lerouxjul

Il n'y a pas un site qui répertorie les dernières MAJ pour la Version standard ?

Est ce que c'est bien la R40 la version la plus récente obtenable en concession pour la version Standard ?

Le problème, c'est que la R67, R69, R71, R73 ne sont pas disp sur la Version standard, il me semble..

Que pensez-vous de tenter de toucher un parent à tous ces paramètres pour voir si ça ne peut pas améliorer les choses ?

merci Mouss pour ton retour, j'espérais que certains aient trouvé la solution ici.... L'idéal serait en effet que l'audio passe aussi par le câble USB...

TU crois qu'une clé wifi comme toi pourrait résoudre le problème des déconnexion Bluetooth en cours de communication ?

Par ailleurs sur la MG4 Standard de 2022 de ma compagne qui espérait résoudre son problème de Bluetooth avec la dernière MAJ, c'est la cata... En fait, pendant les conversations, la blutooth se déconnecte quelques instants (la radio se remet) et revient comme si de rien était. C'est particulièrement pénible pendant une conversation ou l'on perd l'interlocuteur qui ne sais pas si ce qu'il a dit a bien été entendu. Ma compagne avait un Samsung S21 et c'était relativement occasionnel, elle est passée à un Pixel 9A, ça s'est considérablement agravé, impossible de tenir une conversation sans coupure. Du coup, elle a remplacé son pixel par un Pixel 9 Pro : problème idem. Elle vient de changer pour le Pixel 10A et toujours idem...on ne sais plus quoi faire. Il paraitrait que les iPhone posent un problème similaire et que cela serait du a une changement aléatoire de l'adresse MAC du la MG4 qui perturberait les téléphone modernes... C'est dingue qu'aucune MAJ ne vienne corriger cela que ce soit côté téléphone ou côté voiture... Pour ceux qui rencontrent ce problème, avez vous trouvé une solution "acceptable" ?

C'est une Luxury de fin 2022. La voiture est chez ma mère mais je vais lui demander des photos. Donc pas de R73 dans tous les cas pour ce modèle trop ancien ?

Si quelqu'un peut me faire un screen sur la R73 afin que j'ai une preuve, ce serait cool..

Ma mère à une Luxury qui sort de révision et comme elle était sur les première version du logiciel (de mémoire R24), ils ont indiqué qu'ils allaient lui faire la MAJ vers la dernière version, résultat, véhicule récupéré en R43...après les avoir interpelé la dessus, ils indiquent que c'est la dernière version de la Luxury... Est ce que quelqu'un qui a eu la MAJ en R73 pourrait faire une photo de son écran pour leur prouver qu'elle existe bien ?

La R73 correspond à quelle version de MAJ sur le modèle Standard ?

Les fissures, la présence d'accumulation d'eau en quantité, de condensation...tout ça était apparu bien avant mon nettoyage de la malle arrière avec un peu d'alcool : j'ai plein de photos des feux qui datent d'il y a près d'un an avec déjà de nombreuses micro fissures. Les premières petites fissures sont apparues après être allé en montagne au ski en fin de saison mais avec un gros coup de froid la nuit contrasté avec un soleil de printemps qui est rapidement sorti. de plus, les fissures sont à l'intérieur des feux et sur le coté, endroit ou le chiffon imbibé n'a forcément pas pu aller. Dans tous les cas, je suis en attente l'assurance à qui j'ai déclaré le sinistre et un expert va passer expertiser le véhicule... Je vous en dirai plus sur son rapport sur l'origine des micro fissures...

Tout d'abord, mon ex-compagne avait un modèle y performance blanc et ses feux ne prenaient absolument pas l'eau, jamais la moindre buée à l'intérieur, alors que la mienne garée à côté était recouverte de buée et de condensation. Tu as essayé de nettoyer tes feux avec de l'alcool isopropylique et ils se sont craquelés ?

J'ai été voir un spécialiste (CarGlass) qui m'a indiqué que l'alcool pouvait faire cela mais cela altérait la surface externe ou l'alcool à provoqué la réaction avec un aspect matifié et non homogène de la vitre. La, les fissures et l'altération sont à l'intérieur du bloc optique et sur le côté là ou un chiffon d'alcool n'aurait pas pu aller. Pour lui, c'est le choc thermique qui a tout fait péter, vapeur d'eau à l'intérieur qui se forme rapidement. Le véhicule était à l'ombre par 10° et il est passé en plein soleil à +30°. L'accumulation d'eau comme cela à l'intérieur de manière aussi importante n'est pas normale selon lui même si c'est connu sur les Tesla.