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Hello la tribu, je viens de faire la MàJ de la carto. en HERE_EU_24Q3, ce qui signifie 3ème trimestre 2024 :o[ J'ai vu sur beaucoup de forum des versions Here 2026 Q2.... Loin de moi l'envie de pousser n'importe quelle version mais MG n'a pas l'intention de faire un update? 'y'a 2 ans de retard quand même !! J'vais en toucher un mot à mon CC lors de la prochaine VP qui est ce mois-ci

Bonjour à tous ! Alors y'a un petit moment j'ai fait un post disant que je souhaitais passer à l'électrique. C'est toujours d'actualité mais aimant pas mal (même un peu trop) la marque Peugeot (on peut dire ce que l'on veut sur cette marque, le fait est que son histoire est passionnante et moi je l'aime), J'ai un petit dilemme pour remplacer ma très chère 206 2,0 HDI (je roule plus assez pour garder un diesel) : C'est que la nouvelle 208 est prévue pour mi 2027 (présentation) et les premières livraisons seront pour début 2028.. J'ai bien envie d'attendre la nouvelle 208 pour voir si elle correspond bien à ce que je veux pour un premier VE mais de l'autre... Est-ce que ça ne fait pas trop tard ou un peu trop long encore pour mon diesel (je roule très peu mais vu que c'est un moteur hyper fiable... J'me dis que ça peut bien le faire 1 an et demi ? J'ai besoin d'avis, que feriez-vous à ma place ? Pour moi, la meilleure solution est d'attendre mais j'ai besoin d'avoir d'autres avis 😅 J'me suis même dis que j'allais la vendre pour prendre une Twingo voir Spring 2 mais j'ai peur de regretter de ne pas avoir attendu la nouvelle 208.. 😭

Bonjour à tous, J’ai fait installé la hager witty one avec la tic et la XVA245. La config avec occp s’est bien faite, et l’utilisation sous HA via evcc se bien pour s’occuper de la recharge selon les horaires et évidement le surplus solaire. Evcc est un étonnant selon la logique propre, cependant cela fonctionne bien. La carte XVA245 permet une comm. plus fluide que le wifi. Bref pour le moment, rien à dire

Bonjour, je viens de démonter mon attelage pour le remettre sur la prochaine EV6, c'est toujours assez pénible vu la faible hauteur de caisse. Pour ceux qui font le montage eux-mêmes, c'est en fait assez simple, mais honnêtement, je recommande vraiment soit de louer à l'heure un pont élévateur dans un self garage, soit d'utiliser des chandelles en faisant très attention où les mettre. L' usage d'un pont ne sera vraiment nécessaire que pour la grosse ferraille, pour le reste, la mise en place du faisceau et la découpe de la partie plastique peuvent se faire tranquillement ailleurs. Même si on n'est pas un très grand bricoleur, ce qui est mon cas, c'est faisable sans vraies difficultés. Le plus délicat, c'est la découpe, on n'a pas vraiment le droit à l'erreur vu le prix de la pièce de sous bassement en plastique mais un gabarit est fourni le plus souvent. Bonne chance à ceux qui vont le faire.

CT vierge après 6 ans , entretien chez Nissan prévu dans quelques semaines. Je ne l'avait pas fait l'année dernière. Peut être vont ils changer la batterie 12V, qui ne donne pas de signe de fatigue. Je ne connais pas le programme d'entretien prévu, j'espère qu'ils la testeront avant de la remplacer.

De plus, actuellement, seo, avec le badge Electra, le tarif du kWh chez Izivia Fast (McDo) est de 0.30€ tourtel la journée (bien-sûr avec les mêmes frais d'occupation au delà de 60')

Je pense plutôt à une erreur lors du contrôle, une usure à 80% pour 25 000km me parait énorme A titre d'info à 105 000km je n'étais qu'à 25% d'usure (plaquettes d'origine)

La puissance annoncé par le constructeur est une puissance crête. La puissance réelle est mesurée sur 30mn, que ça soit thermique ou électrique. Et la, adieu les 220cv, il en reste 90. D'où la puissance fiscale ridicule. Ma MG4 est dit a 190cv, mais sur la carte grise, la puissance de la voiture (case P2 en Kw c'est 80cv réel.

Je suis pas fan non plus, mais je suppose que c'est lié à Android 12 et les directives pour avoir une meilleure expérience tactile. En tout cas pas de Gemini de mon côté, pas dans le store non plus.

Oui ce qui est étrange c'est le changelog de la 3.1.1 qui était clair qu'elle préparait pour Android 12 (4-5go) et celle-ci la 4.2.1 qui était juste écrit étape 2/3 donc je m'attendais à tout avoir ensuite.

Bonjour, le prix n'a pas beaucoup d'importance pour des gens qui les volent. La délinquance est toujours en très grande partie une question de coûts avantages, si un délinquant prends 7 ans de placard pour un type de vol particulier, il volera autre chose, c'est malheureusement aussi simple que ça. Le jour où chaque personne pris en flagrant délit prendra le maximum des peines prévues par le code pénal, le nombre de délinquants va très singulièrement diminuer, pas disparaitre, ce serait trop beau, mais vraiment diminuer. Il n'est pas vraiment nécessaire de changer systématiquement les lois pour tout et n'importe quoi histoire de dire qu'on a fait quelque chose, il suffit simplement de faire appliquer les lois existantes. Le vol aggravé c'est 5 ans, avec bande organisée et dégradations c'est 7 ans et c'est souvent le cas actuellement pour le vol des câbles.

Idem, MY AWD commandée le 18/08 en Belgique, livraison proposée le 28/09 mais refusée à contre-cœur car en voyage à l’étranger. Nouvelle fenêtre 28/11-28/01. En attente du VIN.

Bonjour à tous, Futur possesseur d'une Mégane e-tech, je suis à la recherche de retours d'expérience concernant la meilleure combinaison d'usage à faire avec tous les comptes liés à l'informatique embarqué du véhicule. De ce je comprends, Il est possible d'utiliser plusieurs comptes R-Link, chacun ayant la possibilité d'avoir plusieurs profils qui enregistrent certains paramètres du véhicule. En parallèle nous avons la possibilité d'avoir un ou plusieurs compte Google pour profiter d'Android Automotive (je ne connais pas la nature du lien entre le compte Open RLink et le comte Google). Puis par-dessus ça, il y a la possibilité d'utiliser Apple CarPlay. Ma situation : Mégane techno avec pack advanced driving Assist mais sans siège avec réglages électrique. Ma femme utilisera la voiture en semaine et nous nous partagerons son usage le weekend. Nous avons chacun un compte Google mais qui n'est associé à aucune boite gmail (juste pour le profil Google Chrome sur PC + youtube) Nous avons chacun un iphone, ma femme utilise souvent Siri pour les SMS et appels en voiture lorsqu'elle conduit, moi peu. Nous consommons la musique essentiellement via Amazon Music. J'ai compris que la planificateur embarqué était essentiel à utiliser sur long trajets pour déclencher le pré conditionnement de la batterie au bon moment. J'ai cru aussi lire que la caméra embarquée de détection de vigilance servait aussi à la reconnaissance du conducteur. Mon objectif est de faire quelque chose de simple tout en pouvant profiter des avantages de l'informatique embarqué moderne (la mégane remplace un véhicule de 16 ans d'âge) Merci pour vos retours qui seront précieux en termes d'expérience d'usage. Ce topic aurait aussi pu être posté dans les sections Scénic/Twingo/R5/R4.

Incroyable que ton histoire se finisse ainsi ! La consommation qui baisse pourrait être liée à la batterie plus récente, qui a une moins grande résistance interne ? enfin ça ne peut pas expliquer une aussi grosse baisse de la conso.... est-ce qu'ils ont également remplacé des éléments type onduleur ou autre, mais ça n'apparait pas sur ta facture ? J'ai remarqué que sur nos devis de remplacement de la batterie NCA des SR+ de 55,4 kwh, on a le modèle suivant indiqué : 1104429-00-T, et sur ta facture c'est le numéro 1234429-00-B. Après deux trois recherches sur google ça correspondrait à une batterie LFP de CATL, ils auraient changer le type de chimie de batterie sans rien dire ? Surtout au niveau du poids ça m'étonne un peu. Est-ce que tu as toujours le message qui indique de ne pas charger au-delà de 80% en dehors des longs trajets qui s'affiche ? Sinon il faut aller peser la voiture pour voir si le poids a été modifié ^^

Salut à tous, ils m'ont changé l'occulteur de cache radar . ce matin en région parisienne ( bouchons ) j'ai fait 120 km soit environ 2.5 heures et quelle n'est pas ma surprise : l ACC à fonctionné parfaitement . La vitesse n'est pas très élevée mais ça fonctionne . on est sur la bonne piste j'espère !! Mardi prochain je dois faire 250 km d'autoroute ça va peut être confirmer l'expérience d'aujourdhui Je ne manquerais pas de vous informer cordialement

Nouvel essai, plutôt concluant, en particulier côté, y compris à haute vitesse (> 150km/h) Vidéo complémentaire à venir pour dresser un bilan plus complet de leur essai, en particulier sur les points qu'ils ont moins aimé, visiblement en lien avec l'intérieur et son ergonomie.

Attention quand même à la qualité ! La fonction y est certainement. La solidité on n'en sait rien (testée comment ?), et si ça casse ça tombe dans le "moteur". Mais surtout, on se retrouve dans un environnement exposé à la chaleur et au froid, avec du 400V tout autour ....

L'essai de Caradisiac. La vidéo associée :

D’accord avec toi ! mais je trouve quand même ça dommage

Passage en version 3.2.1 sans souci. Par contre, cette police et ces icônes agrandies, c'est vraiment un mauvais choix de Renault ! Je n'ai pas trouvé la possibilité de choisir la taille de l'affichage, pour revenir comme avant.

Bonjour, Je ne connais pas les subtilités des kw mais lors de ma demande de devis mon interlocuteur m'a demandé en premier le modèle c’est normal mais surtout la puissance fiscale et le nombre de chevaux, comme ci que ces informations étaient très importantes pour orienter le devis. Si vous souhaitez apporter des précisions pour m'éclairer je suis à l'écoute.

Il n'y a pas de subvention pour les réparations, que pour l 'installation... Il y a beaucoup d'opérateurs qui ne réparent que partiellement, j ai vu plusieurs powerdot avec seulement 50% de réparés, avec cables anti effraction cependant...

Je sens que je vais kiffer le dongle 4G de free: 35Go de data pour.... 0€ c'est compris dans ma box ^^

Bonjour, j'ai eu un problème très voisin, c'est le module HEAD UNIT ASSY-AVN (commande de multimédia) qui est en panne, l'écran n'a très probablement rien. Quand j'ai acheté ma voiture, il n'y avait plus de ports USB valides. Il a fallu près d'un an pour pouvoir régler le problème avec une intervention directe de KIA Corée. C'est le boîtier qui gère tout le multimédia, radio, gps, ports usb,. Il semble qu'il y ait plein de références différentes suivant les pays. J'avais relevé le défaut bien avant la fin de la garantie multimédia ce qui m'a probablement permis de ne rien payer. L'écran en lui-même ne gère pas les ports USB, seul ce boîtier le fait. On en trouve en occasion, comme des écrans d'ailleurs, par contre, le boîtier doit être apparié avec la voiture, il faut l'intervention d'un technicien KIA. Les prix vont de 200 à 900 euros d'après ce que j'ai pu voir sur Ovoko. En neuf, les prix sont dissuasifs dans les 6-7000 euros.

Effectivement. Soit j'étais mal réveillé (très très probable j'avoue 😅), soit pas l'app à jour (je viens de le faire, j'avais une MAJ du 25/10 en attente). Merci de m'avoir ouvert le yeux collés du matin 😂