Bonjour à tous.

Depuis qq mois j'ai remarqué que mon maintien dans la voie fonctionne (nettement) moins bien.

Je parle du mode de suivi automatique de la voie lorsqu'on appuie sur le bouton qui est sur le volant, avec ou sans régulateur adaptatif enclenché.

Le fonctionnement n'est plus du tout agréable, si je lâche le volant, celui-ci fait en permanence des petits correctifs droite-gauche, et ne s'arrête jamais de les faire. Ça peut même donner mal au coeur... 

Ma Ioniq 5 est de 2022. J'ai RDV pour la révision vendredi, et je vais le signaler. Mais je voulais savoir avant si qqun avait déjà eu ce problème ici.

 

J'ai également une Ioniq38kWh de 2020, qui elle roule parfaitement droit quand je lâche le volant...

La mienne fait ça depuis que je l'ai (il y a deux ans) mais lorsque j'en ai parlé ici on m'a dit que "non pas du tout"...

 

Cependant ce n'est pas systématique.
Elle n'aime pas le vent et elle n'aime pas que j'active le maintien alors qu'elle n'est pas bien dans sa ligne. Et quand elle commence à louvoyer, elle ne s'arrête pas. Il faut désactiver et réactiver pour récupérer.

 

Si on ajoute le fait que le maintien s'arrête brusquement en plein virage parce que "ça tourne trop" (y compris sur voie rapide ou autoroute), je ne me sers plus de cette fonction. A part dans les bouchons (et là c'est top).

Pas de soucis à signaler de mon côté. Je trouve que la voiture reste bien dans sa voie.

Le 22/03/2026 à 09:21, hartyo a dit :

Pas de soucis à signaler de mon côté. Je trouve que la voiture reste bien dans sa voie.

Idem

Le 22/03/2026 à 08:08, stratus a dit :

Bonjour à tous.

Depuis qq mois j'ai remarqué que mon maintien dans la voie fonctionne (nettement) moins bien.

Je parle du mode de suivi automatique de la voie lorsqu'on appuie sur le bouton qui est sur le volant, avec ou sans régulateur adaptatif enclenché.

Le fonctionnement n'est plus du tout agréable, si je lâche le volant, celui-ci fait en permanence des petits correctifs droite-gauche, et ne s'arrête jamais de les faire. Ça peut même donner mal au coeur... 

Ma Ioniq 5 est de 2022. J'ai RDV pour la révision vendredi, et je vais le signaler. Mais je voulais savoir avant si qqun avait déjà eu ce problème ici.

 

J'ai également une Ioniq38kWh de 2020, qui elle roule parfaitement droit quand je lâche le volant...

Est ce que sans aide la voiture roule droit quand tu lâches le volant? Un pb de parallelisme pourrait expliquer cela peut-être. 

Le 22/03/2026 à 11:15, Farfadet 25 a dit :

Est ce que sans aide la voiture roule droit quand tu lâches le volant? Un pb de parallelisme pourrait expliquer cela peut-être. 

Merci pour vos réponses rapides.

Je vais faire un test dès que possible. Mais je n'ai rien remarqué, a priori.

 

Je n'utilise plus ce machin qui n'a jamais fonctionné de manière satisfaisante depuis le début... Même sur autoroute, c'est loin d'être top...

 

Il faut distinguer ici entre 2 modes (dont la différence n'est pas très claire pour moi):

1. à la mise en route, le Line Assist s'active par défaut (les 2 lignes vertes) et j'essaie de ne pas oublier de le désactiver à chaque fois que j'utilise la voiture. Activation/désactivation par une pression prolongée sur le bouton avec le volant comme symbole.

2. activable à volonté, un autre genre de "correcteur de trajectoire" que l'on active/désactive par une pression simple sur le même bouton.

 

Ce deuxième me paraît un poil moins mauvais que l'autre, mais je suis incapable de dire pourquoi, et quelle est la différence entre ces deux modes... Une calibration des caméras lors d'un précédent service n'a rien changé, non plus que les mises à jour...

Conclusion 1: tant que je n'aurai pas chopé Parkinson, ces deux-là resteront désactivés

Conclusion 2: après quelques récents essais de voiture "de dernière génération" comme l'Inster, ma motivation pour racheter une voiture neuve s'est fortement effritée, tant il y a de trucs interventionnistes que je dois déconnecter à chaque démarrage

 

Le "volant", c'est pro-actif : la voiture analyse les bandes de chaque côté de la voie et guide la voiture. C'est plutôt doux.

 

Les "deux lignes", c'est correctif : si la voiture se rend compte que tu sors de la voie, elle corrige en bipant. C'est plutôt violent.

Le 22/03/2026 à 08:08, stratus a dit :

J'ai également une Ioniq38kWh de 2020, qui elle roule parfaitement droit quand je lâche le volant...

Même dans les virages ? 😱

Ok, je sors.... 

Je reviens finalement.

Dans mon cas quand le volant vert est activé, sur autoroute ou national avec les lignes blanche, ça marche impec.

Départementales, et surtout virage serré, à éviter.

Dans les bouchons avec le régulateur adaptatif, génial.

Merci Klug et Okidok pour ces infos, bien que je fasse tout mon possible pour éviter les bouchons, je suis certain que j'aurai maintes occasions de tester cette combinaison.

 

Le régulateur adaptatif est plutôt bien, même si je trouve que les dernières mises à jour l'ont rendu trouillard et nerveux

 

Important: bien vérifier que toutes les caméras soient propres

Le 22/03/2026 à 15:52, okidok a dit :

Dans mon cas quand le volant vert est activé, sur autoroute ou national avec les lignes blanche, ça marche impec.

Cà marche aussi bien avec une seule ligne blanche, la 1ére fois cà fait tout drole de constater 

qu'une seule ligne blanche suffit pour que le VE reste au milieu de sa voie :

Il faut que la couleur bas coté droit ,soit différente de la couleur du revétement routier .

La preuve :

 

Je l'utilise tout le temps ,bon j'habite la campagne ,mais c'est incontestable , voiture presque autonome avec Inster .

Testé sur grandes lignes droites , ne se désactive qu'aprés 1.5 km sans appui sur le volant ,

mais mes mains ne sont pas loin 😄

Je confirme aussi le louvoiement sur la mienne de 2023.

Jamais demandé à ma concession, car avec l'obligation de tenir le volant avec le regul, je limite de fait le problème.

Il est probable qu'il faudrait refaire une calibration. 

Le 22/03/2026 à 16:36, Kadargo a dit :

 

Important: bien vérifier que toutes les caméras soient propres

J'ai lavé ma voiture récemment, ça n'a rien changé. Elles sont où les caméras?

Le 22/03/2026 à 21:32, stratus a dit :

Elles sont où les caméras?

Un devant juste sous le capot, une sous chaque rétroviseur, et une derrière juste sous le hayon...

 

À part un message d'erreur et une désactivation des assistances quand la caméra est vraiment sale, j'ai noté à l'avant une modification de la distance de sécurité, qui se réduit un peu quand il y a trop de saleté dessus.... Même un simple coup de chiffon va améliorer la situation. Mais je ne peux rien dire de précis concernant le Line Assist puisque je ne l'utilise plus...

Le 22/03/2026 à 21:32, stratus a dit :

[...] Elles sont où les caméras?

 

Le 23/03/2026 à 01:09, Kadargo a dit :

Un devant juste sous le capot, une sous chaque rétroviseur, et une derrière juste sous le hayon...

[...]

 

 

La caméra utilisée principalement

pour le LFA/LKA (et pour les autres fonctions de sécurité), est celle située en haut du pare-brise.

 

Aucun problème de louvoiement de mon côté mais je l'utilise essentiellement sur l'autoroute. Je confirme que ça fonctionne avec une seule ligne blanche mais que dans tous les cas, ça se désactive sans coup férir au moindre virage serré même en roulant à la bonne limite de vitesse.

 

Pour ma part sur route de campagne il coupe les virage ! et se bas donc avec l'avertisseur de dépassement de voie (2 calculateurs différents ?) donc je désactive tout depuis que j'ai tapé un piquet à neige avec le rétro droit.

Dommage qu'une voiture de ce niveau fasse tellement moins bien que ma golf de 2016.

Bonjour, en ce qui me concerne, je coupe systématiquement le lane assist, par contre, j'utilise énormément le HDA sur autoroute et là, ça louvoie vraiment avec une prise légère sur le volant qui me rappelle constamment à l'ordre. J'espère que ça sera mieux sur la série 2.

Bon, je viens de filmer sur une départementale avec le régulateur à 80 % plus le maintien dans la ligne ainsi que le suivi de trajectoire. 

Voici le résultat. Regardez le haut du volant pour analyser son mouvement. Ce serait bien que quelqu'un qui a le louvoiement puisse faire une vidéo comparative éventuellement.

 

Moi ça marche parfaitement depuis le début. Elle peut aussi suivre la voiture de devant même sans voir les lignes. J'ai la version 2.5 du HDA.

Le 24/03/2026 à 10:26, Tartiflex a dit :

J'ai la version 2.5 du HDA.

Toutes les i5 n'ont pas la même version ?

Le 25/03/2026 à 21:14, okidok a dit :

Toutes les i5 n'ont pas la même version ?

Non en tout cas pas à l'époque où je l'avais achetée (2022). Faudrait que je retrouve les détails mais ça concernait les évitements automatiques entre autres.

Le 26/03/2026 à 23:10, Tartiflex a dit :

Non en tout cas pas à l'époque où je l'avais achetée (2022). Faudrait que je retrouve les détails mais ça concernait les évitements automatiques entre autres.

Ça se retrouve dans l'odb la version j'imagine ? Je ne sais pas laquelle j'ai, j'aimerais vérifier.

Il n’y a pas que deux versions du HDA ? Il me semble que sur les dernières versions (MY25) il y a le FCA2 avec de meilleurs capteurs qui de fait améliorent le HDA