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Bonjour, Je pense acheter une Mach-e pour remplacer ma Mercedes GLC coupé diesel. L'avez vous déjà branchée sur un superchargeur Tesla v3 ? Je suis allé voir un superchargeur pas loin de chez moi (première fois que j'en voyais un en vrai), le câble est très très court. Est-il possible de le brancher sur la Mustang sachant que la trappe à l'avant gauche. Merci pour votre aide,

Bon, puisque je suis tout seul, ce sujet me servira de mémoire de ma conso perso en situation ordinaire. Si le hasard veut que cela tombe sous l'œil intéressé d'un forumiste... tant mieux... Pour mémoire, achat du véhicule d'occasion (1ère mise en circulation le 03/05/2021 avec 4.300 km compteur) : 39.900,00 € le 18/06/22. (valeur neuf sur site Ford avec les options : 53.550,00€ au 15/06/2022) Achat à crédit 100% avec un TAEG de 1% auprès de ma banque. 1er trajet: 262,3 km (180km autoroute, 40km campagne, 40km ville) Départ en tout elec (zone urbaine) par 40° à l'ombre, de mémoire 43 km en VE Conso moyenne : 5,49 L/100 (soit 0,114 €/km) Comme j'ai chopper le Covid... la conso réelle en situation de travail attendra 7 jours... 😊

Bonjour, Je pense qu'un sujet sur la Ford Mach E présentée le 18 novembre 2019 serait intéressant sur le présent site. Merci aux modos de bien vouloir créer ce sujet et d'y déplacer le présent message. Merci

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une Ford mustang mach-e depuis juillet 2021, les mises à jour OTA, qui sont une des fonctions importantes de ce véhicules, ont fonctionnées 4 mois, puis soudainement en Octobre 2021, plus de mises à jour OTA, le système de bord de la voiture est resté bloqué en 1.7.0 alors qu'aujourd'hui nous en sommes à la 2.4.0. Le problème c'est qu'avec ce blocage, je ne reçois pas les nouvelles fonctions du véhicule, y compris, une qui m'intéresse tout particulièrement, la nouvelle courbe de charge. Apres un passage sur les forums Américain, il semble que je ne sois pas le seul dans ce cas, nous sommes très nombreux, mais malheureusement Ford ne reconnait pas le problème, ne communique pas, ne nous donne aucune information quand à la résolution de ce problème et nous laisse complètement dans le noir. Il y a un post sur un de ces forum avec plus de 70 pages de propriétaires qui relatent le même problème et le même mutisme de la part de Ford. J'ai un ticket ouvert chez mon concessionnaire depuis des mois, ils me disent qu'ils ne savent pas réparer. Je post ici pour savoir si à tout hasard, des propriétaires français ont le même problème et comment Ford communique vers eux ? C'est quand même hallucinant pour un véhicule de cette gamme et une marque telle que Ford.

Bonjour Regardez cet article sur la future Ford Mustang MacH E https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-876448-mustang-mach-ford-lache-cavalerie-electrique-mal.html Quand on regarde dans le détail, cette future voiture pourrait être une belle concurrence pour le modèle Y de Tesla, voir même pour la modèle 3. Sur le papier, tout est beau, il faudra attendre la sortie de la première voiture de série pour juger mais pour l'instant, c'est prometteur. Porsche a bien sorti une voiture à un prix stratosphérique avec la Taycan mais elle ne concurrencera pas Tesla. Volkswagen sort une sorte de Golf électrique avec la ID3 qui ne boxe pas dans segment que Tesla. Pour moi chez les constructeurs, la volonté n'y était pas, ça vient, ceux qui ne font qu'électrifier leur modèle thermique et non concevoir une nouvelle voiture vont avoir du mal dans l'avenir

J’ai regardé un peu ce que l’on pouvait faire avec l’application FordPass pour le Mustang Mach-e. Mise à part le planificateur d’itinéraire avec les cartes des stations de recharge, on peut configurer certaines choses à distance comme sélectionner à l’avance la température de l’habitacle.