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Bizarre ton truc! Tu ne confonds pas avec l'élec Toyota qui limitait les charges DC successives?? Si c'est ça, elle n'est pas en 800V... Jamais arrivé avec l'EV6 en tout cas!

Si prendre une voiture coréenne au format SUV ne dérange pas, il y a la Kia Ev3 (grosse batterie) qui est plus petite qu'une 308 (6cm), a plus de coffre et qui peut tracter jusqu'à 1T https://www.mes-accessoires-kia.fr/1-accessoires-exterieurs/attelage?categories=make-ev3. Toujours dans la gamme Kia, si pas intéressé par le format SUV, il y l'Ev4 au format compact comme la 308 (mais 10cm plus longue) qui semble pouvoir tracter comme l'EV3. Bonne recherche.

Je ne sais plus la marque mais un ou 2 models pouvaient bloquer les recharges rapides consécutives. Par exemple bride la vitesse à 100kw au lieu des 200. Et ça même a 20% de batterie par exemple.

Oui, pourtant il revenait de stage MG, mais avant de faire la mise à jour via SIPS, il faut déjà l'installer via USB, et apparemment cela provoque une erreur. C'est sûr, ce ne sont pas des lumières, ils font tout pour éviter de faire les mises à jour. Lors du premier entretien, je leur avais donné une liste d'une page entière de défauts à corriger. Ils ne m'avaient même pas réglé deux problèmes qui étaient pris en charge dans les rappels MG. De toute façon, MG, ça sent le sapin s'ils continuent comme cela. La concurrence est devenue rude, surtout avec la Leapmotor B05 qui arrive. Vraiment du gâchis, même si ce n'est pas vraiment de leur faute, l'Europe leur ayant coupé l'herbe sous le pied. Le rapport qualité-prix n'est plus vraiment là quand on voit le prix de la MG5S... À 3 000 €, on peut avoir la Tesla Y, dont le coût est nettement au-dessus dans tous les domaines.

Et il y a des raisons à cela: https://unionrayo.com/en/tesla-robotaxi-crash-censorship/ ! 🤷‍♂️

Merci c'est très clair comme réponse, mis quid du SOH en lui même, perdre 8% en 45000 km est dans la moyenne ? J'ai l'impression que les autres constructeurs font mieux ...

Oui. Le seul intérêt du hayon électrique c'est de pouvoir régler la hauteur d'ouverture, pour ceux qui se garent dans des espaces plutôt confinés. Si ça concerne 1% des automobilistes…

Bonjour, Je viens de mettre à jour le logiciel de la tablette en 3.41.12 Depuis, dès que mon téléphone se connecte, je n'ai plus cette barre verticale à gauche ... une idée ?

Oui, aussi. C'est assez rapide de se connecter au périphérique depuis l'iPhone cela dit, le plus long c'est de connaître la technique… si seulement les ingénieurs de Renault avaient pensé à l'afficher quelque part (un bouton « Des soucis pour connecter CarPlay ? » par exemple)

J'ouvre un sujet concernant les accessoires que vous avez déjà installé sur votre G6 ou qui vous fait de l'œil. C'est toujours intéressant d'avoir l'avis d'autres personnes sur l'utilité, la qualité ou le montage de certains accessoires dispo sur AliExpress ( je parle de ce site car j'ai déjà pas mal commandé dessus pour ma Mg4 et globalement je suis pas déçu^^). J'ai déjà commandé quelque petit truc pour mon G6. Je met les liens pour les curieux ou les futures interessé(e) s. Pédalier alu : https://a.aliexpress.com/_EJse7jE Plateau de vide poche : https://a.aliexpress.com/_EJQ6gIM Verre trempé pour les écrans : https://a.aliexpress.com/_EuyhEnQ Protection de siège : https://a.aliexpress.com/_EJ4hw8s Tapis de coffre : https://a.aliexpress.com/_EJW8Vpm. Jeu de tapis complet : https://amzn.eu/d/8myBXsV Commande à venir certainement par papa Noël ^^ Bac de porte : https://a.aliexpress.com/_Eu2GBwu Protection aérateur sous sièges : https://a.aliexpress.com/_EvRVzhe Compartiment sous console : https://a.aliexpress.com/_ExwwkYg Frunk : https://a.aliexpress.com/_EGhC53a Dans ce genre la mais pas encore dispo pour la V2 donc j'attends ^^ Je mettrais des photos quand j'aurais installé tout sa^^

Oui, j’ai des exemples autour de moi sur le sujet. Ils ne savent pas ce qu’ils vendent, ne savent pas diagnostiquer les pannes… qu’ils ne savent pas réparer 🤡

C'est à l'expert de juger.

Ca veut dire quoi stp??🤔

Oui en blanc il es vraiment magnifique. Après c'est pas vraiment un choix mais plutôt une opportunité^^ mais tout bien réfléchi je le préfère en blanc^^

Ah oui d'accord ^^ sur le g6 sa va être compliqué alors^^

Il y a eu des recharges rapide consécutives en nombre limité sur des 800v je crois. Je parle pour xpeng les recharges ultra rapide sans recule. Pour les marques avec plus de recul moins je souci. Mais bon si j' avais la budget je prendrai un g9 pour changer mon thermique lol.

A mon avis, le toujours 100% jusqu'à 60 000 signifie qu'ils ont une marge, même faible. La variation de 5% ne me choque pas. Il faut retenir la moyenne, environ 98% (marge ?) La valeur de SOH exacte et répétable ne peut être obtenue qu'avec des moyens et des conditions de mesure conformes aux normes. Le calculateur intégré ne peut faire que des évaluations basées sur notre utilisation très variable (température, courant de charge, % SOC variable,..) Je remet le graphe de mes mesures avec une ordonnée en %SOH

suffisait de tourner la page. Par exemple Bref, comme l'a fait @Watson, pas de sentiment quand on conteste en public la modération. => avertissement Là, c'était clairement un message à passer en privé ...

Ok, merci. Il faut aller à quel endroit dans le menu pour ajuster ce paramètre ?

TBox il faut SIPS pour la màj. C'est même écrit dans la doc technique sinon c'est dépareillé. Il n'est pas au niveau votre mécano, il a dû rater un stage.

De la voiture. Je mets aussi ces paramètres sur toutes mes connexions ordi, phones.

bonjour à tous, vous avez certainement tous entendu parler de la nouvelle Twingo. jai été emballé par le design, mais relativement déçu des spécifications techniques. pas plus puissante que la e-Up, 5kWh de moins en batterie, 20cm de plus en longueur, … au delà des aides à la conduite et sans doute de la sécurité forcément meilleurs de la Twingo, du capital sympathie évident, qu’apporte selon vous cette nouveauté par rapport à nos déjà anciennes e-Up / Citigo / Mii électriques ?

je n'avais pas fait attention à cela c'est une excellente chose et cette carte devient encore plus intéressante cela donne le kWh à 32cts pour Ionity et 37cts chez Powerdot

Oui modèle Europe. Je testerais sur une hyundai inster la semaine prochaine si possible.