Classement

Hyundai fait de la pub sur FB avec la remise du first à schtruck j’en ai profité pour laisser un commentaire et je suis tombé encore sur un bon ? j’vous fait une copie de l’échange : Moi : En attendant moi j’ai commandé la mienne le 11 Juillet soit le tout premier jour des commandes et je ne sais toujours pas quand je l’aurais... On m’avait dit fin septembre depuis j’ai vendu ma voiture, je suis piéton et je commence à rembourser un crédit pour une voiture qui au dernière nouvelle arrivera peut-être fin 2018... Merci bien monsieur Keogh... le boubourse : Et t auras un un magnifique engin qui aura pollué plus avant d avoir servi que mon diesel en 10 ans. Chapeau pour le geste écologique. Moi : ah t’es en diesel ! Arfff j’comprends ta frustration... En plus contrairement à moi qui veux juste acheter une sportive en piquant un bonus toi t’as du acheter ça parce qu’on t’a fait croire que c’était écolo et maintenant tu vas rester coincer en dehors des villes avec ta fumante ? ... Maintenant si tu pouvais continuer dans ta connerie et racheter un bon gros diesel ça me fera plaisir de savoir qu’il y en a encore qui sont prêt à financer mon bonus ? Maintenant quand je tombe sur ce genre de type je leur balance que j'en ai rien a foutre de l'écologie, du coup ils sont perdu car tout leur argument est sur ça alors que nous avec nos VE ont à un choix énorme de raison à évoquer avant même de parler d'écologie ? Y en a qui dise qu'on répond au con par le silence ben moi j'prefere répondre en étant encore plus con qu'eux, ca m'éclate ?

Moi je pense que la majorité des gens vont rester là à rien faire et à se plaindre et à jalouser ceux qui font autrement comme toujours en France .

Le principe de la mutualisation de coûts, c'est que tu payes quand tu n'en as pas besoin pour ne pas payer plus quand tu en auras besoin.

Bonjour , pour ma part, l'augmentation du carburant, c'est l'occasion d'expliquer à mon entourage les avantages de l’électrique (selon le profil de foyer bien entendu). Et beaucoup ont plein d'idées reçues... Perso, je n'ai pas les moyens d'acheter un véhicule neuf ou d'occasion récent en diesel ou essence car il y a toujours le prix du carburant en plus du credit auto (dans le cas d'un crédit car je n'ai pas de cash...) donc je dois être comme une grande partie de la population ( qui en plus se plaint de la hausse des prix, et qui se plaint tout court ). Mais j'ai calculé et nous venons d'acheter une leaf d'occasion. cela nous reviens moins cher ou pas plus cher de payer un petit crédit + l’électricité de la voiture que notre budget carburant thermique, on monte en gamme par rapport à notre clio de 2006 et le compteur de notre laguna diesel va augmenter moins vite .... Je vais peut être déchanter à la première panne mais c'est pareil avec une occasion thermique. Je rigole aussi quand je vois les gens se plaindre, car dans le même temps, je vois tous ces conducteurs (jeunes ou moins jeunes) qui roulent comme des fous et qui consomment donc un max.... alors qu'en roulant tranquillement à des vitesses raisonnables ( pas plus de 100 110 maxi ) on diminue la consommation d'un thermique et donc la hausse des prix à moins d'incidence car on fait moins de plein d'essence (ou gazole). Avec ma laguna 3 selon la conduite, on peut faire 850 km avec le plein ou 1150 ! avec notre clio ça pouvait aller de 550 à 700 !

Quelques extraits de l'article. Des prototypes de la version 3 du hardware ("HW3") ont été installés sur des véhicules. La carte mère, la puce, la ligne de fabrication ont été validés en Q3 (ndt: 3ème trimestre). Le HW3 apporte un gain de facteur 10 dans la puissance de calcul par rapport au HW2, pour un coût de fabrication identique. Le déploiement de la suite Full Self Driving aura lieu au 2nd trimestre 2019. Tous les véhicules produits dans les 2 dernières années pourront recevoir le HW3, et passer en full self driving. L'opération de remplacement prend 30 minutes dans un service center. Les réseaux neuronaux Tesla sont arrivés à maturité, mais ne pouvaient pas être déployés sur les véhicules actuels, à cause d'un manque de puissance de calcul. Cela sera résolu avec HW3. Le système de caméras autour de la voiture permettra de signaler et même d'empêcher des accidents, causés par des éléments survenant autour de la voiture, et non pas seulement face à elle. Ces systèmes ont une vigilance constante à 360 degrés autour de la voiture, supérieure à la vigilance humaine.

Pendant la conférence qui a eu lieu après l'annonce des résultats trimestriels, Tesla a annoncé que la production des Model 3 pour l'Europe commencera en janvier 2019. Les premières livraisons devraient avoir lieu en février / mars. European left-hand drive Model 3 production to start in January, deliveries will start in February / March Source :

Grosse surprise aujourd'hui, ma Ioniq est arrivée !!!!!! Avec….. 2 mois d'avance. Elle était prévue le 24 décembre, elle est arrivée le 24 octobre. Je devrais en prendre possession vendredi ou lundi. J'ai hâte de la récupérer et laisser mon bon vieux mazout a la concession.

La qualité perçue c’est très subjectif... c’est quoi la qualité ? une ronce de noyer du carbone du cuir De l’alcantara la star des journalistes,le plastique moussé ? les baguettes de chrome ? Personnellement je trouve ça moche je préfère la Ioniq Créative sans le chrome que l’executive ...

J'ai commencé par dire ceci: Ce qui allait dans le sens de ton affirmation Ce que tu a répondu ceci Ou à aucun moment je n'ai mit ma voiture en avant dans le post contrairement à toi Puis tu a affirmer ceci avec tout les commentaires qui s'en sont suivi pour au final n'être que du blabla: Et tout cela juste pour éviter de reconnaître que C'est n'importe quoi! Donc j'en conclu que t'es quelqu'un de lourd et je suis sur que la masse de ta lourdeur dépasse le poids d'une batterie avec toute les conséquences que cela implique sur la création de particules d'abrasion qui te sont chère.

L'engouement qu'il suscite peut se résumer à un seul chiffre : un rapport autonomie / prix imbattable. Il ne faut pas (encore) projeter sur le VE les réflexes du thermique où on compare les "ambiances", "qualités perçues", "technologie embarquée", ... parce que sur l'autonomie et la puissance, on peut toujours se satisfaire dans les larges gammes existantes. En VE le choix est bien trop réduit pour ça. Avant l'arrivée du Kona (et du Niro) , tous ceux qui souhaitent un VE avec plus de 300 km d'autonomie n'avaient que deux choix : Tesla S ou Tesla X.

Je sors de chez mon CC, commande du 13/07/18, première estimation : début septembre, puis 26/10, puis 26/11 et maintenant 06/12 ! Le bon de commande indique 15/12/18... Précision suisse !

Alors je commence ! je voulais acheter un SUV sport et le seul correspondant était le juke Nismo. puis j’ai vu le Kona ev à performance équivalente (sauf en autonomie ! Là il est meilleurs que le nismo, en revanche le nismo gagne en vitesse de pointe mais nos départementales étant limité à 80...) bref avec le jeu des bonus/malus les 2 étaient au même prix d'achat sauf que derrière en cumulant le coût du carburant, d'assurance et d'entretien là le nismo était pulverisé !!! Et je ne parle même pas des options !!! Ça te suffit en argumentaire ou tu veux que je t'ajoute 60 pages d'arguments sur le côté écologique ?

Désolé je me suis complètement "planté" c'est effectivement un peu moins de 40000 et malheureusement aucune remise. Par contre la carte Kiwi devait être fournie mais je l'attends toujours, peut être que schtruck l'a eue ? cela m'a un peu "énervé" d'entendre ces personnes qui dénigrent tout alors je me suis "égaré". Sory ??

Ayant juste 15 km de gras pour rentrer chez moi, je me suis arrêté pour une petit charge de 10 minutes rapide d’appoint, et là surprise ... Un magnifique Kona ( vente Amazon ) ! Content de le voir mais 30 minutes de présence et seulement 17 kWh de chargé ( donc 34 kW ) Hereursement le conducteur partait 10 minutes après mais il aurait Peut-être pu avoir besoin de plus d’une heure de charge en plus... Je commence la charge, puis : Un allemand qui fait Tarifa Munich en Ioniq !

reste en thermique alors Anthony

Ça fait partie de la stratégie de Nissan pour enduire ses clients d'erreur... [emoji6]

Ben dans ce cas, vaut mieux carement ne pas le prendre a l'achat et l'acheter plus tard. Tu payes ton ap 1000€ de plus mais tu auras ton bonus de 6000€

Et, pour conserver un semblant de cohérence, supprimer les malus sur les VT équivalents. [emoji4] Pour rappel, c'est un bonus malus, pas un instrument de justice sociale. Ça doit s'équilibrer. Sinon on franchit les limites de consentement à l'impôt, et on déclenche les comportements correspondants. Toujours les mêmes qui pensent à redistribuer la richesse, avant même de penser à la produire...

J'aime bien celle là : "Comme dans un tour de magie, pendant que l'attention de tout le monde est monopolisée par Elon Musk fumant de l'herbe, Tesla est tranquillement en train de fumer toute l'industrie automobile", synthétise Citron Research. https://www.zonebourse.com/TESLA-6344549/actualite/Tesla-est-tranquillement-en-train-de-fumer-toute-l-industrie-automobile-27475041/

Bonjour, Voilà le tableau de Troy posté sur model 3 owners club mis à jour avec les estimations d'autonomies du mid range.

Quelques extraits du rapport financier Q3 (ndt: 3ème trimestre) : Le TM3 est la voiture la mieux vendue en termes de chiffre d'affaires Les coûts de main d'œuvre ont baissé de 30 % par rapport au précédent trimestre Le nombre de voitures en stock ou en transit, mesuré en nombre de jours de ventes, est 2 à 3 fois inférieur aux concurrents premium (ndt: signe d'une meilleure logistique) 56000 TM3 livrées aux clients. 50% des véhicules repris à ces clients coûtent moins de 35000 USD neufs (signe que les clients sont prêts à mettre plus) Tesla travaille toujours pour proposer bientôt la version à 35 000 USD Sur les 455 000 réservations nettes de la TM3 en août 2017, seul 20% ont été annulé. Le reste se convertit progressivement en commandes. L'ouverture des commandes en Europe de fera avant fin 2018 (ndt: yepeeeee! [emoji847]) 44 superchargers ouverts, portant le total mondial à 1352 superchargers proposant plus de 11 000 bornes. Pour le quatrième trimestre, Tesla prévoit également un profit, un cash flow positif et une situation de trésorerie stable.

6,8 milliards de chiffre d'affaires et 312 millions de dollars de bénéfices. La marge brute sur la Model 3 est supérieure à 20%. L'action Tesla est en hausse de 10% dans les échanges après clôture des marchés. La trésorerie s'est améliorée de 371 millions et s'établit à 2,9 milliards de dollars. Source : https://electrek.co/2018/10/24/tesla-q3-results-record/

ça par contre je trouve que c'est normal, ceux qui ont veulent une S qui vaut 100 000€ sont moins à 6000€ prés que ceux qui veulent acheter une voiture à 30 000 ou 40 000€

franchement je ne sais même pas si quelqu'un sur cette planète a une idée de quand nous seront livrés, je crois que ça ne sert plus à rien d'espérer quoi que ce soit dans les prochains mois, quel énorme sketch quand même

Seamaster avait raison alors lol.......

non je ne crois pas car lui meme adherait aux VE malgré tout et ensuite car il avait pas de Kona diesel à vendre sur son parc.....la demande pour ce type de segment devient rare depuis que le mazout est plus cher que l'essence malgré une conso moins importante .....

tout à fait d'accord : j'estime que pour être conséquent avec les enjeux environnementaux, il faut en effet enrayer cette tendance et moduler le bonus-malus de façon à inciter les constructeurs à diversifier leur gamme de VE, en valorisant les véhicules plus aérodynamiques, légers et sobres.

Si tu as 100k€ prend la 100D. Sinon la 75D est largement suffisant pour voyager...

Je n'ai pas le fait le choix d'habiter à la campagne et avec mon boulot actuel et celui de ma compagne si on veut que nos impacts soient compatibles avec notre planète, on ne fera pas le choix d'habiter à la campagne. Si on devait travailler à la campagne, cela voudrait dire un changement de choix de vie et compte-tenu que nous faisons attention à nos impacts nous reverrions notre lieu d'habitation. Mais je ne vois pas bien quel emploi ma compagne ou moi nous pourrions avoir à la campagne. Je ne vois pas ce qui m'autoriserait à te demander de changer de job (même si certains sur ce site veulent m'interdire d'aller voir mes parents). Quels sont tes autres besoins en voiture ? Si pas d'autres besoins que 80 km, pour le coup un VE avec une petite batterie permettant de faire ce kilométrage par tous les temps est pertinente dans un premier temps. Si d'autres besoins, il peut être pertinent de changer le carburant de ton véhicule (E85 dans un premier temps, bioGPL ou bioGNV dans un second temps en fonction du développement de l'offre (ie des stations)).

Lien vers le webcast complet de Q3 2018... Notez comment à la fin Elon Musk a réitéré que Tesla a ouvert ses brevets et l'accès aux SC, que personne n'a voulu utiliser... Chose que je prétends déjà depuis plusieurs années, tout cela pour m'entendre dire que je fantasme

Mort de rire c'est pas la même voiture. ...toit blanc ou pas ? C'est le bouton volant chauffant qu'ils ont remisé pour changer la couleur du toit trop cool....

et hop, vous voulez rire? mon CC m'a appelé , "j'ai regardé de nouveau votre voiture sur le logiciel, elle est encore décalée au 1er novembre".. le mec super confus.. je lui ai dit d'appeler la logistique carrément car leur logiciel c'est une arnaque..

Tout à fait, Il fallait que cela arrive. L'électrique arrivant massivement par le premium, il faut tout de suite arrêter les aides sur ces énormes véhicules.

Le type A (basique) détecte également les courants de fuite continus. La HPi (type A amélioré), à la différence, a une immunité renforcée, il est là pour protéger des circuits plus sensibles comme l'informatique ou le congélateur. Il est préférable de mettre un HPi mais un type A peut faire l'affaire.

Je reve d'une TM3 performance à 59999€ ?

“A noter que les véhicules commandés avant le 31 décembre 2018 et payés entre le 1er janvier et le 31 mars 2019 resteront soumis au barème 2018.” Cela milite aussi pour l’ouverture rapide du configurateur !!

Curieusement c'est la voiture électrique la plus vendue, pas en France pour le moment!, et elle continue à se vendre......les possesseurs de ce véhicule sont donc tous des adeptes du suicide ? Quand j'aurai reçu la voiture, dès que j'aurai subi un arrêt d'urgence imprévisible ayant provoqué ma mort immédiate, je ne manquerai pas de venir sur le forum pour raconter en détails l'accident et les circonstances qui auront provoqué mon décès, promis!

Depuis que ghosn a repris nissan, sauver cette marque s'est fait (et plutôt bien) au détriment de la qualité. J'ai connu nissan a l'époque des 200sx, 100nx, 300zx toutes de qualité de fabrication très concurrentielles, aujourd'hui mise à part des modèles phares (GT-R) le reste de la gamme fait cheap comme du Renault. Même le 370z a une qualité intérieure et ergonomie décriée par la presse spécialisée. Je trouve que cette leaf rentre tout à fait dans l'esprit actuel nissan, une image surfaite de premium qui se ressent jusque dans les concessions, et des produits qui transpirent l'économie d'échelle.

On parle d’un plafond à 60 k€, on a pas encore les prix européens mais c’est limite pour une LR (sans option). Ça va pousser à prendre une plus petite batterie pour les clients ou à Tesla de revoir le prix pour la LR en France et en Allemagne (plafond déjà limité à 60 k€). N’oubliez pas qu’il faut multiplier au moins par 2 les délais annoncés par Elon [emoji6].

- Date et Prix d’achat en précisant vos « primes » et « bonus », 60/94/120 Ah, Rex ou pas, neuve ou occasion achat fin juin 2018 / 6000€ de bonus pour une 94ah sans rex, 39760€ avec options achat neuve concession - Valeur estimée à aujourd’hui ou à votre revente future pas étudié - Kilométrage aujourd’hui ou à revente 7600km - Coût de l’entretien (j’entends par là les révisions importantes) 60€ voir 100€ tout les 2 ans pour la purge liquide de frein, tout le reste, filtre, essuie glace, plaquette et disque c'est moi, et pour les plaquettes et disques je ne suis pas pret de les faire car en VE on n'use presque jamais ces organes. - Prix posé et durée de vie des pneumatiques Pneu d'origine, mais pour l'hiver je prend un pack hiver chez bmw pour ma I3S, 1880€ - Assurance 41€/mois

Si le virement est fait aujourd'hui, demain après midi, je récupère la bête !? Je ne manquerez pas de vous faire part de mon expérience.

Oui c'est bien vrai que le Perche est très joli (je suis d'autant plus d'accord que j'y habite !?) Toutefois le Tour organisé par le SE61 en 2017 se situait entre Tourouvre et Mortagne... Donc on verra mais il est probable que celui attendu en 2019 se situera dans une autre partie de l'Orne....

avec tous c problèmes acheter une NISSAN laef il faut vraiment être motivé ! peut être qu' ils vont offrir 500 euros pour le freinage automatique d'urgence ...

je me vois mal aller chez leroy merlin charger du matériel , le haut parleur bose en plein milieu du chargement va souffrir ! quelle idée de le mettre là je suis d'accord avec toi lank c mal étudié

Ha oui , moi je le trouve amusant ce son . Comme quoi , on ne peux plaire à tout le monde ?

Moi aujourd’hui j’ai envoyé un mail à mon vendeur en disant que j’ai entendu son boss sur RMC qui disait que les 80 premiers Kona était en cours de livraison. Et comme j’ai commandé 5mn après l’ouverture des commandes j’aimerais bien savoir quand j’pouvais passer chercher ma commande... normal quoi...

> > > Pierre achète sa nouvelle voiture : un Kona flambant neuf, > > > noire avec des sièges et une roue de secours > > > > > > Le vendeur lui indique qu'elle est équipée d'un autoradio à commande > > > vocale nouvelle génération.... et lui fait une démonstration. > > > > > > Choisissez un chanteur demande-t-il au client. > > > > > > "Hallyday" ! dit l'acheteur... > > > > > > L'autoradio lui demande : "Johnny ou David ?" > > > > > > Pierre interloqué, répond : "Johnny" et l'autoradio diffuse une > > > chanson du Jojo national > > > > > > Pierre demande au vendeur s'il peut faire un nouveau test. > > > > > > Le vendeur : " OK, vous allez voir, la radio répond à tous les coups !" > > > > > > Pierre lance : "Iglésias" > > > > > > L'autoradio demande : "Julio ou Enrique ?" > > > > > > Pierre en reste baba et dit : "Julio" et la radio passe "Non, je n'ai > > > pas changé" > > > > > > Enchanté, Pierre prend la voiture, sort du garage et se fait couper > > > la route par un abruti qui manque de l'accrocher. > > > > > > Pierre crie au chauffard : "Putain, Enfoiré, Connard, Bandit, Voleur, > > > Escroc, Fraudeur !!! > > > > > > Et la radio lui demande : "Hamon, Macron, Chirac, Mélenchon, Sarko, Woerth, > > > Cahuzac, Dassault, Hidalgo, Cambadélis, Wauquiez, Christine Lagarde, Kouchner, > > > Estrosi, Tapie ....) > > > > > > Oh putain, dit Pierre, il y a même la mise à jour !

Voiture beaucoup plus puissante, et plus chère à faire réparer. L'assurance sera forcément plus chère.

Comme nous sommes les parents pauvres du service BlueLink par rapport à d’autre continents et qu’il n’y aura sûrement jamais de services par téléphone... des bidouille existent pour avoir une petite connectivité avec nos chères Ioniq. Par exemple pour surveiller la charge.: Voici le lien du tutoriel (en Allemand) http://tutorial.sochack.eu/de/2017/12/17/anleitungsartikel/#comments Un amateur de programmation pour tester? Je suis en manque de temps (je dois finir une pièce pour accueillir un heureux événement)[emoji6] A bientôt.