Toute l’activité

A priori les pros y ont accès. Un propriétaire vient d'en installer une sur un groupe FB :

Sur les thermiques et beaucoup de voitures électriques, l'action sur la poignée intérieure mécanique ouvre la portière (sauf si sécurité enfants). C'est comme cela que les voleurs opèrent... https://www.madelin-sa.com/boutique/outillages-automobile/ouverture-par-interieur/kit-ouverture-de-porte-voiture-kit-ouvre-portieres/

A mon tour de devoir changer la 12V, sur une Ioniq 28 mise en circulation en décembre 2018. La batterie d'origine aura duré plus de 7 ans, une performance ! Je viens de commander une Yuasa YBX5056 ; merci à tous pour vos conseils avisés, notamment le diagnostic.

Je n'ai pas activé le car play.

Oui j’avais vu que l’on pouvait supprimer les adresses mais c’est dommage d’être obligé de les ressaisir à chaque fois que l’on a besoin.

Il me semble que cela fonctionne si le CarPlay n’est pas activé. Le système multimédia me proposait de les écouter avant mais depuis que je suis connecté avec le CarPlay, j’ai n’ai pas trouvé comment faire.

Kia AddGear... J'ai juste trouvé le nom, et l'une ou l'autre illustration au cours de courtes vidéos Kia

Bonsoir, ma e3008 est sortie du garage la semaine dernière. Elle est à jour de tous les rappels (MU8, MUZ...) La version de l'IVI est en R21.... Le garage m'a dit qu'il n'y avait pas d'autres mises à jour pour l'IVI. J'entends parler de R30... depuis des mois. J'aimerai bien profiter du preconditionnement de la batterie mais d'après ce que j'ai lu, il faut la version R30... Quelle est la procédure exacte pour déclencher une mise à jour de la voiture ? Moteur allumé, partage de connexion avec le téléphone, wifi de ma box,... Je vous remercie.

Chez moi, seul le rétro sélectionné se baisse en marche arrière, pas les deux et aucun si rien de sélectionné.

Ouverture d'une station Electra à Fresnes (Grand Frais). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Concours de circonstance en notre faveur ! Et en plus la GTX est assez agréable au quotidien. Les questions sur la voiture électrique se font plus nombreuses dans mon entourage qu'avant les problèmes géopolitiques du moment. VAG tout comme les autres constructeurs avec une offre cohérente en électrique, vont peut être remplir les carnets de commandes pour quelques temps. Si le prix du pétrole venait à se maintenir à des niveaux élevés sur plusieurs mois, la décote en occasion des véhicules électriques avec une bonne autonomie et une bonne courbe de recharge comme la GTX pourrait rendre possible un passage à la future ID.3 Neo GTI à moindre prix ! Je précise ne pas souhaiter que les prix du pétrole se maintiennent à ce niveau longtemps car cela serait un problème pour pas mal de gens dans notre pays.

En recherchant du détail sur les accessoires à insérer dans les encoches disséminées dans l'habitacle, je suis tombé sur un document donnant les réf des accessoires plus traditionnels: https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/fr/fr/assets/contents/utility/accessoires/pv5/Kia-France-Brochure-accessoires-PV5-Mars-2026.pdf Mais pas encore trouvé les bidules pour les encoches

En tout cas tout va bien pour Tesla au mois de mars, c'est le moins qu'on puisse dire https://www.numerama.com/vroom/2223347-tesla-signe-un-mois-historique-en-mars-2026-loin-devant-plusieurs-groupes-automobiles.html

J'ai le One Pedal depuis ce matin ! 🎉 Je n'y étais pas vraiment favorable au départ, préférant le mode (presque) roue libre. Au final, je trouve ça plutôt agréable. Je ne me préoccupe plus de savoir si j'accélère où si je décélère : je dose l'enfoncement de la pédale pour maintenir la vitesse cible, et c'est tout. J'ai l'impression d'avoir une conduite plus fluide, et je respecte plus facilement le 50 km/h en ville et l'arrêt total au stop. Le One Pedal doit être activé à chaque mise en route, en roulant à + de 5 km/h. Ca émet un petit bruit, il y a un message qui s'affiche au tableau de bord et l'icone de régénération est remplacé par le texte "ONE PEDAL". Ne pas faire comme j'ai fait la première fois, passer en One Pedal en mode rampage : la voiture s'arrête 😁 (logique). Pas de one pedal en marche arrière, mais de toute façon je préfère le rampage pour les manoeuvres. Par contre le One Pedal revient tout seul quand on repasse la marche avant. La seule chose à laquelle il faut s'habituer, c'est l'estimation de l'énergie cinétique pour savoir s'il faudra freiner ou pas quand on arrive sur une intersection en descente par exemple. J'ai aussi testé la puissance de régénération : quand on passe du niveau 3 de régénération au one pedal, on sent une décélération plus forte. Donc soit les 4 niveaux (3 + one pedal) ont été ré-étagés, soit le One Pedal régénère plus, ce qui (contrairement à ce que je pensais avant) pourrait contribuer à consommer moins en ville.

Je n'arrive pas à écouter mes sms alors que j'y arrive avec les mails. Autrement dit, Quand je clique sur les messages en roulant, une grande fenêtre s'affiche pour m'empêcher de les lire. Bon ok je roule. Mais on ne peut même pas les écouter ce qu'on peut faire avec les mails. Je trouve ça dommage.

Kilométrage annuel aux alentours de 15/20000 kms. Mes questions sont essentiellement axées sur le système embarqué de ma e-3008 que je trouve décevant. Et ne parlons pas de l'appli MyPeugeot... Mais je vais aller poster directement dans les forums dédiés. Merci de m'accueillir.

Alors les supprimer définitivement, je n'ai pas trouvé car moi non plus, je ne vois pas l'intérêt. Sinon tu peux aller dans la partie "propositions", tu les verras toute "en étoile" puis sur chaque destination il faut la glisser vers la droite puis appuyer sur la poubelle.

Merci pour les observations pertinentes. Je devrais essayer l'engin d'ici 3 semaines 🍀 ... Suite au prochain épisode.

Salut @Recab Le peu de discussion a été rassemblé côté Véhicules Utilitaires, Voici le lien 😉 https://forums.automobile-propre.com/forums/kia-pv5-530/

Bienvenue @chacha sur le forum d'automobile propre ! Dis nous plus sur ton usage : kilométrage annuel et grandes vacances ? Et quelles questions te turlupines à priori ?

🤣😂 aucun problème !

Alors moi je pense que j'ai un bug, mais je ne suis pas très sûr. Quand je passe la marche arrière, j'ai 1 seul rétro qui se baisse, et seulement s'il est sélectionné avec le bouton qui permet de régler. Si aucun rétro n'est sélectionné, aucun rétro ne se baisse en marche arrière. Il me semble qu'au début les 2 rétros se baissaient en même temps, mais je n'en suis plus 100 % sûr, et la notice en ligne n'est pas très claire sur le sujet. Ca se passe comment chez vous ? Vous choisissez le côté où le rétro se baisse ou les 2 rétros se baissent en même temps ?

Tu ne nous a pas encore parlé de ton budget. Tu étais parti sur un Mercedes VLE qui n'est pas encore commercialisé, mais dont le prix de départ est estimé à environ 90 000 €. Pour 1/3 de ce tarif, on trouve des ID Buzz 2022 - 2023 (moteur 204 cv). Et si tu peux mettre un peu plus ou attendre un peu, tu peux viser le moteur 286 cv, qui existe en 7 places (chassis long) depuis 2024 et en 5 places (chassis court) depuis 2025. Un exemple d'une utilisation mixte travail / loisir d'un ID Buzz : https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-cet-electricien-a-choisi-le-volkswagen-id-buzz-comme-utilitaire-electrique-pour-le-pro-et-le-perso/

Je le conçois également comme cela. Mais ce n'est pas très clair. On va payer notre première heure, mais elle sera "remboursée" sur le compte de la carte PASS. Il faudrait tester pour savoir si c'est comme ça que cela fonctionne.