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Pour 140km aucune différence, pour long trajet l'elroq sera bien meilleur étant donné qu'il fait un 10-80 en 24 min la où le kona c'est 37 min

J'ai fait le même choix pour tous les jours ou à destination (Electroverse + secours avec ChargeMap), mais pour les longs trajets j'ai un abonnement Electra Boost (9€) que je désactive hors période de long trajet. En long trajet je charge exclusivement sur la charge League avec Electra a 80% du temps.

Je reviens finalement. Dans mon cas quand le volant vert est activé, sur autoroute ou national avec les lignes blanche, ça marche impec. Départementales, et surtout virage serré, à éviter. Dans les bouchons avec le régulateur adaptatif, génial.

Même dans les virages ? 😱 Ok, je sors....

Tu es sur Android ou Apple ?

Mise à jour des stats (pensez à mettre à jour vos données sur https://tesla-delivery-tracking-app.vercel.app/😞

Le "volant", c'est pro-actif : la voiture analyse les bandes de chaque côté de la voie et guide la voiture. C'est plutôt doux. Les "deux lignes", c'est correctif : si la voiture se rend compte que tu sors de la voie, elle corrige en bipant. C'est plutôt violent.

Bon, retour de ma part, sur certaines routes grande vitesse ça fonctionne, mais sur 80% des routes ça ne fonctionne PLUS !! Pourtant, ça marchait bien il y a quelques mois sur ma M3, je suis dégouté... Tu as fini par avoir la visite ? En général, on te demande de tout enlever, moi on m'a demandé d'enlever le joli logo "Space X" que j'avais mis à l'arrière... Sniffffff Oui idem que toi, ça ondule aussi... Que font-ils, ils regardent simplement la voiture ??? C'est parce que tu as la prime la plus élevée qu'ils font cela ? Si tout le monde tient cette réflexion, on viendra tous ici, mais pas bien grave va. Après, parfois on obtient plus de réponse dans le topic en question : En l'occurrence, tu mets ton mode sentinelle, tu laisses ton téléphone loin, tu t'approches, ça déclenche rapidement, il y a certaines conditions où ça ne déclenche pas (la voiture ne considère pas qu'il s'agit d'un risque).

Elle devrait arriver avec la P7+. Et en fin d'année les 3 nouveaux modèles.

Avec un véhicule neuf, toujours en 2025 et des patates, c'est long... Je patiente...

en P et frein à main desserré.

C'est juste factuel, même si on est sur la fin de la plage 😉

Et dans l'appli :

Je n'utilise plus ce machin qui n'a jamais fonctionné de manière satisfaisante depuis le début... Même sur autoroute, c'est loin d'être top... Il faut distinguer ici entre 2 modes (dont la différence n'est pas très claire pour moi): 1. à la mise en route, le Line Assist s'active par défaut (les 2 lignes vertes) et j'essaie de ne pas oublier de le désactiver à chaque fois que j'utilise la voiture. Activation/désactivation par une pression prolongée sur le bouton avec le volant comme symbole. 2. activable à volonté, un autre genre de "correcteur de trajectoire" que l'on active/désactive par une pression simple sur le même bouton. Ce deuxième me paraît un poil moins mauvais que l'autre, mais je suis incapable de dire pourquoi, et quelle est la différence entre ces deux modes... Une calibration des caméras lors d'un précédent service n'a rien changé, non plus que les mises à jour... Conclusion 1: tant que je n'aurai pas chopé Parkinson, ces deux-là resteront désactivés Conclusion 2: après quelques récents essais de voiture "de dernière génération" comme l'Inster, ma motivation pour racheter une voiture neuve s'est fortement effritée, tant il y a de trucs interventionnistes que je dois déconnecter à chaque démarrage

@gatouille Oui l'autre sujet a été TEMPORAIREMENT verrouillé suite à de nombreuses invectives. La personne que tu cites a immédiatement écopé d'un avertissement pour ces messages. Dans tous les cas, il n'est pas utile de remettre de l'huile sur le feu et voir ce sujet également verrouillé.

Oui vu la rapidité d'évolution des électriques, il y a un risque que la voiture soit démodée au moment de la livraison. Dans un laps de temps aussi long, on peut changer d'avis ou les événements de la vie font que l'on a plus besoin de cette voiture ?

Hello @Amanula bienvenue sur le forum, as-tu jeté un oeil à cet article qui peut éventuellement déjà dégrossir le sujet ?

@MeganePro Même si je suis d'accord sur le fond. Soyons respectueux des personnes. Merci.

@Nico34 nous prépare une carte des propriétaires Tesla, qui va remplacer cette existante trop compliquée à mettre en place...

Alors, tu as commandé, si jamais tu nous fais une photo ? J'adore aussi, absolument inutile mais tellement chouette !

Avez vous passé la voiture en N et frein à main desserré

Bonjour, sur une 38 créative est-il possible de désactiver durablement le maintien de voie? Ou faut-il le faire chaque fois à gauche du volant ?

Hello. Effectivement j'ai remarqué et activé l'option dans les réglages. L'application calcule bien le coût en fonction des heures et jours. En cette période où EDF enchaîne les jours rouges (et où il n'y a presque plus besoin de chauffage 😂) les tarifs sont bien appliqués. Une évolution positive 👍

Bonjour à tous, Je me demandais si la version GSR2 de la Megane E-Tech était arrivée à maturité et s'était améliorée au niveau des bugs et soucis de fiabilité de première jeunesse. J'étais intéressé par une version 130 CV autonomie confort GSR2 avec pompe à chaleur car pas besoin du planificateur et je pourrais me passer du préconditionement. Puis je y aller les yeux fermés ou plutôt aller sur un autre modèle de compacte ? Merci pour vos avis.

Je n'y suis pas arrivé. Une astuce pour détendre les mâchoires ? En attendant mieux, je me suis contenté de dévisser une seule vis de roue, lever la voiture et passer la soufflette dans le trou tout en tournant la roue. Sacré nuage noir comme un vieux diesel qui démarre.