Classement

Cela va faire bientôt un an que j'ai ma Tesla Model S 100D et j'aimerais faire un petit bilan. D'abord pourquoi être passé à l'électrique? Et bien je viens du monde BMW (série X) et je voulais changer mon dernier véhicule. Par lequel? Grande question. Je trouvais que les voitures actuelles étaient plutôt fades et surtout très proches les unes des autres (pour une gamme donnée) sans être vraiment avancées vis-à-vis des technologies dont on nous abreuvent chaque jour (je travaille dans l'informatique). Un jour je tombe sur un article sur la TMS et là, juste l'envie d'essayer cette voiture. Je teste la voiture en location sur un long WE. Je découvre vraiment la voiture du "futur". Je prends un RDV dans le Service Center de Bordeaux-Mérignac et commence à discuter avec les commerciaux. Après de nombreux échanges, je passe commande et je me retrouve à attendre ma TMS 100D avec différentes options (A l'époque: EAP, Premium, Toit ouvrant). J'ai aussi effectué un traitement complet de la voiture en céramique en plus. J'ai pris la voiture en personnel, usage non professionnel. Et aujourd'hui, qu'en est il? Pour moi, il y a beaucoup de positif et quelques points négatifs. En positif : - voiture juste formidable en terme de confort, d'évolutions des technologies utilisées (pour un geek comme moi, c'est top!) - un suivi/SAV de qualité : à chaque fois pris en charge rapidement (contrairement à certain) - une voiture plus "propre" d'un point de vue pollution locale que l'on observe au quotidien (en ville en particulier) - voiture avec beaucoup d'espace (2 coffres, 5 VRAIES places adultes vs Model 3) - Un avantage que l'on oublie souvent : le silence quand on conduit (et pour les personnes en ville le soir) - On roule plus sereinement, moins fatigué sur les longs trajets - une très bonne autonomie (observé en réel: plus de 500Km) : j'ai traversé la France plusieurs fois sans aucun problème grâce aux Superchargers En milieu urbain/péri-urbain c'est encore mieux. Dans les bouchons/petites allures on consomme pas ou peu. Mention spéciale à ma 100D qui me permet de faire des trajets sur les régions proches sans recharger (d'une traite donc!) - piloter/contrôler sa voiture depuis son mobile - Un coût au kilomètre imbattable (entretien très faible, energie "bon marché") - Une voiture hyper sportive! (et encore, je n'ai pas le modèle Performance, peut être la prochaine ) - On ne plus faire le plein! on branche la voiture le soir et c'est fini (comme son mobile) J'ai installé mon Tesla Wall Connector Black Signature en monophasé à 7,4kW (32A à 230V) Du coup je garde l'UMC dans le coffre qui sert à mes déplacements - Carte grise à 2 euros (oui mais voiture d'un certain prix, je sais) - Des questions de passants, curieux sur la voiture (elle est totalement électrique?, et l'autonomie elle est de combien?, le recyclage de batteries?, ...) Du coup de nouveaux adeptes qui sentent le vent tourner qui qui s'orientent de plus en plus vers l'électrique (même s'ils n'achètent pas de Tesla) Je parraine aussi - une bonne communauté de Tesla-ers En négatif : - Pour certains, parfois de la jalousie des gens. Ce qui m'a valu une belle rayure avec une clef sur une de mes portières (que j'ai refaite depuis) J'ai donc équipé la voiture d'une dashcam qui tourne quasiment "24/7" hors de chez moi - (Trop?) gros gabarit pour la ville dans certains cas, il faut bien prévoir certains déplacements avec ce type de véhicule (la Model 3 peut résoudre cela) - Les parkings sous-terrains ne sont pas les meilleurs amis des Tesla Model S/X, en France du moins - Avoir un (large) garage ; oui je sais, on peut la faire rentrer avec l'app, mais dans son utilisation au quotidien ce n'est pas pratique - Cela sera difficile de revenir sur une thermique - Sans doute de vraies questions d'ici 1 ou 2 ans pour une Model 3 ? - L'image des Tesla bousculée par les médias ou des "Haters" qui ne supportent pas le changement...

Ok, alors tu t'endettes lourdement pour injecter de l'argent dans l'entreprise, en te portant caution sur tes biens personnels. Tu acceptes de ne pas toucher de chômage si l'entreprise échoue. Tu travailles 12 heures minimum chaque jour. Tu ne peux pas démissionner, puisque tu as tout misé. Alors tu auras droit à la même part que ton patron, mais seulement les années où il y a un bénéfice. Chiche ? Pourquoi faut-il donc, dans ce pays, que ce soit la lutte des classes permanente ? Les patrons ont besoin des salariés et les salariés ont besoin des patrons. Si le tien est un salaud, tu es libre de le quitter. Si tu as des c*uilles, monte ta propre boîte et arrête de pleurnicher.

A OK, j'avais pas compris qu'on était sur un programme de santé !

Des Tesla model 3 ont été vues sur des camions de transport en Europe. https://model3ownersclub.com/threads/french-reservationists.1627/page-10#post-181142

Dans les annonces c'est clair oui. Mais je n'ai pas encore vu une photo d'une station équipée avec les 2 câbles.

Si seulement cette config pouvait être dispo sur notre configurateur à l'ouverture ?

Qu'il en soit ainsi.

Mouais. Sinon suite à ce qui s'est passé hier en France suis triste et très inquiet pour la suite. Vraiment l'impression que c'est la rupture interne avec un chaos ingérable (voulu par quelques centaines de casseurs et pilleurs qui profitent de ces manifs, et pour lesquels je trouve qu'il faut être beaucoup beaucoup plus ferme car on va tous payer pour réparer). Persuadé que çà aurait pu être évité avec plus de dialogue et de mesures concrètes rapides. Le 1er de cordée a oublié une grande partie de la corde qui balance dans le vide sans assurance...çà craque

Hello, On a déjà eu l'occasion de parler des produits de traitement pour le cuir synthétique des Tesla. Pour rappel, j'utilise sur ma sellerie blanche le même que celui de mon SC : textile actif de chez alchimy 7 et j'en suis très satisfait. Par contre, je n'ai pas le souvenir qu'on ait déjà parlé des produits pour plastiques. Hors, celui auquel j'étais habitué sur mon ancienne voiture, le Meguiars Supreme Shine, donne sur les plastiques de mon Model X un résultat plutôt décevant : il est très difficile à passer, laisse des traces et des différences de tons importantes qui nécessite un essuyage très appuyé et fastidieux. Bref, je ne recommande pas. Avez vous un produit à me recommander ? Je cherche quelque chose avec une odeur plutôt neutre, sans sensation de gras ou de collant après traitement. Merci ! Tesla Model X 2017

Le retour difficile vers une thermique n’est à mon sens pas un inconvénient à mettre dans la case « négatif »

Surtout pas antares ça fait peter les airbags. ?

Avec KONA ou NIRO, je ne vois pas d’avancée significative par rapport à mon Auris TS Hybrid. Comme il faut bien avoir une limite je me mets une barre à 65000 € pour mon modèle, le double de mon véhicule actuel. Ce n’est pas une question de moyens mais je ne suis pas accro aux bagnoles... Au dessus, j’attendrais que Toyota se réveille et je leur donne 2 ans. En attendant, je continuerai à user mes 4 l/100 km.

@Kratus Pas grand chose mais un petit peu ... et le compteur n’est pas en vue de près mais en vue intermédiaire : compteur classique : 70 cm accommodation 1,4 dioptries distance lecture 33 cm : accommodation nécessaire de 3 dioptries Donc en moyenne pour un emmétrope en vue de loin, besoin de lunettes pour lire à environ 42-45 ans et pour voir net à 70 cm vers 51-54 ans.

Ça va venir en janvier

Le top du top c’est le snowcake de chez Polish Angel, sinon, dans les produits plus facile à trouver, tu as le Natural Look de chez Poorboy’s ou le Inner de chez Chemical Guys, le Inner est antistatique et anti UV, tu peux l’utiliser sur tout support, cuir, vinyl, plastique, verre, écran tactile etc etc, c’est le produit que j’utilise. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

+1 Je rigole encore plus en retrouvant cet échange sur le blog, en novembre 2016 : "Seguin ..... Les délais seront tenu, de source Sur (Tesla). J’en ai commandé une. ..... Le prix de base ne dépassera pas les 40000 € ..... Je répète configurable Avril 2017 et livrée avril 2018, quoi qu’on en dise . N’écoutez pas tous ce qu’on raconte sur le net, Elon Musk dérange. Maintenant faite comme moi , changer l’avenir ! Et arrêter de critiquer tout le temps. Merci" https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-livraisons-repoussee-fin-2018/ Depuis le temps, ce pauvre Monsieur Seguin a du devenir chèvre ?

Sur cette borne chargemap facture 5 euros les 45 min. Plus 0,79€ la recharge. La c est cher car Hubi a entamé une deuxième phase forfaitaire de 45 min. Chez newmotion il aurait payé 0,11 € la minute plus 2.50 € de mise en charge pour au final moins de 9€. A 45 min pile chargemap était moins cher (5,79€ vs 7,45€). Il nous faut vraiment une appli qui compare les prix à chaque borne.

C'est ce que je pense depuis longtemps mais les fanatiques croient que les hordes se pressent dans les SC... RIEN ne le prouve. La MR est sortie pour relancer la demande sur le segment bas en faisant en sorte que tous profitent du bonus US à $7500. La chaîne tourne visiblement à environ 5000 et Elon ne veut pas remettre au pot des investissements ("with minimal capital expenditure" comme il dit). Le chemin vers le 1M Vehicules/an est encore long ! Ceci dit Tesla va être une boite profitable et c'est très bon signe !

Que Musk : 1) a fait le tour des clients US à 60-70 k$ (HT) ; 2) est incapable, pour le moment, de produire une TM3 à moins de 45-50 k$ (HT) avec une marge positive. Conclusion : les acheteurs européens de modèles à 60-70 k€ (avant bonus) peuvent préparer leur carnet de chèques....

J ai eu un véhicule de prêt pour 3 semaines maintenant nous attendons des nouvelles de tesla le 18 décembre ça fera 3 mois d attente pour réparer une batterie j espère que pour les possesseurs de tesla cela ne vous arrivera jamais et un conseil vérifiez le dessous de vos batterie à chaque révision

Le problème c'est qu'à l'époque ça concernait le super bonus désormais il s'agit d'une prime à la conversion dont le traitement est différent peut-être que Tesla a changé d'avis, le problème c'est que les Tesla Model 3 ne visent pas le même public que les modèles S et modèles X et devoir avancer 8500 € dans le cas d'une reprise à la conversion n'est pas à la portée de tout les bourses surtout quand on voit qu'il y a plusieurs mois de retard pour le remboursement par l'État.

C'est clair que le Loiret est à la traîne pour ce qui est de son réseau de bornes. Je vais aller allumer un cierge, des fois que...

Ben il a dit "je le rappelle ",ca veut dire que c'est sûr !

L'electricité est comparable à de l'eau avec la batterie comme réservoir . quand le cro (un robinet de remplissage) est ouvert il remplie le réservoir. les utilisateurs d'autre robinets vide le réservoir , donc quand les utilisateurs sont en service ca remplie juste moins vite le reservoir ( la batterie ) Je pourrai meme dire la pression du reseau d'eau est comparable à une tension en volt et le débit comparable à une intensité . Donc mon réservoir (ma batterie) se remplie plus vite si il y a beaucoup de débit (d'intensité).

Il y a même des gens qui se sont plaints de maux pour une antenne relais 4G installée mais qui n'était pas connectée.

Ah j'ai compris alors, il a été ouvert hier et depuis il a été refermé. Dommage !

Le 1,1 milliard de l'écotaxe on le doit aux bonnets rouges ! Il faudrait que l'Etat cesse de reculer devant les braillards !

J’ai le produit qui correspond à tes critères... https://www.maniac-auto.com/fr/dressing-plastique/250-silk-shine-sprayable-dressing.html Silk Shine Sprayable Dressing de Chemical Guys. Je l’utilise sur les plastiques intérieurs, Extérieures, joints et pneumatiques... Un seul produit [emoji1303] Odeur plastique neuf, antistatique, anti UV, pas de gras... bref satisfait [emoji6]

Bjr. Un projet identifié au nord de Paris, en cours de demande d'autorisations notamment ERDF. çà met du temps car c'est de la Haute Tension avec création d'un transfo pour 1250 kVA ...!!

Une bien triste réflexion comme on en voit trop souvent malheureusement, hors sujet qui plus est. Quand on achète des pâtes et qu'on peut avoir 10% de remise on prend, et toi le premier. Une pensée à la moitié de la planète meurt de faim...

Le miens aussi en avait commandé juste après le salon. Mais la date de livraison est le 2 février, pas décembre. Pour lui en décembre c’est seulement les VD. Bizarre. Certains on peut être maquiller des véhicules clients en VD. je préfère avoir un millésime 2019 ceci dit.

Bonjour à tous, je sors également du store Lausanne, j’étais tout seul pour la visite donc j’ai pu faire ce que je voulais prendre des photos etc. (Sauf la conduire bien sur !! ;)) j’ai passé bien 25 min autour et dans la voiture... du coup je suis maintenant convaincu d’en acheté une ! La qualité des matériaux est très bonne, il y a de la place devant et derrière c’est top :) la finition de la console centrale en piano black me semble un peu salissante et c’est vraiment dommage de ne pas avoir le hayon électrique. C’est pour moi les seuls point négatifs...Sinon le reste est parfait et les sièges sont vraiment confortables ! Et la couleur rouge splendide !! Je vous mets quelques photos :)

Ou plutôt : « si tu veux ma place prend mon autonomie » ?

Yep, c'est comme les coups et les douleurs ! ou, les égouts et les odeurs ! ( réservé aux fans de Coluche)?

Comme vous avez pu le constater une bonne dizaine de petites ions qui venaient d'être mises en circulation ont été incendiées hier !

J'avais proposé "le configurateur ouvre demain" mais ils ont pas aimé...

Je vote pour !! D’ailleur, le gars m’avait dit demain. !! J’aurai juste dû pas rajouter le « 30 » c’est donc encore valable ! Faut raccourcir le titre et arrête de l’allonger. Moi, je retourne voir ou en est ma kona.... ?