VortexStriker

Bonjour, @po589 oui je suis tout à fait d'accord avec toi. Donc soit borne soit à "l'ancienne" .... ^^' @StephaneM60 tu as quelle modèle de borne exactement ?

Merci pour ton retour. Mais l'arrêt "sauvage" via la borne n'abîme pas la batterie ? Car je pensais mettre une prise connectée mais je pense que ce n'est pas safe. J'utilise une charge lente sur prise classique. Ça doit tirer 3kW max je pense ...

Bonjour @StephaneM60 Je suis un peu hors sujet, désolé, mais est-ce que cette intégration permet de stopper la charge via HA ? Celle que j'ai (NissanConnect) permet uniquement de lancer la charge (dans mon cas button.leaf_start_charge). Merci

D'accord. Merci pour votre retour. J'ai nettoyé l'avant de la voiture et R.A.S pour l'instant .....

Merci pour votre retour @Pile Poil Si d'autres ont des retours ? Là, j'ai nettoyé les capteurs. Ce soir, je repasse à 3 barres en distances et je vais voir le comportement. Après, j'ai une mèche sur mon pneu arrière depuis un moment mais je ne pense pas que cela soit un problème ...

Bonjour, Je n'ai pas le ProPilot mais j'ai un bouton sur le volant qui permet d'avoir une distance minimale entre les véhicule. Peut être que j'ai appuyé dessus et qu'au lieu de 3, elle est passée à 1 barre. Je vais vérifier ce point. Merci !

Bonjour, Je possède une Nissan Leaf 2 depuis février 2024. Hier, sur le périphérique, portion à 70, la Leaf s'est mise à faire un freinage d'urgence d'un coup (bip + affichage tableau de bord) ... 😕 J'ai eu la chance que la voiture derrière ne me suivait pas de trop près ... Depuis que j'ai la Leaf, ça doit être la 2nd ou 3ième fois au maximum mais ... c'est chaud ^^' Ce matin, j'ai nettoyé l'avant de la voiture avec un chiffon notamment ce qui est vers le logo car je crois que c'est là que sont les capteurs. Et R.A.S sur mon trajet. Mes pneumatiques sont à 2.9 bars (c'est Nissan qui a mis à cette pression durant la révision annuelle réalisée mi-janvier). Auriez-vous conseils pour éviter que cela ne se reproduise ?? Merci à vous.

Merci pour ton retour détaillé ! Mais je ne connais pas Métifiot. Qu'est ce donc ??

Bonjour, Sous Home Assistant, j'utilise l'intégration NissanConnect : https://github.com/dan-r/HomeAssistant-NissanConnect pour ma part. Tu utilises quelle intégration ?

Merci pour ton retour. Je ne savais pas qu'on avait une garantie supp' par entretien Nissan. Mais sur quelles pièces ? car tu dis "ce n'est pas une garantie énorme" ^^'

Bonjour, Je possède une Leaf 2 Acenta depuis Janvier 2024. L'année dernière, en tant que "bon citoyen", j'ai réalisé l'entretien des 60 000km chez Nissan pour un total de 220€ : Entretien des 60 000Km : un "forfait" incluant un *filtre premium*, liquide lave-glace, liquide de frein, "petites fournitures*, lecture code défaut. C'est très vague ... Cette année, nouvel entretien suite à l'année passée + échéance kilométrique : entretien des "60 mois". Nouveau rendez-vous avec un entretien très similaire : la même chose mais sans le liquide de frein donc un peu moins cher ... (186€) Mais quand je regarde mon tableau d'entretien perso, je vois (après coup), qu'ils ont changé le filtre à habitacle en 2025 ET en 2026 .... ça ne se change pas tous les 15k je pense ce genre de pièce ... ?! Est-ce que vous allez chez Nissan pour vos entretiens ? Vous les faites à tous les ans ? Je n'ai aucun historique sur les plaquettes par exemple même si avec une electrique, je ne m'en fait pas trop. Aucun signalement lors du contrôle technique côté plaquettes de frein en tout cas. Aussi, ils disent "votre batterie va bien, elle est à 100". Même si elle va *bien*, elle n'est pas à 100% puisque lorsqu'on lit les valeurs avec LeafSpy, on tourne plutôt à 89% de SOH (dernier LeafSpy pour ma part qui date de mai 2025). Ceci dit, je me suis gardé de le faire remarqué. Je suis curieux de voir un peu comment la commun' organise l'entretien de cette Leaf en tout cas. Merci pour vos retour.

Bonjour, Intéressant ce sujet, Merci 🙂 Je suis à 14,4kwh/100 en conso. Mais je réinitialise jamais. Quel est l'intérêt de réinitialiser ? Vous le faite de temps en temps ou pour des besoins précis? Sinon pour la conduite, je suis en D. Depuis peu, lorsque j'arrive à un rond point, je passe en B pour gagner un peu de régénération mais je me demande si c'est vraiment pertinent... Sur mon trajet quotidien, au début, j'étais en B mais le passage en D m'a fait gagner 10% sachant que je fais 25km aller dont une bonne partie dans les bouchons (vive le e-pedal!).

Bonjour, J'ai tenté de reproduire votre bruit. Mais en le réalisant, j'ai plus un bruit vers l'avant, dans le capot je dirai ... Maintenant, je me demande si c'est normal ou pas ^^'

Bravo pour ta persévérance ! C'est dingue d'en devoir arriver là pour se faire entendre ! Comment as-tu fait durant l'immobilisation de la Leaf ? Véhicule de prêt ? Sinon, Tu sais quelle pièce a été changé ? 3400€ de pris en charge, mais pour toi, c'est OK, tu as eu 0 en reste à charge ? J'espère que maintenant, tu vas être tranquille ......

Un peu de données supplémentaires : 12.01.25 : 89,45% 22.05.25 : 89,14%