Wolfi

Bonjour, Merci à tous pour vos conseils. Effectivement, l'ID4 est trop grande, et l'Elroq aussi. Les KIA ne sont malheureusement pas du tout à notre goût en terme de design même si je sais que ce sont de très bonnes voitures électriques. J'avais aussi regardé du côté de Hyundai (on a une i10 essence), mais ne voulant de SUV, seule la IONIQ 5 aurait pu convenir mais ses 4,46m sont rédhibitoires. Madame fait pas mal de ville avec la 308 II (2016) et elle ne veut pas de véhicule plus long (la 308 mesure 4,25m). Le gabarit Megane E-Tech avec ses 4,21m serait donc parfait. On, va donc patienter jusqu'au printemps en espérant que le modèle avec la grosse batterie sorte d'ici là. Mais le prix risque de piquer un peu ! En attendant, je vais parcourir un maximum de posts de ce forum pour en découvrir davantage sur les VE. Je suis assez novice en la matière. Cela me laissera aussi le temps d'envisager le type de borne qu'il faudrait que j'installe dans mon garage. Bonne journée

Merci beaucoup pour ces réponses rapides et précises. Je viens donc de m'apercevoir que je ne pourrai finalement pas acquérir de id.3 car, pour moi, l'attelage est indispensable pour utiliser ma remorque. Il va donc falloir que j'envisage d'acheter un autre véhicule. J'ai essayé dernièrement une Megane E-Tech qui m'avait beaucoup plus. Malheureusement, l'autonomie ne me convient pas. Je fais régulièrement de long trajets et notamment des allers-retours (Vosges-Paris) dans une même journée. Il me faudra donc trouver un autre véhicule qui propose une autonomie WLTP de plus de 500km, même si je sais qu'en réalité, on sera plus proche des 300-350km réels. J'étais bien intéressé par un Model 3 mais madame la trouve trop grande. Nous souhaiterions rester dans le gabarit de notre 308.

Bonjour, Je recherche activement un véhicule électrique et je dois avouer que l'ID.3 me conviendrait tout à fait (gabarit, puissance, équipements et autonomie). Cependant, il est assez difficile de s'y retrouver car, sur lbc par exemple, les descriptions ne me semblent pas en adéquation avec le titre des annonces. Aussi, j'aurais souhaité obtenir des précisions quant à cela. Existe-t-il des versions PRO Life Max (sans le S) avec une batterie 77 Kwh ? De nombreuses annonces semblent mentionner ceci. Pourquoi certains véhicules Pro S ont des sièges en tissus gris Taia et d'autres en Artvelours ? Est-ce une option ? Les sièges Gris Taia ont-ils l'option "sièges chauffants" ? Sur la version 77 Kwh, peut-on ajouter un attelage ? Et si oui, quelle est la masse remorquable ? Enfin, je recherche spécifiquement un véhicule peu kilométré (maximum 20000 km), de 2024 ou 2025 et je m'interroge donc sur le mode de financement. Conseillez-vous plutôt une LOA ou un achat ? Merci d'avance pour les réponses que vous pourrez m'apporter.

Merci lablatte !

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur ce forum car j'envisage, dans un avenir très proche, d'acquérir un premier véhicule électrique. Je suis (j'étais ?) un fan de la marque Peugeot depuis ma première 205 GTI 1.6 et je roule actuellement en 308 GT HDI 180 achetée neuve il y a une dizaine d'années (200000km). J'avoue que depuis les péripéties de la marque (déboires avec les moteurs Puretech) et la gamme actuelle de véhicules électriques qui ne me satisfait pas, je vais certainement faire une première infidélité à cette marque. J'espère trouver, sur ce forum, tous les renseignements nécessaires afin de faire le bon choix au moment du prochain achat.