré en mars.

L'idée est de partager ici : - le courrier qui partira auprès de la responsable France communication Hyundai, https://docs.google.com/document/d/1oE3TF4infWH0F7z4i1S8A0ZmgMQcyg9xkyQQ5ScVmG4/edit?usp=sharing - le document avec l'ensemble des signataires de ce document (en visibilité du forum, les noms et prénoms seront masqué afin de garder un certains anonymat, veuillez mes les envoyer par MP si vous le souhaitez après avoir compléter le document, je les rajouterais sur mon fichier en local avant envois du mail). https://docs.google.com/spreadsheets/d/1sGtIKFvFSs7HCjoz_CiA9pICPR1F-cQGReRVsANpigE/edit?usp=sharing Je passe par Google Sheet pour ces documents en accès (ils sont à l'état de brouillon, il faudra construire, échanger et modifier ces documents). Comme nous serons en partage, je ne pense pas ouvrir le document du courriel en modification, faites moi vos retours dans le fil du forum afin que je prenne en compte vos remontées (c'est un document draft d'un énergumène un peu ennervé, il faudra donc le reprendre petite à petit et être plus pédagogue surement). Pour la charte des signataires, je la mettrais en modif libre car ce sera un tableur excel (je pense qu'il faudra du coup renseigner nos pseudos, nos commandes avec date et lieu de livraison). à en discuter ensemble. Pour le moment je n'ai pas eu le temps de construire le tableau mais quelqu'un peut prendre le relais au besoin. Faites moi vos demandes pour accéder aux docs Gmail. edit du 14/12/2018> le courriel a été envoyé le 14/12/2018 en attente de réponse. continuer à vous inscrire sur le document excel au fur et à mesure de votre insatisfaction, cela pourrait être toujours utile au fil des échanges avec les responsables Hyundai.

Il serait intéressant de regrouper les photos de véhicule de démo prises par la communauté. Photos où l'on voit bien la communication sur les 482 km WLTP. L' acheteur signe donc bien le bon de commande avec cette valeur en tête.

Sans vouloir entrer dans un débat ancien propulsion/traction. Il y a deux paramètres propres aux VE que Tesla met parfaitement en pratique : - un groupe propulsif arrière très puissant et de faible encombrement qui ne "mange" pas le coffre - une répartition des masses optimale Comme reconnu par tous la version RWD (propulsion arrière) est particulièrement efficace même sur route enneigée. Un point particulier aussi pour sa simplicité mécanique. En rajoutant un groupe moteur à l’avant on obtient une version AWD très puissante mais plus complexe. Cette version est particulièrement prisée par les américains qui craignent plus les intempéries et aiment bien une forte puissance. Un argument marketing rabâché par Tesla est la plus grande fiabilité : possibilité de poursuivre avec un seul moteur qu’AUCUNE étude n’a jamais prouvé. A mon corps défendant j’ai commandé une AWD sans véritable nécessité !

Merci beaucoup @Fanfan ça fait chaud au cœur ! Pour l'instant je n'ai rien reçu mais je te dis dès que je vois quelque chose. Je pense que tu l'as fait par envoi de mail. C'est certainement long à traiter. Encore merci à toi !

Ceux qui reçoivent la demande de signature doivent être proches de la date de livraison, pour ma part pas de nouvelles.

Ou une Mid Range AWD . Pourquoi pas ! On va attendre Janvier Je pense aussi que le petit choix proposé actuellement ne correspond pas à l'attente de la grande majorité des réservataires et qu'on a de bonnes chance que cela évolue vite.

Elle sera neuve. Le Kona sera sûrement annulé car Hyundai prend les gens pour des imbéciles (pour ne pas dire autre chose) ... Cela fait beaucoup de choses qui coincent chez HYUNDAI : - Le vendeur nous dit que l'intérieur sera clair (blanc/bleu) comme le modèle essayé même si nous prenons le ceramic blue (je me suis aperçu que cela était faux en parcourant le forum...) - Délai noté au 18/01/19 sur le bon de commande et déjà reporté de 15 jours ... - Plusieurs emails de relance concernant la date de livraison dont celui du 03/12/18 resté sans réponse à ce jour ... - Modification de l'autonomie suite à l'erreur sur l'application de la norme WLTP (avec Hyundai qui te fait signer un décharge pour se protéger) Cela fait beaucoup pour un véhicule de 45.000€ !

Tout le monde n'a pas la même vie.

Ok j'allais envoyer a la concession pour ma part . Je vais regarder a quel service envoyer cela. Si quelqu'un a l'info : merci de la communiquer sur le forum Si c'est le service client (ce qui me semble le plus probable) c'est donc: Hyundai Motor France – Service Relation Clientèle 6 – 26 boulevard National 92250 La Garenne Colombes) mais je pense qu'il faudra envoyer en copie la CC pour éviter qu'ils se renvoient la balle car je le sens gros comme une maison !

Bonjour à tous, Encore merci de faire parti de la communauté T4U. Je profite de cette publication pour traiter deux sujets. Le premier point concerne l'app T4U sur Android. Comme vous le savez, l'app est enfin présente sur Google Play. On a volontairement publié une version "lite" pour nous laisser le temps de mettre en place les fonctionnalités majeures présentes sur l'app iOS. On note tout de même que les utilisateurs Android sont moins nombreux que ceux sur iOS. Ceci nous mène à réfléchir sur les priorités de développement. Faut-il allouer tout le temps disponible à la mise à niveau de l'app Android ? Continue-t-on à mettre en place de nouvelles fonctionnalités sur l'app iOS ? Que de dilemmes... Quoi qu'il en soit, la programmation de commande et la carte des chargeurs sont à l'ordre du jour pour que d'autres utilisateurs Android trouvent une utilité à cette app. Je viens sur le sujet de la consommation d'énergie anormalement élevée. Veuillez noter que la suppression de l'app T4U n'arrête pas la mise à jour de vos données. Cette dernière se fait sur des serveurs dédiés et pas sur votre appareil comme le font certaines apps. Il existe quelques moyens pour arrêter ce mécanisme: - activer l'option "Hors-ligne" ✌️, - révoquer l'accès à votre compte Tesla en changeant de mot de passe via l'app Tesla ?, - supprimer votre compte T4U ? On réfléchit actuellement à implémenter une page pour vous laisser gérer l'accès à votre compte Tesla. Vous pourrez facilement: - révoquer tout accès à votre compte Tesla, - visualiser la date d'expiration de l'accès à votre compte Tesla, - prolonger la date d'expiration de l'accès à votre compte Tesla. De plus, on mettra en place un rappel par e-mail pour notifier que l'accès à votre compte Tesla arrive à échéance. Pour finir sur la consommation, Sachez que nos serveurs dépendent fortement des serveurs Tesla. Les données de vos véhicules que Tesla nous envoie sont rafraichies qu'une fois ou deux par minute. Aussi, vous pouvez remarquer, via l'onglet "Activités" dans l'app T4U, que certaines activités s'enchaînent successivement. Entre deux activités identiques se trouvent, en réalité, des activités "Hors-ligne" que nous n'affichons pas par manque d'intérêt. Concrètement, c'est Tesla qui gère la manière d'interroger vos véhicules et nous renvoie des données que si celles-ci sont disponibles. Autrement dit, lorsque nos serveurs ne reçoivent rien de Tesla, on considère que vos véhicules sont hors-lignes. Toutefois, il existe un moyen pour avoir l'intégralité des données des véhicules à la demande. Il s'agit de réveiller systématiquement chaque véhicule et de se connecter directement au véhicule pour recevoir les données "en streaming", comme fait l'app officielle Tesla. Nous restons vigilants sur ce principe et nous évitons de l'utiliser par crainte de consommer énormément d'énergie. Par ailleurs, veuillez noter que nous essayons nos services sur 3 modèles Tesla différents, et nous ne constatons aucune consommation d'énergie anormalement élevée à ce jour. Il arrive cependant que combiner plusieurs services tiers comme TeslaFi avec T4U puisse fortement influencer la consommation de vos batteries. Dans ce cas, nous vous conseillons de n'utiliser qu'un service à la fois. Et surtout, n'hésitez pas à révoquer les accès à votre compte Tesla pour être certains qu'aucun service ne continue d'interroger vos véhicules indéfiniment. Par contre, Si vous êtes réellement persuadés que nos services usent vos batteries, pensez à nous contacter via https://tesla-4u.com/contact-uk/ pour que notre équipe fasse un diagnostic complet sur vos véhicules. Cela peut notamment nous aider à améliorer nos algorithmes. Je continue de rester disponible pour vous apporter toutes les réponses que vous attendiez ✌️?? Et encore une fois, n'hésitez pas à nous contacter via https://tesla-4u.com/contact-uk/ si vous souhaitez avoir une aide personnalisée de l'équipe.

13 Ha ha, c'est celui là que je voulais

Oui !! j'ai roulé avec... mais je n'ai fait que 70 mètres en marche avant... et 1 mètre en marche arrière !! ? Et c'est la même que ma commande... Pffff... ça change de mon diesel ! Je vais enfin entendre ma femme me parler... mais je ne sais pas si c'est du bonus par contre ! ? J'attends la livraison mi-janvier... J'ai signé pour les 455 km... (moins 6,18% tout de même) sans aucune remise...

Bonjour, je viens d'acheter une ze40 intens de 23 mois pour 14500€ tvac à un particulier en remplacement d'une grand scenic de 2005 qui devait changer d'embrayage. J'étais passé chez le concessionnaire pour des offres en grand scenic et zoe d'occasion ou neuve. Il ne maîtrisait pas du tout la partie zoe seul info pertinente le nom du responsable vente de la zoe pour la Belgique francophone. Coup de téléphone long et convivial avec lui et je lui parle du manque de connaissance ou enthousiasme des vendeurs pour la zoe évoquant un manque de motivation (financièrel ou autre de leur part). Et là il a été franc aussi 50€ d'intéressement pour le vendeur de la concession pour une vente de zoe neuve.... Par contre j'ai eu droit à un essai de la zoe ze40 du seul mécanicien agréé zoe du coin qui coup de bol travaille dans ma concession et là c'était top une discussion pendant l'essai avec un passionné technique. Bref gros coup de bol j'ai été très bien renseigné mais Renault Belgique ne fait rien pour pousser les ventes de la zoe

La puissance en CV ne vaut que si l'on utilise le forfait Avec des véhicules électriques de plus de 30.000€ il est beaucoup plus judicieux d'utiliser les frais réels les 5 premières années et donc d'amortir son véhicule Rien que pour quelqu'un qui roule 20.000km par an ça représente (à la louche) - 6000€/an d'amortissement - 700€/an d'assurance - 500€ d’électricité - 150€ de pneus (4 pneus tous les 60000km soit 450€ tous les 3 ans) - 100€ d'entretien annuel Soit 7500€ par an de déduction, non contestables par les impôts car justifiés (car les impôts valident difficilement 20.000km au forfait malheureusement, de nombreux professionnels peuvent en témoigner) En appliquant le forfait cela ferait 5724€ Je vous laisse calculer la différence Par contre à la 6ème année il faut absolument passer au forfait car on perd l'amortissement, en espérant d'ici là que le CV fiscal ai été revu pour nos véhicules

Ils savent ce qu'ils font. Il ne faut pas sous-estimer l'impact commercial fabuleux que vont avoir les vidéos postées par les youtubeurs ou les témoignages sur les forums de ceux qui recevront les premiers exemplaires. C'est comme ça qu'une marque bâtit sa légende.

La finance fait partie des rares sujets que je maîtrise (contrairement au VE, mais je progresse :-)). Je n'etalerai pas mon CV pour me justifier. J'ai tout autant le droit "d'étaler ma science" (j'ai utilisé ce terme pour ne pas me prendre au sérieux, ça s'appelle le second degré) que toi. Mes interventions étaient pertinentes, tout comme les nuances que tu y as apportées. Je ne vois pas de quel retour de manivelle tu parles. Tu as cité deux articles de grande qualité mais spéculatifs, qui présentent une hypothèse que je rejetais, et continue de rejeter, bien qu'elle émane de personnes plus qualifiées que moi. Peut-être que l'avenir me donnera tort, mais ça ne change rien au fond : nous avons tout deux discutés de spéculations (OPA ou pas, possible ou pas). En matière boursière les gens expérimentés restent humbles, personne ne peut maîtriser suffisamment de paramètres pour prédire l'avenir, même pas les journalistes du Wapo. On verra bien qui aura raison à la fin de l'histoire, ce n'est pas la peine de se dénigrer en attendant. Tu te fais un film en pensant que tu m'as cassé. C'est ridicule. Ce n'est pas ainsi qu'on mène une discussion entre personnes civilisées. Et ce n'est pas ce qui s'est passé. Agfa, la vie n'est pas une confrontation pour savoir qui est le plus intelligent. Je n'ai rien à prouver sur ce sujet, et j'aimerais que tu contredises les opinions des uns et des autres de façon plus respectueuse. Il y a forcément des personnes plus qualifiées que toi ou moi sur ce forum, qui pourraient parler avec beaucoup d'autorité. Mais comme les gens respectueux ne se vantent pas de leurs qualifications en public, on ne sait pas qui gagnerait à ce jeu, et c'est très bien comme ça.

Ben quand tu connais la qualité de fabrication des Renault, et que tu montes dedans, tu te rends compte que l'action est laaaaargement surévaluée. Et sinon, ça me contrarie que des forumeurs "étalent leur science" et trouvent mes idées "sottes-grenues", alors qu'il s'agit d'hypothèses étudiées par les plus grands sites financiers mondiaux. Quitte à ramener sa fraise, autant être sûr de ce que l'on avance. Pour éviter un retour de manivelle [emoji6]

Il sont bien ces articles, merci. Je ne savais pas que Nissan avait autant de cash. J'aimerais bien que ces journalistes aient raison, une prime de 70% pour une OPA je vends direct. C'est assez rare une telle offre, la dernière OPA à laquelle j'ai participé (Maurel & Prom) on avait eu de mémoire environ 30%. La grosse OPA la plus récente à Paris c'était celle de Safran sur Zodiac, et la prime était à peine de 26%. Sinon j'suis content, le journaliste du Wapo donne le même chiffre que celui que j'avais estimé pour une OPA sur Renault. Les deux journalistes ne parlent en revanche pas des administrateurs du CA de Nissan nommés par Renault, ce qui me semblait être un sujet bloquant, mais il est possible que je me sois trop avancé, et que Renault n'exerce pas tous ses droits en ne nommant pas beaucoup d'administrateurs. Je n'ai pas trouvé de source à ce sujet. Sur le fond, je maintiens que les idées d'OPA avancées dans ces articles sont très spéculatives voire saugrenues. Elles ne tiennent pas compte du terrain diplomatique, supposent une attitude ouvertement belliqueuse de la part des deux parties, et sont franchement optimistes sur la partie financière. Balancer tout son cash, plus de l'argent emprunté, dans une OPA à l'issue incertaine, c'est assez téméraire. En revanche ta façon de débattre est, comme d'habitude, suffisante et méprisante. Par exemple cet extrait, il ne mérite même pas que je me défende, et il te discrédite en tant qu'intervenant :

Et en fait au T2 2019 ils vont vous sortir une MR D ! (j'avais envie de mettre "MDR" mais c'était de mauvais goût) D'ailleurs à ce sujet, d'après le tableau, pour une autonomie donnée, les MS et MX en D ont une meilleure autonomie qu'avec un simple. Cela s'expliquait avec les algorithmes entre les deux moteurs. On a l'inverse pour la model 3. Savez-vous pourquoi ? Est-ce lié à la technologie des moteurs qui est différente ? Est-ce lié à la conception de la voiture ? Est-ce purement logiciel et une mise à jour changera ceci ?

Oui c'est ce que dit duboiscl... Ils ont pris les nôtres, ils ont mis des stickers dessus et les ont réaffecté en VD Pour les clients ils en ont rien à foutre eux ont déjà validé leurs commandes peuvent bien attendre 2 mois de plus ?

je suis allé essayé le Kona. J'avais assez peu de temps donc essai de 20 minutes. Première impression, sympa, l'accélération est vraiment bonne, par contre j'ai pas tout compris concernant le régulateur de vitesse il m'aurait fallu plus de temps. L'intérieur était de couleurs clair et je suis content d'avoir choisi l'intérieur foncé, l'écran étant mieux incorporé mais c'est une histoire de goût. Le vendeur m'a dit qu'il serait disponible si commandé maintenant en février pour ceux qui n'avaient pas encore commandé. Un autre concessionnaire que j'ai visité n'ont qu'une voiture de démo pour deux garages, c'est dire si même eux ont de la peine a les obtenir… J'espère que ça ne sera plus trop long, j'ai hâte d'avoir mon petit kona en main